33.1. Попереджувальні знаки, частина 2

Знак 1.21 «Перехрещення рівнозначних доріг». Роз’їзд по перешкоді справа – у кого немає перешкоди з правого боку, той і має право на першочерговий проїзд.

Даний дорожній знак попереджає про наближення до перехрестя рівнозначних доріг. Це означає, що якщо ми до цього весь час їхали по головній дорозі, то на перехресті, перед яким встановлений цей дорожній знак, нам доведеться дати дорогу тому, хто наближається до перехрестя справа.

Бувають ситуації, коли даний дорожній знак не встановлюють перед перехрещенням рівнозначних доріг. Це в основному у дворах, в малоактивних провулках або в сільській місцевості. У цьому випадку ми повинні вміти "прочитати" перехрестя, повинні зрозуміти, чи маємо ми перевагу на перехресті, чи ні.

Знак 1.22 «Перехрещення з другорядною дорогою». Водій, перед яким встановлений цей знак, має перевагу перед транспортними засобами, що рухаються по дорозі, що перетинається.

Цей дорожній знак означає перехрещення з другорядною дорогою і говорить про те, що ми знаходимося на головній дорозі.

На знаку зображено перехрещення, де товста лінія – головна дорога, а тонка – другорядна дорога. На такому перехрещенні ми маємо перевагу. Але не варто забувати про обережність, і переконатися, що нам поступаються дорогою.

Знак використовується в основному поза населеними пунктами при наближенні до перехрестя. У населених пунктах його можна побачити вкрай рідко.

Знак 1.23.1 , Знак 1.23.2 , Знак 1.23.3 , Знак 1.23.4 «Прилягання другорядної дороги». Знак 1.23.1 – прилягання з правого боку, Знак 1.23.2 – з лівого, Знак 1.23.3 – з правого і лівого, Знак 1.23.4 – з лівого і правого боку. Знаки 1.23.3 і 1.23.4 встановлюються, коли відстань між приляганнями другорядних доріг менше ніж 50 м у населених пунктах і 100 м – поза ними. Водій, перед яким встановлений цей знак, має перевагу перед транспортними засобами, що рухаються по дорозі, що перетинається.

Дані дорожні знаки мають аналогічну дію зі знаком 1.22 "Перехрещення з другорядною дорогою". Різниця лише в тому, що тепер вже другорядна дорога прилягатиме праворуч або ліворуч, залежно від знака. Тобто товста лінія – це головна дорога, а тонка лінія – це сусідня справа або зліва другорядна дорога. Ці дорожні знаки також позначають головну дорогу.

Дорожні знаки 1.23.3 та 1.23.4 встановлюються, коли відстань між приляганнями другорядних доріг буде менше 50 метрів у населених пунктах та 100 метрів – поза ними. Тобто, щоб не встановлювати через кожні 50-100 метрів знову дорожній знак, на якому буде показано прилягання другорядної дороги спочатку праворуч, а потім ліворуч, будуть використовувати один дорожній знак, з відповідною до конфігурації дороги схемою прилягання другорядних доріг.

Знак 1.24 «Світлофорне регулювання». Перехрестя, пішохідний перехід або ділянка дороги, рух на якій регулюється світлофором. В населених пунктах знак встановлюється при видимості світлофора менше 100 м або перед першим світлофором при в’їзді в населений пункт.

Цей дорожній знак попереджає про наближення до ділянки, де рух регулюється світлофором. Це може бути як звичайне перехрестя, так і пішохідний перехід, що регулюється світлофором, або просто звичайна ділянка дороги.

У місті, де багато перехресть обладнано світлофорами, перед кожним світлофором ставити цей дорожній знак просто не має сенсу. Винятком буде випадок, коли світлофор знаходиться десь за поворотом дороги, і його не видно у зоні прямої видимості щонайменше 100 метрів.

Зазвичай цей знак застосовують у невеликих населених пунктах, де один-два світлофори. Відповідно, в такій місцевості деякі водії можуть бути не готові до світлофорного регулювання, а знак саме попереджає, що попереду світлофор.

