Ви переходите в розділ з новим набором екзаменаційних запитань (тепер вони доступні в розділі «Тести» замість старого набору запитань).
У ГСЦ заплановані більш значні зміни, ніж ті, які вже були внесені на нашому ресурсі 6 квітня. Ще не відомо, чи наберуть вони чинності взагалі, оскільки якість їх виконання викликає багато сумнівів. Розуміючи ваше хвилювання з приводу майбутніх іспитів, ми прагнемо дати вам змогу підготуватися максимально всебічно. Для цього в тестовому режимі ми додали абсолютно новий розділ на сайті, що містить екзаменаційні запитання, які, можливо, будуть ухвалені незабаром.
Акцентуємо вашу увагу на тому, що набір нових тестових запитань містить масу помилок і неточностей. Тому вони поки що й не були запроваджені. Проходьте тестування за новими запитаннями тільки в ознайомлювальних цілях! Реальні іспити, як і раніше, приймаються за старими екзаменаційними запитаннями.
Для повернення до старого набору запитань поверніть перемикач у зворотне положення.
Підготуватися до складання іспиту на отримання водійського посвідчення дуже просто!
| № | П.I.Б. | Область
|
Рейтинг |
|---|
-
Лябах Юрій ІвановичКруїзБіла Церква10.00 -
Сергій СаковичДПТНЗ «Білоцерківський професійний ліцей»Біла Церква10.00 -
Мельник Станіслав ПрокоповичГайворонський міжшкільний навчально-виробничий комбінатГайворон10.00 -
Москаленко Сергей ИвановичАвтошкола ДАУККрасноармійськ9.91 -
Сакович Сергій ЛукичКруїзБіла Церква9.68 -
Melnyk Anatoliy ViktorovichВінницький обласний спортивно-технічний клуб "АВТОДРАЙВ" товариство сприяння обороні УкраїниВінниця9.66 -
Курка Вiталiй ПетровичПП "Освіта-Авто"Київ9.41 -
Слободянюк Олег ПетровичСпортивно-технічний клуб ТСОУ комбіната «Ілліча»Маріуполь9.20 -
Кійко Михайло ВікторовичТОВ «Навчальний Центр « Навігатор»Київ9.19 -
Бізюк Сергій ВасильовичОсвітній заклад Сумська автомобільна школа ТСО УкраїниСуми9.19 -
Пономаренко Ю.І.ФОП Миранюк Ольга МиколаївнаСуми9.18
-
Гайворонський міжшкільний навчально-виробничий комбінатГайворон10.00 -
ДПТНЗ «Білоцерківський професійний ліцей»Біла Церква10.00 -
КруїзБіла Церква9.84 -
Автошкола ДАУККрасноармійськ9.26
-
Спортивно-технічний клуб ТСОУ комбіната «Ілліча»Маріуполь9.20
-
ПП Віраж-1"Одеса8.88
-
ФОП Тихонов Ю.А.Вінниця8.74
-
Підприємство «УВЦ» ЖМА інвалідівЖитомир8.66
-
ПАТ «Краматорське АТП 11410»Краматорськ8.59
-
Олександрійська зразкова автомобільна школа ТСОУОлександрія8.58
-
Антон ВикторовичВикладач37732 -
Москаленко Сергей ИвановичВикладач23026
-
Г АлександровичВикладач13780 -
Бізюк Сергій ВасильовичВикладач6733
-
Слободянюк Олег ПетровичВикладач5992
-
Толмачов Олександр ПавловичВикладач2082 -
HitcherКористувач1318
-
Sergio NeznanyКористувач1273 -
Пуравець Олександр ПетровичВикладач1205 -
Володимир МихайловичВикладач1093
Розділ ПДР «Проїзд перехресть» - Пункт 17.12. Хто повинен їхати першим
Перейти до пунктуРозділ ПДР «Проїзд перехресть» - Пункт 17.12. Хто повинен їхати першим
Перейти до пункту
Попробую максимально точно и разжевано обрисовать ситуацию, дабы всем было понятно, представим: Проезжая часть дороги имеет 2 полосы движения, и ограничение скорости на участке 100км/ч (этих глупостей с +-20км/ч нет). В попутном направлении едут 2 ТС: №2 грузовик с полуприцепом (90км/ч); за ним двигается - №1 легковой автомобиль (90км/ч).
Водитель ТС №1 решает начать обгон (заранее разгон он, предположим, не брал на своей полосе). Оказавшись в процессе обгона, "на пол пути", он начинает считать, что не успеет безопасно его завершить (примеров может быть много: нет желания нарушать ПДД; из-за засветки лобового стекла солнцем, или из-за эффекта "миража" на раскаленной дороге не увидев вдалеке небольшой автомобиль серого цвета (темные авто сливаются с дорогой), едущий навстречу без ДХО или без включенных фар в летний период...) после чего принимает решение вернутся в ранее занимаемую полосу (на свое место откуда выехал). Теперь главное: водитель грузовика (ТС №2) видит сложившуюся потенциально опасную ситуацию и решает помочь (оказать медвежью услугу) и тоже начинает тормозить, что б обгоняющий успел завершить маневр. Водитель ТС№1 не обладает телепатией и в результате 2 транспортных средства начинают в один момент уменьшать скорость и ситуация резко принимает угрожающий оборот.
