Підготуватися до складання іспиту на отримання водійського посвідчення дуже просто!
| № | ПIБ | Область | Рейтинг |
|---|
| № | ПIБ | Статус | Рейтинг |
|---|
Абсолютно кожна людина уявляла себе за кермом автомобіля. Для здійснення цієї мрії треба не так уже й багато: достатньо піти на курси в автошколу, вивчити Правила дорожнього руху України (ПДР), навчитися водити автомобіль на практиці та зрештою, склавши іспити, отримати водійське посвідчення. Зважаючи на кількість аварій на дорогах країни, а також на їхні причини, можна дійти висновку, що підготовка сучасних водіїв лишає бажати кращого. Ні для кого не секрет, як одержують «права» в автошколі. На жаль, викорінення корупції в Україні перебуває лише на початковому етапі. Проте позитивні тенденції в цьому напрямку є. Нині функція прийняття іспиту на право керування автомобілем покладена на Головний сервісний центр України (ГСЦ). Спеціалісти центру представили громадськості абсолютно нову та унікальну систему тестування водіїв-початківців. Зі свого боку ми дуже тісно співпрацювали з ними, намагалися допомогти їм якнайскоріше втілити напрацювання і, нарешті, прийняти на законодавчому рівні зовсім нову, удосконалену й таку, що відповідає європейським стандартам, програму тестування.
Як не крути, для майбутнього автомобіліста все починається з вивчення Правил дорожнього руху України. Програма підготовки водія була спланована так, що практичні заняття на дорозі заборонялися, поки учень не вивчить правила. Фінальне тестування з ПДР відбувалося за білетами, які вже не один десяток років не змінювалися. У них було багато неоднозначностей, двояких відповідей, до того ж нерозбірливі малюнки часто не давали повного уявлення про дорожню ситуацію, представлену в поставленому запитанні. Про зручність багатьох існуючих в інтернеті сервісів, що дають змогу пройти ці тести, ми взагалі промовчимо.
Наш сервіс «Тести з ПДР онлайн» спрямований на якісну підготовку майбутніх українських автомобілістів. Над запитаннями тестів не один рік працювали фахівці та викладачі провідних автошкіл України. У цих запитаннях використовуються тільки фотореалістичні 3D-ілюстрації, що імітують реальні ситуації на дорозі. Ведеться унікальна статистика успішності не тільки стосовно кожного учня, а й загалом по Україні. Користувач на будь-якому етапі навчання може стежити за своєю успішністю, а також змагатися в знаннях з іншими учнями. За значні успіхи в навчанні йому нараховуватимуться різноманітні бонуси та бали. На нашу думку, елемент змагання між учнями сприятливо впливає на кінцевий результат навчання.
Для працюючих викладачів автошкіл «Тести з ПДР онлайн» від green-way.com.ua — це можливість контролювати успішність їхніх учнів за допомогою нашого сервісу. Формування груп, запрошення учнів, безпосередня взаємодія з ними — лише деякі можливості, що надаються викладачеві. Зручно, коли всі результати навчального процесу зібрані в одному місці. Так набагато легше стежити за успішністю і прогресом учнів.
Дороги України мають стати безпечнішими! Сподіваємося, що за допомогою цього сервісу ми зможемо виховати не один мільйон дійсно висококласних водіїв!..
Ласкаво просимо на єдину в Україні онлайн-платформу, яка надає можливість вчити правила дорожнього руху онлайн, що повністю відповідають офіційним стандартам ГСЦ. Ми пропонуємо вам унікальну опцію – підготуватися до іспиту на отримання посвідчення водія у зручному та ефективному форматі. Завдяки нашим фахівцям та матеріалам, ви зможете не лише вивчити ПДР, а й впевнено застосувати їх на практиці. Почніть свою підготовку вже сьогодні та пройдіть шлях до успішного складання іспиту разом з нами!
Представлені у нас ПДР онлайн мають повну відповідність офіційним вимогам
Наша платформа створена спеціально для того, щоб ви могли підготуватися до іспиту на отримання посвідчення водія, спираючись на актуальні та офіційно затверджені матеріали. Всі тести розроблені у повній відповідності до вимог ГСЦ, що гарантує вам навчання на основі найсвіжіших та найточніших даних. Ми регулярно оновлюємо матеріали, щоб вони відповідали всім змінам у правилах дорожнього руху. Це робить наш сервіс незамінним інструментом для тих, хто хоче бути впевненим у своїх знаннях та успішно скласти іспит з першого разу.