Знак 1.25 «Розвідний міст». Наближення до розвідного моста. Може повторюватися поза населеним пунктом.

Цей дорожній знак попереджає про наближення до розвідного мосту. Розвідний міст - це особливий тип моста з рухомою пролітною будовою. Такі мости будують на судноплавних річках чи каналах. Виходить, що мостом пересуваються автомобілі, але періодично міст розводять для пропуску суден.

Поза населеного пункту знак повторюється. Другий знак встановлюється на відстані не менше 50 метрів до початку небезпечної ділянки. А перший знак встановлюється, знову ж таки, за 150-300 метрів до початку небезпечної ділянки. У населеному пункті даний дорожній знак не повторюється і встановлюється за 50-100 метрів.

Знак 1.26 «Двосторонній рух». Початок ділянки дороги (проїзної частини) із зустрічним рухом після одностороннього.

Цей дорожній знак попереджає про початок ділянки дороги із зустрічним рухом. Варто розглянути дві ситуації, коли цей знак можуть застосовувати.

Перша ситуація, коли водій їде дорогою з одностороннім рухом із переходом у дорогу із двостороннім рухом. Відомо, що на дорогах з одностороннім рухом можна займати крайні ліві смуги. І якщо раптом односторонній рух закінчується, то ліві смуги автоматично перетворюються на зустрічні смуги. Відповідно, водія треба заздалегідь попередити, що потрібно перестроїтися на праві смуги перед ділянкою дороги, де організовано зустрічний рух.

У другому випадку режим двостороннього руху може вводитися тимчасово у зв'язку з ремонтними роботами. Коли закінчується односторонній рух - водії повинні перестроїтися на зустрічну проїзну частину, де починається двосторонній рух. В такому разі цей дорожній знак використовується кілька разів. Все це робиться для того, щоб водій міг зорієнтуватися навіть в останній момент.

Знак 1.27 «Залізничний переїзд із шлагбаумом». Може повторюватися поза населеним пунктом.

Залізниця – це об'єкт підвищеної небезпеки. Тому водія необхідно попередити про цей об'єкт. І саме цей дорожній знак попереджає, що попереду залізничний переїзд.

На даному дорожньому знаку зображено огорожу, яка символізує шлагбаум, тобто знак вказує на те, що переїзд обладнаний шлагбаумом. Це полегшує рух через переїзд. Якщо шлагбаум закритий – стій, якщо шлагбаум відкритий – можна їхати.

Поза населеним пунктом цей дорожній знак повторюється. Другий знак встановлюється не менше ніж за 50 метрів до залізничного переїзду. А перший знак встановлюється, знову ж таки, за 150-300 метрів до початку небезпечної ділянки. У населеному пункті даний дорожній знак не повторюється і встановлюється за 50-100 метрів.

Знак 1.28 «Залізничний переїзд без шлагбаума». Може повторюватися поза населеним пунктом.

Місце перехрещення із залізницею - це об'єкт підвищеної небезпеки, про який неодмінно потрібно попереджати водія. На більш небезпечних залізничних переїздах встановлюють шлагбаум та світлофори. На мало активних переїздах шлагбаум не встановлюється, але може застосовуватися світлофор.

Про залізничний переїзд без шлагбауму нас попереджає саме цей дорожній знак, на якому зображено поїзд. Якщо на переїзді встановлені світлофори, водій повинен керуватися ними.

Знак 1.29 «Одноколійна залізниця». Позначення не обладнаного шлагбаумом переїзду через залізницю з однією колією. Встановлюється безпосередньо перед залізничним переїздом.

Одна колія залізниці дорівнює одній смузі руху автомобільної дороги. Якщо на дорозі дві смуги руху, то нею можуть роз'їхатися два автомобілі одночасно в протилежні сторони. Так і з залізницею одна колія = один поїзд. Кількість колій на залізничному переїзді зазначається відповідними знаками.

Саме цей дорожній знак означає переїзд через залізницю з однією колією. І цей дорожній знак має дві важливі особливості, про які багато хто забуває:

Знак встановлюється безпосередньо перед залізничним переїздом. Тобто знак встановлюється прямо впритул перед місцем перехрещення автомобільної дороги із залізницею. Таким чином, цей дорожній знак позначає межі залізничного переїзду з двох сторін, перетинати які слід дуже обережно.
Цей дорожній знак позначає залізничний переїзд, що не обладнаний шлагбаумом.

Знак 1.30 «Багатоколійна залізниця». Позначення не обладнаного шлагбаумом переїзду через залізницю з двома і більше коліями. Встановлюється безпосередньо перед залізничним переїздом.

Цей дорожній знак означає переїзд через залізницю з двома коліями та більше. Цей знак має дві важливі особливості, про які багато хто забуває:

Знак встановлюється безпосередньо перед залізничним переїздом. Тобто знак встановлюється прямо впритул перед місцем перехрещення автомобільної дороги із залізницею. Таким чином, цей дорожній знак позначає межі залізничного переїзду з двох сторін, перетинати які слід дуже обережно.
Цей дорожній знак позначає залізничний переїзд, що не обладнаний шлагбаумом.

Може виникнути питання: а навіщо водієві знати, скільки на переїзді буде колій? На переїзді без шлагбауму є ймовірність того, що водії транспортних засобів спробують розпочати рух одразу після проїзду поїзда. У випадку, коли на переїзді одна колія - така дія не стане причиною ДТП, оскільки поїзд рухається в даному випадку лише з одного боку, і зустрічного поїзда не буде. А якщо на залізничному переїзді буде більше колій, то водієві транспортного засобу необхідно переконатися у відсутності зустрічного поїзда, який може бути не видно через поїзд, який щойно проїхав залізничний переїзд.

Знак 1.31.1 , Знак 1.31.2 , Знак 1.31.3 , Знак 1.31.4 , Знак 1.31.5 , Знак 1.31.6 «Наближення до залізничного переїзду». Додаткове попередження про наближення до залізничного переїзду поза населеними пунктами. Знак 1.31.3 і Знак 1.31.6 встановлюються на відстані не менше 50 м до переїзду. Знак 1.31.1 і Знак 1.31.4 – на відстані 150-300 м. Знак 1.31.2 і Знак 1.31.5 встановлюються самостійно на однаковій відстані між попередніми знаками.

Поза населеними пунктами, крім того, що Знак 1.27 та Знак 1.28 повторюються (другий знак встановлюється за 50 метрів перед переїздом), встановлюють ще додаткові знаки, які говорять про наближення до залізничного переїзду.

Серія знаків 1.31.1-1.31.6 "Наближення до залізничного переїзду" додатково попереджає про наближення до залізничного переїзду поза населеними пунктами. На цих знаках нанесені похилі смужки у вигляді зворотного відліку, тобто чим менше смужок, тим ближчий переїзд.

Встановлюються знаки наступним чином: спочатку встановлюється знак із трьома смужками під першим знаком 1.27 або 1.28. Оскільки це не населений пункт, перші знаки встановлюються за 150-300 метрів. Другий знак із двома смужками встановлюється вже самостійно приблизно за 100-175 метрів. Ну і третій знак з однією смужкою встановлюється під знаком 1.27 або 1.28, що повторюється, не менше ніж за 50 метрів перед переїздом.

Варто звернути увагу на те, що на знаках різний нахил смужок. Тут все просто, знаки з одним нахилом встановлюють на лівій стороні дороги, знаки з іншим нахилом встановлюють на правій. І виходить, що якщо ці знаки будуть встановлені з обох боків дороги, то нахил смужок вказуватиме всередину дороги.

Знак 1.32 «Пішохідний перехід». Наближення до нерегульованого пішохідного переходу, позначеного відповідними дорожніми знаками або дорожньою розміткою.

У великих містах, де пішохідних переходів дуже багато, такий попереджувальний знак часто не ставлять. А ось у невеликих населених пунктах або на швидкісних ділянках, де пішохідний перехід є рідкісним явищем, водіїв необхідно попередити, що попереду пішохідний перехід.

