Подготовиться к сдаче экзамена на получение водительских прав очень просто!

Учись Учитесь и приобретайте необходимые знания. В разделе «Справочники» мы собрали и продолжаем накапливать все самое важное для современного автомобилиста.
Тест по ПДД Онлайн Проходите тесты, задавайте вопросы и пользуйтесь помощью экспертов. Реалистичные 3D-иллюстрации и современные методики обучения помогут Вам в освоении материалов.
Сдавай экзамен! Сдавайте экзамен в сервисном центре, когда будете готовы. Поверьте, это не так сложно, как кажется на первый взгляд!
Ф.И.О. Область Рейтинг

Загрузка





    ПРОГНОЗИРУЕМ ОПАСНУЮ СИТУАЦИЮ
    СИТУАЦИЯ № 32
    Вы едете по шоссе с максимальной скоростью — 90 км/ч. На ближайшем пересечении, до которого осталось примерно 150 м, собираетесь повернуть направо, на довольно узкую боковую дорогу. Движение по шоссе интенсивное, за вами движутся другие автомобили. Как вы намерены выполнить свой маневр?А. Сразу после дорожного знака включите указатель поворота и, притормаживая, станете плавно снижать скорость, принимая по возможности вправо.
    Б. Через 2—3 с после проезда знака включите указатель поворота и, тормозя, съедете на обочину, используя ее в качестве полосы торможения.
    В. Продолжите движение с прежней скоростью и включите указатель поворота, а затем притормозите непосредственно перед перекрестком.
    Г. Сразу за дорожным знаком «сбросите газ», а примерно через 5 с включите указатель поворота и начнете тормозить.
    -------------------------------------------------
    ОЦЕНКИ ПРИНЯТОГО ВАМИ РЕШЕНИЯ
    Оценки: А — 5; Б — 2; В — 2; Г — 3
    Впереди никаких помех для вас в данной ситуации нет. Однако опасность все-таки существует. Она — в так называемом гипнозе автострады, когда длительная и довольно свободная езда с большой скоростью рождает у водителей какую-то психологическую инерцию, заторможенность. В таких случаях резкое снижение скорости кем-то из них вполне может оказаться непосильно для других водителей. Об этом говорит «опыт» многих групповых аварий на автомагистралях. Вы-то внутренне готовы к повороту, но для того, кто позади, ваши действия могут оказаться совершенно неожиданными. Замедленная реакция, а может, и малая дистанция, поставят его в экстремальную ситуацию, и неизвестно еще, найдет ли он из нее правильный выход. Мы не пытаемся оправдывать ротозеев, но, напомним, всегда надо быть внимательным к коллегам на дороге.
    Поэтому стоит подать сигнал поворота сразу после проезда дорожного знака. Сопоставив эти факты, водитель за вами не будет теряться в догадках относительно ваших намерений. Расстояние в 150 м не так уж велико, если учесть, что остановочный путь при торможении со скорости 90 км/ч почти 80 м.
    В варианте Б другая опасность: в момент съезда на обочину у правых и левых колес будет разный коэффициент сцепления, что может привести к заносу автомобиля.

    Даний дорожній знак попереджає:

    Перейти к вопросу
    ПРОГНОЗИРУЕМ ОПАСНУЮ СИТУАЦИЮ
    СИТУАЦИЯ № 31
    Дело происходит ранней весной. Вы свернули с магистрали на неширокую дорогу местного значения с твердым покрытием. Погода ясная, асфальт почти сухой, встречных и попутных машин нет, поэтому вы движетесь со скоростью 90 км/ч. Подъезжая к закруглению дороги, видите на встречной полосе грузовик, водитель которого собирается повернуть налево, на грунтовую дорогу, откуда недавно на шоссе выезжал трактор, о чем свидетельствуют следы и комья грязи, оставшиеся на вашей стороне проезжей части. В чем здесь сложность и как вы поступите?
    А. Проедете закругление, снизив скорость вдвое еще на прямом участке дороги.
    Б. Попытаетесь проехать закругление, не переключая передач и не снижая скорости.
    В. Будете двигаться с прежней скоростью, но у места примыкания грунтовой дороги активно притормозите.
    Г. Убрав ногу с педали «газа», пройдете все закругление дороги по инерции.
    -------------------------------------------------
    ОЦЕНКИ ПРИНЯТОГО ВАМИ РЕШЕНИЯ
    Оценки: А — 5; Б — 2; В — 2; Г — 2
    Опасность данной ситуации главным образом не во встречном автомобиле, так как его водитель уже остановился и маловероятно, что начнет движение до того, как вы освободите ему дорогу. Все дело в комьях глины на вашей стороне проезжей части. Если бы асфальт был совершенно сухим и чистым, то такой излом можно было бы действительно пройти, не уменьшения скорости. Однако грязь на дороге резко снижает коэффициент сцепления шин с покрытием, и на скорости 90 км/ч автомобиль уже вряд ли впишется в поворот. Под действием центробежной силы его может начать сносить к обочине, а торможение (решение В), даже слабое, лишь еще больше увеличит занос. Действуя так, как предлагается в решении Б, на выходе из поворота из-за недостаточной ширины проезжей части вы будете вынуждены резко вильнуть рулем, что опять-таки может привести к заносу, если под колесами в этот момент окажется глина. И уж, конечно, совершенно недопустимо в таких условиях предоставлять автомобиль самому себе (решение Г). Корректировка траектории движения только рулем в этом случае будет крайне сложна. Незначительное тормозное усилие, оказываемое двигателем, практически не погасит скорости машины, по крайней мере до величины, достаточной, чтобы наверняка удержать ее на проезжей части. Оптимальным будет решение А, т. е. заранее, еще на прямом участке дороги снизить скорость до 50 км/ч, с которой и миновать опасное место.
    В похожей ситуации водитель «Жигулей» не учел особенностей дорожного покрытия и, кроме того, когда почувствовал, что его автомобиль сносит к обочине, пытаясь удержать его, применил экстренное торможение.
    В результате машину снесло в кювет и она опрокинулась.

    Як повинен вчинити водій синього автомобіля в даній ситуації?

    Перейти к вопросу
    Це питання стосується безпеки руху, яка входить до програми навчання в автошколі. Інформацію на цю тему повинен давати викладач в автошколі.

    Яке найбезпечніше місце для розташування дитячої утримуючої системи в автомобілі?

    Перейти к вопросу

    Абсолютно каждый представлял себя за рулем автомобиля. Для осуществления этой мечты нужно не так уж много: достаточно пойти на курсы в автошколу, выучить Правила дорожного движения Украины (ПДД), научиться водить автомобиль на практике и в конечном итоге, сдав экзамены, получить водительское удостоверение. Судя по количеству аварий на дорогах страны, а также по их основным причинам, подготовка водителей сейчас оставляет желать лучшего. Ни для кого не секрет, как происходит получение «прав» в автошколе. Увы, искоренение коррупции в Украине находится лишь на начальном этапе. Но положительные тенденции в данном направлении наблюдаются. Сейчас функция принятия экзамена на право управления автомобилем возложена на Главный сервисный центр Украины (ГСЦ). Специалисты центра представили общественности абсолютно новую и уникальную систему тестирования начинающих водителей. Мы, в свою очередь, очень тесно сотрудничали с ними, постарались помочь им как можно быстрее воплотить наработки и, наконец, принять на законодательном уровне совершенно новую, усовершенствованную и соответствующую европейским стандартам программу тестирования.

    Как ни крути, для будущего автомобилиста все начинается с изучения Правил дорожного движения Украины. Программа подготовки водителя была построена так, что, пока ученик не выучит правила, практические занятия на дороге ему запрещались. Финальное тестирование по ПДД происходило по билетам, которые уже не один десяток лет оставались без изменений. В них было много неоднозначностей, двояких ответов, к тому же неразборчивые картинки часто не давали полного представления о дорожной ситуации, представленной в задаваемом вопросе. О различных сервисах в Интернете, созданных для прохождения этих тестов, и говорить не стоит.

    Цель нашего сервиса «Тесты ПДД онлайн» — повышение уровня подготовки будущих украинских автомобилистов. Вопросы этих тестов не один год разрабатывали специалисты и преподаватели ведущих автошкол Украины. Здесь используются только фотореалистичные 3D-иллюстрации, на которых изображены возможные ситуации на дороге. На основании результатов тестирования ведется уникальная статистика успеваемости не только по каждому ученику, но и по Украине в целом. Пользователь на любом этапе обучения может следить за своей успеваемостью, а также состязаться в знаниях с другими учениками. За те или иные успехи при обучении ему начисляются всевозможные бонусы и баллы. По нашему мнению, элемент соревнования между учениками благоприятно влияет на конечный результат обучения в целом.

    Для действующих преподавателей автошкол «Тесты ПДД онлайн» от green-way.com.ua — это возможность контролировать успеваемость своих учеников посредством нашего сервиса. Формирование групп, приглашение учащихся, прямое взаимодействие с ними — это лишь немногие возможности, которые он дает преподавателю. Это удобство, наглядность и экономия времени.

    Дороги Украины должны стать безопаснее! Надеемся, что с помощью этого сервиса мы сможем воспитать не один миллион поистине высококлассных водителей!…