34.1. Горизонтальна розмітка, частина 2. Вертикальная розмітка

Разметка 1.19 (дугоподібні білі стрілки) – позначає наближення до ділянок, де проїзна частина звужується на одну смугу руху в попутному напрямку або закінчення смуги розгону. Може бути нанесена в поєднанні з розміткою 1.6 поза населеним пунктом, як додаткове попередження про необхідність закінчення обгону.

Разметка 1.19 є попередженням про наближення до ділянки дороги, де дорога починає звужуватися. Ця розмітка покликана попередити водія про те, що смуга, якою він рухається, незабаром закінчиться і йому буде необхідно перестроїтися на сусідню смугу руху. Причому, це може бути смуга або лівіше від тієї, по якій він рухається зараз, чи правіше. Крім того, дана розмітка може застосовуватись і у поєднанні з дорожніми знаками 1.5.1-1.5.3 "Звуження дороги". У цьому випадку водій буде заздалегідь поінформований про звуження дороги.

Нововведенням по даній розмітці є те, що тепер вона може бути нанесена в поєднанні з розміткою 1.6 поза населеним пунктом, як додаткове попередження про необхідність закінчення обгону. Тобто водія по мірі наближенням до суцільної лінії 1.1 інформуватимуть за допомогою даної стрілки про те, що саме час завершити обгін, якщо він його виконує, щоб не порушувати вимоги щодо його виконання.

Разметка 1.20 – позначає наближення до поперечної розмітки 1.13.

Разметка 1.20 у вигляді трикутника вершиною вниз попереджає заздалегідь водіїв про наближення до місця, де необхідно дати дорогу іншим учасникам руху. Ця розмітка буде застосовуватися тільки в тих місцях, де перед перехрестям вже буде нанесено розмітку 1.13 (ряд білих трикутників). А Разметка 1.13 , в свою чергу, позначає місце, де необхідно зупинитися та за необхідності дати дорогу.

Виходячи з цього, Разметка 1.20 попереджає водія про наближення до розмітки 1.13, тобто місце, де необхідно дати дорогу іншим транспортним засобам. Вона наноситься в населеному пункті за 2-10 метрів, а поза населеним пунктом за 10-25 метрів до місця розташування розмітки 1.13.

Разметка 1.21 (напис «STOP») – позначає наближення до поперечної розмітки 1.12.

Разметка 1.21 - напис "STOP" попереджає водія про те, що він наближається до місця нанесення розмітки 1.12 (стоп-лінія), коли вона використовується у поєднанні зі знаком 2.2 "Проїзд без зупинки заборонено".

Ця розмітка попереджає про наближення не тільки до стоп-лінії, а й знаку 2.2 "Проїзд без зупинки заборонено", які встановлені спільно. Побачивши дану розмітку, водій повинен бути готовий до того, що через деяку відстань він повинен буде зупинитися перед стоп-лінією, щоб виконати вимогу знака 2.2 "Проїзд без зупинки заборонено".

Розмітка "STOP" наноситься на певній відстані до стоп-лінії: у населеному пункті - за 2-10 метрів, а поза населеним пунктом - за 10-25 метрів.

Разметка 1.22 – попереджає про наближення до місця, де встановлено дорожні пагорби або влаштовано підвищений пішохідний перехід чи підвищене перехрестя для примусового зниження швидкості.

За наявності на дорозі штучної споруди, яка має змусити водія знизити швидкість руху, використовується відповідний дорожній Знак 1.11 "Бугор". Але, крім знака, подібні ділянки дороги можуть доповнюватись і горизонтальною розміткою 1.22, яка виглядає як білі "зубчики" по обидва боки від штучної нерівності (лежачого поліцейського). Таким чином, Разметка 1.22 є для водія додатковим фактором, що вказує на межі штучної нерівності (лежачого поліцейського).

Разметка 1.23 – позначає поверхню дорожнього пагорба, влаштованого для примусового зниження швидкості руху транспортних засобів.

Даною розміткою позначається штучна нерівність на проїзній частині, яка створюється спеціально для примусового зниження швидкості транспортних засобів у місцях розташування дитячих садків, шкіл, лікарень та інших соціально значущих об'єктів.

Наближення до таких ділянок означає попереджувальний дорожній Знак 1.11 "Бугор".

Дана дорожня розмітка є для водія додатковим фактором, що вказує на межі штучної нерівності (лежачого поліцейського). У таких місцях варто зменшити швидкість.

Разметка 1.24 (ломана крайова і осьова лінії) – попереджає про наближення до пішохідного переходу чи велосипедного переїзду з підвищеною небезпекою (обмежена їх видимість, підвищений рівень аварійності, наявність поблизу навчальних закладів) з метою концентрації уваги водія.

Ця зигзагоподібна розмітка попереджає водіїв про наближення до пішохідного переходу. За рахунок постійної зміни своєї геометрії, така розмітка має велику психологічну дію та змушує водіїв знижувати швидкість. Прийшла вона до нас із Великобританії, і при цьому набагато ефективніша, ніж звичні мерехтливі світлодіоди, розташовані над або поряд із зоною, де перетинаються "інтереси" двох категорій громадян: пішоходів/велосипедистів та автомобілістів.

Разметка 1.25 (широкі поперечні смуги жовтого кольору) – попереджає про наближення до кільцевої розв’язки (превентивний захід для попередження водія про необхідність знизити швидкість).

Дана дорожня розмітка застосовується на смугах руху перед наближенням до кільцевої розв'язки замість поперечних шумових смуг з метою попередження водіїв транспортних засобів про наближення до кільцевої розв'язки та необхідність знизити швидкість руху.

Її рекомендується використовувати у разі: недостатньої видимості у напрямку руху перед перехрестям; виникнення ДТП внаслідок перевищення швидкості руху транспортних засобів; в інших випадках, за відповідного обґрунтування. Розмітку використовують у населеному пункті на відстані не менше 50–100 метрів, за межами населеного пункту – 150–300 метрів. Тобто у місці встановлення знака 1.19 "Перехрещення з рухом по колу".

Разметка 1.26 – позначає на проїзній частині номер дороги (маршруту).

Дана дорожня розмітка є способом дублювання інформації дорожнього знака 5.66 "Номер маршруту". Ця розмітка наноситься посередині на кожній смузі руху та виконує функцію додаткового інформування водіїв про номер дороги чи маршруту. У випадку, якщо на перехресті дорога чи маршрут змінюють свій напрямок, то ця дорожня розмітка використовується в поєднанні з розміткою 1.18, яка вкаже на зміну даного напрямку.

Разметка 1.27 – позначає виділену смугу для руху маршрутних транспортних засобів.

Дана дорожня розмітка позначає смугу для руху маршрутних транспортних засобів та таксі, яку, у свою чергу, позначають відповідними дорожніми знаками. Цю розмітку наносять на початку та наприкінці вказаної смуги, а також періодично повторюють у процесі руху (як правило, через 200 метрів, а при необхідності – і частіше).

Також не варто припускатися поширеної помилки, що якщо на смузі намальована буква "А", то ця смуга призначена для "А"-втобусів. Ця смуга саме для маршрутних транспортних засобів та таксі.

Разметка 1.28.1 – позначає виділену смугу для суміщеного руху маршрутних транспортних засобів та велосипедистів.

Ця дорожня розмітка застосовується для позначення виділеної смуги руху, призначеної для двох категорій учасників руху: маршрутних транспортних засобів та велосипедистів.

Разметка 1.28.2 – позначає доріжку, призначену для суміщеного руху пішоходів та велосипедистів і застосовується із знаком 4.17.

Дана дорожня розмітка застосовується на доріжках позначених дорожнім знаком 4.17 "Доріжка для пішоходів та велосипедистів". А наносять її по осі доріжки у створі знаків 4.17.

Разметка 1.28.3 – позначає проїзну частину вулиць і доріг населених пунктів місцевого значення, де дозволено змішаний рух велосипедистів і транспортних засобів у попутному напрямку.

Ця дорожня розмітка застосовується для позначення рекомендованого коридору для руху велосипедистів у попутному напрямку з транспортними засобами (змішаний рух) на спільній проїзній частині вулиць і доріг місцевого значення (крім пішохідних вулиць). Такі коридори потрібно передбачати тільки в разі, якщо вони з'єднують велосипедні маршрути і немає можливості влаштувати велосипедну доріжку або велосипедну смугу.

Розмітку наносять праворуч за напрямком руху на відстані 20 сантиметрів від кромки проїзної частини через кожні 20 метрів. Із розміткою 1.28.3 рекомендовано наносити розмітку 1.31 на початку ділянки та після кожного перехрестя через (20-30) метрів. Логічно припустити, що ця дорога позначатиметься дорожнім знаком 4.26 «Дорога для суміщеного руху легкових автомобілів та велосипедистів».

Разметка 1.29 – позначає (дублює) на покритті проїзної частини зображення знаку 1.32.

Разметка 1.29 застосовується для дублювання попереджувального знака 1.32 "Пішохідний перехід". Виконана у вигляді контуру відповідного попереджувального знака дана розмітка покращить поінформованість водіїв про наближення до небезпечної ділянки дороги. Ця розмітка наноситься посередині смуги руху через 20-30 метрів після встановлення відповідного попереджувального знака. Це дозволить ще раз переконати водія у необхідності бути максимально обережним.

Разметка 1.30 – позначає (дублює) на покритті проїзної частини зображення знаку 1.39.

Разметка 1.30 застосовується для дублювання попереджувального знака 1.39 "Інша небезпека". Виконана у вигляді контуру відповідного попереджувального знака дана розмітка покращить поінформованість водіїв про наближення до небезпечної ділянки дороги. Ця розмітка наноситься посередині смуги руху через 20-30 метрів після встановлення відповідного попереджувального знака. Це дозволить ще раз переконати водія у необхідності бути максимально обережним.

Разметка 1.31 – позначає (дублює) на покритті проїзної частини зображення знаку 3.29.

Разметка 1.31 дублює заборонний знак, встановлений одночасно з даною розміткою, тобто в одному поперечному перерізі дороги. Дії водія дуже прості – йому забороняється порушувати вимоги дорожнього знака, продубльованого дорожньою розміткою. Контури заборонного знака наносяться посередині кожної смуги руху, на яку поширюється його дія.

Разметка 1.32 – позначає (дублює) на покритті проїзної частини зображення знаку 5.43 для позначення відведених майданчиків для паркування транспортних засобів.

Разметка 1.32 застосовується для дублювання інформаційно-вказівного знака 5.43 "Зона стоянки". Виконана у вигляді контуру відповідного знака дана розмітка покращить поінформованість водіїв про місце розташування даного об'єкта. Ця розмітка наноситься при в'їзді до стоянкової зони.

Разметка 1.33 (суцільна синя лінія) – позначає відведені майданчики для паркування транспортних засобів, розміщені вздовж проїзної частини вулиці, дороги за обумовлених умов (оплата за стоянку, обмежена тривалість стоянки, тільки для використання певною категорією користувачів).

Дана дорожня розмітка синього (блакитного) кольору застосовується для позначення відведених майданчиків для паркування транспортних засобів, розміщених у межах проїзної частини дороги (вулиці) або тротуару відповідно до обумовлених умов (оплата за стоянку, обмежений термін дії), що підтверджено встановленням відповідних дорожніх знаків.

При послідовному розташуванні транспортних засобів уздовж тротуару або краю проїзної частини, дозволено не розмічати розміткою 1.34 окремі місця для паркування, крім місць виділених для осіб з інвалідністю та позначених розміткою 1.35.

Разметка 1.34 – позначає межі окремих місць для паркування транспортних засобів.

Дана дорожня розмітка застосовується для позначення меж окремих місць для паркування транспортних засобів на паркувальних майданчиках. Розміри місць для паркування приймають в залежності від місця розташування майданчика, наявного вільного простору і способу паркування. При цьому товщину розмітки 1.34 не враховують у розміри місць для паркування.

Разметка 1.35 – позначає місця для паркування індивідуального транспорту осіб з інвалідністю та транспортних засобів, які перевозять осіб з інвалідністю.

Разметка 1.35 дублює відповідну дорожню табличку 7.17 "Особи з інвалідністю", яка зустрічається у парі зі знаком 5.42.1 "Місце для стоянки". Даний варіант горизонтальної розмітки застосовується для позначення місць стоянки, які призначаються тільки для тих транспортних засобів, якими керують водії з інвалідністю, а також перевозять осіб з інвалідністю.

Разметка 1.36 – позначає доріжку для велосипедистів за межами проїзної частини та виділену на проїзній частині велосипедну смугу, яка відокремлена від проїзної частини широкою суцільною розміткою.

Разметка 1.36 застосовується для дублювання знака 4.14 "Дорожка для велосипедистів" або 5.88 "Велосипедна смуга". Виконана у вигляді контуру велосипеда, дана розмітка покращить поінформованість велосипедистів про місце розташування велосипедної доріжки або велосипедної смуги. Ця розмітка наноситься посередині велосипедної доріжки або велосипедної смуги після встановлення відповідного дорожнього знака, а також у місцях її переривання в'їздами з прилеглої території.

Разметка 1.37 – позначає дозволені напрямки руху на велосипедній доріжці або велосипедній смузі.

Ця дорожня розмітка застосовується за необхідності з розміткою 1.36 для позначення дозволеного напрямку руху на велосипедній доріжці або велосипедній смузі.

Разметка 1.38 – позначає місця для заправки електромобілів.

Дана дорожня розмітка застосовується для позначення виділених місць для заряджання електромобілів, що позначені відповідними дорожніми знаками з табличкою.

Разметка 1.39.1 , Разметка 1.39.2 – позначає наближення до ділянок доріг (вулиць), на які є вихід з території шкіл, що прилягають безпосередньо до цієї дороги (вулиці).

Дана дорожня розмітка при необхідності застосовується для попередження водія про наближення до ділянки дороги (вулиці), на які є вихід з території школи, розташованої в безпосередній близькості від дороги (вулиці). Цю дорожню розмітку наносять у створі дорожніх знаків 1.33 "Діти". Розмітку 1.39.1 – у створі першого знака 1.33, встановленого з відривом 100 метрів від зони прилягання навчальних закладів; розмітку 1.39.2 – у створі другого знака 1.33, встановленого з відривом щонайменше 50 метрів від початку небезпечної ділянки.

2. Вертикальна розмітка

Вертикальна розмітка наноситься на вертикальні об'єкти, розташовані поряд із проїзною частиною, над нею або на ній. В основному застосовується для підвищення видимості опор шляхопроводів, огороджень, габаритів тунелів. Перетнути таку розмітку неможливо. Вона наноситься на стаціонарні постійні об'єкти, наїзд в які призведе до суттєвого пошкодження автомобіля, заподіяння шкоди здоров'ю та життю водія чи пасажирів, або інших учасників дорожнього руху.

Смуги вертикальної розмітки мають чорно-білий, жовто-червоний та червоно-білий кольори. Чорно-білий колір має розмітка 2.1.1-2.1.3, 2.2.1, 2.4-2.6. Жовто-червоний колір має розмітка 2.1.4-2.1.6 і 2.2.2. Червоно-білий колір мають смуги 2.3.1-2.3.3.

Разметка 2.1.1 , Разметка 2.1.2 , Разметка 2.1.3 (похилі чорно-білі смуги) – торцеві частини штучних споруд (мостів, шляхопроводів, тунелів) та інші вертикальні поверхні масивних перешкод (парапетів, опор освітлення тощо).

Розмітка у вигляді похилих чорно-білих смуг використовується для позначення торцевих вертикальних елементів споруд (мостів, естакад, шляхопроводів, парапетів та ін.), які розташовані в межах дороги та становлять небезпеку для руху транспортних засобів. Нахил лінії в даній розмітці вказує, з якого боку можна об'їхати перешкоду. Іншими словами, нахил ліній спрямований у бік проїзної частини дороги.

Разметка 2.1.4 , Разметка 2.1.5 , Разметка 2.1.6 (похилі жовто-червоні смуги) – використовується на ділянках концентрації ДТП та аварійно-небезпечних ділянках.

Розмітка у вигляді похилих жовто-червоних смуг використовується для позначення торцевих вертикальних елементів споруд (мостів, естакад, шляхопроводів, парапетів та ін.), які розташовані в межах дороги та становлять небезпеку для руху транспортних засобів. ЇЇ застосовують на ділянках концентрації ДТП, ділянках з підвищеною ймовірністю виникнення ДТП, ділянках з незабезпеченою видимістю в напрямку руху та в інших випадках, за відповідного обґрунтування. Нахил лінії в даній розмітці вказує, з якого боку можна об'їхати перешкоду. Іншими словами, нахил ліній спрямований у бік проїзної частини дороги.

Разметка 2.2.1 (вертикальні чорно-білі смуги) – нижній край прогону штучної споруди, конструкції тунелів якщо відстань від нього до поверхні дорожнього покриття дорівнює або менше ніж 5 м.

Разметка 2.2.1 являє собою по черзі нанесені білі та чорні вертикальні смуги. Вона використовується для позначення нижнього краю штучних споруд, якщо висота їх розміщення над проїзною частиною складатиме менше 5 метрів. Ця розмітка позначає лише нижній край пролітної будови, оскільки саме він становить небезпеку для руху транспортних засобів. Також дана розмітка використовується тільки над тими смугами, якими здійснюється рух у напрямку до споруди. Іншими словами, над зустрічними смугами немає необхідності наносити цю розмітку.

Разметка 2.2.2 (вертикальні жовто-червоні смуги) – використовується, коли видимість у напрямку руху обмежена або встановлені дорожні знаки, що обмежують рух транспортних засобів по висоті.

Разметка 2.2.2 являє собою по черзі нанесені жовті та червоні вертикальні смуги. Вона використовується якщо видимість у напрямку руху обмежена та в інших випадках за відповідного обґрунтування. Ця розмітка позначає лише нижній край пролітної будови, оскільки саме він становить небезпеку для руху транспортних засобів. Також дана розмітка використовується тільки над тими смугами, якими здійснюється рух у напрямку до споруди. Іншими словами, над зустрічними смугами немає необхідності наносити цю розмітку.

