0%
Інші курси: Антон Вікторович
Завантаження

22. Перевезення вантажу

Як правильно перевозити вантаж? Вимоги та заборони до таких перевезень розглядаються саме у цьому розділі.

1) маса вантажу, що перевозиться, і розподіл навантаження на осі не повинні перевищувати величин, визначених технічною характеристикою транспортного засобу. (п. 22.1. )

Кожен транспортний засіб розрахований на перевезення певної маси вантажу. Відповідно, водій повинен бути в курсі, скільки кілограмів вантажу він може перевезти, щоб не перевищити цю цифру, і тим самим не пошкодити свій транспортний засіб перевантаженням.

2) водій перед початком руху зобов’язаний перевірити надійність розташування і кріплення вантажу, а під час руху – контролювати це, щоб запобігти його падінню, волочінню, травмуванню супроводжуючих осіб чи створенню перешкод для руху. (п. 22.2. )

Вантаж у транспортному засобі повинен бути надійно закріплений, щоб виключити його падіння під час руху, в чому і повинен переконатися водій перед початком руху, а також контролювати вантаж під час руху через ті ж самі дзеркала заднього виду.

Тобто неприпустимо, щоб вантаж під час руху транспортного засобу зміщувався в самому кузові, випадав частково з кузова і волочився за транспортним засобом, а також травмував осіб, що його супроводжують, якщо такі знаходяться в кузові. Інакше, випавши з кузова, він відразу стає перешкодою для руху інших транспортних засобів, що загрожує наїздом на нього.

3) перевезення вантажу дозволяється за умови, що він:

  • а) не наражає на небезпеку учасників дорожнього руху. (п. 22.3. [а] )

    Тобто тут у нас відсилання до п. 22.2. , щодо того, що вантаж, що перевозиться, повинен бути надійно закріплений, інакше він наражатиме на небезпеку інших учасників руху.

  • б) не порушує стійкості транспортного засобу і не ускладнює керування ним. (п. 22.3. [б] )

    Розберемо цей момент на прикладі легкового автомобіля з причепом. Під час руху легкового автомобіля з причепом, вантаж у причепі має бути розташований там, куди припадає центр тяжіння самого причепа. Тобто в цьому випадку це буде вісь причепа. А загальний центр ваги буде збалансований по осях такого составу.

    Якщо ж вантаж у причепі змістити вперед, то зміститься і центр тяжіння в причепі, в результаті і загальний центр тяжіння легкового автомобіля з причепом теж зміститься, що призведе до того, що передні колеса автомобіля матимуть гірше зчеплення з дорогою, а отже, і керованість такого составу буде гірше, і з гальмуванням можуть виникнути проблеми, і якщо автомобіль передньопривідний, то і з початком руху та прискоренням теж.


    Якщо ж вантаж у причепі змістити назад, то центр тяжіння в причепі також зміститься, і в результаті і загальний центр тяжіння легкового автомобіля з причепом теж зміститься, що призведе до того, що задні колеса автомобіля матимуть гірше зчеплення з дорогою, а значить, у такого составу так само буде погіршене гальмуванням, керованість, а якщо автомобіль задньопривідний, то і з початком руху та прискоренням теж будуть складнощі.

  • в) не обмежує водієві оглядовості. (п. 22.3. [в] )

    Вантаж, при його перевезенні, не повинен перекривати водієві оглядовість, як це видно на малюнку вище. Адже в такому разі мотоцикліст не бачить з місця водія нічого, що відбувається праворуч від нього.

    При такому способі перевезення листів металу, або іншого матеріалу, який має велику площу і при цьому не тримає форму, має сенс згорнути його в рулон, і розташувати на багажнику, що на даху, вздовж кузова автомобіля для кращої обтічності. Але в жодному разі не перевозити його так, як показано на малюнку вище, щоб краї такого листа, що звисають, перекривали водієві огляд ззаду і вгорі спереду.

  • г) не закриває зовнішніх світлових приладів, номерних і розпізнавальних знаків. (п. 22.3. [г] )


  • При такому способі перевезення вантажу, коли опускають або взагалі знімають задній борт кузова, є високий ризик, що при різкому початку руху такий вантаж може випасти з кузова. Та й до того ж, він перекриває не лише задні освітлювальні прилади, через що не видно ні сигналів повороту, ні стоп-сигналів, так і не видно номерного знака, що буде вже порушенням п. 2.9 та п. 30.2, та й розпізнавальних знаків не видно, якщо такі є на транспортному засобі.

  • д) не створює шуму, не піднімає пилу та не забруднює проїзну частину і навколишнє середовище. (п. 22.3. [ґ] )

    Вантаж, що піднімає під час перевезення пил або забруднює проїзну частину, повинен перевозитися у спеціальних кузовах (тарі) або ховатися під брезентом, додатково упаковуватися. Інакше він може не тільки висипатися на проїзну частину дороги, а й проливатися, що може спровокувати створення аварійної обстановки.

4) вантаж, що виступає за габарити транспортного засобу спереду або ззаду більш як на 1 м, а за шириною перевищує 0,4 м, в світлий час доби позначається сигнальними щитками або прапорцями, а в темний час доби – світлоповертаючими елементами або ліхтарями. (п. 22.4. )

Щоб великогабаритний вантаж, що перевозиться, не став причиною ДТП, він повинен бути відповідно позначений. Тобто, якщо такий вантаж виступає спереду або ззаду транспортного засобу на відстань більше, ніж 1 метр, він має бути позначений щитками або прапорцями відповідно до п. 30.3. [з «Негабаритний вантаж»] .

Так само має бути позначений і великогабаритний вантаж, який виступає з боків транспортного засобу більш ніж на 40 см.