На нерегульованому пішохідному переході пішохід має перевагу і ми зобов'язані дати йому дорогу. Тому, побачивши цей дорожній знак, ми повинні знизити швидкість і бути готовим до того, щоб у будь-який момент зупинитися і пропустити пішохода.

Знак 1.33 «Діти». Ділянка дороги, на якій можлива поява дітей з території дитячого закладу, що прилягає безпосередньо до дороги. Може повторюватися як в населеному пункті, так і поза ним. Рекомендується зменшити швидкість під час проїзду місця, де встановлено даний знак.

Діти проводять більшу частину свого часу у безтурботних іграх, у яких вони не думають про обережність. Тож відповідальність за безпеку дітей на дорогах покладається на плечі водія.

Даний дорожній знак встановлюється поблизу дитячих садків, шкіл, дитячих таборів, шкіл мистецтв тощо. Так, неодмінно варто скинути швидкість перед цим знаком, і вжити всіх заходів для того, щоб уникнути ДТП.

Крім загальноприйнятого способу встановлення попереджувальних дорожніх знаків, цей знак обов'язково повторюється поза населеними пунктами на відстані не менше 50 метрів, а у населеному пункті другий знак встановлюється безпосередньо на початку небезпечної ділянки.

Знак 1.34 «Виїзд велосипедистів». Ділянка дороги, на якій можлива поява велосипедистів, або місце перехрещення з велосипедною доріжкою поза перехрестям.

У місці, де велосипедна доріжка перетинає проїзну частину, перевагу має водій, тобто велосипедист повинен дати дорогу транспорту. Але це не означає, що можна наїхати на велосипедиста, що зазівався.

Цей дорожній знак попереджає, що попереду ділянка, де велосипедна доріжка перетинає проїзну частину або можлива поява велосипедистів. Тому необхідно скинути швидкість і бути готовим зупинитися будь-якої миті у разі небезпеки. До речі, велосипедист, який веде велосипед в руках, вважається пішоходом.

Знак 1.35 «Перегін худоби». Ділянка дороги, на якій можлива поява худоби.

Цей дорожній знак встановлюється у тих місцях, де можливий вихід свійських тварин на проїзну частину, та перед місцями, де худобу переганяють через дорогу. Це можуть бути тваринницькі ферми, колгоспи, пасовища.

У сільській місцевості тварини спокійно можу гуляти проїзною частиною, і знаками все заставити неможливо. Тому завжди варто бути готовим до несподіванок.

Знак 1.36 «Дикі тварини». Ділянка дороги, на якій можлива поява диких тварин.

Цей дорожній знак встановлюється поблизу заповідників, заказників або просто в лісовій місцевості, де тварини можуть вийти на проїзну частину. Тож не варто забувати, що тварини не знаються на ПДР, тому ми несемо відповідальність за їхнє життя.

Небезпека диких тварин полягає у їхній несподіванці. Вони можуть різко вискочити на проїзну частину в останній момент або можуть опинитися за поворотом з обмеженою оглядовістю. Тому краще трохи скинути швидкість і бути готовим зустрітися з лосем чи козулею.

Знак 1.37 «Дорожні роботи». Ділянка дороги, на якій виконуються дорожні роботи. Знак може бути встановлено на відстані 10-15 м до місця виконання короткотермінових дорожніх робіт на проїзній частині в населеному пункті. Може повторюватися як в населеному пункті, так і поза ним. Рекомендується зменшити швидкість до та після проїзду місця, де встановлено даний знак.

Даний дорожній знак попереджає про те, що ведуться роботи, пов'язані з обслуговуванням дороги. Це може бути: укладання нового асфальту чи ремонт старого покриття; очищення дорожніх знаків, бордюрів, споруд від бруду; заміна лампочок у світлофорах; обрізка дерев уздовж узбіччя та багато іншого.

Даний дорожній знак говорить про те, що на проїзній частині може бути спецтехніка в поєднанні з великою кількістю робітників, яких легко впізнати по світлоповертальним елементам на одязі. На цій ділянці буквально вирує робота, все знаходиться в русі, причому прямо на проїзній частині або в безпосередній близькості. Так що, доведеться скидати швидкість та уважно стежити за обстановкою на дорозі.