Разметка 2.3.1 , Разметка 2.3.2 , Разметка 2.3.3 (похилі червоно-білі смуги) – вертикальні поверхні щитів, які встановлюють під знаками 4.7-4.9, а також початкові або кінцеві елементи дорожніх огороджень та торцевої поверхні амортизаційних дорожніх пристроїв. Нижній край смуг розмітки позначає бік, з якого необхідно об'їжджати перешкоду.

Розмітка 2.3.1-2.3.3 має зображення білих і червоних похилих смуг, що чергуються, нанесених на вертикальні поверхні щитів, які встановлюють під знаками 4.7-4.9, або початкові або кінцеві елементи дорожніх огороджень. Нижній край смуг розмітки означає сторону, з якою необхідно об'їжджати перешкоду. Використовують її в тих місцях, де починається розділювальна смуга, або є підняті острівці безпеки, або напрямні острівці. Це робиться з метою покращення видимості об'єкта, а також для своєчасного інформування водіїв транспортних засобів щодо небезпеки даної ділянки дороги.

Разметка 2.4 (горизонтальні чорно-білі смуги) – круглі сигнальні тумби, встановлені на розділювальній смузі, напрямному острівці або острівці безпеки із знаками 4.7-4.9.

Ця розмітка наноситься на спеціальні круглі тумби, розташовані на розділювальних смугах або напрямних острівцях. Це робиться виключно для покращення видимості об'єкта, а також для своєчасного інформування водіїв транспортних засобів щодо небезпеки даної ділянки дороги. Дії водія, побачивши цю розмітку, зрозумілі: необхідно бути максимально уважним і зібраним.

Разметка 2.5 (похила чорна смуга на білому фоні) – позначає напрямні стовпчики, встановлені на заокругленнях малого радіуса, крутих спусках, інших небезпечних ділянках або вздовж всієї протяжності доріг. Посередині розмітки розміщують світлоповертальний елемент.

Разметка 2.5 наноситься на напрямні стовпчики, які фарбуються в білий колір, а в їхній верхній частині наноситься похила смуга чорного кольору. Причому на лівій стороні дороги нахил розмітки спрямований зверху вниз і зліва направо, а на правій стороні - зверху вниз і справа наліво. Виходить, що нижній край смуги чорного кольору завжди звернений до проїзної частини. Іншими словами, якщо продовжити чорні похилі смуги до місця їх перетину, то вони утворюють "галочку", кут якої вкаже на місце розташування проїзної частини. Ця властивість розмітки допомагає водіям у процесі руху правильно визначити профіль дороги, що змінюється.

Іноді напрямні стовпчики оснащують світлоповертальними елементами червоного та білого кольору. Це робиться для того, щоб водії у темну пору доби, завдяки видимим у темряві стовпчикам, могли краще орієнтуватися на дорозі. Причому, червоний світлоповертач встановлюється на правій стороні дороги (по ходу руху), а білий – на лівій. Це робиться тому, що водій у межах своєї смуги і праворуч від неї може спостерігати перед собою зовнішні світлові прилади транспортних засобів тільки червоного кольору (тобто задні габаритні вогні, задні протитуманні ліхтарі або стоп-сигнали). А на зустрічній смузі (на лівій стороні дороги) зовнішні світлові прилади транспортних засобів можуть бути тільки білими або жовтими (тобто передніми). Це - ближнє чи дальнє світло, протитуманні фари.

Разметка 2.6 (чорно-білі смуги, що чергуються) – бордюри на небезпечній ділянці дороги (напрямний острівець, острівець безпеки, зупинка маршрутного транспорту, початкова ділянка розділювальної смуги, центральній острівець кільцевої розв’язки, крутий спуск тощо).

Разметка 2.6 є чергуванням чорних і білих вертикальних смуг, які наносяться на бічні поверхні дорожніх споруд, що становлять небезпеку для руху - острівців безпеки, напрямних острівців, бордюрів і т. д. Дана розмітка інформує водіїв про дорожню споруду, яка може завдати пошкодження транспортному засобу під час контакту з ним. Від водія вимагається зробити все, щоб уникнути негативних наслідків такого контакту.

Коментарі •

За популярністю

За порядком

34.1. Горизонтальна розмітка, частина 2. Вертикальная розмітка

Дорогий друже чи подруго!

Раді вітати тебе на нашому ресурсі!

При загрузке файла произошла ошибка

Запитання і відповіді