Почему угрожающий: обычная относительно ситуация резко стала потенциально смертельной, и дальше все зависит от навыков, опыта и умения быстро принимать решения правильно: водитель ТС №1 будет в недоумении, и затратит время на анализ и принятия решений, вариантов может быть много: стоит резко ускорится "тапка в пол"; или еще сильнее затормозить; будет ли ТС №2 действовать аналогично; что вообще происходит; может надо уехать от удара на обочину встречного направления; возьмет ли водитель ТС №2 правее что б можно было прижаться к нему и разойтись с встречным; что будет делать водитель встречного ТС... А вот времени в таких ситуациях крайне мало, и все может кончится печально, при относительно безобидных начальных условиях.
Нарушило ли обгоняемое ТС данный пункт (или может другой), подпадая под описание "или иными действиями..."?
ПС: понятно что ТС №1 не правильно оценил дорожную обстановку и возможности своего ТС, но именно действия второго водителя привели к крайне опасной ситуации. Кроме того водитель №2 еще и в результате торможения уменьшает свободное пространство сзади откуда выехал ТС№1, и может быть так, что легковушке в принципе не куда будет заехать при плотном трафике: в жизни едет фура 90, а за ним скапливается плотно колонна, да и часто начинают обгонять сразу по несколько автомобилей, и в таком случае описанная выше ситуация может быть просто катастрофична.
Очень много читаю советов от "экспертов", что мол надо притормозить и пропустить и как правило именно это и происходит в жизни.
Интересно было бы узнать, как правильно по закону, и какие последствия (желательно с описанием или цифрами штрафа) будет наложено на водителей. Что б всем понята была серьезность и персональная ответственность которую каждый несет.
Розділ ПДР «Обгін» - Пункт 14.3.
Перейти до пунктуАбсолютно кожна людина уявляла себе за кермом автомобіля. Для здійснення цієї мрії треба не так вже й багато: достатньо піти на курси в автошколу, вивчити Правила дорожнього руху України (ПДР), навчитися водити автомобіль на практиці та зрештою, склавши іспити, отримати водійське посвідчення. Зважаючи на кількість аварій на дорогах країни, а також на їхні причини, можна дійти висновку, що підготовка сучасних водіїв залишає бажати кращого. Ні для кого не секрет, як одержують «права» в автошколі. На жаль, викорінення корупції в Україні знаходиться лише на початковому етапі. Але позитивні тенденції у цьому напрямку є. Нині функція прийняття іспиту на право керування автомобілем покладена на Головний сервісний центр України (ГСЦ). Спеціалісти центру представили громадськості абсолютно нову та унікальну систему тестування водіїв-початківців. Ми, у свою чергу, дуже тісно співпрацювали з ними, намагалися допомогти їм якнайскоріше втілити напрацювання та, нарешті, прийняти на законодавчому рівні зовсім нову, вдосконалену і таку, що відповідає європейським стандартам, програму тестування.
Як не крути, для майбутнього автомобіліста все починається з вивчення Правил дорожнього руху України. Програма підготовки водія була спланована так, що, поки учень не вивчить правила, практичні заняття на дорозі йому заборонялися. Фінальне тестування з ПДР відбувалося за білетами, які вже не один десяток років не змінювалися. У них було багато неоднозначностей, двояких відповідей, крім того, нерозбірливі картинки часто не давали повного уявлення про дорожню ситуацію, представлену в поставленому запитанні. Про зручність багатьох існуючих в Інтернеті сервісів, що дають можливість пройти ці тести, ми взагалі промовчимо.
Наш сервіс «Тести з ПДР онлайн» спрямований на якісну підготовку майбутніх українських автомобілістів. Над запитаннями тестів не один рік працювали фахівці та викладачі провідних автошкіл України. У цих запитаннях використовуються тільки фотореалістичні 3D-ілюстрації, що імітують реальні ситуації на дорозі. Ведеться унікальна статистика успішності не тільки стосовно кожного учня, а й по Україні в цілому. Користувач на будь-якому етапі навчання може стежити за своєю успішністю, а також змагатися в знаннях з іншими учнями. За значні успіхи у навчанні йому нараховуватимуться різноманітні бонуси і бали. На нашу думку, елемент змагання між учнями сприятливо впливає на кінцевий результат навчання в цілому.
Для працюючих викладачів автошкіл «Тести з ПДР онлайн» від green-way.com.ua — це можливість контролювати успішність їхніх учнів за допомогою нашого сервісу. Формування груп, запрошення учнів, безпосередня взаємодія з ними — це лише деякі можливості, що надаються викладачеві. Зручно, коли всі результати навчального процесу зібрані в одному місці. Так набагато легше стежити за успішністю і прогресом учнів.
Дороги України мають стати безпечнішими! Сподіваємося, що за допомогою цього сервісу ми зможемо виховати не один мільйон дійсно висококласних водіїв!…
Розділ ПДР «Проїзд перехресть» - Пункт 17.12. Хто повинен їхати першим
Перейти до пункту