0%
Інші курси: Антон Вікторович
Завантаження

5. Обов’язки і права пасажирів

Іноді учень може бути не лише пішоходом, а й пасажиром, чиї права та обов'язки він також повинен знати.

1) посадку або висадку дозволяється здійснювати пасажирам лише з посадкового майданчика, а в разі його відсутності – з тротуару чи узбіччя, а якщо це неможливо, то з крайньої смуги проїзної частини (але не з боку суміжної смуги для руху), за умови, що це буде безпечно та не створить перешкод іншим учасникам руху. (п. 5.1. )


Посадка та висадка пасажирів має здійснюватися з гарантією безпеки таких дій. Досягти цього можна, коли дана процедура відбувається на передбачений посадковий майданчик, як на зупинках маршрутних транспортних засобів, або на тротуар, а у разі їх відсутності - на узбіччя.

Але буває так, що ні посадкового майданчика, ні тротуару, ні тим паче узбіччя на дорозі немає, і тоді доводиться робити посадку або висадку пасажира прямо з крайньої смуги проїзної частини. І головна умова такої посадки чи висадки пасажира – це щоб ця процедура відбувалася не з боку сусідньої суги руху. Тобто саме з правого боку дороги має сідати чи висаджуватися пасажир, а не з лівого, де буде сусідня смуга руху.

2) пасажири, користуючись транспортним засобом, повинні:

  • а) сидіти або стояти (якщо це передбачено конструкцією транспортного засобу) в призначених для цього місцях, тримаючись за поручень або інше пристосування. (п. 5.2. [а] )

    Комфортні умови пересування, які є правом будь-якого пасажира, залежать від виконання кожним з них вимог щодо їх розташування на спеціально відведених пасажирських місцях. Щоб уникнути травм, які можуть бути через нестійке положення у разі маневрування або раптового гальмування транспортного засобу, пасажири повинні триматися за поручні, якщо такі передбачені у транспортному засобі.

  • б) під час пересування на транспортному засобі, користуватися засобами пасивної безпеки, а на мотоциклі і мопеді – в застебнутому мотошоломі. (п. 5.2. [б] )

    Використання засобів пасивної безпеки, тобто ременів безпеки та мотошоломів, є формою забезпечення безпеки пасажирів, спрямованої на попередження їхнього травмування внаслідок різкого гальмування або маневрування, а також при ДТП.

3) пасажирам забороняється:

  • а) під час руху відвертати увагу водія від керування транспортним засобом та заважати йому в цьому. (п. 5.3. [а] )


  • Безпечне керування транспортним засобом вимагає від водія концентрації уваги на змінах у дорожній обстановці, тому пасажири під час руху не повинні спілкуватися з водієм, стукати у двері його кабіни, відволікати іншими діями у салоні транспортного засобу. Усі питання мають вирішуватись під час зупинки транспортного засобу.


  • б) відчиняти двері транспортного засобу, не переконавшись, що він зупинився біля тротуару, посадкового майданчика, краю проїзної частини чи на узбіччі. (п. 5.3. [б] )

    Самовільне відкриття дверей пасажиром за відсутності умов, за яких ПДР дозволяють залишати транспортний засіб, тобто коли він не зупинився біля тротуару або зупинився не біля краю проїзної частини тощо, є неприпустимим, оскільки така поведінка пасажира небезпечна як для нього самого, так і для інших учасників дорожнього руху.


  • в) перешкоджати зачиненню дверей та використовувати для їзди підніжки і виступи транспортних засобів. (п. 5.3. [в] )


  • При великій завантаженості пасажирів на якому-небудь маршруті може бути так, що через велику кількість бажаючих виїхати на певному маршрутному транспортному засобі, вони можуть перевищити допустиму кількість пасажирів у такому транспортному засобі, і в результаті перебувати на його підніжках, заважаючи закриттю або відкриттю дверей. Це недопустимо, так як такі пасажири мало того, що створюють перешкоду для виходу з маршрутного транспортного засобу, так і можуть пошкодити двері транспортного засобу через велику кількість охочих перебувати на вхідному майданчику, або навіть випасти з транспортного засобу, натиснувши на двері, та допустивши їх відкриття чи поломку.