5) за спеціальними правилами (дозвіл поліції) здійснюється перевезення вантажів, коли хоч один з їх габаритів перевищує за шириною 2,6 м, за висотою від поверхні дороги – 4 м (для контейнеровозів 4,35 м), за довжиною – 22 м, фактичну масу понад 40 т, або якщо вантаж виступає за задній габарит транспортного засобу більш як на 2 м. (п. 22.5. )

Тобто перевезення таких вантажів має бути узгоджене з поліцією, аж до виділення супроводу автомобілями поліції такого перевезення вантажів.


Коментарі •
user-photo
Завантаження

Чому вас має зацікавити наша самопідготовка до теоретичного іспиту ПДР? Ми знаємо, що багатогодинні тренування та нервове очікування часто лякають більше, ніж сам процес навчання водінню. Але що, якщо ми скажемо вам, що є спосіб перетворити цей стрес на захоплюючу подорож світом дорожніх знаків і правил? Наш унікальний курс допоможе вам не просто запам'ятати відповіді, а зрозуміти логіку, що стоїть за кожним пунктом дорожнього руху.

Наша самостійна підготовка до теоретичного іспиту з ПДР – це ідеальний варіант для проходження тестування у Сервісному Центрі

Забути про хаос і невизначеність перед екзаменаційною процедурою можливо – наша програма створена для тих, хто хоче готуватися у зручному для себе темпі та форматі. Вона розроблена таким чином, щоб ви могли не просто визубрити правильні відповіді, а зрозуміти, як працює система дорожнього руху. Інтерактивні тести допоможуть вам освоїти теорію, адаптовану до реальної екзаменаційної бази.

Особливість, якою володіє наша самопідготовка до іспиту ПДР онлайн – акцент на складних моментах, що найчастіше збивають з пантелику новачків. Наприклад, як відрізнити пріоритет пішохода на перехресті, що не регулюється, або як реагувати на нестандартні дорожні знаки. Ви зможете не просто вгадувати, а усвідомлено ухвалювати рішення, що особливо важливо для практики.

Чому вам потрібен наш сервіс самопідготовки до іспитів ПДР

  • Навчайтеся будь-де і будь-коли. Наш курс доступний на будь-якому пристрої, будь то телефон, планшет чи комп'ютер. Більше не потрібно підлаштовувати свій розклад під чужі лекції.
  • Статистика не бреше: більше 90% наших користувачів складають теоретичний іспит з першого разу. Чому? Тому що ми не просто вчимо правила – ми вчимо їх розуміти.
  • Нудні підручники у минулому. Наша програма пропонує інтерактивні завдання, тренажери та реальні сценарії з життя на дорогах, щоб ви могли відточити свої навички до автоматизму.
  • Кожен теоретичний іспит на права (самопідготовка онлайн) аналізується, а система пропонує індивідуальні рекомендації для посилення знань. Забудьте про стандартні «пакетні» підходи – тепер ви готуєтеся за своєю унікальною системою.
  • Наші модулі включають завдання, які повторюють структуру та зміст реального іспиту у Сервісному Центрі. Ви звикнете до формату та зможете уникнути нервозності у важливий момент.
  • Готуйтеся до іспиту лише з актуальної бази питань, без застарілої інформації та зайвого матеріалу.
  • Ми робимо якісну підготовку доступною для всіх. Платіть тільки за те, що дійсно потрібно для складання іспиту.

FAQ на тему: Іспит ПДР – самопідготовка

Яка можливість здати тестування в Сервісному Центрі з першого разу після проходження вашої програми?

Можливість складання іспиту становить понад 90%. Ми наголошуємо на реальних питаннях з екзаменаційної бази, а також пояснюємо логіку правил, щоб ви не просто запам'ятовували, а розуміли їх. Додатково курс включає пробні тести, які повністю імітують формат іспиту, що допомагає знизити стрес і звикнути до реальної обстановки. Наша самостійна підготовка до іспиту ПДР онлайн включає системний аналіз помилок, що дозволяє усунути слабкі місця у знаннях, а також значно підвищує ваші шанси на успіх з першого разу.

Скільки часу знадобиться для проходження програми?

Тривалість курсу залежить від вашого індивідуального графіка та темпу навчання. В середньому на повне освоєння матеріалу потрібно від 7 до 14 днів за умови, що ви приділяєте навчанню 1-2 години щодня. Якщо ви готові займатися інтенсивніше, можна вкластися за кілька днів. Завдяки гнучкому формату навчання, ви самі регулюєте скільки часу присвятити підготовці.

Як дізнатися, що я підготовлений до тестування в Сервісному Центрі?

Ви зрозумієте, що готові до іспиту, коли почнете стабільно проходити пробні тести без помилок або з мінімальною кількістю допустимих. Наша самопідготовка до іспитів з водіння (теорія) надає статистику ваших результатів та аналіз типових помилок, допомагаючи визначити рівень готовності. Якщо ви впевнено вирішуєте завдання, розумієте логіку правил і почуваєтеся спокійно під час тестів, це є явним знаком, що ви готові до здачі в Сервісному Центрі.

Чи підходить курс для новачків, які ніколи не вивчали правил дорожнього руху?

Так, він насамперед для цього і створений. Матеріали програми структуровані так, щоб ви поступово освоювали правила – від базових до складних тем. Наша самостійна підготовка до іспиту ПДР – це і інтерактивні завдання, і детальні пояснення. Все це допомагає легко розібратися навіть у тих питаннях, які здаються складними на перший погляд. Крім того, курс включає підказки, приклади з реального життя та практичні тести, щоб ви могли освоїти матеріал з нуля та впевнено рухатися до складання тестування.