account Тести ПДР України online
UA
UA
RU
EN
Особистий кабінет
Довідники
ПДР Водіння авто Будова авто Меддопомога Ваш адвокат Таблиця штрафів
Навчання теорії
Усі курси
Тести з ПДР
Запитання до теми
Iспит з водіння
Сервіси
Конструктор перехресть Запропонувати своє запитання Пульс країни Новини
Загальна інформація
Все про складання теоретичного іспиту в СЦ
Чи можна самостійно підготуватися до іспиту? З чого складається іспит? Яка процедура складання іспиту? Які тестові питання будуть на іспиті? Скільки спроб є для складання іспиту? Як легко підготуватися до іспиту? Як записатися на іспит в СЦ? Які документи необхідно мати та скільки це коштує? Чи можна оскаржити результати іспиту?
Все про складання практичного іспиту в СЦ
Коли можна йти складати практичний іспит? З яких етапів складається практичний іспит? Яка процедура складання практичного іспиту? Скільки спроб є для складання іспиту? За якими маршрутами приймаються іспити? Як записатися на практичний іспит в СЦ? Які документи необхідно мати та скільки це коштує? Які найпоширеніші помилки допускають на іспиті? Чи можна оскаржити результати практичного іспиту?
Все про обмін посвідчення водія через 2 роки
Які умови необхідно виконати, щоб отримати постійне посвідчення? Куди звертатися для обміну посвідчення? Які документи необхідно надати та скільки це коштує?
Video
Допомога
Про сервіс
  • Усі довідники
  • Водіння авто по пунктах
  • Водіння авто списком
  • Водіння авто обране
По пунктах
Списком
Зміст
Уведіть мінімум 3 символи
  • РОЗДІЛ 1. Вступна частина
    • 1.1 Від автора
    • 1.2 Автомат або механіка
  • РОЗДІЛ 2. Водіння на навчальному майданчику
    • 2.1 Посадка за кермом, налаштування дзеркал, рулювання та перемикання передач
    • 2.2 Старт автомобіля
    • 2.3 Вправа «старт-зупинка»
    • 2.4 Змійка переднім ходом
    • 2.5 Змійка переднім ходом зі старт-зупинкою
    • 2.6 Основи руху заднім ходом
    • 2.7 Розворот
    • 2.8 Змійка заднім ходом
    • 2.9 Слалом
    • 2.10 Розворот у габаритному дворику
  • РОЗДІЛ 3. Водіння в умовах міста
    • 3.1 Перший виїзд на дорогу
    • 3.2 Перемикання передач
    • 3.3 Старт в гору
    • 3.4 Основні принципи руху в потоці
    • 3.5 Проїзд перехресть
    • 3.6 Обгін і зустрічний роз'їзд
    • 3.7 Пішоходи і сусіди по дорозі
  • РОЗДІЛ 4. Паркування
    • 4.1 Способи паркування
    • 4.2 Паралельна парковка переднім ходом
    • 4.3 Паралельна парковка заднім ходом
    • 4.4 Парковка типу «Гараж»
  • РОЗДІЛ 5. Особливості руху в особливих умовах
    • 5.1 Особливості руху в темну пору доби
    • 5.2 Особливості руху в дощ
    • 5.3 Особливості руху з причепом
  • РОЗДІЛ 6. Висновок
    • 6.1 Що потрібно брати з собою в дорогу
    • 6.2 Заключні настанови
  • ДОДАТКИ
    • 7.1 Пам'ятка водія

Обгін і зустрічний роз'їзд

Pdd-menu

3.6.1 Що таке обгін?

Час поговорити про, мабуть, найскладніший та найнебезпечніший маневр на дорозі — обгін.

Відразу зауважу, що ми не занурюватимемося в якісь секрети майстерності, пов’язані з пілотуванням автомобіля, не з’ясовуватимемо, які сили діють при цьому на автомобіль тощо. Поговоримо про обгін простою людською мовою. Мета цієї розмови — підвищити загальну безпе

Як ви пам’ятаєте з Правил дорожнього руху, обгін — це маневр, пов’язаний із випередженням попутного транспорту з виїздом на зустрічну смугу (рис. 3.84). Крім того, в Правилах ідеться про місця, де виконувати обгін заборонено.

Обгон
Малюнок 3.84 Обгоном називається маневр, пов’язаний з випередженням попутного транспорту з виїздом на зустрічну смугу.

З’ясуймо, чому взагалі одні водії прагнуть обігнати інших. Якщо один автомобіль рухається швидше, ніж інший, то дійсно виникає потреба в обгоні. Що означає «рухатися швидко»? Зазвичай на це запитання багато водіїв (переважно початківців) відповідають так: «Ну, якщо рухатися зі швидкістю 120140 км/год...» Насправді швидко — це будьяка швидкість понад 40 км/ год. Адже майже із 40 км/год на автомобіль починають діяти сили (не потойбічні, а цілком земні — фізичні), які можуть викликати ковзання, помітні кути відведення колісної покришки тощо. Можливо, все це якісь незнайомі вам терміни, але потрібно просто взяти до уваги, що 40 км/год — це та швидкість, з якою закінчується статичний рух і починається динамічний (рис. 3.85).

Утім, і це ще не повне тлумачення терміна «рухатися швидко». З’ясуймо це докладніше.

Уявіть, що ви рухаєтеся прямою дорогою відмінної якості, нікого не обганяєте і не змушені маневрувати. У цьому випадку обмежувати максимальну швидкість руху буде лише потужність двигуна і конструкція автомобіля (ми зараз не беремо до уваги дорожні знаки та Правила дорожнього руху — мається на увазі просто фізична можливість автомобіля швидко переміщатися). Отже, першим обмеженням швидкості автомобіля є його фізичні можливості. Другий обмежувач швидкості — це здатність людини керувати автомобілем на такій швидкості (рис. 3.86).

Динамическое движение
Малюнок 3.85 Зі швидкістю 40 км/год закінчується статичний рух і починається динамічний.

Коментарі користувачів (5)

Запитати викладача (в обговоренні 5 коментарів)
Додати до обраного
Перейти до обраного

3.6.2 «Рваний» ритм

Дуже часто людська здатність керувати автомобілем відповідає набагато меншим швидкостям, ніж може рухатися сам автомобіль за його технічними характеристиками. Більшість водіїв зазвичай рухаються містом, на невеликі відстані, з невисокими швидкостями, а то і взагалі «крадуться» в заторах. Коли ж такі водії виїжджають на простір траси, відбувається одна з двох крайнощів: або автомобіль рухається повільно, не перевищуючи 90 км/год (загалом дуже непогано: і правила не порушуються, і паливо економиться); або автомобіль мчить «на всіх вітрилах» — водій «витискає» з автомобіля все, на що він здатен. Цікаво, що на великих відстанях (наприклад, від Харкова до Сімферополя близько 700 кілометрів) різниця в тривалості поїздки у того, хто рухатиметься зі швидкістю близько 100 км/год (тобто в межах правил), і того, хто «топтатиме педаль газу» і рухатиметься зі швидкістю 130150 км/год, становитиме не більше півгодини! При цьому той, хто віддає перевагу більш швидкому руху, дорогою знайомитеметься з усіма співробітниками поліції, більше ризикуватиме й частіше зупинятиметься. Рух такого водія матиме «рваний» ритм: рухаючись трасою, ви можете помітити, що вас може кілька разів обігнати один і той самий автомобіль.

Способности к скорости
Малюнок 3.86 Здатність автомобіля рухатися швидко залежить не лише від конструкції автомобіля, а й від фізичних можливостей водія.
Зверніть особливу увагу
Здатність людини керувати автомобілем багато в чому залежить від практики водіння. У зв’язку з цим існує цікава особливість: тривала відсутність поїздок на високих швидкостях (наприклад, міжміськими трасами) призводить до зниження здатності сприймати швидкість, здебільшого при обгоні. Іншими словами, розраховуєш на одне, а вже наприкінці маневру розумієш, що зустрічні автомобілі, виявляється, набагато ближче, ніж хотілося б (рис. 3.87).
Опасность при обгоне на скорости
Малюнок 3.87 Тривала відсутність поїздок на високих швидкостях призводить до зниження здатності реально оцінювати ситуацію, здебільшого при обгоні, і може трапитися так, що зустрічні автомобілі насправді набагато ближче, ніж здавалося.

Коментарі користувачів (1)

Запитати викладача (в обговоренні 1 коментарів)
Додати до обраного
Перейти до обраного

3.6.3 Вибір швидкості

Отже, вибір швидкості — це досить серйозне питання. Ба більше, в далеку дорогу потрібно «вкочуватися», тобто не зриватися відразу на максимально можливу швидкість, яку здатний забезпечити ваш автомобіль, а поступово звикати до нового темпу руху. Найчастіше обгони відбуваються саме на трасі, оскільки рух містом набагато «прозаїчніший » (обганяти доводиться і рідше, і на набагато менших швидкостях).

Необхідно обирати для себе певну швидкість руху трасою, з якою почуватиметеся впевненіше, тобто будете здатні керувати автомобілем у різних ситуаціях, навіть абсолютно несподіваних. Якщо ви, поставивши собі запитання: «А чи впораюся я, якщо щось піде не так?», зможете дати схвальну відповідь, значить, це та швидкість, з якою вам можна рухатися.

Звісно, обравши ту чи іншу швидкість руху, вам в певний момент доведеться зіткнутися з необхідністю обгону транспортного засобу, який рухається повільніше.

Коментарі користувачів (0)

Запитати викладача
Додати до обраного
Перейти до обраного

3.6.4 Ряд припущень при обгоні

Перш ніж здійснити обгін на дорозі, водій робить низку припущень. І найголовніше, щоб ці припущення були правильними. Одне з припущень, яке робить той, хто обганяє, — водій зустрічного автомобіля його бачить і якось відреагує, тобто знизить швидкість і пропустить. І водій, який збирається виконати обгін, звичайно ж, сподівається на це. Зустрічний же цілком може рухатися із «заплющеними очима»: дивитися на дорогу, але не бачити; дивитися і бачити, але не реагувати; дивитися, бачити і реагувати, але зовсім неправильно.

У пориві «праведного» гніву деякі зустрічні водії не тільки не збираються пропускати автомобіль, що рухається їм назустріч, а збільшують власну швидкість, намагаючись цим ніби наголосити «Ну і куди ти висунувся?». Така поведінка не тільки нерозумна, а й дуже небезпечна, причому не в останню чергу для самого такого водія. Якщо ситуація загострюється, ви маєте розуміти, що хтось же повинен бути розумніший! Хтось же повинен вжити заходів, щоб зберегти насамперед власне життя. Ми ж не Батьківщину захищаємо, щоб під танки кидатися з гранатою! Наше завдання — насамперед безпечно дістатися з точки А в точку В. Тому, якщо ви помітили, що хтось неправильно почав маневр і рухається вам «у лоб», хоча б знизьте швидкість, щоб у разі потреби дозволити собі більш розмашистий маневр. І, найголовніше, не робіть якихось різких дій, не смикайтесь і чекайте на реакцію водія зустрічного автомобіля.

Зверніть особливу увагу
Найімовірніше, ви колись бачили двох пішоходів, які, зустрічаючись на тротуарі, починають одночасно відступати в один і той самий бік (перший — ліворуч та другий — ліворуч, перший — праворуч і другий — праворуч), поки не стикаються один з одним і, вибачаючись, нарешті розходяться. На дорозі розійтися після зіткнення вже не вийде... Виконуючи обманні дії то в той, то в інший бік, обидва автомобілі рухатимуться своєрідною синусоїдою, поки не зустрінуться в лобовому зіткненні. Саме тому, помітивши, що хтось заходить «в лобову атаку», насамперед знизьте швидкість і, не змінюючи напрямку руху, почекайте, поки не стане цілком зрозуміло, як можна безпечно вибудувати траєкторію руху свого автомобіля. Найчастіше навіть просте гальмування з вашого боку дозволить зустрічному автомобілю безпечно завершити маневр, не змушуючи вас виконувати якихось додаткових дій. Пам’ятайте, що ви не просто надасте комусь послугу, а насамперед врятуєте власне життя!

Припустімо, що ви рухаєтеся дорогою і бачите транспорт, що рухається назустріч, а в цей момент вас починає обганяти задній автомобіль. Що потрібно робити в такій ситуації? Спробуйте визначити для себе, чи встигне завершити обгін задній автомобіль. Потрібно розуміти, що, коли водієві автомобіля, який обганяє, стане дуже страшно, він, найімовірніше, поїде не на зустрічного, а саме на вас. У Правилах дорожнього руху з цього приводу абсолютно чітко зазначено, що перешкоджати здійсненню обгону будь-якими діями (підвищенням швидкості руху або іншими маневрами) забороняється. Отже, якщо вас уже почали обганяти, ви не повинні заважати, а в певних ситуаціях навіть повинні пригальмувати, щоб дозволити тому, хто обганяє, безпечно завершити маневр. Але тут виникає цікаве питання: а коли ж саме потрібно починати пригальмовувати? Пригальмовувати потрібно не тоді, коли водій автомобіля, що обганає і знаходиться ліворуч від вас, заметушився, побачивши зустрічну автівку, що наближається занадто швидко, а до цього моменту. Якщо ви розумієте, що зближення досить небезпечне, тобто часу до зустрічного автомобіля залишається мало, скиньте газ або навіть пригальмуйте, щоб просто пропустити людину вперед.

Автогонщики, виїжджаючи на гоночну трасу, намагаються обігнати один одного і дістатися фінішу першими. У них робота така. Найчастіше для цього вони в прямому сенсі ризикують життям. При цьому гонщикам у певному сенсі навіть дещо простіше, оскільки, по-перше, всі вони рухаються в один бік, по-друге, як правило, рівень кваліфікації цих водіїв рівний — для цього існують принаймні кваліфікаційні заїзди. Ба більше, на змаганні присутні швидка допомога, пожежна машина і маршали, які значно підвищують шанси на максимально швидкий порятунок гонщика в разі аварії.

Довідка
Маршали — робочий персонал автодрому. В їхні обов’язки входить евакуація болідів і пілотів з небезпечних обставин, попередження пілотів прапорами про завади і небезпеки на трасі тощо. Їхні дії спрямовані на забезпечення безпеки учасників змагань.
Доречно зауважити...
Гоночний обгін — це ціла наука. Коли в кіно показують, що один автомобіль обходить інший, немов об’їжджаючи розташовану посеред дороги клумбу з квітами, — це чистої води трюк, який не має нічого спільного з реальністю, тому що в умовах гонки, коли кожен хоче дістатися першим, випередити суперника, який не робить помилок, дуже і дуже складно. У безкомпромісній боротьбі, якою захоплюються журналісти, коли дві автівки мчать із величезною швидкістю колесо в колесо на відстані буквально п’яти сантиметрів одне від одного, будь-яка помилка ні до чого доброго не приводить — автівки вилітають з траси в одну мить (рис. 3.88). Тому, якщо на дорозі ви з якоїсь причини довели ситуацію до стану контактної боротьби, то, мабуть, чогось не розумієте або просто в цей момент не замислюєтеся про збереження власного життя.
Крушение на скорости
Малюнок 3.88 У безкомпромісній боротьбі, коли дві гоночні автівки мчать з величезною швидкістю колесо в колесо на відстані майже п’яти сантиметрів одне від одного, будь-яка помилка ні до чого доброго не приводить — автівки вилітають із траси в одну мить. Ніколи не доводьте ситуацію до контактної боротьби, інакше ризикуєте власним життям.

Отже, коли вас починає обганяти інший автомобіль, ви, крім того, що повинні дивитися на дорогу перед собою, ще повинні відстежувати ситуацію за дзеркалами, аби розуміти, що відбувається позаду, хто вас обганяє і чи вистачить йому часу до зустрічного автомобіля.

Зверніть особливу увагу
На міжміських трасах досить часто доводиться обганяти вантажівки і фури. Це досить непросте завдання, але є добра новина: водії цих вантажівок часто самі стають добрими помічниками при обгоні. Коли ви, збираючись обганяти автопоїзд, вмикаєте лівий поворот, водій вантажівки, який сидить високо, а тому бачить набагато далі, ніж ви, може об’єктивно оцінити ситуацію і, якщо є небезпека, теж вмикає лівий поворот, ніби не пускаючи вас. Це робиться не для того, щоб урвати ваш терпець, — так водій попереджає вас про те, що обганяти поки не потрібно. Саме тому, якщо ви помічаєте, що автомобіль, який рухається попереду вас (навіть не обов’язково фура), увімкнув лівий поворот, не потрібно йти на прорив. Просто почекайте відповідного моменту, навіть якщо для цього доведеться ще деякий час «повисіти на хвості» у повільного сусіда по дорозі. Щоб показати, що дорога вільна для обгону, водії фури вмикають правий поворот (рис. 3.89) — можна сміливо починати маневр. Варто розуміти, що обганяти потрібно відразу ж, а не за півгодини, оскільки ситуація на дорозі постійно змінюється. Коли ви успішно завершите обгін, не забудьте подякувати, блимнувши «аварійкою».
Обгон автопоезда
Малюнок 3.89 Коли ви, збираючись обганяти автопоїзд, увімкнете лівий поворот, водій вантажівки, якщо є небезпека, теж може увімкнути лівий поворот — так водій попереджає вас про те, що обганяти поки не потрібно. Щоб показати, що дорога вільна для обгону, водії фур вмикають правий поворот — можна сміливо починати маневр.

Коментарі користувачів (0)

Запитати викладача
Додати до обраного
Перейти до обраного

3.6.5 Вибір швидкості для обгону

З’ясуймо ще одне дуже важливе питання — вибір швидкості для обгону. З якою ж швидкістю потрібно рухатися, щоб обгін був безпечним? Напевно, швидкість повинна бути такою, щоб якомога раніше завершити маневр, як можна менше часу перебувати на зустрічній смузі, але при цьому впоратися з автомобілем наприкінці обгону. Адже автомобілю потрібно обов’язково повернутися на свою смугу, а це означає, що доведеться працювати кермом. А що вища швидкість руху, то точніші повинні бути дії. Водій, який має стійку навичку руху зі швидкістю 50~60 км/год, зі швидкістю 110~120 км/год (я не кажу вже про більші швидкості) не завжди почуватиметься зручно.

Оскільки наприкінці обгону швидкість автомобіля максимальна для цього маневру, то потрібно якось примудритися повернутися на свою смугу. Саме тому завершальна стадія обгону — одна з найнебезпечніших, здебільшого в негоду.

Напевно, для обгону потрібна швидкість, яка дозволить обігнати автомобіль, що рухається попереду. А коли ж цю швидкість набирати? Розгляньмо кілька ситуацій.

Більшість водіїв-початківців обганяють так: вони вмикають лівий поворот, маючи таку саму швидкість, що і той, хто рухається попереду, після чого виходять на зустрічну смугу і тільки потім натискають на газ і починають обганяти цю автівку.

Уявіть, що ви довго рухаєтеся за автівкою (наприклад, фурою) і нарешті зустрічний потік припинився. Добре, якщо у вас автомобіль з дуже потужним двигуном і з автоматичною коробкою передач: коли ви натискаєте на педаль газу, вас вистрілює, немов з катапульти. У цьому випадку проблем з розгоном немає. Потрібно просто увімкнути лівий поворот, АККУРАТНО визирнути з-за автомобіля, що рухається попереду, щоб показати себе, і, переконавшись, що попереду дорога вільна, а перед автомобілем, який обженете, немає перешкод, можна виїжджати на зустрічну смугу. Далі просто натискайте на педаль газу, і автомобіль усе зробить за вас сам.

Утім, не кожен водій рухається автівкою, здатною «вистрілювати», як з гармати. Ба більше, найпоширеніші так звані «сімейні» автомобілі розраховані на спокійний розмірений рух. Активно прискорюватися такі автомобілі просто не вміють через свої технічні характеристики. Не потрібно бути фахівцем, щоб зрозуміти, що мине ціла вічність, поки автомобіль добре зможе розігнатися. Навіть перемикання на знижену передачу не завжди дасть бажаний ефект. Отже, якщо для розгону часу немає, то від обгону краще відмовитися.

А де ж знайти цей час для розгону? Максимально розігнатися можна, тільки перебуваючи в своїй смузі. Якщо чітко обіграти ситуацію і забезпечити надлишок швидкості в 10~15 км/год вже під час виходу на зустрічну смугу, то часу на обгін піде значно менше.

Коментарі користувачів (0)

Запитати викладача
Додати до обраного
Перейти до обраного

3.6.6 Початковий етап обгону

Зверніть особливу увагу
На початковому етапі обгону потрібно показувати себе заздалегідь, а не вискакувати, як чорт із табакерки (на жаль, таке трапляється на дорогах досить часто). Річ у тім, що під час руху на досить близькій відстані від великої вантажівки або автобуса виникає так званий сліпстрім-ефект — «повітряний мішок», що утворюється за великою автівкою і, немов пилососом, втягує автомобіль, що рухається позаду. Завдяки цьому, «виринаючи» на зустрічну смугу, можна значно прискорити свій автомобіль, від чого, мабуть, отримують задоволення багато водіїв. Проте замисліться: раптом назустріч у цей час рухатиметься така ж фура? У цьому випадку таке задоволення може виявитися останнім спогадом життя... Саме тому вмикайте лівий поворот заздалегідь, після чого поступово «висувайтеся », відстежуючи можливу небезпеку: спочатку на третину корпусу, потім на половину тощо (рис. 3.90). У цьому випадку ви матимете час побачити те, що відбувається попереду, і, найголовніше, водій, який рухається вам назустріч, заздалегідь знатиме про ваші наміри. Пам’ятайте правило: «Людей подивитися і себе показати».
Правила обгона
Малюнок 3.90 На початковому етапі обгону потрібно показувати себе заздалегідь. Вмикайте лівий поворот завчасно, після чого поступово «висувайтеся», відстежуючи можливу небезпеку: спочатку на третину корпусу, потім на половину тощо. У цьому випадку ви матимете час побачити те, що відбувається попереду, і, найголовніше, водій, який рухається вам назустріч, заздалегідь знатиме про ваші наміри.

Коментарі користувачів (0)

Запитати викладача
Додати до обраного
Перейти до обраного

3.6.7 Процес обгону

Отже, щоб бачити можливість обгону, потрібно завчасно (метрів за 50 до автомобіля попереду) зайняти положення трохи лівіше, висунувшись на третину автомобіля, або, час від часу похитуючи в бік кермом, дивитися на дорогу. Звичайно, обганяти легковий автомобіль легше, ніж вантажівку, хоча б тому, що через нього набагато легше бачити простір попереду. Автопоїзд же, особливо на вузькій дорозі, обігнати досить складно. Тому, продовжуючи спостерігати за зустрічною смугою, на відстані, що залишається до автомобіля попереду, намагайтеся набрати швидкість, яка буде щонайменше на 10~15 км/год перевищувати швидкість автомобіля, який обганяєте. Потім починайте поступово виходити на зустрічну смугу. Маючи перевагу в швидкості, ви вже зекономите час знаходження на зустрічній смузі, тобто частину маневру виконуватимете ще на своєму боці дороги. Якщо до моменту, коли ви вже набрали швидкість, достатню для випередження попутного автомобіля, попереду помітите щось недобре, матимете можливість сховатися, оскільки ви ще навіть не порівнялися з автомобілем, що рухається попереду.

Якщо ж усе добре, то, не знижуючи швидкості, гарантовано випередите попутну автівку — не потрібно намагатися повернутися в свою смугу доти, доки між вашою автівкою та автомобілем, який обганяєте, не виникне безпечного зазору. Найпростіший варіант — у правому бічному дзеркалі ви повинні бачити цілком автомобіль, який обігнали (рис. 3.91, b). Багато водіїв зауважать: «Нічого собі порада! Це ж так довго! Скільки часу займає...»

Обгон
Малюнок 3.91 Не потрібно намагатися повернутися в свою смугу доти, доки між вашою машиною і автомобілем, який обганяєте, не виникне безпечного зазору. Найпростіший варіант — у правому бічному дзеркалі ви повинні бачити цілком автомобіль, який обігнали.

Цікаво, що наприкінці обгону більшість недосвідчених водіїв здійснюють фатальну помилку: повертаючись у свою смугу, вони скидають газ (рис. 3.91, a). Добре, якщо дія відбувається на чистому асфальті, а скидання газу не є інтенсивним. Якщо ж під колесами сиро, сніг або лід, то скидання газу наприкінці маневру обгону спричиняє розгойдування й виліт автомобіля з дороги. Отже, якщо ви почали набирати швидкість, щоб когось обігнати, у вас повинно вистачити можливості продовжувати рух, набравши швидкість аж до повного повернення в свою смугу. Це особливо актуально для передньоприводних автомобілів.

Напевно, для повернення в свою смугу потрібно виконати поворот. Якщо ви в повороті різко скинете газ, то відбудеться різке уповільнення ведучих коліс (не має значення, передній привод у автомобіля або задній), як наслідок — та чи інша вісь автомобіля зірветься в ковзання. Подібна некерованість просто катастрофічна для недосвідченого водія: все закінчується або вильотом у кювет, або, після розбовтування, на зустрічну смугу. Саме тому потрібно обганяти на таких швидкостях, щоб вам вистачило сміливості продовжувати тиснути на газ і далі до повного повернення в свою смугу і до повної стабілізації автомобіля (рис. 3.92). Лише після цього можна поступово зменшити газ до необхідного темпу руху.

Наприклад, збираючись виконати обгін, ви рухаєтеся зі швидкістю 90 км/год, а автівка попереду рухається 85 км/год. Вам потрібно розігнатися до 100105 км/год, щоб в найкоротший термін обігнати цю автівку, потім повернутися в свою смугу і, стабілізувавши свій авто мобіль, плавно й акуратно знизити швидкість до тих самих 90 км/год.

Скорость обгона
Малюнок 3.92 Що більша різниця в швидкості, то швидше вдасться завершити обгін. Зверніть увагу: якщо в наведених на рисунку прикладах до зустрічного автомобіля буде 12~15 секунд, то обгін в обох випадках безпечний.
Порада
Автомобілі, оснащені малопотужним двигуном (зазвичай із робочим об’ємом до двох літрів) і до того ж обладнані автоматичною коробкою передач, при різкому натисканні на педаль газу найчастіше замість необхідного прискорення видають тільки несамовите гарчання двигуна. Тому, на мою думку, автоматичні коробки для таких автівок на трасі не дуже підходять. Як на мене, краще мати літровий двигун, але з механічною коробкою передач, ніж рухатися трасою на автомобілі з 1,6літровим мотором, укомплектованим «автоматом», — для руху містом такий автомобіль підходить якнайкраще, але на міжміській трасі в більшості випадків про обгони краще навіть не думати.
Зверніть особливу увагу
Якщо один автомобіль, обігнавши інший, зберігає свій темп руху і продовжує рухатися так само швидко, то, звичайно, в такій ситуації все логічно й зрозуміло. Якщо ж автомобіль, що обігнав, після повернення в свою смугу скидає швидкість і починає «повзти» перед іншим автомобілем (так би мовити, «випустивши пару»), то такі дії можуть викликати відповідну негативну реакцію інших водіїв. Тому, якщо темп руху, який ви підтримуєте, передбачає, що далі ви розганятися не збираєтеся і відходити від автомобілів, які обженете, ви не будете, то обганяти не потрібно.
Уявіть, що дорогою, яка веде вниз по схилу, рухається навантажена фура (рис. 3.93). А за будьякою дорогою вниз завжди йде підйом. Як ви гадаєте, чи легко заїде на підйом навантажений автомобіль? Вочевидь, ні. Тому наприкінці спуску нормальний водій зазвичай додає газу, щоб розігнатися або до межи дозволеної швидкості, або навіть перевищуючи її, — завдяки інерції йому вдається витягнути автомобіль хоча б до половини підйому. Якщо ж раптом, обігнавши фуру, ви скинете газ наприкінці спуску, оскільки ви, бачте, просто не готові до такої швидкості, то водієві вантажівки не залишиться нічого іншого, як напирати на вас іззаду, адже йому взагалі не хочеться потім півдня витратити на підйом. Саме тому, якщо вже ви когось обганяєте, вам потрібно відірватися на достатню відстань (щонайменше метрів на 100), щоб, навіть продовжуючи потім рухатися з тією ж швидкістю, що і залишений позаду автомобіль, просто не майоріти перед очима його водія.
Обгон фуры на спуске
Малюнок 3.93 Якщо, обігнавши фуру на спуску, ви скинете газ наприкінці спуску, то водієві вантажівки не залишиться нічого іншого, як напирати на вас іззаду, оскільки йому необхідно додавати газу, щоб розігнатися перед підйомом, який буде за спуском.

Коментарі користувачів (0)

Запитати викладача
Додати до обраного
Перейти до обраного

3.6.8 Що потрібно для правильного обгону

Отже, для правильного обгону потрібно:

  • ще в своїй смузі набрати швидкість, яка перевищує швидкість руху при обгоні автомобіля;
  • заздалегідь, виглядаючи, показати себе і продемонструвати свої наміри, ввімкнувши лівий поворот (можливо, навіть доведеться «моргнути» дальнім світлом фар);
  • переконавшись, що все добре і зустрічна смуга вільна, а перед автомобілем попереду немає перешкод, не знижуючи швидкості, а, навпаки, постійно набираючи її, виконати обгін;
  • не знижуючи швидкості протягнути вперед за автомобіль, який обганяєте (уявіть, що у вас іззаду є причіп), і, лише повністю побачивши в правому дзеркалі автомобіль, що залишився позаду, повернутися в свою смугу, як і раніше, не знижуючи швидкості;
  • стабілізувавши на прямій дорозі свій автомобіль, поступово скинути газ, щоб повернути той темп руху, який був до обгону.
Зверніть особливу увагу
А що робити, коли, обганяючи одну фуру, ви раптом виявите перед нею ще одну, а зустрічні автомобілі вже близько (рис. 3.94)? Адже в цій ситуації, обігнавши першу фуру, доведеться гальмувати, щоб «вклинитися » між автомобілями. Саме в таких ситуаціях деякі водії зазнають невдачі. Відсутність самовладання, холоднокровності і чіткої роботи кермом викликає паніку і, як наслідок, різке гальмування, «бовтанку» і загибель. Саме тому, якщо ви відчуваєте, що на цей момент обгін ускладнений, краще цього не робити.
Обгон колонны фур
Малюнок 3.94 Якщо, обганяючи одну фуру, ви раптом виявите перед нею ще одну, а зустрічні автомобілі вже близько, вам доведеться гальмувати, щоб «вклинитися» між автомобілями. якщо ви не впевнені в своїх силах, то обгін у цьому випадку краще не виконувати.
Порада
Так, фури мають властивість «збиватися в зграї», і це можна помітити часто. Можливо, моя порада комусь здасться марною. Втім, якщо на дорозі ви побачите цілий караван фур (здебільшого під час дощу), краще знайдіть будьяке придорожнє кафе, зупиніться і попийте кави, а коли дорога трохи звільниться, продовжуйте поїздку. Дуже часто буває так, що, коли ви постійно всіх обганяєте, вас зрештою зупинить дорожній інспектор (або зупинка буде обумовлена будьякою іншою причиною), в результаті чого вся кавалькада фур, які ви обігнали раніше, просто проїжд жає повз, і всі зусилля зводяться нанівець.
Доречно зауважити...
Одна моя учениця (дуже акуратний водій, як і всі мами з маленькими дітьми) розповідала, що, сівши за кермо, вона, не впевнена в своїх силах, майже цілий рік узагалі нікого не обганяла, навіть якщо доводилося довгий час тягнутися дорогою за якою-небудь вантажівкою. Отже, не відбувалося будь-якого штучного форсування подій, тобто людина поступово набиралася досвіду, а коли стала впевненішою у власних силах, настав час і для обгонів, які тепер, як і будь-який інший маневр, відбувалися усвідомлено й виважено. Напевно, чоловік, який сидів поруч, починав час від часу нервувати: «Ну що ж ти плентаєшся? Невже не можна обігнати?..» Але рішення завжди ухвалює тільки той, хто за кермом, тому, якщо ви відчуваєте, що в конкретній ситуації буде краще за кимось «повисіти», — «висіть». На все свій час. Обгін не повинен бути проявом відваги. Тільки чіткий розрахунок і абсолютна холоднокровність. Пам’ятаєте, в одному з попередніх розділів ми говорили про те, щоб рахувати секундами відстань до об’єктів, аналізуючи час, необхідний для виконання маневру? Все це повністю можна застосувати й у випадку з обгоном.

Насправді, щоб дістатися з точки А в точку В через велику відстань, зовсім не потрібно обганяти так часто, як може видатися. Якщо ви оберете такий темп руху, щоб не було потреби постійно когось обганяти й «атакувати», то, по-перше, ваша поїздка стане набагато безпечнішою, а по-друге, ви уникнете величезної перевитрати пального. Один мій знайомий, майстер спорту, відома особистість у спортивних колах, коли вирушає на море, утримує темп у 110 км/год. А його приятелі, які не пов’язані з автоспортом, «топчуть педаль», поспішають, обганяють. У результаті цей знайомий приїжджає на місце на півгодини пізніше за інших, але, на відміну від них, значно заощаджує на пальному, не втомлюється і має гарний настрій (у нього не підскакує тиск, як у решти, не болить голова тощо). Іншими словами, потрібно розуміти, що все повинно бути доцільним. Якщо людина виконує обгін для самоствердження, то з цією проблемою потрібно звертатися до психіатра. Якщо ж людина обганяє, тому що її темп руху стабільно вищий, ніж у когось, тоді це життєва необхідність, і, грамотно виконуючи обгін, вона не наражає на небезпеку себе та інших.

Пам’ятайте, якщо ви приїдете кудись п’ятьма хвилинами пізніше, це не вплине на ваше життя, але при цьому воно збережеться.

Коментарі користувачів (0)

Запитати викладача
Додати до обраного
Перейти до обраного

Pdd-menu
Pdd app
Подобаються наші ПДР?
Завантаж застосунок, щоб завжди мати доступ офлайн.
Button Button Завантажити пізніше
Подобається підручник з водіння?
Завантаж застосунок, щоб завжди мати доступ офлайн.
Button Button Завантажити пізніше
Подобається підручник з будови автомобіля?
Завантаж застосунок, щоб завжди мати доступ офлайн.
Button Button Завантажити пізніше
Подобається ПЕРША МЕДИЧНА ДОПОМОГА ПРИ ДТП?
Завантаж застосунок, щоб завжди мати доступ офлайн.
Button Button Завантажити пізніше
Подобаються поради адвоката в разі ДТП?
Завантаж застосунок, щоб завжди мати доступ офлайн.
Button Button Завантажити пізніше
Тести ПДР України online
  • Запропонувати своє запитання
  • Статистика змін
  • Про сервіс
  • Викладачам
  • Новини
  • Пульс країни
  • Політика конфіденційності
  • Угода підписника
Політика конфіденційності Угода підписника
  • Про сервіс
  • Довідники
  • Навчання теорії
  • Тести з ПДР
  • Iспит з водіння
  • Сервіси
  • Загальна інформація
  • Конструктор перехресть
  • Запропонувати своє запитання
  • Новини
  • Сповіщення
  • Статистика змін
  • Часті запитання
  • Пульс країни
  • Персональні дані
  • Статистика
  • Нагороди
  • Коментарі
  • Тести з ПДР
  • Запитання до теми

  • 20 випадкових запитань

  • 100 найпоширеніших помилок

  • Робота над помилками

  • Обране

  • Іспит
  • Довідники
  • ПДР

  • Водіння авто

  • Будова авто

  • Меддопомога

  • Ваш адвокат

  • Таблиця штрафів
  • Навчання теорії
  • Усі курси

  • Мої курси

  • Сертифікати
  • Iспит з водіння

  • Сервіси

  • Загальна інформація
  • Все про складання теоретичного іспиту в СЦ

  • Все про складання практичного іспиту в СЦ

  • Все про обмін посвідчення водія через 2 роки


  • Персональні дані

  • Статистика

  • Нагороди

  • Повідомлення

  • Коментарі

  • Вихід
user-photo
Кращий час
00:00:00
Залишилося часу:
00:00:00
Кількість спроб складання іспиту: 968
Вдалих спроб: 467
Спроб без помилок: 108
Виберіть потрібну категорію
У разі перемикання категорії Ваш прогрес навчання буде збережений. Змінюється тільки алгоритм підбору запитань.
A1
B1
C1
D1
E
E
E
C1E
D1E
E
A
B
C
D
T
E
BE
CE
DE
E

Ви будете проходити тестування на категорію
ok
Налаштування збережені. Ви завжди можете змінити їх у меню, розташованому у верхній частині екрана
Функція тимчасово недоступна у зв’язку з перевантаження сервера
Функція тимчасово недоступна у зв'язку з бетою
Нових сповіщень немає
Показати старі сповіщення
Pdd app
Для того щоб підготовка до іспиту була максимально ефективною, Вам знадобляться ПДР, розроблені на одній базі з Тестами. Настійно рекомендуємо завантажити мобільний застосунок!
Button Button Завантажити пізніше
Щоб отримати доступ до іспиту, необхідно набрати мінімум 1000 балів в інших режимах. Ознайомитися з принципом їх нарахування можна тут.
Кількість зароблених Вами балів можна подивитися на цій сторінці.
У Вашому обраному немає жодного запитання. Додайте запитання в обране, щоб переглядати цю категорію.
У Вашому «Обраному» немає жодного параграфа. Додайте параграф в «Обране», щоб переглядати цю категорію.
Вітаємо, 1000 балів набрано! Вам відкритий режим іспиту.
Дорогий друже чи подруго! Ми дуже раді, що ти вирішив(-ла) пройти навчання й отримати водійське посвідчення в Україні. Постараємося, щоб цей процес був максимально комфортний.

Хочемо звернути твою увагу на те, що Pro-акаунт, який був придбаний в україномовній/російськомовної версії нашого ресурсу, не діє в англомовній. За цих обставин ми зарахуємо вже сплачені тобою гроші — і вони не пропадуть!
Активувати Pro-акаунт англомовної версії
Ви втомилися від нав'язливої реклами? І хочете не просто читати питання, а й обговорювати незрозумілі моменти?
Просто активуйте Pro-аккаунт!
Активувати
Ви активували Pro-аккаунт!
Переваги:
  • доступ до 100% запитань та ілюстрацій на сайті, які точно відповідають тим, що будуть подані на іспиті в Сервісному Центрі;
  • відсутність реклами;
  • збереження прогресу по темах;
  • аналіз прогресу Вашого навчання і коригування навчального процесу викладачем;
  • знижка 10% на придбання будь-яких курсів;
  • функціональні особливості (можливість перемішувати запитання в розділах і варіанти відповідей у питаннях);
  • можливість змагатися з іншими учнями (відображення в рейтинговій таблиці);
Pro-аккаунт діє до:
--.--.----р.
Medal
Розпочати тестування
Ви придбали підписку в застосунку на Android. Його можна завантажити в Google Play Market за цим посиланням
Для того щоб активувати в застосунку Ваш Pro-акаунт, необхідно ввести логін і пароль, які Ви вказали під час реєстрації на сайті green-way.com.ua
Активуйте Pro-акаунт та отримайте:
  • Доступ до 100 % запитань та ілюстрацій на сайті, які точно відповідають тим, що будуть представлені на іспиті в сервісному центрі
  • Відсутність реклами
  • Збереження прогресу за темами
  • Аналіз прогресу Вашого навчання і коригування навчального процесу викладачем
  • Знижка 10 % на придбання будь-яких курсів
  • Функціональні особливості (можливість перемішувати запитання в розділах і варіанти відповідей у запитаннях)
  • Можливість змагатися з іншими учнями (відображення в рейтинговій таблиці)
У разі якщо Ви не складете іспит, ми повернемо Вам гроші!*
Увести промокод
?
Для того щоб придбати Pro-акаунт зі знижкою, Вам необхідно отримати промокод у свого викладача в автошколі.

Якщо з якоїсь причини Ваш викладач досі не зареєструвався в нашій системі, то порекомендуйте йому це зробити!
  1. Реєстрація для нього абсолютно безкоштовна.
  2. Процес реєстрації займає лише кілька хвилин. Докладніше про це тут (просто перекиньте йому це посилання).
  3. У Вас і решти групи буде приємна знижка!
Якщо ж промокоду у Вас немає, то пропустіть це вікно та просто натисніть на «Активувати». Доведеться отримати з Вас повну вартість… Обіцяємо витратити ці кошти з розумом!..
Ваша ціна з промокодом — %S грн
Промокод недійсний
Ви ввели промокод не свого викладача
Aктивувати
* За умови, що Ваша успішність під час навчання склала не менше 8 балів
Потрібна авторизація
Увійти, якщо Ви вже зареєстровані
Star

Дорогий друже чи подруго!

Раді вітати тебе на нашому ресурсі!

Ми щиро віримо, що епоха, коли водійське посвідчення отримували «за сало», пішла без вороття. Тепер до іспиту можна без проблем підготуватися самостійно, потрібно тільки трохи часу! Повір, цей час ще неодноразово окупиться, бо від нього залежатиме безпека твого життя і життя оточуючих. Тож увірви кілька годин на день у соціальних мереж — і все в тебе вийде! :)
P. S. Зі старту на нашому сайті доступно лише 30 % усіх тестових запитань, які трапляться тобі на іспиті в СЦ. Для того щоб підготуватися на 100 %, необхідно активувати Pro-акаунт.
Активувати Pro-акаунт

При загрузке файла произошла ошибка

Демонстраційний ролик

Як зареєструватися на сайті?

Як придбати Pro-акаунт?

Як користуватися довідниками?

Як вибрати категорію?

Як дізнатися термін закінчення дії Pro-акаунту?

Як з Вами зв'язатися?

Як долучитися до групи викладача?

Запитання і відповіді

Чи відповідають запитання на сайті офіційним, представленим в сервісному центрі?

Наші тестові запитання на 100% відповідають офіційним, за якими складаються теоретичні іспити в сервісних центрах України.

Усі інші ресурси, які заявляють, що їхні тестові завдання є офіційними, заводять вас в оману. В них видозмінено ілюстрації та розміщено неактуальний текст. Готуючись за допомогою таких ресурсів, на офіційному іспиті ви можете розгубитися і просто не скласти його.

Чому реєстрація є обов’язковою умовою?

Щоб користуватися всіма можливостями сервісу, необхідно зареєструватися. Після реєстрації для Вас буде створено особистий кабінет, у якому Ви зможете стежити за своєю успішністю, змагатися у знаннях з іншими учнями, а також своєчасно виконувати роботу над помилками.

Перевага Pro-аккаунта

- Доступ до 100% запитань та ілюстрацій на сайті, які точно відповідають тим, що будуть подані на іспиті в Сервісному Центрі
- Використання ресурсу без реклами

Як активувати Pro-акаунт?

Придбати Pro-акаунт можна за цим посиланням.

Що таке "Промокод" і де його можна взяти?

Промокод на знижку при придбанні Pro-аккаунта можна отримати тільки у Вашого викладача, якщо він зареєстрований в нашому сервісі.

Чому в режимі "Іспит" постійно повторюються одні й ті ж питання?

Алгоритм підбору питань працює відповідно до схеми розподілу питань на реальному іспиті в Сервісному центрі. Питання, які повторюються, просто знаходяться в темах, в яких мало питань (наприклад: 7 тема (8 питань), 17 (8), 21 (8), 22 (6), 25 (8) і т.д. Тому не дивно , що питання з таких "маленьких" тем набагато частіше повторюються. Саме тому настійно рекомендуємо режим "Іспит" використовувати виключно для контрольної перевірки знань. А підготовку слід проводити в режимі "Питання до теми".

Як формується рейтингова таблиця сервісу?

Рейтингових таблиць у сервісі дві. Перша формується за кращим часом складання іспиту. Друга — за кількістю зароблених балів. Бали нараховуються за успіхи під час проходження тестів (правильні відповіді, склав іспит без помилок тощо).

Як нараховуються бали?

Правильна відповідь у режимі «20 випадкових питань»: +1 бал.

Неправильна відповідь у режимі «20 випадкових питань»: −1 бал.

Правильна відповідь у режимі «Іспит»: +2 бала.

Неправильна відповідь у режимі «Іспит»: -2 бала.

5 правильних відповідей підряд в режимі "20 випадкових питань": +2 бала.

5 правильних відповідей підряд в режимі "Іспит": +3 бала.

7 правильних відповідей поспіль в режимі "20 випадкових питань": +3 бала.

7 правильних відповідей поспіль в режимі "Іспит": +4 бала.

10 правильних відповідей поспіль в режимі "20 випадкових питань": +4 бала.

10 правильних відповідей поспіль в режимі "Іспит": +5 балів.

15 правильних відповідей поспіль в режимі "20 випадкових питань": +5 балів.

15 правильних відповідей поспіль в режимі "Іспит": +6 балів.

18 правильних відповідей поспіль в режимі "20 випадкових питань": +6 балів.

18 правильних відповідей поспіль в режимі "Іспит": +7 балів.

В разі якщо в рамках одного тесту правильних відповідей менше, ніж неправильних, сумарно за тест нараховується 0 балів.

