Раздел 9. Предупреждающие сигналы.

Предупреждающие сигналы - световая и звуковая сигнализация, которая дает возможность водителю своевременно информировать окружающих о своих намерениях и, как следствие, уменьшить вероятность возникновения аварийных ситуаций.

К предупреждающим сигналам относятся:

-- сигналы, подаваемые световыми указателями поворота или рукой;

-- звуковые сигналы;

-- переключение света фар;

-- включение ближнего света в светлое время суток;

-- включение аварийной световой сигнализации.

Световые указатели поворота.

Сигнал указателем поворота необходимо подавать перед:

- началом движения и остановкой;

- перестроением;

- поворотом или разворотом.

Указатель поворота соответствующего направления должен быть включен:

- в населенных пунктах - за 50 - 100 м до начала маневра;

- вне населенных пунктов - за 150 - 200 м до начала маневра.

Однако, необходимо помнить, что запрещается подавать сигнал указателем поворота, если он может быть не понятен другим участникам движения или может ввести их в заблуждение.

Следовательно, указатель поворота нужно включать только тогда, когда намерения водителя будут совершенно очевидными для окружающих, даже, если "поворотник" будет включен на меньшем расстоянии, чем это предусмотрено Правилами.

Не нужно подавать сигнал поворота в следующих стандартных случаях - это типичные ошибки водителей:

- при движении по криволинейному участку с одним или несколькими поворотами - в этом случае положение автомобиля относительно проезжей части не изменяется;

- перед выездом на перекресток с круговым движением;

- при движении по кругу на перекрестке с круговым движением без смены полосы;

- перед поворотом в местах, где по всем имеющимся полосам движение возможно только в одном направлении.

И самое главное - включение указателя поворота преимущества в движении не дает. В условиях современных мегаполисов водители уже давно привыкли к тому, что перестроение, чаще всего, происходит по "доброте душевной" того, кто пропускает тебя перед собой на нужную полосу. Это акт вежливости и взаимовыручки, такие вещи можно только приветствовать. Но некоторые, не слишком грамотные водители, воспринимают это в качестве правила - я включил "поворотник", значит, меня обязаны пропустить. Нет, не обязаны, правила перестроений никто не отменял и то, что выделено жирным шрифтом, - главное из них.

Указатель поворота должен быть выключен немедленно после завершения маневра. В большинстве случаев он выключается автоматически при выравнивании руля, но водитель должен это контролировать и убеждаться, что "поворотник" выключен.

При отсутствии указателей поворота (велосипеды) или их неисправности соответствующие сигналы (в т.ч. сигнал торможения при неисправности стоп-сигналов) необходимо подавать рукой:

Прекратить подачу сигнала рукой водитель должен непосредственно перед началом маневра. Это совершенно логично - выполнять поворот или перестроение одной рукой неудобно и даже небезопасно.

Звуковой сигнал. Переключение света фар.

Подача звуковых сигналов в населенных пунктах запрещена. Исключение составляет только случай, когда это связано с предотвращением ДТП.

Перед обгоном (как в населенном пункте, так и за его пределами) очень желательно привлечь внимание обгоняемого водителя. В населенном пункте это можно сделать с помощью переключения света фар - именно так называется функция мигания дальним светом. За пределами населенных пунктов с этой целью можно использовать не только дальний свет, но и звуковой сигнал.

Запрещается использовать дальний свет в качестве предупреждающего сигнала, если это может привести к ослеплению других участников движения.

Включение ближнего света в светлое время суток.

В светлое время суток, с целью выделения движущегося ТС из общего потока, ближний свет фар должен быть включен в следующих случаях:

1. В колонне:

2. На маршрутных ТС, движущихся навстречу одностороннему движению по специально выделенной полосе:

3. На автобусах (микроавтобусах), перевозящих организованные группы детей:

4. На транспортных средствах, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы, а также на самоходной технике шириной более 2,6 метра:

5. На буксирующем транспортном средстве:

6. В тоннелях, независимо от степени их освещенности:

7. С 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни (ДХО), а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства – ближний свет фар. (№ 111 от 11.02.2013)

В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах можно включить дальний свет фар или, дополнительно, противотуманные фары при условии, что это не будет ослеплять других водителей:

Аварийная световая сигнализация должна быть включена:

1. При вынужденной остановке:

2. При остановке по требованию полицейского:

3. При ослеплении водителя светом фар:

4. На ТС, движущемся с техническими неисправностями, если такое движение Правилами не запрещено.

5. На буксируемом ТС:

Если включить аварийную сигнализацию не представляется возможным, на буксируемом ТС сзади должен быть закреплен знак аварийной остановки:

6. На автобусе, перевозящем организованную группу детей во время высадки и посадки:

7. В случае ДТП:

** При ДТП, а также при вынужденной остановке на участке с ограниченной обзорностью (видимость менее 100 м хотя бы в одном направлении), одновременно с включением аварийной сигнализации водитель должен выставить знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь). Знак (фонарь) выставляется в направлении худшей видимости (при ДТП - по ситуации), но не менее, чем за 20 м от ТС в населенных пунктах и за 40 м вне населенных пунктов.

Если ТС не оборудовано аварийной сигнализацией или она неисправна, водитель должен выставить (или установить сзади на движущемся ТС) знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь.

Видео-лекция по пройденному материалу: