10.3.1 Технічне обслуговування
- Бажано перед кожною поїздкою відкривати капот і перевіряти елементи кріплення АКБ. Якщо вчасно не виявити ослаблене кріплення акумулятора до опори, під час тряски він може отримати серйозні пошкодження.
- Регулярно перевіряйте клеми АКБ. Слідкуйте за тим, щоб на них не утворювалися відкладення через окислення. В іншому випадку можливе підвищення опору на з’єднаннях і, як наслідок, відсутність нормальної зарядки АКБ, порушення в роботі електрообладнання та оплавлення виводів.
- Завжди видаляйте за допомогою чистої і сухої ганчірки (шматка тканини) забруднення з кришки АКБ. Бруд діелектриком не є, тому при накопиченні його у великій кількості може статися коротке замикання між виводами АКБ.
- У кришці АКБ або в пробках є спеціальні вентиляційні отвори, призначені для того, щоб відводити з внутрішньої частини корпусу горючий газ. Ці самі отвори необхідно прочищати щоб уникнути накопичення газу всередині АКБ.
- Раз на два місяці необхідно перевіряти рівень електроліту в кожній із банок АКБ.
Примітка
Попри те, що необслуговувані АКБ перевіряти нібито і не потрібно, але для більшої впевненості раз на рік перевірити рівень електроліту все-таки варто.
У разі потреби долийте необхідну кількість дистильованої води для доведення рівня електроліту до норми.
Увага
У жодному разі не можна доливати електроліт або сірчану кислоту! Тільки дистильовану воду!
Наші тестові запитання на 100% відповідають офіційним, за якими складаються теоретичні іспити в сервісних центрах України.
Усі інші ресурси, які заявляють, що їхні тестові завдання є офіційними, заводять вас в оману. В них видозмінено ілюстрації та розміщено неактуальний текст. Готуючись за допомогою таких ресурсів, на офіційному іспиті ви можете розгубитися і просто не скласти його.