    Підніжки та виступи можуть бути і на інших транспортних засобах, наприклад, підніжки у вантажного автомобіля чи трактора, чи іншої самохідної машини чи механізму, щоб забратися до кабіни. Вони призначені тільки для того, щоб потрапити до кабіни, але не для перебування на них під час руху транспортного засобу. За аналогією і з драбинкою позаду тролейбуса, яка призначена для обслуговування тролейбуса, а не для перевезення "зайців".


  • г) під час руху стояти в кузові вантажного автомобіля, сидіти в не обладнаному для сидіння місці. (п. 5.3. [г] )

  • У разі перебування пасажирів у кузові вантажного транспортного засобу вони повинні знаходитися тільки в обладнаних для сидіння місцях. Стояти у кузові, або сидіти на його бортах, або на вантажі, що знаходиться у кузові, пасажирам категорично заборонено. Це пов'язано з тим, що сила інерції, що виникає при зміні швидкості руху (різке гальмування) та при русі на поворотах, може стати причиною травмування таких пасажирів.


4) у разі ДТП пасажир причетного до пригоди транспортного засобу повинен надати можливу допомогу потерпілим, повідомити про пригоду орган чи уповноважений підрозділ поліції і перебувати на місці до прибуття поліцейських. (п. 5.4. )


Громадський обов'язок з надання допомоги постраждалим у ДТП повною мірою стосується і пасажира, як учасника дорожнього руху, оскільки в деяких випадках він може бути єдиним, хто здатний надати її. До його обов'язку входить також і інформування про подію органу поліції, а за потреби і медичного закладу. Крім того, його інформація під час розслідування ДТП допоможе встановити його причини.

5) пасажир під час користування транспортним засобом має право на:

  • а) безпечне перевезення себе і багажу. (п. 5.5. [а] )
  • б) відшкодування завданих збитків. (п. 5.5. [б] )
  • в) отримання своєчасної і точної інформації про умови і порядок руху. (п. 5.5. [в] )

    Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 18.02.1997 р. № 176 прийнято "Правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту", п. 159 яких декларує права пасажира на безпечну та своєчасну доставку до місця призначення, якісне перевезення, отримання своєчасної та точної інформації про транспортні послуги, а також відшкодування заподіяної йому шкоди. А п. 145 зазначеної постанови зобов'язує перевізника вживати заходів щодо забезпечення безпечної, зручної поїздки пасажирів, а також збереження та (або) доставки багажу згідно з договором перевезення та розкладом руху.

Коментарі •
user-photo
Завантаження

Чому вас має зацікавити наша самопідготовка до теоретичного іспиту ПДР? Ми знаємо, що багатогодинні тренування та нервове очікування часто лякають більше, ніж сам процес навчання водінню. Але що, якщо ми скажемо вам, що є спосіб перетворити цей стрес на захоплюючу подорож світом дорожніх знаків і правил? Наш унікальний курс допоможе вам не просто запам'ятати відповіді, а зрозуміти логіку, що стоїть за кожним пунктом дорожнього руху.

Наша самостійна підготовка до теоретичного іспиту з ПДР – це ідеальний варіант для проходження тестування у Сервісному Центрі

Забути про хаос і невизначеність перед екзаменаційною процедурою можливо – наша програма створена для тих, хто хоче готуватися у зручному для себе темпі та форматі. Вона розроблена таким чином, щоб ви могли не просто визубрити правильні відповіді, а зрозуміти, як працює система дорожнього руху. Інтерактивні тести допоможуть вам освоїти теорію, адаптовану до реальної екзаменаційної бази.

