Раздел 16.2 Нерегулируемые перекрестки.
Общие правила.
На любом нерегулируемом перекрестке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге, кроме перекрестков, где организовано круговое движение.
16.13. Перед поворотом налево и разворотом водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или вправо.
Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев.
Преимущество в движении на нерегулируемых перекрестках, где организовано круговое движение и которые обозначены Знак 4.10 
, предоставляется транспортным средствам, которые уже двигаются по кругу.
Показанная ситуация, на сегодняшний день, может рассматриваться, как чисто теоретическая - перекрестков с круговым движением без знаков приоритета (т.е. равнозначных) практически не осталось. Но, в любом случае, со знаками или без них, преимущество всегда будет у водителя, движущегося по кругу. Сегодня это выглядит так:
РАВНОЗНАЧНЫЕ ПЕРЕКРЕСТКИ.
16.12. На перекрестке равнозначных дорог водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, которые приближаются справа, кроме перекрестков, где организовано круговое движение.
Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев.
Вот она, пресловутая "помеха справа" - наш водитель должен уступить дорогу серому автомобилю.
А здесь мы должны уступить дорогу и трамваю, и велосипедисту.
А здесь движение начинает красный автомобиль, поскольку он единственный, у кого нет "помехи справа". Но на центре перекрестка он останавливается, чтобы пропустить белый, движущийся ему навстречу. Теперь наша очередь - мы справа от белого и, соответственно, проедем перед ним. В итоге очередность выглядит так - наш водитель первый, белый - второй, красный - последний, хотя и начал движение первым.
Практически такая же ситуация - наш водитель начинает движение первым (у остальных есть "помеха справа"), но на центре перекрестка останавливается и пропускает красный автомобиль. А красный проедет только после сиреневого - он справа от красного. Итого - сиреневый, красный, наш.
А вот пример, когда все три водителя могут проехать перекресток одновременно - их траектории не пересекаются. Однако, в ПДД такое понятие, как одновременный проезд, отсутствует в принципе. Поэтому в тестовых заданиях здесь нужно применить тот же принцип "помехи справа" - зеленый, наш, серый внедорожник.
Вопрос - а какой будет очередность, если к перекрестку подъедет 4 автомобиля со всех направлений одновременно?
Ответа на этот вопрос ПДД тоже не дают, вероятность такой ситуации считается практически нулевой, поскольку перекрестков без знаков приоритета в местах с мало-мальски интенсивным движением просто не бывает.
НЕРАВНОЗНАЧНЫЕ ПЕРЕКРЕСТКИ.
16.11. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному пересечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.
Здесь первым должен проехать белый автомобиль - он подъехал к перекрестку по главной дороге.
И в этой ситуации белый и серый проедут первыми - дорога с покрытием всегда считается главной относительно грунтовой, черный уступает дорогу.
Здесь у трамвая преимущество - он на такой же главной дороге, как и наш водитель.
А здесь трамвай должен дорогу уступить - у него второстепенная, а у велосипедиста - главная.
На этом перекрестке первым проедет трамвай - он на главной дороге. Вторым - синий автомобиль, у него тоже главная. Затем, пропустив встречный белый, черный последним покинет перекресток, повернув налево.
16.14. Если главная дорога на перекрестке изменяет направление, водители транспортных средств, движущихся по ней, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.
Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
К этому перекрестку по главной дороге подъехали белый и красный автомобили. Белы находится справа от красного - он едет первый. Затем красный, синий проедет последним.
Здесь первым должен проехать серый автомобиль - он справа от черного (оба на главной дороге). Вторым - черный, зеленый последний.
Вот ситуация с трамваем. В данном случае трамвай на второстепенной дороге, а синий автомобиль на главной - дорогу уступает трамвай.
На главной - наш автомобиль и красный, эта пара разъедется первой. Сначала наш водитель (он справа от красного), затем красный. Третьим будет белый легковой, грузовой - последним.
00:00:00
00:00:00
- доступ к 100% вопросов и иллюстраций на сайте, точно соответствующих тем, которые будут представлены на экзамене в Сервисном Центре;
- отсутствие рекламы;
- сохраненние прогресса по темам;
- анализ прогресса Вашего обучения и корректировка учебного процесса преподавателем;
- скидка 10% на приобретение любых курсов;
- функциональные особенности (возможность перемешивать вопросы в разделах и варианты ответов в вопросах);
- возможность состязаться с другими учениками (отображение в рейтинговой таблице);
Дорогой друг или подруга!
Рады приветствовать тебя на нашем ресурсе!
Для получения сертификата, сохранения прогресса и дальнейшего обучения на нашем ресурсе рекомендуем войти или зарегистрироваться.
На Вашу электронную почту отправлено письмо для активации пользователя. Если Вы не обнаружили это письмо во входящих сообщениях, пожалуйста, отыщите его во вкладке «Спам» и отметьте, что данное сообщение спамом не является.
- Все вопросы ресурса (100 % соответствие ГСЦ).
- Создание групп и приглашение в них учеников, а также отслеживание их успеваемости.
- Возможность давать промокод своим ученикам для получения скидки на покупку Pro-аккаунта, а также получение прибыли с каждого купившего.
- Использование ресурса без рекламы (при условии, что Ваши ученики проходят тестирование в разделе «Экзамен»).
- Отображение в рейтинговой таблице преподавателей теории.
- Детальный анализ успеваемости учеников.
- Возможность зарабатывать на платных консультациях пользователей сайта.
- Возможность создавать свои собственные уроки.
- Возможность зарабатывать на продаже собственных уроков или уроках других преподавателей.
- Все платные курсы от сторонних разработчиков Вам доступны бесплатно.
- Чат с Вашими группами и учениками.
- Создание и управление графиком занятий.
- Назначение стоимости занятий, а также управления финансами.
- Создание групп и приглашение в них учеников.
- Отображение в рейтинговой таблице преподавателей практики.
- Управление Вашими действиями из приложений.
- Чат с Вашими группами и учениками.
Наши тестовые вопросы на 100% соответствуют официальным, по которым сдаются теоретические экзамены в сервисных центрах Украины.
Все остальные ресурсы, которые заявляют, что их тестовые задания являются официальными, заводят вас в заблуждение. В них видоизменены иллюстрации и размещен неактуальный текст. Готовясь с помощью таких ресурсов, на официальном экзамене вы можете растеряться и просто не сдать его.