На пошту не надходить лист для активації користувача

Якщо Ви не виявили цей лист у вхідних повідомленнях, будь ласка, пошукайте його у вкладенні «Спам» та позначте, що це повідомлення не є спамом.
Якщо листа немає і в спамі, то скористайтеся формою зворотного зв’язку, зазначивши причину звернення: «Не активується акаунт». Наші спеціалісти в найкоротший час активують Ваш акаунт.

Сайт недоступний. Що робити?

Найімовірніше, Ваша IP-адреса з якоїсь причини потрапила у чорний список. Будь ласка, надішліть дані на нашу пошту: info@green-way.com.ua. Якщо Ви не можете визначити свою IP-адресу, напишіть повідомлення із позначкою «Дізнатися IP» — і ми надішлемо невелику інструкцію.

Я знайшов помилку в запитанні. Як Вам повідомити?

Під кожним питанням розташована система коментарів, де Ви можете залишити своє повідомлення з зауваженням або пропозицією, а ми, у свою чергу, оперативно на нього відреагуємо.

Як стати викладачем?

Якщо ви працюючий викладач автошколи, то у Вас є можливість стежити за успішністю своєї навчальної групи за допомогою нашого сервісу. Щоб скористатися унікальними можливостями сервісу, необхідно виконати такі дії:

  1. В особистому кабінеті у вкладенні «Особисті дані» поставити позначку «Я викладач».
  2. Зазначити Ваш телефонний номер.
  3. Обрати у списку автошколу (якщо Вашого навчального закладу немає у переліку, то поле треба залишити незаповненим).

Після цього ми зв’яжемося з Вами для уточнення деталей і активуємо акаунт викладача. Усі запитання, зауваження та пропозиції просимо надсилати на адресу електронної пошти info@green-way.com.ua або телефонувати за номером (097) 517-98-97 (Олексій).

Як викладачеві додати учнів в групу?

В особистому кабінеті у вкладці «Викладачам» необхідно зробити наступні дії:

  • створіть нову групу або виберіть раніше створену, вона підсвічується зеленим
  • натисніть "Запросити учня"
  • у спливаючому вікні в полі введіть e-mail адресу учня і натисніть "Запросити". Ваше запрошення надіслано. Учень отримає на пошту лист, що його запросив в групу викладач.
  • учень повинен перейти за посиланням з листа. Якщо він зареєстрований і залягання на сайті - він автоматично додасться в Вашу групу. Якщо зареєстрований, але не увійшов до облікового запису - система запропонує спочатку увійти і після цього він зможе додатися в групу. Якщо учень не зареєстрований - система запропонує пройти процедуру реєстрації і після цього він зможе додатися в групу.
  • всі Ваші запрошення будуть відображаються нижче раніше доданих учнів. У Вас є можливість видалити запрошення, а якщо протягом доби учень не прийме запрошення, з'явиться можливість повторно відправити йому запрошення.

Master-акаунт

Безкоштовний акаунт для викладачів автошкіл. Надається автоматично кожному підтвердженому адміністрацією сайту викладачеві.
Стануть доступними:

  • Всі запитання ресурсу (100% відповідність ДСЦ).
  • Створення груп і запрошення в них учнів, а також відстеження їхньої успішності.
  • Використання ресурсу без реклами (за умови, що Ваші учні проходять тестування в розділі «Іспит»).

Сайт працює некоректно

Для повноцінної та коректної роботи сайту мають бути включені файли cookie. Це одиниці електронної інформації, які можуть передаватися на жорсткий диск користувача для налаштування продукту чи веб-сайту, зберігання даних про доступ користувача до веб-сайту або продукту, зберігання інформації, регулярно необхідної користувачеві.

З’являється повідомлення «Ваш акаунт використовується на іншому пристрої»

Якщо Ви використовуєте більше одного пристрою (комп’ютер, телефон, планшет), то проходити тестування можливо лише на одному з них. При одночасному вході в акаунт з декількох пристроїв на інших відбудеться вихід з облікового запису. Також, якщо сайт відкритий на двох чи більше вкладеннях браузера, відбудеться вихід з облікового запису.

Як видалити свої дані із сайту?

Ви можете надіслати запит на видалення Ваших даних, написавши звернення на пошту info@green-way.com.ua або скориставшись формою «Зворотного зв'язку».
Після підтвердження заявки модератором Ваші дані будуть видалені.

Завантаження
Промокод прийнятий, тепер усі ціни на сайті для Вас з урахуванням знижки за промокодом Вашого викладача
Поштовий сервер тимчасово недоступний. Будь ласка, спробуйте пізніше.
Ви використовуєте ресурс на двох чи більше пристроях, сесія на цьому пристрої перервана, статистика не збережеться.
Сесія на цьому пристрої перервана користувачем, статистика не збережеться.
Kart driver
Випробуй себе у змаганнях!
Вивчай ПДР, змагаючись з іншими користувачами сайту в нашому новому розділі Ігри з ПДР
Спробувати
Схоже, у Вашому браузері вимкнено cookie. Через це сайт може трохи гальмувати або працювати не зовсім коректно. Ми рекомендуємо їх увімкнути.
Для коректної роботи ресурс використовує файли cookie OK
Зворотний зв'язок
Виберіть тему
Введіть повідомлення Максимальна довжина повідомлення — 2000 символів
Прикріпити файл (необов'язково)
Не більш як 30 мегабайт
Введіть Ваше ім'я Довжина поля має бути від 3 до 255 символів Тільки з літер і чисел
Введіть email Введіть email у правильному форматі У полі email наявна кирилиця
Звернення обробляються в будні дні (пн-пт) з 09:00 до 18:00
Якщо питання дуже термінове, напишіть на пошту info@green-way.com.ua з позначкою «Допоможіть!»
Зворотний зв'язок
Повідомлення відправлене успішно
Звернення обробляються в будні дні (пн-пт) з 09:00 до 18:00
Якщо питання дуже термінове, напишіть на пошту info@green-way.com.ua з позначкою «Допоможіть!»
Розмір файлу не має перевищувати
30 мегабайт
Заявка викладача
Якщо Ви працюючий викладач автошколи, то у Вас є можливість слідкувати за успішністю своєї навчальної групи за допомогою нашого сервісу. Для отримання доступу до особистого кабінету викладача заповніть форму нижче. З Вами зв’яжуться наші спеціалісти для уточнення деталей.
Або ж зателефонуйте за номером (097) 517-98-97 (Олексій)
Це обов'язкове поле Довжина імені має бути від 3 до 190 символів Це обов'язкове поле
Це обов'язкове поле
Запит відправлений успішно
Повідомлення про помилку
Повідомлення про помилку
Повідомлення відправлене успішно
Увійдіть, щоб використати повний функціонал сервісу
Статистика успішності
Режим іспиту з ПДР
Нагороди
Турнірна таблиця
Онлайн-консультація з викладачем
Навчальні курси
Підготовка до практичного іспиту
Введіть email Введіть email у правильному форматі У полі email наявна кирилиця Користувача з таким email не зареєстровано
Введіть пароль Довжина пароля має бути від 6 до 255 символів Неправильний логін чи пароль Неправильний логін чи пароль (спробуйте ввести їх уручну, а не автопідставленням) Ми бачимо, що Ви вже зареєструвалися, але поки ще не підтвердили свою email-адресу.
Раніше на Вашу електронну пошту було відправлено лист з активацією. Якщо Ви не виявили цього листа у вхідних повідомленнях, будь ласка, відшукайте його у вкладенні «Спам» і позначте, що він не є спамом.
Якщо Вам так і не вдалося знайти цей лист, натисніть тут, щоб ми надіслали його повторно.
Ми бачимо, що Ви вже зареєструвалися, але поки ще не підтвердили свою email-адресу.
Раніше на Вашу електронну пошту було відправлено лист з активацією. Якщо Ви не виявили цього листа у вхідних повідомленнях, будь ласка, відшукайте його у вкладенні «Спам» і позначте, що він не є спамом.
Якщо Вам так і не вдалося знайти цей лист, натисніть тут, щоб ми надіслали його повторно.
Реєстрація Нагадати пароль
Такий email уже зареєстрований, щоб входити через соціальну мережу — прив'яжіть її до акаунту в особистому кабінеті.
Завантаження
Ваш коментар опубліковано! Зазвичай наші викладачі оперативно відповідають на всі запитання. А щоб не оминути увагою відгук на свій коментар, будь ласка, залогіньтеся / зареєструйтеся, і тоді Ви отримуватимете повідомлення про відповіді електронною поштою.
Вітаємо із закінченням курсу!

Для отримання сертифіката, збереження прогресу та подальшого навчання на нашому ресурсі рекомендуємо ввійти або зареєструватися.

Ви маєте намір залишити курс. Для збереження прогресу рекомендуємо зареєструватися або ввійти (якщо Ви були зареєстровані раніше)
Реєстрація
Введіть email Введіть email у правильному форматі Такий email уже зареєстрований У полі email наявна кирилиця
Введіть пароль Довжина пароля має бути від 6 до 255 символів Пароль не має містити пробіли
Підтвердіть введення пароля Довжина пароля має бути від 6 до 255 символів Паролі мають співпадати Пароль не має містити пробіли
Політика конфіденційності та угоди підписника
Для продовження реєстрації Ви повинні погодитися з умовами
Залишилося відповісти ще на декілька запитань
  • Я курсант автошколи
  • Я викладач
  • Я директор автошколи
Введіть email Введіть email у правильному форматі Цей email уже зареєстрований. Ви можете підв'язати Telegram у своєму особистому кабінеті. У полі email наявна кирилиця
Введіть Ваше ім'я Довжина імені має бути від 3 до 190 символів
Введіть свій номер телефону
Виберіть свою область
Завантаження
Виберіть своє місто
Завантаження
Якщо Ви не знайшли у списку свою автошколу, то заповніть поля нижче. Після модерації Ви будете призначені викладачем.
Завантаження
Якщо Ви не знайшли у списку свою автошколу, то заповніть поля нижче. Після модерації Ви будете призначені викладачем.
Уведіть назву автошколи
Це обов'язкове поле Перевищена довжина у 255 символів
Перевищена довжина у 255 символів Це обов'язкове поле
Неправильний код ЄДРПОУ/ІПН
Реєстрація пройшла успішно.
На Вашу електронну пошту відправлено лист для активації користувача. Якщо Ви не виявили цей лист у вхідних повідомленнях, будь ласка, знайдіть його у вкладці «Спам» і відзначте, що це повідомлення не є спамом.
Нагадати пароль
Введіть email Введіть email у правильному форматі У полі email наявна кирилиця Такий email не зареєстрований
Введіть адресу пошти, яку Ви вказали під час реєстрації, на цю адресу ми надішлемо пароль
На вказану Вами електронну адресу відправлено листа з інструкцією для скидання пароля.
Увійти за допомогою соціальних мереж
Соціальна мережа успішно прив'язана
Неправильний пароль!
Вхід можливий тільки для залогінених користувачів. Здійсніть вхід до Вашого профілю і натисніть на «Статистика змін» знову
У зв'язку із запуском нового ресурсу просимо оновити Ваші реєстраційні дані. Будь ласка, пройдіть процес реєстрації ще раз (у нагороду за це Ви отримаєте досягнення).
У Вас Master-акаунт
Як викладачу теорії Вам доступно:
  • Усі запитання ресурсу (100 % відповідність ГСЦ).
  • Створення груп і запрошення в них учнів, а також відстеження їхньої успішності.
  • Можливість давати промокод своїм учням для отримання знижки на покупку Pro-акаунту, а також отримання прибутку з кожного покупця.
  • Використання ресурсу без реклами (за умови, що Ваші учні проходять тестування в розділі «Іспит»).
  • Відображення в рейтинговій таблиці викладачів теорії.
  • Детальний аналіз успішності учнів.
  • Можливість заробляти на платних консультаціях користувачів сайту.
  • Можливість створювати власні уроки.
  • Можливість заробляти на продажу власних уроків чи уроках інших викладачів.
  • Усі платні курси від сторонніх розробників Вам доступні безкоштовно.
  • Чат з Вашими групами та учнями.
Детально про все дивіться в ролику:
Як викладачу практики Вам доступно:
  • Створення і керування графіком занять.
  • Призначення вартості занять, а також керування фінансами.
  • Створення груп і запрошення в них учнів.
  • Відображення в рейтинговій таблиці викладачів практики.
  • Керування Вашими діями із застосунків.
  • Чат з Вашими групами та учнями.
Button Button
У Вас Enterprise-акаунт
Вам доступно:
  • Усі запитання ресурсу (100 % відповідність ГСЦ).
  • Контроль і керування Вашою автошколою.
  • Створення груп і запрошення в них учнів, а також відстеження їхньої успішності.
  • Отримання прибутку з продажів Ваших викладачів (Pro-акаунти за особистими промокодами).
  • Використання ресурсу без реклами (за умови, що учні Вашої автошколи проходять тестування в розділі «Іспит»).
  • Відображення в рейтинговій таблиці автошкіл.
  • Детальний аналіз успішності учнів.
  • Аналіз ефективності роботи викладачів Вашої автошколи.
  • Можливість створювати власні уроки.
  • Можливість заробляти на продажу власних уроків чи уроках інших викладачів.
  • Усі платні курси від сторонніх розробників Вам доступні безкоштовно.
Детально про все дивіться в ролику:
Дорогий друже, викладачу!
Ми турбуємося про те, щоб твоє перебування на ресурсі було не тільки комфортним, а й вигідним. Як ти знаєш (чи не знаєш), для викладачів діє кешбек від кожного купленого Pro-акаунту, що був придбаний курсантом, за твоїм промокодом. Про те, як формуються групи, подивися в цьому короткому відео.
Спробуймо якнайшвидше!
Чи Ви в курсі, що зараз використовуєте тільки 30 % від усіх запитань, з якими можете зіткнутися під час складання іспиту в сервісному центрі? Не пам’ятаємо, говорили вже Вам чи ні, але для того щоб підготуватися на 100 %, необхідно активувати Pro-акаунт.
Активувати
Пам’ятаю, проте активую пізніше
Згоріть у пеклі, жадібні виродки!
Гіркі сльози омивають наші потріскані від жадібності вуста. Схоже, доведеться забрати секрети підготовки до іспиту із собою, назад у пекло. Можливо, таки подумаєте, поки ще не запізно?
Мовилося — у пекло! Гаразд, активую, але потім однаково — у пекло!
Можливо, таки ще раз поміркуєте?
Pro-акаунт коштує дешевше, ніж відвідування кафе, а знання стануть Вам у пригоді на все життя. До того ж іспит зможете скласти самі, а не за сало :)
Закрити вікно Грець з вами, активую!
Иллюстрация к вопросу
Дорогий друже! Дія Pro-акаунту завершилася. Сподіваємося, що цей час ти провів з користю і став автомобілістом. Нагадаємо: якщо тобі потрібно бачити всі запитання на сайті, то Pro-акаунт доведеться активувати знову. Ну, а якщо ти просто зайшов у гості, то завжди раді вітати старого друга. Удачі на дорогах!
І я вас також радий бачити :)
Иллюстрация к вопросу
Дорогий друже!
Вашу заявку на активацію статусу викладача прийнято!
Вашу заявку на активацію статусу директора автошколи прийнято!
Після модерації Ви отримаєте відповідне повідомлення на email-адресу.