Доступ 24/7 – з нами ви можете вивчити ПДР онлайн у будь-який час та в будь-якому місці
Ми розуміємо, що підготовка до іспиту вимагає часу та концентрації, тому наша платформа доступна цілодобово та з будь-якої точки світу. Ви можете займатися в зручний для вас час – рано вранці, пізно ввечері або навіть у перерві на роботі. Все, що вам потрібно, це доступ до інтернету. Крім того, ви можете зберігати результати своїх тестів та повертатися до них для аналізу та повторення. Гнучкість у навчанні – запорука успішної підготовки.
Зручні інструменти для того, щоб ефективно пройти вивчення ПДР онлайн
На нашій платформі ви знайдете як різні тестування на знання правил дорожнього руху, так і широкий набір навчальних матеріалів, які допоможуть вам повністю оволодіти ними. Також завжди до ваших послуг високопрофесійні та досвідчені викладачі. Ми пропонуємо:
- Детальні пояснення до кожного питання.
- Навчальні посібники, які охоплюють всі аспекти та надають самостійне вивчення ПДР.
- Інтерактивні тренажери для відпрацювання практичних навичок.
- Пробні іспити максимально наближені до реальних умов.
Всі ці інструменти створені для того, щоб ви могли підготуватися до іспиту швидко та результативно, уникаючи типових помилок та пасток, з якими стикаються екзаменовані. Наша мета – допомогти вам не просто скласти іспит, а стати впевненим та грамотним водієм на дорозі.
Часті питання про вивчення правил дорожнього руху
Чи надаєте ви підтримку онлайн-вивченню матеріалу?
Так, ми надаємо всебічну підтримку. До ваших послуг висококласні викладачі, які готові відповісти на всі ваші запитання та допомогти розібратися у складних темах. Спеціально для взаємодії з вами створено онлайн-чати та інші платформи, де наші експерти оперативно надають кваліфіковані рекомендації. Ми прагнемо зробити ваш процес навчання максимально комфортним та ефективним.
Чи можна вивчати онлайн правила дорожнього руху з мобільного пристрою?
Так, це можливо. Наша платформа повністю оптимізована для роботи на смартфонах та планшетах, що дозволяє вам займатися у зручний для вас час та в будь-якому місці. Усі функції, включаючи проходження тестів, перегляд навчальних матеріалів та збереження результатів, доступні через мобільні пристрої. Це особливо зручно для тих, хто постійно рухається і хоче використовувати кожну вільну хвилину для підготовки до іспиту. Незалежно від того, чи використовуєте ви iOS або Android, ви завжди матимете доступ до повного набору наших освітніх ресурсів.
Чи можна використовувати вашу платформу для того, щоб повторно вивчити ПДР України онлайн?
Так, це є абсолютно нормальною практикою. Ви можете повернутися до будь-яких розділів та тестів у будь-який час, щоб освіжити свої знання та усунути можливі прогалини. Усі попередні результати зберігаються, що дозволяє відстежувати прогрес і розуміти, які теми вимагають додаткової уваги. Повторне проходження тестів допоможе вам закріпити матеріал та впевнено підготуватися до іспиту. Наш сервіс створено з урахуванням потреб користувачів, які бажають поглибити та оновити свої знання правил дорожнього руху.
Як оцінити свою готовність до іспиту, вивчивши у вас правила ПДР онлайн?
Насамперед це можна зробити за допомогою регулярного проходження тестів на нашому ресурсі. Якщо ви стабільно отримуєте високі результати та впевнено відповідаєте на запитання з усіх розділів, це свідчить про хороший рівень підготовки. Важливо також аналізувати помилки та приділяти особливу увагу темам, які викликають труднощі. Також вас завжди може опитати наш спеціаліст. Якщо ви почуваєтеся впевнено і ваші результати стабільні, можна вважати, що ви готові до іспиту.
Коментарі користувачів
Даний пункт - це офіційне представлення червоного сигналу в ролі неприступної стіни, яку не можна прошити навіть сильним бажанням проїхати. Червоний - священна корова світлофорного світу. Він загоряється - і все завмирає. Навіть самий нетерплячий водій з джойстиком замість мозочка повинен вдавити педаль гальма в підлогу і тупо дивитися, як десь там, за склом, щасливчики на зелений насолоджуються життям.
Червоний буває різний: звичайний - просто стіна, миготливий - стіна з натяком, що зараз щось зміниться, але стояти все одно треба. А два червоні миготливі - це вже світлофорний спецназ, який кричить: "Небезпека! Залізничний переїзд! Розвідний міст! Не влипни, дурень!" Тут навіть думати ніколи - стій і бійся, поки не перестане блимати.
Але творці правил, мабуть, вирішили, що просто стояти під червоним - це нудно, і додали в цю драму елемент торгу. З'являється зелена стрілка в додатковій секції, яка горить собі спокійно разом з червоним або жовтим і нахабно заявляє: "А ось тут можна! Але з умовою: пропусти всіх, хто їде на свій законний зелений, а потім котися, якщо встигнеш". Це така світлофорна індульгенція: червоний начебто є, але стрілка шепоче: "Типу можна, але ти сам за все відповідаєш".
А є ще окрема магія - зелена стрілка на білій табличці, приліплена прямо на рівні червоного сигналу. Це взагалі вищий пілотаж світлофорної хитрості. Висить собі червоний, головний, неприступний, а поруч табличка зі стрілкою підморгує: "З крайньої правої можеш тихенько, по стіночці, нікому не заважаючи". І ось ти стоїш на червоному, дивишся на цю стрілку, і в душі розгорається конфлікт: закон забороняє, табличка дозволяє, совість мовчить, а поліцейський десь поруч дихає.
Особлива іронія в тому, що багато водіїв плутають ці дві "зелені хитрощі". Додаткова секція зі стрілкою і червоним - це одне: горить собі стрілка, можна їхати, але поступися всім. А табличка на рівні червоного - це інше: червоний висить собі, а ти типу можеш, але тільки з крайньої смуги і теж поступаючись. І ті, хто не розбирається, або стоять як вкопані, боячись шолохнутися під червоним, або летять на табличку, забуваючи поступатися, і зустрічаються з тими, у кого якраз зелений горів по-справжньому.
Загалом, даний пункт - це ваше нагадування, що червоний - це не просто "стояти", це ціла філософія з винятками. Якщо не хочете, щоб ваша поїздка закінчилася зустріччю з поліцейським, який пояснить різницю між додатковою секцією і табличкою на пальцях (і штрафом), - вивчайте матчастину. Червоний горить - стій, якщо немає стрілки. Стрілка є - можна, але поступися. Табличка висить - можна з крайньої, але теж поступися. А два червоних миготливих - стій і молися, якщо ти на переїзді. Все чесно, все по справі, все з нюансами.
Розділ ПДР «Регулювання дорожнього руху» - Пункт е)
Перейти до пунктуДанный пункт - это официальное представление красного сигнала в роли неприступной стены, которую нельзя прошить даже сильным желанием проехать. Красный - это священная корова светофорного мира. Он загорается - и всё замирает. Даже самый нетерпеливый водитель с джойстиком вместо мозжечка должен вжать педаль тормоза в пол и тупо смотреть, как где-то там, за стеклом, счастливчики на зелёный наслаждаются жизнью.
Красный бывает разный: обычный - просто стена, мигающий - стена с намёком, что сейчас что-то поменяется, но стоять всё равно надо. А два красных мигающих - это уже светофорный спецназ, который кричит: "Опасность! Железнодорожный переезд! Разводной мост! Не влети, дурак!" Тут даже думать некогда - стой и бойся, пока не перестанет мигать.
Но создатели правил, видимо, решили, что просто стоять под красным - это скучно, и добавили в эту драму элемент торга. Появляется зелёная стрелка в дополнительной секции, которая горит себе спокойно вместе с красным или жёлтым и нагло заявляет: "А вот тут можно! Но с условием: пропусти всех, кто едет на свой законный зелёный, а потом катись, если успеешь". Это такая светофорная индульгенция: красный вроде есть, но стрелка шепчет: "Типа можно, но ты сам за всё отвечаешь".
А есть ещё отдельная магия - зелёная стрелка на белой табличке, прилепленная прямо на уровне красного сигнала. Это вообще высший пилотаж светофорной хитрости. Висит себе красный, главный, неприступный, а рядом табличка со стрелкой подмигивает: "С крайней правой можешь тихонько, по стеночке, никому не мешая". И вот ты стоишь на красном, смотришь на эту стрелку, и в душе разгорается конфликт: закон запрещает, табличка разрешает, совесть молчит, а полицейский где-то рядом дышит.
Особая ирония в том, что многие водители путают эти две "зелёные хитрости". Дополнительная секция со стрелкой и красным - это одно: горит себе стрелка, можно ехать, но уступи всем. А табличка на уровне красного - это другое: красный висит себе, а ты типа можешь, но только с крайней полосы и тоже уступая. И те, кто не разбирается, или стоят как вкопанные, боясь шелохнуться под красным, или летят на табличку, забывая уступать, и встречаются с теми, у кого как раз зелёный горел по-настоящему.
В общем, данный пункт - это ваше напоминание, что красный - это не просто "стоять", это целая философия с исключениями. Если не хотите, чтобы ваша поездка закончилась встречей с полицейским, который объяснит разницу между дополнительной секцией и табличкой на пальцах (и штрафом), - изучайте матчасть. Красный горит - стой, если нет стрелки. Стрелка есть - можно, но уступи. Табличка висит - можно с крайней, но тоже уступи. А два красных мигающих - стой и молись, если ты на переезде. Всё честно, всё по делу, всё с нюансами.
Розділ ПДР «Регулювання дорожнього руху» - Пункт е)
Перейти до пунктуТак, з точки зору нинішніх ПДР, велосипедна доріжка не може фізично "існувати" всередині проїзної частини, тобто безпосередньо в геометричних межах смуг руху на перехресті - там вже можуть бути тільки велосипедні смуги або велосипедний переїзд, а не велосипедна доріжка як така. Через це формулювання п. 6.5 дійсно виглядає трохи незграбно, але воно не є безглуздим, якщо розкласти терміни.
Даний пункт каже, що якщо велосипедна доріжка перетинає дорогу поза перехрестям, велосипедисти зобов’язані дати дорогу транспортним засобам, що рухаються по дорозі, і повинні переїжджати проїзну частину по велосипедному переїзді. Тобто даний пункт описує ситуацію: велосипедна доріжка йде вздовж вулиці окремо від проїзної частини, а потім у якомусь місці перетинає її - це не перехрестя в юридичному сенсі, але реально для велосипедиста це "місце перетину дороги". Саме такі місця й маються на увазі, і тому там велосипедист "пропускає всіх".
Окремо в ПДР є поняття "велосипедний переїзд" - місце, де велосипедисти перетинають проїзну частину в межах перехрестя або поза ними, позначене Разметка 1.15
. Тобто перехрестя може містити велосипедний переїзд, але не велосипедну доріжку: доріжка зупиняється на краю проїзної частини, далі починається переїзд, потім на іншому боці знову велосипедна доріжка.
Проблема в тому, що даний пункт регулює не "рух по велосипедній доріжці взагалі", а саме момент перетину проїзної частини, і робить це тільки для випадку, коли велосипедна доріжка перетинає дорогу поза перехрестям. Для велосипедної смуги логіка інша: це своєрідна смуга руху, тож велосипедист на велосипедній смузі в межах перехрестя підпорядковується тим самим правилам пріоритету, що й інші транспортні засоби на цій дорозі (знаки пріоритету, світлофор, регулювальник тощо), а не окремому "пункту про велосипедні доріжки". Тому просте протиставлення "на велосипедних доріжках завжди пропускаєш, на велосипедних смугах завжди навпаки" було би юридично неточним: на велосипедній смузі ти іноді маєш перевагу, іноді ні - залежно від загальної організації руху на перехресті.
Якщо спрощувати "людською мовою", то схема така:
- поза перехрестям, де велосипедна доріжка просто перетинає дорогу, велосипедист майже завжди гість і мусить пропустити всіх, перетинаючи по велосипедному переїзду;
– на перехресті, якщо ти вже на проїзній частині (у тому числі на велосипедній смузі), ти "повноцінний" водій і граєш за загальними правилами пріоритету, а не за спеціальними "велодорожніми" правилами.
Розділ ПДР «Вимоги до велосипедистів» - Пункт 6.5.
Перейти до пунктуЯкраз розворот під мостами, естакадами, шляхопроводами буде заборонений. А рух заднім ходом не заборонений. Є два питання - про розворот і рух заднім ходом, які схожі варіантами відповідей, і їх часто плутають між собою.
У яких місцях заборонено рух заднім ходом?
Перейти до запитання