Особливість, якою володіє наша самопідготовка до іспиту ПДР онлайн – акцент на складних моментах, що найчастіше збивають з пантелику новачків. Наприклад, як відрізнити пріоритет пішохода на перехресті, що не регулюється, або як реагувати на нестандартні дорожні знаки. Ви зможете не просто вгадувати, а усвідомлено ухвалювати рішення, що особливо важливо для практики.

Чому вам потрібен наш сервіс самопідготовки до іспитів ПДР

  • Навчайтеся будь-де і будь-коли. Наш курс доступний на будь-якому пристрої, будь то телефон, планшет чи комп'ютер. Більше не потрібно підлаштовувати свій розклад під чужі лекції.
  • Статистика не бреше: більше 90% наших користувачів складають теоретичний іспит з першого разу. Чому? Тому що ми не просто вчимо правила – ми вчимо їх розуміти.
  • Нудні підручники у минулому. Наша програма пропонує інтерактивні завдання, тренажери та реальні сценарії з життя на дорогах, щоб ви могли відточити свої навички до автоматизму.
  • Кожен теоретичний іспит на права (самопідготовка онлайн) аналізується, а система пропонує індивідуальні рекомендації для посилення знань. Забудьте про стандартні «пакетні» підходи – тепер ви готуєтеся за своєю унікальною системою.
  • Наші модулі включають завдання, які повторюють структуру та зміст реального іспиту у Сервісному Центрі. Ви звикнете до формату та зможете уникнути нервозності у важливий момент.
  • Готуйтеся до іспиту лише з актуальної бази питань, без застарілої інформації та зайвого матеріалу.
  • Ми робимо якісну підготовку доступною для всіх. Платіть тільки за те, що дійсно потрібно для складання іспиту.

FAQ на тему: Іспит ПДР – самопідготовка

Яка можливість здати тестування в Сервісному Центрі з першого разу після проходження вашої програми?

Можливість складання іспиту становить понад 90%. Ми наголошуємо на реальних питаннях з екзаменаційної бази, а також пояснюємо логіку правил, щоб ви не просто запам'ятовували, а розуміли їх. Додатково курс включає пробні тести, які повністю імітують формат іспиту, що допомагає знизити стрес і звикнути до реальної обстановки. Наша самостійна підготовка до іспиту ПДР онлайн включає системний аналіз помилок, що дозволяє усунути слабкі місця у знаннях, а також значно підвищує ваші шанси на успіх з першого разу.

Скільки часу знадобиться для проходження програми?

Тривалість курсу залежить від вашого індивідуального графіка та темпу навчання. В середньому на повне освоєння матеріалу потрібно від 7 до 14 днів за умови, що ви приділяєте навчанню 1-2 години щодня. Якщо ви готові займатися інтенсивніше, можна вкластися за кілька днів. Завдяки гнучкому формату навчання, ви самі регулюєте скільки часу присвятити підготовці.

Як дізнатися, що я підготовлений до тестування в Сервісному Центрі?

Ви зрозумієте, що готові до іспиту, коли почнете стабільно проходити пробні тести без помилок або з мінімальною кількістю допустимих. Наша самопідготовка до іспитів з водіння (теорія) надає статистику ваших результатів та аналіз типових помилок, допомагаючи визначити рівень готовності. Якщо ви впевнено вирішуєте завдання, розумієте логіку правил і почуваєтеся спокійно під час тестів, це є явним знаком, що ви готові до здачі в Сервісному Центрі.

Чи підходить курс для новачків, які ніколи не вивчали правил дорожнього руху?

Так, він насамперед для цього і створений. Матеріали програми структуровані так, щоб ви поступово освоювали правила – від базових до складних тем. Наша самостійна підготовка до іспиту ПДР – це і інтерактивні завдання, і детальні пояснення. Все це допомагає легко розібратися навіть у тих питаннях, які здаються складними на перший погляд. Крім того, курс включає підказки, приклади з реального життя та практичні тести, щоб ви могли освоїти матеріал з нуля та впевнено рухатися до складання тестування.