Крім цього, під час проведення короткострокових робіт на проїзній частині цей дорожній знак може встановлюватись на відстані 10-15 метрів до місця проведення робіт. Тобто, попереднього знака може і не бути, буде один знак за 10-15 метрів до небезпечної ділянки.

Знак 1.38 «Затори в дорожньому русі». Ділянка дороги, де звуження проїзної частини спричиняє затори в дорожньому русі внаслідок виконання дорожніх робіт чи з інших причин.

Цей дорожній знак попереджає, що попереду утворилася пробка або затор. У великих містах пробки стали частиною життя і позначити їх усі просто неможливо, та й немає сенсу. Отже, знак використовується дуже рідко і є тимчасовим.

Знак 1.38 встановлюється перед перехрестям, за яким утворився затор, відповідно, на перехресті можна звернути убік, щоб об'їхати пробку. Ну а якщо ми все ж таки вирішили продовжити рух у пробці, то виїжджати на перехрестя можна тільки тоді, коли ми переконаємося, що за перехрестям вистачить місця для нашого автомобіля.

Знак 1.39 «Аварійно-небезпечна ділянка (Інша небезпека)». Ділянка дороги у місці, де геометричні параметри проїзної частини, радіуси вертикальних і горизонтальних кривих тощо не відповідають вимогам будівельних норм.

Всі випадки життя на дорозі передбачити, і тим більше позначити просто неможливо. Тому, якщо потрібно попередити водія про якісь небезпеки, які не охоплені наявними попереджувальними дорожніми знаками, зазвичай застосовують даний дорожній знак, який попереджає водія про те, що попереду може виникнути небезпека. Небезпека може бути будь-яка і до неї потрібно бути готовим, скинути швидкість та бути дуже уважним.

Раніше цей дорожній знак мав трохи інше значення, і його встановлювали перед перехрестями з метою попередження про місце концентрації ДТП. Але після появи знака 1.41 ця функція тепер перейшла до нього, але й цей дорожній знак перед перехрестями поки що не поспішають забирати.

Знак 1.40 «Зміна покриття». Ділянка дороги, на якій змінюється вид покриття.

Цей дорожній знак попереджає учасників дорожнього руху про перехід автомобільної дороги з удосконаленим покриттям у гравійну або ґрунтову дорогу. Тобто водіям транспортних засобів необхідно проявити уважність.

Удосконалене покриття - покриття дороги з асфальтобетонних або цементобетонних сумішей, із щебеневих, гравійних, шлакових або інших мінеральних матеріалів, оброблених органічними або мінеральними в'язкими матеріалами, а також із штучних матеріалів: бруківки, каменю, клінкеру, мозаїки тощо.

Автомобільні дороги та вулиці мають різне покриття, що за певних умов провокує аварійні ситуації. Та й по всій Україні фактично немає жодної дороги, на якій не змінювався б тип покриття. Різка зміна дорожнього покриття, особливо у разі погіршення погодних умов, може призвести до ДТП. Ділянки з різним дорожнім покриттям аварійно-небезпечні, адже мають різний коефіцієнт зчеплення та різний ступінь деформації. Це може призвести до втрати водієм контролю за автомобілем. Завдяки даному дорожньому знаку водії будуть заздалегідь попереджені про зміну покриття під колесами автомобіля.

Знак 1.41 «Місце (ділянка) концентрації ДТП». Місце або ділянка концентрації ДТП, визначені у встановленому порядку.

Місце концентрації ДТП - обмежена по довжині ділянка дороги (вулиці), що характеризується стійким та невипадковим скоєнням ДТП. Виявлення місць концентрації ДТП, їх вивчення та розробка заходів, спрямованих на їх усунення, сприяє різкому зниженню кількості ДТП.

Даний дорожній знак встановлюється у місцях концентрації ДТП з додаванням таблички, що вказує на подію. Це може бути зіткнення транспортних засобів – Табличка 7.21.1 , або наїзд на пішохода – Табличка 7.21.3 , на велосипедиста – Табличка 7.21.4 , перекидання – Табличка 7.21.5 та інші види пригод.