РОЗДІЛ 9. Попереджувальні сигнали.

Попереджувальні сигнали – світлова та звукова сигналізація, яка дає можливість водієві своєчасно інформувати оточуючих про свої наміри та, як наслідок, зменшити ймовірність виникнення аварійних ситуацій.

До попереджувальних сигналів відносяться:

- Сигнали, що подаються світловими покажчиками повороту або рукою;

- Звукові сигнали;

- Перемикання світла фар;

- Включення ближнього світла у світлий час доби;

- Вмикання аварійної світлової сигналізації.

Світлові покажчики повороту.

Сигнал покажчиком повороту необхідно подавати перед:

- початком руху та зупинкою;

- зміною смуги руху;

- поворотом або розворотом.

Покажчик повороту відповідного напряму має бути включений:

- у населених пунктах – за 50 – 100 м до початку маневру;

- поза населеними пунктами - за 150 - 200 м до початку маневру.

Однак, необхідно пам'ятати, що забороняється подавати сигнал покажчиком повороту, якщо він може бути не зрозумілий іншим учасникам руху або може ввести їх в оману.

Отже, покажчик повороту потрібно включати лише тоді, коли наміри водія будуть цілком очевидними для оточуючих, навіть якщо "поворотник" буде включений на меншій відстані, ніж передбачено Правилами. Не потрібно подавати сигнал повороту в таких стандартних випадках - це типові помилки водіїв:

- при русі по криволінійній ділянці з одним або декількома поворотами - у цьому випадку положення автомобіля щодо проїжджої частини не змінюється;

- перед виїздом на перехрестя з круговим рухом;

- під час руху по колу на перехресті з круговим рухом без зміни смуги;

- перед поворотом у місцях, де по всіх наявних смугах рух можливий тільки в одному напрямку.

І найголовніше - включення покажчика повороту переваги у русі не дає. В умовах сучасних мегаполісів водії вже давно звикли до того, що перебудова найчастіше відбувається за "добротою душевною" того, хто пропускає тебе перед собою на потрібну смугу. Це акт ввічливості та взаємовиручки, такі речі можна лише вітати. Але деякі, не надто грамотні водії, сприймають це як правило – я ввімкнув "поворотник", отже, мене зобов'язані пропустити. Ні, не зобов'язані, правила перебудов ніхто не скасовував і те, що виділено жирним шрифтом - головне з них. Покажчик повороту повинен бути вимкнений негайно після завершення маневру. У більшості випадків він вимикається автоматично при вирівнюванні керма, але водій повинен це контролювати та переконуватися, що "поворотник" вимкнений.

За відсутності покажчиків повороту (велосипеди) або їхньої несправності відповідні сигнали (в т.ч. сигнал гальмування при несправності стоп-сигналів) необхідно подавати рукою:

Припинити подачу сигналу рукою водій має безпосередньо перед початком маневру. Це абсолютно логічно - виконувати поворот чи перебудову однією рукою незручно та навіть небезпечно.

Звуковий сигнал. Перемикання світла фар.

Подання звукових сигналів у населених пунктах заборонено. Виняток становить лише випадок, коли це пов'язано із запобіганням ДТП.

Перед обгоном (як у населеному пункті, так і за його межами) дуже бажано привернути увагу водія, що обганяється. У населеному пункті це можна зробити за допомогою перемикання світла фар – саме так називається функція миготіння далеким світлом. За межами населених пунктів із цією метою можна використовувати не лише дальнє світло, а й звуковий сигнал.

Забороняється використовувати дальнє світло як попереджувальний сигнал, якщо це може призвести до засліплення інших учасників руху.

Увімкнення ближнього світла у світлий час доби.

У світлий час доби, з метою виділення ТЗ, що рухається із загального потоку, ближнє світло фар має бути включене в наступних випадках:

1. В колоні:

2. На маршрутних ТЗ, що рухаються назустріч односторонньому руху спеціально виділеною смугою:

3. На автобусах (мікроавтобусах), що перевозять організовану групу дітей:

4. На транспортних засобах, що перевозять великогабаритні, великовагові та небезпечні вантажі, а також на самохідній техніці шириною понад 2,6 метри:

5. На буксируючому транспортному засобі:

6. У тунелях, незалежно від ступеня їх освітленості:

7. З 1 жовтня по 1 травня на всіх механічних транспортних засобах поза населеними пунктами мають бути включені денні ходові вогні (ДХВ), а у разі їх відсутності у конструкції транспортного засобу – ближнє світло фар. (№ 111 від 11.02.2013)

В умовах недостатньої видимості на механічних транспортних засобах можна включити дальнє світло фар або додатково протитуманні фари за умови, що це не засліплюватиме інших водіїв:

Аварійна світлова сигналізація має бути включена:

1. При вимушеній зупинці:

2. При зупинці на вимогу поліцейського:

3. При засліпленні водія світлом фар:

4. На ТЗ, що рухається з технічними несправностями, якщо такий рух Правилами не заборонений:

5. На ТС, що буксирується:

Якщо увімкнути аварійну сигналізацію не є можливим, на ТС, що буксирується, ззаду повинен бути закріплений знак аварійної зупинки:

6. На автобусі, що перевозить організовану групу дітей під час висадки та посадки:

7. У разі ДТП:

** В разі ДТП, а також при вимушеній зупинці на ділянці з обмеженою оглядовістю (видимість менше 100 м хоча б в одному напрямку), водночас із включенням аварійної сигналізації водій повинен виставити знак аварійної зупинки (миготливий червоний ліхтар). Знак (ліхтар) виставляється у напрямку гіршої видимості (при ДТП - за ситуацією), але не менше, ніж за 20 м від МС у населених пунктах та за 40 м поза населеними пунктами.

Якщо ТЗ не обладнано аварійною сигналізацією або вона несправна, водій повинен виставити (або встановити ззаду на ТЗ, що рухається) знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар.

Відео-лекція з пройденого матеріалу: