account Тести ПДР України online
UA
UA
RU
EN
Особистий кабінет
Довідники
ПДР Водіння авто Будова авто Меддопомога Ваш адвокат Таблиця штрафів
Навчання теорії
Усі курси
Тести з ПДР
Запитання до теми
Iспит з водіння
Сервіси
Конструктор перехресть Запропонувати своє запитання Пульс країни Новини
Загальна інформація
Все про складання теоретичного іспиту в СЦ
Чи можна самостійно підготуватися до іспиту? З чого складається іспит? Яка процедура складання іспиту? Які тестові питання будуть на іспиті? Скільки спроб є для складання іспиту? Як легко підготуватися до іспиту? Як записатися на іспит в СЦ? Які документи необхідно мати та скільки це коштує? Чи можна оскаржити результати іспиту?
Все про складання практичного іспиту в СЦ
Коли можна йти складати практичний іспит? З яких етапів складається практичний іспит? Яка процедура складання практичного іспиту? Скільки спроб є для складання іспиту? За якими маршрутами приймаються іспити? Як записатися на практичний іспит в СЦ? Які документи необхідно мати та скільки це коштує? Які найпоширеніші помилки допускають на іспиті? Чи можна оскаржити результати практичного іспиту?
Все про обмін посвідчення водія через 2 роки
Які умови необхідно виконати, щоб отримати постійне посвідчення? Куди звертатися для обміну посвідчення? Які документи необхідно надати та скільки це коштує?
Video
Допомога
Про сервіс
  • Усі довідники
  • Будова авто по пунктах
  • Будова авто списком
  • Будова авто обране
По пунктах
Списком
Зміст
Уведіть мінімум 3 символи
  • РОЗДІЛ 1. Історія автомобіля
    • 1.1 Вступ
    • 1.2 Історія перетворення саморушного воза в сучасний автомобіль
  • РОЗДІЛ 2. Основні типи кузовів і колісна формула
    • 2.1 Типи кузовів легкових автомобілів
    • 2.2 Колісна формула
    • 2.3 Класифікація автомобілів
  • РОЗДІЛ 3. Складові частини автомобіля і компонувальні схеми
    • 3.1 Основні елементи легкового автомобіля
    • 3.2 Схеми розташування агрегатів автомобіля
    • 3.3 Основні технічні характеристики автомобіля
  • РОЗДІЛ 4. Двигун
    • 4.1 Про двигуни в цілому
    • 4.2 Найпростіший одноциліндровий двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ)
    • 4.3 Класифікації двигунів
    • 4.4 Основні технічні характеристики двигуна
    • 4.5 Газорозподільний механізм (ГРМ)
    • 4.6 Головка блоку циліндрів
    • 4.7 Блок циліндрів і кривошипно-шатунний механізм
    • 4.8 Система охолодження двигуна
    • 4.9 Система змащування двигуна
    • 4.10 Система впускання і випускання
    • 4.11 Система живлення (паливна система). Основні відмінності бензинових двигунів від дизельних
    • 4.12 Система живлення сучасних двигунів
  • РОЗДІЛ 5. Трансмісія
    • 5.1 Призначення трансмісії
    • 5.2 Механічна трансмісія
    • 5.3 Автоматична трансмісія
    • 5.4 Головна передача і диференціал. Призначення, будова і типи
    • 5.5 Привідні вали і шарніри. Призначення, будова і види
    • 5.6 Повнопривідні автомобілі
  • РОЗДІЛ 6. Ходова частина
    • 6.1 Призначення, будова і типи підвісок автомобіля
    • 6.2 Колеса і шини. Будова, призначення та маркування
    • 6.3 Кути установки коліс
  • РОЗДІЛ 7. Гальмівна система
    • 7.1 Гальмівне керування. Призначення
    • 7.2 Складові частини гальмівної системи
    • 7.3 Схема роботи. Контури гальмової системи
    • 7.4 Призначення і робота антиблокувальної системи
  • РОЗДІЛ 8. Рульове керування
    • 8.1 Призначення і будова рульового керування
    • 8.2 Призначення і типи підсилювачів рульового керування
  • РОЗДІЛ 9. Кузов та елементи системи пасивної безпеки
    • 9.1 Призначення і загальна будова кузова
    • 9.2 Аеродинаміка автомобіля
    • 9.3 Подушки безпеки
    • 9.4 Ремені безпеки і активні підголовники
    • 9.5 Засоби захисту пішоходів
    • 9.6 Крісла для перевезення дітей
  • РОЗДІЛ 10. Електрообладнання та електросистеми
    • 10.1 Електрообладнання і електросистеми
    • 10.2 Акумуляторна батарея (АКБ). Призначення, будова і типи
    • 10.3 Обслуговування АКБ. Техніка безпеки при обслуговуванні АКБ
    • 10.4 Система запалювання (тільки бензинові двигуни)
    • 10.5 Система передпускового підігріву (тільки дизельні двигуни)
    • 10.6 Система підзарядки. Генератор, його будова і робота
    • 10.7 Система пуску. Стартер, його будова і робота
    • 10.8 Система зовнішнього освітлення. Призначення і принцип роботи
    • 10.9 Очищувачі та омивачі скла. Призначення і принцип роботи
    • 10.10 Покажчики та індикатори
    • 10.11 Система опалення та кондиціонування. Призначення, будова і принцип дії
  • РОЗДІЛ 11. Технічне обслуговування автомобіля
    • 11.1 Запобіжні заходи під час проведення технічного обслуговування власником автомобіля
    • 11.2 Операції, які необхідно виконувати для підтримки автомобіля в нормальному робочому стані
    • 11.3 Найпростіші операції з обслуговування автомобіля
    • 11.4 Графік проведення технічного обслуговування автомобіля
  • ДОДАТКИ
    • Пам'ятка водія
    • Абревіатури
    • Тлумачний словник

Пам'ятка водія

Pdd-menu

12.1.1 Перевірки автомобіля до початку руху

Перед кожною поїздкою водієві необхідно перевірити наступне:

Зовні автомобіля:

  1. Загальний стан і зовнішній вигляд автомобіля.
  2. Стан коліс і шин, а також затягування колісних гайок (болтів). Рекомендується перевірити тиск у шинах (включно із запасним колесом).
  3. Відсутність витоків палива і рідин (слід враховувати, що на автомобілях, обладнаних системою кондиціонування можлива наявність слідів рідини, викликаних конденсатом, що не свідчить про несправність).
  4. Стан склоочисників (особливо в зимовий період). Необхідно попередити примерзання щіток, щоб не сталося пошкодження вітрового скла і механізму склоочисників.

Моторний відсік:

  1. Перевірити рівень моторного мастила. Також перевірити технічний стан моторного мастила. Провести огляд усіх місць з’єднання двигуна на відсутність патьоків моторного мастила і охолоджувальної рідини.
  2. Перевірити рівень трансмісійного мастила. Провести огляд усіх місць з’єднання двигуна на відсутність патьоків трансмісійного мастила.
  3. Перевірити рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку. За необхідності долити гальмівну рідину до необхідного рівня. Переконатися у відсутності видимих витоків гальмівної рідини. Залежно від конструкції гідроприводу розширювальний бачок може бути загальним для гальмівної системи і зчеплення (автомобілі з МКП), або бачків може бути два – один для гальмівної системи, другий для зчеплення.
  4. Перевірити рівень рідини системи охолодження двигуна в розширювальному бачку.
  5. Перевірити рівень рідини в бачку для омивача вітрового скла.
  6. Перевірити технічний стан ременя приводу допоміжного обладнання. Також перевірити натяг приводного ременя (перевірку зробити вручну, натиснувши великим пальцем на ремінь між шківом генератора і водяного насоса).

Коментарі користувачів (1)

Запитати викладача (в обговоренні 1 коментарів)
Додати до обраного
Перейти до обраного

12.1.2 Запуск двигуна

Двигун запустився, працює належним чином

  1. Перед запуском двигуна необхідно перевести важіль селектора коробки передач (АКП) в положення «Р», або в положення «N», якщо коробка передач механічна.
  2. Необхідно перевірити працездатність вакуумного підсилювача гальм. Для цього натиснути на педаль гальма і запустити двигун, при цьому педаль гальма повинна трохи переміститися під зусиллям ноги, у цьому випадку вакуумний підсилювач функціонує нормально. Якщо під час пуску педаль гальма не перемістилася, рекомендується звернутися на СТО для більш детальної діагностики автомобіля.
  3. Сучасні автомобілі оснащені електронними блоками управління (ЕБУ), тому під час пуску немає необхідності утримувати педаль акселератора. Електроніка самостійно підвищить оберти двигуна для більш швидкого прогрівання, потім знизить їх до нормальних холостих.
  4. Під час запуску загоряються деякі сигналізатори окремих систем автомобіля, у цей момент проводиться самодіагностика цих систем, за кілька секунд сигналізатори повинні згаснути. Якщо якийсь із сигналізаторів не згас, необхідно звернутися на СТО.
  5. У зимовий період для автомобілів із механічною коробкою передач, щоб спростити пуск двигуна, перед стартом необхідно витиснути педаль зчеплення. Якщо встановлено дизельний двигун, то автомобіль, можливо, укомплектований системою передпускового підігріву, яка включається автоматично перед пуском, при цьому загоряється спеціальний сигналізатор, після відключення якого можна запускати двигун.
  6. Бажано після успішного пуску двигуна відкрити кришку капота і переглянути всі основні елементи двигуна, щоб переконатися у відсутності витоків (в основних місцях з’єднань: головка блока до блока циліндрів, мастильний піддон до блока циліндрів, коробка передач до двигуна). Також перевірити рівень охолоджувальної рідини і гальмівної рідини в розширювальних бачках. За необхідності долити до потрібного рівня.
  7. Перевірити функціонування всіх елементів системи освітлення. При виявленні будь-яких несправностей потрібно звернутися на СТО. Слід перевірити:
    1. фари головного освітлення (ближнє/дальнє світло фар/протитуманні фари);
    2. покажчики поворотів і повторювачі покажчиків (передні і задні);
    3. задні стоп-сигнали, задній протитуманний ліхтар і ліхтар заднього ходу автомобіля.

Двигун не запускається, колінчастий вал не провертається

  1. Перевірити рівень зарядки акумуляторної батареї.
  2. Перевірити, чи під’єднані належним чином клеми електропроводки до акумуляторної батареї, крім того, перевірити клеми електропроводки на предмет наявності окислення (за необхідності очистити клеми).
  3. Переконатися в правильності підключення високовольтних дротів свічок запалювання, перевірити дрiт/дроти котушки/котушок запалювання.
  4. Перевірити запобіжники системи пуску.
  5. Перевірити правильність під’єднання електропроводки до стартера системи пуску.
  6. Перевірити технічний стан свічок запалювання.
  7. Перевірити запобіжники системи запалювання.
  8. Використовуючи ареометр, виміряти щільність електроліту в кожній банці акумуляторної батареї.
  9. Використовуючи вольтметр, виміряти напругу на виводах акумуляторної батареї.
  10. Перевірити технічний стан стартера.

Двигун не запускається, колінчастий вал провертається

  1. Перевірити рівень палива в паливному баку. При цьому потрібно бути уважними й обережними, оскільки на деякі моделі встановлюють паливні електронасоси, які змащуються власне паливом, тому при повній витраті палива насос буде працювати «всуху», що може призвести до його поломки. Також слід врахувати те, що лампа сигналізатора низького рівня палива загоряється, якщо в баку є залишок палива 5-8 літрів.
  2. Перевірити і переконатися в тому, що клеми електропроводки приєднані до акумуляторної батареї належним чином. Також перевірити клеми електропроводки на наявність окислення (за необхідності очистити клеми). Якщо клеми окислилися, колінчастий вал може провернутися дуже повільно і зупинитися.
  3. Як варіант, можлива ситуація, коли двигун «підхоплює» кілька обертів (заводиться, провертається на кілька обертів і глухне), але не заводиться. Причиною може бути підсмоктування повітря в будь-якому з елементів системи впуску. Підсмоктування повітря можливе з наступних місць з’єднання елементів системи впуску:
    1. Місце кріплення корпусу дросельної заслінки до повітропровода (в бік впускного колектора).
    2. Місце кріплення повітропровода до впускного колектора.
    3. Сполучення впускного колектора з головкою блока циліндрів.
    4. Також на деяких автомобілях можливе підсмоктування через нещільне кріплення датчика температури впускного повітря.
  4. Перевірити датчики системи управління двигуном.
    У сучасних системах управління двигуном використовується чимало датчиків, які зчитують інформацію про певні параметри, будь-якого механізму або системи і направляють сигнали в електронний блок управління (ЕБУ/ECM/PCM), усе це зроблено для оптимізації й поліпшення робочих процесів двигуна. Але є датчики, які при виході з ладу побічно вплинуть на роботу, при цьому двигун буде продовжувати працювати (зміниться витрата палива і/або знизиться потужність, можливі будь-які перебої в роботі), а на щитку приладів загориться сигналізатор CHECK ENGINEІндикатор несправності двигуна і його систем. Також є кілька основних датчиків, при виході з ладу яких двигун не запуститься, а саме:
    1. Датчик надлишку кисню (лямбда-зонд).
      На сучасних автомобілях встановлюється до і після каталітичного нейтралізатора.
    2. Датчик положення колінчастого вала.
      Встановлюється або над маховиком із заднього боку двигуна, або з переднього боку двигуна.
    3. Датчик масової витрати повітря.
      Встановлюється в повітропроводі системи впуску, перед дросельною заслінкою.
  5. У зимовий період (при першому ранковому пуску після ночі в гаражі або на стоянці) можливо украй повільне провертання колінчастого вала, недостатнє для запуску двигуна. Причиною може бути (за умови, що всі інші системи й елементи справні) замерзання акумуляторної батареї. Для прогрівання акумуляторної батареї необхідно ввімкнути дальнє світло фар головного освітлення на 1-2 хвилини. Потім повторити спробу пуску двигуна. Якщо двигун не запускається, перевірте причини, описані вище. Якщо на автомобіль встановлено дизельний двигун, то імовірною причиною може стати утворення в паливопроводах і паливних каналах парафінових пробок (таке порушення характерне для автомобілів, які тривалий час простоюють на неопалюваній стоянці).
  6. Якщо автомобіль простояв узимку на відкритій стоянці ніч, то утруднений пуск можливий через загустіння моторного і трансмісійного мастила.

Двигун запускається, але працює з перебоями

  1. Порушення в роботі паливної системи. Причинами порушень у роботі можуть бути несправність паливного насоса (ПНВТ, для дизельних двигунів), заповітреність топливопроводів, забруднення розпилювачів паливних форсунок, сильний нагар на розпилювачі форсунок (дизельні двигуни). Усі роботи, пов’язані з елементами паливної системи, рекомендується проводити на спеціалізованих станціях технічного обслуговування.
  2. Причиною може бути підсмоктування повітря в будь-якому з елементів системи впуску. Підсмоктування повітря можливе з наступних місць сполучення елементів системи впуску:
    1. Місце кріплення корпусу дросельної заслінки до повітропровода (в бік впускного колектора).
    2. Місце кріплення повітропровода до впускного колектора.
    3. З’єднання впускного колектора з головкою блока циліндрів.
  3. Порушення в роботі системи запалювання (тільки бензинові двигуни). При цьому роботи, пов’язані з елементами системи запалювання, рекомендується проводити на спеціалізованих станціях технічного обслуговування. Самостійно можна перевірити наступне:
    1. Правильність приєднання високовольтних кабелів. Кабелі повинні щільно сидіти на наконечниках свічок і на котушках запалювання.
    2. Технічний стан свічок запалювання і відповідність встановлених свічок технічним вимогам автовиробника. Також за нагаром або відкладеннями на електродах свічки запалювання можна визначити, які виникли порушення в роботі двигуна.

Примітка
Розрізняють два основні типи свічок: гарячі і холодні.

  1. Перевірити якість палива, що заливається.

Порушення в роботі ПНВТ (паливний насос високого тиску), пов’язане зі зміщенням початку уприскування і часу уприскування палива. Причиною може бути зміщення приводних зірочок ПНВТ (за умови, що насос знімався і встановлювався) щодо приводного ланцюга або ременя.

  1. Порушення налаштувань фаз газорозподілу. При цьому робота двигуна може тривати, але з підвищеною витратою палива і значною втратою потужності. Причин, які можуть призвести до такого порушення, багато, але основні дві:
    1. При заміні приводного ланцюга / ременя ГРМ (газорозподільного механізму) відбувся зсув фаз.
    2. Порушення в роботі електронного блока управління двигуном (ЕБУ).

Примітка
Наведені несправності рекомендується усувати на СТО.

  1. Порушення установки кута випередження запалювання. Якщо кут випередження запалювання змістився до більш пізнього значення, то перебої в роботі двигуна можуть супроводжуватися ударами в вихлопній системі автомобіля, а також наявністю чорного диму з вихлопної труби. У цьому випадку потрібно якнайшвидше зупинити двигун, оскільки незгоріле паливо в циліндрах буде догоряти в каталітичному нейтралізаторі, що може призвести до його виходу з ладу. Якщо ж при перебоях у роботі двигуна на холостих обертах чутно хлопки у впускному колекторі — це говорить про зміщення кута в зону більш раннього запалювання. Порушення установки кута випередження запалювання тягне за собою серйозні наслідки, які можуть виникнути внаслідок перевантаження окремих елементів, вузлів і систем двигуна.
  2. Порушення в системі підзарядки. При цьому в салоні на щитку приладів після пуску двигуна буде горіти сигналізатор про відсутність зарядки акумуляторної батареї Индикатор разряда аккумуляторной батареи. У такому разі потрібно перевірити місця приєднання електропроводки до генератора. Якщо проводка приєднана належним чином, необхідно звернутися на СТО.
  3. Якщо при роботі двигуна з вихлопної труби йде сизий дим, то причиною може бути попадання моторної оливи в циліндри (через втулки клапанів або через поршневі кільця), через яке утворюється нагар на поршнях, свічках і форсунках, унаслідок чого двигун починає працювати з перебоями. У такому разі необхідно звернутися на СТО для виконання ремонтних робіт.
    Для дизельних двигунів:
    Якщо з вихлопної труби йде чорний дим, а двигун працює з перебоями, причиною може бути нещільне закриття розпилювача форсунки клапаном, що призводить до витоку палива в циліндр.
  4. Також порушення роботи двигуна може виникнути через зниження компресії в одному або кількох циліндрах двигуна.

Коментарі користувачів (0)

Запитати викладача
Додати до обраного
Перейти до обраного

12.1.3 Початок руху

Автомобіль почав рух без проблем

  1. Перед початком руху потрібно пристебнутися ременем безпеки.
  2. Завжди намагатися починати рух плавно, оскільки, поки в автомобіля мінімальна швидкість, навантаження на всі елементи трансмісії і ходової частини максимальні.
    Тому, щоб запобігти передчасному зносу, необхідно:
    1. Якщо автомобіль з автоматичною коробкою передач, не натискати різко на педаль акселератора.
    2. Якщо автомобіль з механічною коробкою передач, не кидати різко педаль зчеплення. На початку руху не утримувати довгий час педаль зчеплення.
    3. Не робити різкого старту при повністю вивернутих керованих колесах. Якщо автомобіль передньоприводний, цим можна пошкодити пильовик і/або шарнір рівних кутових швидкостей (ШРКШ), надмірно перевантаживши його.
    4. Якщо рушати треба під гору, рекомендується використовувати стоянкове гальмо (в окремих випадках на сучасних автомобілях встановлюють системи допомоги при старті під підйом).

Ривки на початку руху автомобіля

  1. Порушення в роботі паливної системи і системи впуску повітря.
  2. Несправність зчеплення (механічна коробка передач). Якщо зчеплення пробуксовує під час початку руху, це говорить про його надмірний знос або про порушення налаштувань вільного і робочого ходу педалі зчеплення. При пробуксовці зчеплення можливий характерний запах фрикційних матеріалів веденого диска зчеплення (цей запах може також з’явитися при справному зчепленні, якщо тривалий час утримувати педаль зчеплення наполовину натиснутою, вже почавши рухатися).
  3. Порушення установки фаз газорозподілу (див. вище). У такому разі можливе включення сигналізатора CHEK ENGINE Индикатор неисправности двигателя и его систем
  4. Несправність карданної передачі в цілому, її підвищений знос (автомобілі з механічною коробкою передач і приводом на обидві осі або тільки на задню). Тому ремонт повинен проводитися виключно на СТО. Ривків може і не бути, але в момент початку руху долинатиме глухий металевий стук (переважно це два удари), що повторюватиметься при кожному перемиканні передач.
  5. Порушення в системі управління двигуном або в системі управління коробкою передач (автомобілі з автоматичною коробкою передач). У такому разі можливе включення сигналізатора CHEK ENGINE і/або з’явиться повідомлення на екрані бортового комп’ютера (якщо автомобіль оснащений бортовим комп’ютером). Слід негайно звернутися на СТО.
  6. Детонація в циліндрах двигуна (тільки бензинові). Найпоширеніша причина детонації — неякісне паливо. При цьому від двигуна долинатиме характерний металевий стукіт. Необхідно змінити місце постійної заправки автомобіля або перейти на більш якісне паливо. Постійна детонація украй шкідлива для двигуна і може призвести до поломки або порушення геометричних параметрів шатунно-поршневої групи і колінчастого вала, тому не варто затягувати зі з’ясуванням причини цього порушення в роботі і якнайшвидше її усунути.
    Однак варто врахувати і той факт, що під час або на початку руху, при різкому відкритті дросельної заслінки для максимального прискорення можлива поява на 1–2 секунди детонаційних стуків, це не свідчить про несправність. У такому разі причиною є різка зміна кута випередження запалювання (до більш раннього) для оптимізації робочих процесів двигуна і повного згоряння палива.

Коментарі користувачів (0)

Запитати викладача
Додати до обраного
Перейти до обраного

12.1.4 Під час руху

  1. Під час руху потрібно завжди звертати увагу на щиток приладів і на сигналізатори.
  2. Необхідно зважати на поведінку автомобіля під час руху прямою, на поворотах, при прискоренні і при гальмуванні. Оскільки більшість серйозних порушень і несправностей (які неможливо визначити в автомобілі, що стоїть, або під час початку руху) проявляють себе тільки під час руху. Наслідком порушень у роботі трансмісії можуть бути ривки рухомого автомобіля, а порушення в налаштуваннях або несправності ходової частини проявляються у вигляді стукотів і в погіршенні керованості автомобіля.

Ривки автомобіля під час руху

  1. Порушення в роботі паливної системи.
  2. Порушення в роботі системи запалювання.
  3. Підсмоктування повітря в системі впуску двигуна. При цьому під час виникнення ривків відбувається різке падіння потужності двигуна, відсутність тяги.
  4. Порушення в роботі електронної системи управління трансмісією (автомобілі з автоматичною коробкою передач). Необхідно звернутися на СТО для діагностики системи.
  5. Порушення в роботі електронної системи управління двигуном. Необхідно звернутися на СТО для діагностики системи.

Ривки автомобіля при гальмуванні

  1. У такому разі причиною може бути викривлення гальмівного(-них) диска(-ів). Тому потрібно якнайшвидше звернутися на СТО для ремонту.

Примітка
У більшості випадків на СТО запропонують два варіанти усунення несправності, а саме:
- проточка з наступним шліфуванням гальмівних дисків/гальмівних барабанів до ремонтного розміру;
- повна заміна гальмівного диска.
Перший варіант вирішення проблеми менш дорогий, але має один істотний недолік — колодки гальмівних механізмів і гальмівний диск повинні притертися, а це займе певний час, протягом якого при гальмуванні будуть відчуватися невеликі ривки.
Другий варіант виключає недолік першого, але він дорожчий.

  1. Погане затягування болтів/гайок кріплення коліс.
  2. Потрапляння бруду або намерзання льоду на гальмівних механізмах автомобіля. У разі намерзання потрібно, рухаючись на невеликій швидкості, кілька разів натиснути на педаль гальма, щоб прогріти гальмівні механізми.

Коментарі користувачів (0)

Запитати викладача
Додати до обраного
Перейти до обраного

Pdd-menu
Pdd app
Подобаються наші ПДР?
Завантаж застосунок, щоб завжди мати доступ офлайн.
Button Button Завантажити пізніше
Подобається підручник з водіння?
Завантаж застосунок, щоб завжди мати доступ офлайн.
Button Button Завантажити пізніше
Подобається підручник з будови автомобіля?
Завантаж застосунок, щоб завжди мати доступ офлайн.
Button Button Завантажити пізніше
Подобається ПЕРША МЕДИЧНА ДОПОМОГА ПРИ ДТП?
Завантаж застосунок, щоб завжди мати доступ офлайн.
Button Button Завантажити пізніше
Подобаються поради адвоката в разі ДТП?
Завантаж застосунок, щоб завжди мати доступ офлайн.
Button Button Завантажити пізніше
Тести ПДР України online
  • Запропонувати своє запитання
  • Статистика змін
  • Про сервіс
  • Викладачам
  • Новини
  • Пульс країни
  • Політика конфіденційності
  • Угода підписника
Політика конфіденційності Угода підписника
  • Про сервіс
  • Довідники
  • Навчання теорії
  • Тести з ПДР
  • Iспит з водіння
  • Сервіси
  • Загальна інформація
  • Конструктор перехресть
  • Запропонувати своє запитання
  • Новини
  • Сповіщення
  • Статистика змін
  • Часті запитання
  • Пульс країни
  • Персональні дані
  • Статистика
  • Нагороди
  • Коментарі
  • Тести з ПДР
  • Запитання до теми

  • 20 випадкових запитань

  • 100 найпоширеніших помилок

  • Робота над помилками

  • Обране

  • Іспит
  • Довідники
  • ПДР

  • Водіння авто

  • Будова авто

  • Меддопомога

  • Ваш адвокат

  • Таблиця штрафів
  • Навчання теорії
  • Усі курси

  • Мої курси

  • Сертифікати
  • Iспит з водіння

  • Сервіси

  • Загальна інформація
  • Все про складання теоретичного іспиту в СЦ

  • Все про складання практичного іспиту в СЦ

  • Все про обмін посвідчення водія через 2 роки


  • Персональні дані

  • Статистика

  • Нагороди

  • Повідомлення

  • Коментарі

  • Вихід
user-photo
Кращий час
00:00:00
Залишилося часу:
00:00:00
Кількість спроб складання іспиту: 968
Вдалих спроб: 467
Спроб без помилок: 108
Виберіть потрібну категорію
У разі перемикання категорії Ваш прогрес навчання буде збережений. Змінюється тільки алгоритм підбору запитань.
A1
B1
C1
D1
E
E
E
C1E
D1E
E
A
B
C
D
T
E
BE
CE
DE
E

Ви будете проходити тестування на категорію
ok
Налаштування збережені. Ви завжди можете змінити їх у меню, розташованому у верхній частині екрана
Функція тимчасово недоступна у зв’язку з перевантаження сервера
Функція тимчасово недоступна у зв'язку з бетою
Нових сповіщень немає
Показати старі сповіщення
Pdd app
Для того щоб підготовка до іспиту була максимально ефективною, Вам знадобляться ПДР, розроблені на одній базі з Тестами. Настійно рекомендуємо завантажити мобільний застосунок!
Button Button Завантажити пізніше
Щоб отримати доступ до іспиту, необхідно набрати мінімум 1000 балів в інших режимах. Ознайомитися з принципом їх нарахування можна тут.
Кількість зароблених Вами балів можна подивитися на цій сторінці.
У Вашому обраному немає жодного запитання. Додайте запитання в обране, щоб переглядати цю категорію.
У Вашому «Обраному» немає жодного параграфа. Додайте параграф в «Обране», щоб переглядати цю категорію.
Вітаємо, 1000 балів набрано! Вам відкритий режим іспиту.
Дорогий друже чи подруго! Ми дуже раді, що ти вирішив(-ла) пройти навчання й отримати водійське посвідчення в Україні. Постараємося, щоб цей процес був максимально комфортний.

Хочемо звернути твою увагу на те, що Pro-акаунт, який був придбаний в україномовній/російськомовної версії нашого ресурсу, не діє в англомовній. За цих обставин ми зарахуємо вже сплачені тобою гроші — і вони не пропадуть!
Активувати Pro-акаунт англомовної версії
Ви втомилися від нав'язливої реклами? І хочете не просто читати питання, а й обговорювати незрозумілі моменти?
Просто активуйте Pro-аккаунт!
Активувати
Ви активували Pro-аккаунт!
Переваги:
  • доступ до 100% запитань та ілюстрацій на сайті, які точно відповідають тим, що будуть подані на іспиті в Сервісному Центрі;
  • відсутність реклами;
  • збереження прогресу по темах;
  • аналіз прогресу Вашого навчання і коригування навчального процесу викладачем;
  • знижка 10% на придбання будь-яких курсів;
  • функціональні особливості (можливість перемішувати запитання в розділах і варіанти відповідей у питаннях);
  • можливість змагатися з іншими учнями (відображення в рейтинговій таблиці);
Pro-аккаунт діє до:
--.--.----р.
Medal
Розпочати тестування
Ви придбали підписку в застосунку на Android. Його можна завантажити в Google Play Market за цим посиланням
Для того щоб активувати в застосунку Ваш Pro-акаунт, необхідно ввести логін і пароль, які Ви вказали під час реєстрації на сайті green-way.com.ua
Активуйте Pro-акаунт та отримайте:
  • Доступ до 100 % запитань та ілюстрацій на сайті, які точно відповідають тим, що будуть представлені на іспиті в сервісному центрі
  • Відсутність реклами
  • Збереження прогресу за темами
  • Аналіз прогресу Вашого навчання і коригування навчального процесу викладачем
  • Знижка 10 % на придбання будь-яких курсів
  • Функціональні особливості (можливість перемішувати запитання в розділах і варіанти відповідей у запитаннях)
  • Можливість змагатися з іншими учнями (відображення в рейтинговій таблиці)
У разі якщо Ви не складете іспит, ми повернемо Вам гроші!*
Увести промокод
?
Для того щоб придбати Pro-акаунт зі знижкою, Вам необхідно отримати промокод у свого викладача в автошколі.

Якщо з якоїсь причини Ваш викладач досі не зареєструвався в нашій системі, то порекомендуйте йому це зробити!
  1. Реєстрація для нього абсолютно безкоштовна.
  2. Процес реєстрації займає лише кілька хвилин. Докладніше про це тут (просто перекиньте йому це посилання).
  3. У Вас і решти групи буде приємна знижка!
Якщо ж промокоду у Вас немає, то пропустіть це вікно та просто натисніть на «Активувати». Доведеться отримати з Вас повну вартість… Обіцяємо витратити ці кошти з розумом!..
Ваша ціна з промокодом — %S грн
Промокод недійсний
Ви ввели промокод не свого викладача
Aктивувати
* За умови, що Ваша успішність під час навчання склала не менше 8 балів
Потрібна авторизація
Увійти, якщо Ви вже зареєстровані
Star

Дорогий друже чи подруго!

Раді вітати тебе на нашому ресурсі!

Ми щиро віримо, що епоха, коли водійське посвідчення отримували «за сало», пішла без вороття. Тепер до іспиту можна без проблем підготуватися самостійно, потрібно тільки трохи часу! Повір, цей час ще неодноразово окупиться, бо від нього залежатиме безпека твого життя і життя оточуючих. Тож увірви кілька годин на день у соціальних мереж — і все в тебе вийде! :)
P. S. Зі старту на нашому сайті доступно лише 30 % усіх тестових запитань, які трапляться тобі на іспиті в СЦ. Для того щоб підготуватися на 100 %, необхідно активувати Pro-акаунт.
Активувати Pro-акаунт

При загрузке файла произошла ошибка

Демонстраційний ролик

Як зареєструватися на сайті?

Як придбати Pro-акаунт?

Як користуватися довідниками?

Як вибрати категорію?

Як дізнатися термін закінчення дії Pro-акаунту?

Як з Вами зв'язатися?

Як долучитися до групи викладача?

Запитання і відповіді

Чи відповідають запитання на сайті офіційним, представленим в сервісному центрі?

Наші тестові запитання на 100% відповідають офіційним, за якими складаються теоретичні іспити в сервісних центрах України.

Усі інші ресурси, які заявляють, що їхні тестові завдання є офіційними, заводять вас в оману. В них видозмінено ілюстрації та розміщено неактуальний текст. Готуючись за допомогою таких ресурсів, на офіційному іспиті ви можете розгубитися і просто не скласти його.

Чому реєстрація є обов’язковою умовою?

Щоб користуватися всіма можливостями сервісу, необхідно зареєструватися. Після реєстрації для Вас буде створено особистий кабінет, у якому Ви зможете стежити за своєю успішністю, змагатися у знаннях з іншими учнями, а також своєчасно виконувати роботу над помилками.

Перевага Pro-аккаунта

- Доступ до 100% запитань та ілюстрацій на сайті, які точно відповідають тим, що будуть подані на іспиті в Сервісному Центрі
- Використання ресурсу без реклами

Як активувати Pro-акаунт?

Придбати Pro-акаунт можна за цим посиланням.

Що таке "Промокод" і де його можна взяти?

Промокод на знижку при придбанні Pro-аккаунта можна отримати тільки у Вашого викладача, якщо він зареєстрований в нашому сервісі.

Чому в режимі "Іспит" постійно повторюються одні й ті ж питання?

Алгоритм підбору питань працює відповідно до схеми розподілу питань на реальному іспиті в Сервісному центрі. Питання, які повторюються, просто знаходяться в темах, в яких мало питань (наприклад: 7 тема (8 питань), 17 (8), 21 (8), 22 (6), 25 (8) і т.д. Тому не дивно , що питання з таких "маленьких" тем набагато частіше повторюються. Саме тому настійно рекомендуємо режим "Іспит" використовувати виключно для контрольної перевірки знань. А підготовку слід проводити в режимі "Питання до теми".

Як формується рейтингова таблиця сервісу?

Рейтингових таблиць у сервісі дві. Перша формується за кращим часом складання іспиту. Друга — за кількістю зароблених балів. Бали нараховуються за успіхи під час проходження тестів (правильні відповіді, склав іспит без помилок тощо).

Як нараховуються бали?

Правильна відповідь у режимі «20 випадкових питань»: +1 бал.

Неправильна відповідь у режимі «20 випадкових питань»: −1 бал.

Правильна відповідь у режимі «Іспит»: +2 бала.

Неправильна відповідь у режимі «Іспит»: -2 бала.

5 правильних відповідей підряд в режимі "20 випадкових питань": +2 бала.

5 правильних відповідей підряд в режимі "Іспит": +3 бала.

7 правильних відповідей поспіль в режимі "20 випадкових питань": +3 бала.

7 правильних відповідей поспіль в режимі "Іспит": +4 бала.

10 правильних відповідей поспіль в режимі "20 випадкових питань": +4 бала.

10 правильних відповідей поспіль в режимі "Іспит": +5 балів.

15 правильних відповідей поспіль в режимі "20 випадкових питань": +5 балів.

15 правильних відповідей поспіль в режимі "Іспит": +6 балів.

18 правильних відповідей поспіль в режимі "20 випадкових питань": +6 балів.

18 правильних відповідей поспіль в режимі "Іспит": +7 балів.

В разі якщо в рамках одного тесту правильних відповідей менше, ніж неправильних, сумарно за тест нараховується 0 балів.

На пошту не надходить лист для активації користувача

Якщо Ви не виявили цей лист у вхідних повідомленнях, будь ласка, пошукайте його у вкладенні «Спам» та позначте, що це повідомлення не є спамом.
Якщо листа немає і в спамі, то скористайтеся формою зворотного зв’язку, зазначивши причину звернення: «Не активується акаунт». Наші спеціалісти в найкоротший час активують Ваш акаунт.

Сайт недоступний. Що робити?

Найімовірніше, Ваша IP-адреса з якоїсь причини потрапила у чорний список. Будь ласка, надішліть дані на нашу пошту: info@green-way.com.ua. Якщо Ви не можете визначити свою IP-адресу, напишіть повідомлення із позначкою «Дізнатися IP» — і ми надішлемо невелику інструкцію.

Я знайшов помилку в запитанні. Як Вам повідомити?

Під кожним питанням розташована система коментарів, де Ви можете залишити своє повідомлення з зауваженням або пропозицією, а ми, у свою чергу, оперативно на нього відреагуємо.

Як стати викладачем?

Якщо ви працюючий викладач автошколи, то у Вас є можливість стежити за успішністю своєї навчальної групи за допомогою нашого сервісу. Щоб скористатися унікальними можливостями сервісу, необхідно виконати такі дії:

  1. В особистому кабінеті у вкладенні «Особисті дані» поставити позначку «Я викладач».
  2. Зазначити Ваш телефонний номер.
  3. Обрати у списку автошколу (якщо Вашого навчального закладу немає у переліку, то поле треба залишити незаповненим).

Після цього ми зв’яжемося з Вами для уточнення деталей і активуємо акаунт викладача. Усі запитання, зауваження та пропозиції просимо надсилати на адресу електронної пошти info@green-way.com.ua або телефонувати за номером (097) 517-98-97 (Олексій).

Як викладачеві додати учнів в групу?

В особистому кабінеті у вкладці «Викладачам» необхідно зробити наступні дії:

  • створіть нову групу або виберіть раніше створену, вона підсвічується зеленим
  • натисніть "Запросити учня"
  • у спливаючому вікні в полі введіть e-mail адресу учня і натисніть "Запросити". Ваше запрошення надіслано. Учень отримає на пошту лист, що його запросив в групу викладач.
  • учень повинен перейти за посиланням з листа. Якщо він зареєстрований і залягання на сайті - він автоматично додасться в Вашу групу. Якщо зареєстрований, але не увійшов до облікового запису - система запропонує спочатку увійти і після цього він зможе додатися в групу. Якщо учень не зареєстрований - система запропонує пройти процедуру реєстрації і після цього він зможе додатися в групу.
  • всі Ваші запрошення будуть відображаються нижче раніше доданих учнів. У Вас є можливість видалити запрошення, а якщо протягом доби учень не прийме запрошення, з'явиться можливість повторно відправити йому запрошення.

Master-акаунт

Безкоштовний акаунт для викладачів автошкіл. Надається автоматично кожному підтвердженому адміністрацією сайту викладачеві.
Стануть доступними:

  • Всі запитання ресурсу (100% відповідність ДСЦ).
  • Створення груп і запрошення в них учнів, а також відстеження їхньої успішності.
  • Використання ресурсу без реклами (за умови, що Ваші учні проходять тестування в розділі «Іспит»).

Сайт працює некоректно

Для повноцінної та коректної роботи сайту мають бути включені файли cookie. Це одиниці електронної інформації, які можуть передаватися на жорсткий диск користувача для налаштування продукту чи веб-сайту, зберігання даних про доступ користувача до веб-сайту або продукту, зберігання інформації, регулярно необхідної користувачеві.

З’являється повідомлення «Ваш акаунт використовується на іншому пристрої»

Якщо Ви використовуєте більше одного пристрою (комп’ютер, телефон, планшет), то проходити тестування можливо лише на одному з них. При одночасному вході в акаунт з декількох пристроїв на інших відбудеться вихід з облікового запису. Також, якщо сайт відкритий на двох чи більше вкладеннях браузера, відбудеться вихід з облікового запису.

Як видалити свої дані із сайту?

Ви можете надіслати запит на видалення Ваших даних, написавши звернення на пошту info@green-way.com.ua або скориставшись формою «Зворотного зв'язку».
Після підтвердження заявки модератором Ваші дані будуть видалені.

Завантаження
Промокод прийнятий, тепер усі ціни на сайті для Вас з урахуванням знижки за промокодом Вашого викладача
Поштовий сервер тимчасово недоступний. Будь ласка, спробуйте пізніше.
Ви використовуєте ресурс на двох чи більше пристроях, сесія на цьому пристрої перервана, статистика не збережеться.
Сесія на цьому пристрої перервана користувачем, статистика не збережеться.
Kart driver
Випробуй себе у змаганнях!
Вивчай ПДР, змагаючись з іншими користувачами сайту в нашому новому розділі Ігри з ПДР
Спробувати
Схоже, у Вашому браузері вимкнено cookie. Через це сайт може трохи гальмувати або працювати не зовсім коректно. Ми рекомендуємо їх увімкнути.
Для коректної роботи ресурс використовує файли cookie OK
Зворотний зв'язок
Виберіть тему
Введіть повідомлення Максимальна довжина повідомлення — 2000 символів
Прикріпити файл (необов'язково)
Не більш як 30 мегабайт
Введіть Ваше ім'я Довжина поля має бути від 3 до 255 символів Тільки з літер і чисел
Введіть email Введіть email у правильному форматі У полі email наявна кирилиця
Звернення обробляються в будні дні (пн-пт) з 09:00 до 18:00
Якщо питання дуже термінове, напишіть на пошту info@green-way.com.ua з позначкою «Допоможіть!»
Зворотний зв'язок
Повідомлення відправлене успішно
Звернення обробляються в будні дні (пн-пт) з 09:00 до 18:00
Якщо питання дуже термінове, напишіть на пошту info@green-way.com.ua з позначкою «Допоможіть!»
Розмір файлу не має перевищувати
30 мегабайт
Заявка викладача
Якщо Ви працюючий викладач автошколи, то у Вас є можливість слідкувати за успішністю своєї навчальної групи за допомогою нашого сервісу. Для отримання доступу до особистого кабінету викладача заповніть форму нижче. З Вами зв’яжуться наші спеціалісти для уточнення деталей.
Або ж зателефонуйте за номером (097) 517-98-97 (Олексій)
Це обов'язкове поле Довжина імені має бути від 3 до 190 символів Це обов'язкове поле
Це обов'язкове поле
Запит відправлений успішно
Повідомлення про помилку
Повідомлення про помилку
Повідомлення відправлене успішно
Увійдіть, щоб використати повний функціонал сервісу
Статистика успішності
Режим іспиту з ПДР
Нагороди
Турнірна таблиця
Онлайн-консультація з викладачем
Навчальні курси
Підготовка до практичного іспиту
Введіть email Введіть email у правильному форматі У полі email наявна кирилиця Користувача з таким email не зареєстровано
Введіть пароль Довжина пароля має бути від 6 до 255 символів Неправильний логін чи пароль Неправильний логін чи пароль (спробуйте ввести їх уручну, а не автопідставленням) Ми бачимо, що Ви вже зареєструвалися, але поки ще не підтвердили свою email-адресу.
Раніше на Вашу електронну пошту було відправлено лист з активацією. Якщо Ви не виявили цього листа у вхідних повідомленнях, будь ласка, відшукайте його у вкладенні «Спам» і позначте, що він не є спамом.
Якщо Вам так і не вдалося знайти цей лист, натисніть тут, щоб ми надіслали його повторно.
Ми бачимо, що Ви вже зареєструвалися, але поки ще не підтвердили свою email-адресу.
Раніше на Вашу електронну пошту було відправлено лист з активацією. Якщо Ви не виявили цього листа у вхідних повідомленнях, будь ласка, відшукайте його у вкладенні «Спам» і позначте, що він не є спамом.
Якщо Вам так і не вдалося знайти цей лист, натисніть тут, щоб ми надіслали його повторно.
Реєстрація Нагадати пароль
Такий email уже зареєстрований, щоб входити через соціальну мережу — прив'яжіть її до акаунту в особистому кабінеті.
Завантаження
Ваш коментар опубліковано! Зазвичай наші викладачі оперативно відповідають на всі запитання. А щоб не оминути увагою відгук на свій коментар, будь ласка, залогіньтеся / зареєструйтеся, і тоді Ви отримуватимете повідомлення про відповіді електронною поштою.
Вітаємо із закінченням курсу!

Для отримання сертифіката, збереження прогресу та подальшого навчання на нашому ресурсі рекомендуємо ввійти або зареєструватися.

Ви маєте намір залишити курс. Для збереження прогресу рекомендуємо зареєструватися або ввійти (якщо Ви були зареєстровані раніше)
Реєстрація
Введіть email Введіть email у правильному форматі Такий email уже зареєстрований У полі email наявна кирилиця
Введіть пароль Довжина пароля має бути від 6 до 255 символів Пароль не має містити пробіли
Підтвердіть введення пароля Довжина пароля має бути від 6 до 255 символів Паролі мають співпадати Пароль не має містити пробіли
Політика конфіденційності та угоди підписника
Для продовження реєстрації Ви повинні погодитися з умовами
Залишилося відповісти ще на декілька запитань
  • Я курсант автошколи
  • Я викладач
  • Я директор автошколи
Введіть email Введіть email у правильному форматі Цей email уже зареєстрований. Ви можете підв'язати Telegram у своєму особистому кабінеті. У полі email наявна кирилиця
Введіть Ваше ім'я Довжина імені має бути від 3 до 190 символів
Введіть свій номер телефону
Виберіть свою область
Завантаження
Виберіть своє місто
Завантаження
Якщо Ви не знайшли у списку свою автошколу, то заповніть поля нижче. Після модерації Ви будете призначені викладачем.
Завантаження
Якщо Ви не знайшли у списку свою автошколу, то заповніть поля нижче. Після модерації Ви будете призначені викладачем.
Уведіть назву автошколи
Це обов'язкове поле Перевищена довжина у 255 символів
Перевищена довжина у 255 символів Це обов'язкове поле
Неправильний код ЄДРПОУ/ІПН
Реєстрація пройшла успішно.
На Вашу електронну пошту відправлено лист для активації користувача. Якщо Ви не виявили цей лист у вхідних повідомленнях, будь ласка, знайдіть його у вкладці «Спам» і відзначте, що це повідомлення не є спамом.
Нагадати пароль
Введіть email Введіть email у правильному форматі У полі email наявна кирилиця Такий email не зареєстрований
Введіть адресу пошти, яку Ви вказали під час реєстрації, на цю адресу ми надішлемо пароль
На вказану Вами електронну адресу відправлено листа з інструкцією для скидання пароля.
Увійти за допомогою соціальних мереж
Соціальна мережа успішно прив'язана
Неправильний пароль!
Вхід можливий тільки для залогінених користувачів. Здійсніть вхід до Вашого профілю і натисніть на «Статистика змін» знову
У зв'язку із запуском нового ресурсу просимо оновити Ваші реєстраційні дані. Будь ласка, пройдіть процес реєстрації ще раз (у нагороду за це Ви отримаєте досягнення).
У Вас Master-акаунт
Як викладачу теорії Вам доступно:
  • Усі запитання ресурсу (100 % відповідність ГСЦ).
  • Створення груп і запрошення в них учнів, а також відстеження їхньої успішності.
  • Можливість давати промокод своїм учням для отримання знижки на покупку Pro-акаунту, а також отримання прибутку з кожного покупця.
  • Використання ресурсу без реклами (за умови, що Ваші учні проходять тестування в розділі «Іспит»).
  • Відображення в рейтинговій таблиці викладачів теорії.
  • Детальний аналіз успішності учнів.
  • Можливість заробляти на платних консультаціях користувачів сайту.
  • Можливість створювати власні уроки.
  • Можливість заробляти на продажу власних уроків чи уроках інших викладачів.
  • Усі платні курси від сторонніх розробників Вам доступні безкоштовно.
  • Чат з Вашими групами та учнями.
Детально про все дивіться в ролику:
Як викладачу практики Вам доступно:
  • Створення і керування графіком занять.
  • Призначення вартості занять, а також керування фінансами.
  • Створення груп і запрошення в них учнів.
  • Відображення в рейтинговій таблиці викладачів практики.
  • Керування Вашими діями із застосунків.
  • Чат з Вашими групами та учнями.
Button Button
У Вас Enterprise-акаунт
Вам доступно:
  • Усі запитання ресурсу (100 % відповідність ГСЦ).
  • Контроль і керування Вашою автошколою.
  • Створення груп і запрошення в них учнів, а також відстеження їхньої успішності.
  • Отримання прибутку з продажів Ваших викладачів (Pro-акаунти за особистими промокодами).
  • Використання ресурсу без реклами (за умови, що учні Вашої автошколи проходять тестування в розділі «Іспит»).
  • Відображення в рейтинговій таблиці автошкіл.
  • Детальний аналіз успішності учнів.
  • Аналіз ефективності роботи викладачів Вашої автошколи.
  • Можливість створювати власні уроки.
  • Можливість заробляти на продажу власних уроків чи уроках інших викладачів.
  • Усі платні курси від сторонніх розробників Вам доступні безкоштовно.
Детально про все дивіться в ролику:
Дорогий друже, викладачу!
Ми турбуємося про те, щоб твоє перебування на ресурсі було не тільки комфортним, а й вигідним. Як ти знаєш (чи не знаєш), для викладачів діє кешбек від кожного купленого Pro-акаунту, що був придбаний курсантом, за твоїм промокодом. Про те, як формуються групи, подивися в цьому короткому відео.
Спробуймо якнайшвидше!
Чи Ви в курсі, що зараз використовуєте тільки 30 % від усіх запитань, з якими можете зіткнутися під час складання іспиту в сервісному центрі? Не пам’ятаємо, говорили вже Вам чи ні, але для того щоб підготуватися на 100 %, необхідно активувати Pro-акаунт.
Активувати
Пам’ятаю, проте активую пізніше
Згоріть у пеклі, жадібні виродки!
Гіркі сльози омивають наші потріскані від жадібності вуста. Схоже, доведеться забрати секрети підготовки до іспиту із собою, назад у пекло. Можливо, таки подумаєте, поки ще не запізно?
Мовилося — у пекло! Гаразд, активую, але потім однаково — у пекло!
Можливо, таки ще раз поміркуєте?
Pro-акаунт коштує дешевше, ніж відвідування кафе, а знання стануть Вам у пригоді на все життя. До того ж іспит зможете скласти самі, а не за сало :)
Закрити вікно Грець з вами, активую!
Иллюстрация к вопросу
Дорогий друже! Дія Pro-акаунту завершилася. Сподіваємося, що цей час ти провів з користю і став автомобілістом. Нагадаємо: якщо тобі потрібно бачити всі запитання на сайті, то Pro-акаунт доведеться активувати знову. Ну, а якщо ти просто зайшов у гості, то завжди раді вітати старого друга. Удачі на дорогах!
І я вас також радий бачити :)
Иллюстрация к вопросу
Дорогий друже!
Вашу заявку на активацію статусу викладача прийнято!
Вашу заявку на активацію статусу директора автошколи прийнято!
Після модерації Ви отримаєте відповідне повідомлення на email-адресу.