Информационно-указательные знаки

Дорожный знак «Автомагистраль» информирует, что движение осуществляется по особому участку дороги, на котором действуют специальные правила.

Начнем с того, что знак 5.1, как и некоторые другие информационно-указательные знаки, вводит особый режим регулирования, выдвигая определенные требования к участникам дорожного движения, описанные в разделе 27 ПДД.

Сама фактура, а также цветовая гамма знака «Автомагистраль» говорит о многом. Во-первых, зеленый цвет. Вы обратили внимание на то, что знаков зеленого цвета мало? Но все они обозначают автомагистраль. Ошибиться невозможно.

Во-вторых, само изображение на знаке 5.1 символизирует две ключевых характеристики этого участка дороги: наличие разделительной полосы и, соответственно, двух проезжих частей (или, лучше сказать, не менее двух); отсутствие на дороге перпендикулярных пересечений проезжих частей или их незначительное количество (проезд под путепроводом).

Знак выставляется в начале дороги, которой присвоен статус автомагистрали.

Зона действия знака будет простираться до места установки знака, его отменяющего, — 5.2 «Конец автомагистрали».

Водителю не стоит пугаться при виде знака 5.1 в сочетании с ттабличками 7.1.1 «Расстояние до объекта» и 7.3.1–7.3.3 «Направление действия». Данная комбинация знаков имеет целью предупредить водителя о грядущем выезде на опасный участок дороги — автомагистраль. Это делается для того, чтобы водитель, не желающий двигаться по этому участку, мог своевременно избежать выезда на автомагистраль.

7.1.4

7.1.3

7.1.1

Знак «Конец автомагистрали» имеет узкую специализацию и применяется исключительно для отмены действия ранее установленного знака 5.1 «Автомагистраль».

Знак устанавливается либо собственно в конце автомагистрали, либо в начале съезда с автомагистрали на примыкающую справа дорогу.

ПДД предполагают и предварительную установку знака 5.2 в сочетании с табличкой 7.1.1 «Расстояние до объекта».

Предварительные знаки (а их должно быть два) устанавливаются за 1000 и 400 м до основного знака. Данный способ установки знака предназначен для своевременного информирования водителя о грядущем изменении режимов движения.

Основной знак 5.2 снимает все ограничения на движение транспортных средств и пешеходов, которые предусмотрены 27 разделом ПДД.

Водитель должен понимать, что после знака 5.2 он будет двигаться согласно предписаниям ПДД вне населенного пункта.

7.1.1

Знак 5.3 «Дорога для автомобилей» применяется для обозначения участка дороги, который предназначен для движения автомобилей (легковых и грузовых), автобусов и мотоциклов.

Раздел 27 ПДД достаточно жестко регламентирует условия движения по дорогам для автомобилей. Во многом требования данного знака схожи с ограничениями, вводимыми знаком 5.1 «Автомагистраль».

Знак 5.3 устанавливается в начале дороги и начинает действовать в месте своей установки, предъявляя целый ряд требований к участникам дорожного движения.

ПДД предусматривают возможность предварительной установки знака 5.3. Это делается, прежде всего, для удобства водителей, которые либо не желают ехать по данной дороге, либо не имеют права на это (например, водители тракторов, грейдеров и прочих тихоходных транспортных средств).

Предварительная установка знака совместно с табличками 7.1.1 «Расстояние до объекта» своевременно известит водителей о приближении к особому участку дороги и укажет на необходимость принятия адекватных мер.

Боковые выезды на участок, обозначенный знаком 5.3, оснащаются указанным знаком совместно с табличками 7.3.1–7.3.3 «Направление действия». Данная комбинация знаков укажет, что на пересекаемой проезжей части организован особый вид движения — дорога для автомобилей.

Для завершения действия знака 5.3 применяется специальный знак 5.4 «Конец дороги для автомобилей». Он указывает на то, что все ограничения, введенные ранее знаком 5.3, отныне отменяются.

Условия движения по участку, обозначенному знаком «Дорога для автомобилей», отличаются от требований знака 5.1 «Автомагистраль» только с позиций разрешенной максимальной скорости. В целом ограничения движения, которые ПДД вводят на автомагистрали, действуют и на дорогах для автомобилей.

7.1.4

7.1.3

7.1.1

Любой участок дороги, обозначенный каким-либо дорожным знаком, когда-то заканчивается. Дорога для автомобилей — не исключение. И чтобы обозначить ее окончание, устанавливается знак «Конец дороги для автомобилей».

Данный знак укажет на то, что все ограничения, введенные знаком 5.3 «Дорога для автомобилей» и 27 разделом ПДД, больше не действуют.

Например, на дороге снова могут появиться пешеходы, тихоходные и иные транспортные средства, которым ранее запрещалось движение по этому участку и т. д.

ПДД не исключают возможности предварительного использования знака 5.4 в сочетании с табличкой 7.1.1 «Расстояние до объекта».

Подобное сочетание заранее проинформирует водителей о приближении к основному знаку, регламентирующему завершение дороги для автомобилей.

Дорога с односторонним движением означает, что на таком участке дороги нет встречных транспортных средств, так как движение по всей ширине проезжей части осуществляется только в одном направлении — попутном.

Данные участки дороги обозначаются специальным дорожным знаком — 5.5 «Дорога с односторонним движением».

То есть с места его установки по всей ширине проезжей части транспортные средства могут осуществлять движение в одном направлении, указанном стрелкой на знаке.

Как правило, после проезда перекрестка на дороге с односторонним движением знак 5.5 повторяется. Зона действия данного знака распространяется до места установки знака 5.6 «Конец дороги с односторонним движением». Иных способов прекращения действия одностороннего движения ПДД не предусматривают.

Следуя по дороге с односторонним движением, водитель всегда должен помнить о категорическом запрете разворота на этом участке. В противном случае после разворота движение транспортных средств автоматически будет осуществляться по полосам встречного движения.

Кроме того, водители часто забывают, что знак 5.5 не запрещает движения задним ходом, если нет возможности подъехать к объекту иным способом.

И последнее. В населенных пунктах, обозначенных черно-белым знаком 5.49 «Начало населенного пункта», на дороге с односторонним движением разрешается остановка и стоянка транспортных средств на левой стороне дороги (для грузовых автомобилей категории «С» и «С1» — только для погрузки и разгрузки).

Данный знак указывает водителю на то, что его дальнейшее движение будет осуществляться по традиционному сценарию — исключительно по правой стороне (или половине) проезжей части. Все это потому, что, благодаря знаку, на дороге снова появляется встречное движение.

Завершение одностороннего режима движения — это весьма опасный участок дороги. А следовательно, водителя необходимо предупредить об этом заранее. ПДД предусматривают подобную возможность.

Сочетание знака «Конец дороги с односторонним движением» и таблички 7.1.1 «Расстояние до объекта» подскажет водителю о том, что скоро, через расстояние, указанное на табличке, начнется классическое двустороннее движение.

Однако чаще всего в практике применения дорожных знаков используется предупреждающий знак 1.26 «Двустороннее движение», который, как известно, выставляется на определенном расстоянии до опасного участка дороги. В данном случае — за 50–100 м в населенном пункте и за 150–300 м вне его до места установки знака 5.6 и начала, соответственно, режима двустороннего движения.

Водители часто совершают досадную ошибку, видя знак 5.6. Они полагают, что он снимает запрет разворота, действовавший на дороге с односторонним движением. И безбожно нарушают ПДД. Дело в том, что, совершая разворот, например, на перекрестке, обозначенном знаком 5.6, водитель неминуемо возвращается на дорогу с односторонним движением и начинает двигаться навстречу потоку транспортных средств. А это — одно из грубейших нарушений ПДД.

7.1.1

Данные знаки информируют водителя о том, что на перекрестке он пересекает дорогу, на которой организовано одностороннее движение. Причем направление одностороннего движения определяется той самой длинной белой стрелкой на синем поле знака. Из этого знания водитель должен сделать, как минимум, два основных вывода.

1. Действие знака распространяется только на данный перекресток (или пересечение — выезд с прилегающей территории). Иными словами, за пределами перекрестка знак уже не регулирует движение.

2. Данные знаки категорически запрещают поворот налево (5.7.1) или направо (5.7.2). Ведь, судя по знаку, на этой дороге организовано одностороннее движение. А стрелка на знаке как раз и указывает на направление одностороннего движения.

Еще один очень важный аспект. Водители при виде дорожных знаков 5.7.1 и 5.7.2 очень часто совершают две досадные ошибки, которые не приводят к нарушению ПДД, но делают процесс движения менее комфортным для них.

Первая ошибка. Достаточно часто водители воспринимают стрелку на знаках 5.7.1 и 5.7.2 как руководство к действию. Они неверно полагают, что знак требует обязательного поворота направо (5.7.1) или налево (5.7.2). В действительности стрелка — это, с одной стороны, информатор о направлении одностороннего движения на пересекаемой проезжей части, а с другой — запретительный механизм поворота налево (5.7.1) или направо (5.7.2) и движения против направления стрелки. Следовательно, данный дорожный знак не предписывает обязательный поворот направо (5.7.1) или налево (5.7.2), но исключает саму возможность левого (5.7.1) или правого (5.7.2) поворота на перекрестке. Поэтому если водитель обозначит свое желание проехать прямо, то это не будет нарушением ПДД.

Вторая ошибка является следствием из первой. Нужно просто запомнить, что указанный знак не запрещает разворот. На первый взгляд, логичнее было бы запретить разворот, ведь траектория движения при этом будет проходить навстречу стрелке (5.7.1) и возможному потоку транспортных средств. Однако необходимо отметить, что разворот — это не движение, а маневр, и он будет осуществляться не на дороге с односторонним движением, а на перекрестке. Именно поэтому выполнение разворота не будет нарушениям ПДД. Как и движение в любом ином направлении, кроме поворота налево (5.7.1) или направо (5.7.2).

Знак «Дорога с полосой для движения маршрутных транспортных средств» используется для того, чтобы обозначить начало участка дороги, на котором для движения маршрутных транспортных средств выделяется специальная полоса.

Причем движение по этой полосе будет осуществляться навстречу общему транспортному потоку. Достаточно часто над специальной полосой будет висеть комбинация знаков — 3.21 «Въезд запрещен» и табличка 7.9 «Полоса движения».

Зона действия знака начинается в месте его непосредственной установки и будет распространяться до знака 5.9 «Конец дороги с полосой для движения маршрутных транспортных средств». ПДД предполагают повторную установку знака 5.8 после перекрестка.

Цель подобного способа установки знака — дополнительное информирование водителей о движении по особому участку дороги. Как основной, так и повторный знаки могут устанавливаться на правой и левой сторонах дороги, а также над проезжей частью — на растяжке.

Требования, которые предъявляет знак 5.8 рядовому водителю, заключаются в категорическом запрещении движения по данной полосе, а также остановки и стоянки на ней.

Водитель должен запомнить, что специальная полоса выделяется для движения исключительно маршрутных транспортных средств.

Выезд на данную полосу иных транспортных средств, кроме автомобилей такси и велосипедов, а также их движение, остановка и стоянка на ней категорически запрещаются.

Знак «Конец дороги с полосой для движения маршрутных транспортных средств» информирует водителя о завершении участка дороги со специально выделенной полосой, по которой осуществлялось движение маршрутных транспортных средств во встречном направлении.

Иными словами, данный знак отменяет все ограничения, введенные ранее знаком 5.8.

Водитель при приближении к знаку 5.9 должен четко уяснить следующее: завершение данного участка дороги означает начало иного режима движения, который будет обозначен необходимыми дорожными знаками, разметкой или общими условиями движения.

Для предупреждения водителя о пересечении дороги с полосой для маршрутных транспортных средств с другими дорогами или выездами с прилегающих территорий созданы родственные знаки — «Выезд на дорогу с полосой для движения маршрутных транспортных средств».

У всех этих знаков можно наблюдать сходные способы установки и зоны действия. Они устанавливаются перед пересечениями (чаще перекрестками), где на пересекаемой проезжей части организована полоса для маршрутных транспортных средств.

Первые два знака действуют только на этом пересечении (перекрестке). По указанной полосе движение разрешается только маршрутным транспортным средствам, которые будут следовать навстречу основному транспортному потоку. Вторые два знака также действуют только на этом пересечении (перекрестке). По указанной полосе движение разрешается только маршрутным транспортным средствам, которые будут следовать попутно с основным транспортным потоком.

Знаки 5.10.1–5.10.4 отличаются друг от друга только направлением движения маршрутных транспортных средств по специально выделенной для них полосе — справа налево или слева направо.

В зависимости от указанного направления возникают и соответствующие требования, которые предъявляются к другим водителям.

Варианты знака 5.10.1 и 5.10.3 требуют от водителя на пересечении воздержаться от левого поворота, так как в этом случае он будет двигаться по полосе для маршрутных транспортных средств, а это категорически запрещено ПДД. Зато движение во всех иных направлениях знаком не запрещается.

Следовательно, знак 5.10.1 (в его варианте направления движения по данной полосе справа налево), с одной стороны, информирует рядовых водителей о пересечении дороги с особым режимом движения, а с другой — запрещает на данном пересечении осуществление левого поворота.

Требования знаков 5.10.2 и 5.10.4, предъявляемые к обычному водителю, касаются категорического запрещения правого поворота. Потому что в этом случае водитель будет двигаться по полосе, которая предназначается для движения исключительно маршрутных транспортных средств и легковых такси, а это — нарушение ПДД.

В то же время следует отметить, что движение на пересечении (перекрестке) во всех других направлениях не запрещено. И рядовой водитель всегда должен помнить об этом.

Дорожный знак 5.10.3, как и знак 5.10.4, будет применяться для обозначения выезда на дорогу, где движение транспортных средств, следующих по установленным маршрутам, а также такси и велосипедистов, осуществляется по специально отведенной полосе, обозначенной знаком 5.11, попутно общему потоку.

При наличии полосы для маршрутных транспортных средств их водители будут избавлены от необходимости стоять в пробках, и у них появится реальная возможность четко следовать собственному графику движения.

Полоса для маршрутных транспортных средств может быть организована не только во встречном, но и в попутном направлении. И в этом случае данный участок оснащается специальным знаком «Полоса для движения маршрутных транспортных средств». А для усиления информированности водителей указанная полоса обозначается и с помощью горизонтальной разметки в виде буквы А.

Важно помнить, что ПДД предусматривают два способа организации специальной полосы для маршрутных транспортных средств, такси и велосипедистов (в случае их движения по ней попутно основному транспортному потоку).

Первый способ предполагает выделение на проезжей части крайней правой полосы для движения указанных транспортных средств. В этом случае знак 5.11 выставляется на правой стороне дороги.

Если же указанная полоса — не крайняя правая, то в этом случае знак 5.11 комбинируется с табличкой 7.9 «Полоса движения». Это второй способ организации данной полосы. Но встречается такой вариант крайне редко.

Подобное семейство знаков необходимо оценивать следующим образом: полоса для маршрутных транспортных средств — именно та, над которой и висят знаки. А стрелка таблички более конкретно указывает на эту самую полосу.

Зона действия знака 5.11 распространяется с места его установки до ближайшего по ходу следования перекрестка. В том случае, если существует необходимость продолжить режим выделения полосы для движения маршрутных транспортных средств, после перекрестка указанный знак выставляется повторно.

Рядовой водитель обязан помнить, что выезжать для движения на полосу для маршрутных транспортных средств он не имеет права. Равно как и не имеет права осуществлять на ней остановку и стоянку.

Однако ПДД предусматривают некоторые исключения. Если полоса для маршрутных транспортных средств, граничащая с обочиной или тротуаром, отделена от других полос прерывистой линией разметки, водителю разрешается осуществлять на ней остановку с целью посадки и высадки пассажира. Естественно, при этом он не должен создавать каких-либо помех для движения по данной полосе маршрутных транспортных средств.

Или при повороте на перекрестке необходимо воспользоваться полосой для движения маршрутных транспортных средств как полосой для торможения или разгона.

Погрузка или разгрузка груза на этой полосе категорически запрещена.

Знак «Конец полосы для движения маршрутных транспортных средств» проинформирует водителя о завершении полосы, по которой осуществлялось движение маршрутных транспортных средств в попутном направлении.

Иными словами, данный знак отменяет все ограничения, введенные ранее знаком 5.11.

Реверсивное движение — это особый режим, для организации которого применяется целый арсенал средств регулирования: дорожный знак «Дорога с реверсивным движением»; горизонтальная разметка; реверсивные светофоры.

Начало участка дороги с реверсивным движением обозначается исключительно знаком 5.13. Именно с места установки знака водитель должен особо внимательно наблюдать за сигналами реверсивного светофора, который предоставляет (или не предоставляет) право движения по реверсивной полосе.

Определить данные полосы можно, во-первых, по особой разметке (двойной прерывистой), а во-вторых, по реверсивному светофору, который висит над каждой реверсивной полосой.

Водителю необходимо четко знать и выполнять правила движения по дороге с реверсивным движением:

1. Если на реверсивных светофорах горит красный символ X, то двигаться по данным полосам категорически запрещено. Они в тот момент предназначены для встречного движения.

2. Если реверсивный светофор внезапно погас, водитель должен воздержаться от выезда на реверсивную полосу, а в случае движения по ней — немедленно покинуть ее, перестроившись на «свою» полосу.

3. Если на реверсивном светофоре горит зеленая стрелка, движение по данной полосе разрешено.

4. Включенная желтая диагональная стрелка на реверсивном светофоре предупреждает о скорой смене разрешающего сигнала на запрещающий и рекомендует начинать перестроение, с тем чтобы покинуть реверсивную полосу.

Как правило, после перекрестков знак 5.13 повторяется. Это делается для того, чтобы водитель, выехавший с пересекаемой дороги, был своевременно информирован о начале движения по особому участку.

Зона действия знака 5.13 распространяется до места установки знака 5.14 «Конец дороги с реверсивным движением». Это будет означать, что отныне движение возвращается к классической схеме — без реверсивных полос и реверсивных светофоров.

Дорога с реверсивным движением — это достаточно проблематичный участок, двигаясь по которому, водителю необходимо осознавать всю степень ответственности за соблюдение принципов безопасности.

Требования, предъявляемые ПДД к организации реверсивного движения, были рассмотрены в комментарии к знаку 5.13 «Дорога с реверсивным движением».

В свою очередь, знак «Конец дороги с реверсивным движением» был создан специально для того, чтобы отменить режим реверсивного движения.

С места его непосредственной установки действие знака 5.13 прекращается, и дорожное движение возвращается к его классическому варианту — без специальных реверсивных светофоров и полос с изменяющимся на них направлением движения.

Боковые выезды на дорогу, где организовано реверсивное движение, представляют определенную опасность для водителя.

Ведь поворачивая и выезжая на пересекаемую проезжую часть, водитель не сразу получает информацию о конкретном режиме движения — в каком направлении осуществляется движение по реверсивным полосам.

Именно поэтому перед данным перекрестком (или пересечением) устанавливается знак «Выезд на дорогу с реверсивным движением».

Понять знак нетрудно: он указывает водителю на то, что при повороте налево и направо он будет двигаться по особому участку дороги, на котором введено реверсивное движение по одной или нескольким полосам.

Водитель должен помнить требования знака и ПДД при проезде данного пересечения (или перекрестка). При повороте налево и направо водителю следует двигаться таким образом, чтобы исключить выезд на любую реверсивную полосу, так как до первого реверсивного светофора он не владеет ситуацией и не может ответить на вопрос о том, разрешено или запрещено ему занимать реверсивные полосы.

Лишь после того, как водитель ознакомится с режимом реверсивного движения (например, увидит реверсивные светофоры), ему будет разрешено (или запрещено) выезжать на реверсивные полосы. В то же время знак 5.15 не запрещает движения прямо и на разворот.

Таким образом, двигаясь под знак 5.15, водитель должен воздержаться от поворота на реверсивные полосы. При этом движение во всех иных направлениях ему не запрещено.

Для более эффективного и продуктивного регулирования движения на перекрестках используется дорожный знак «Направления движения по полосам».

Данный знак используется для облегчения жизни водителям. Знак в наглядной форме проинформирует каждого водителя о количестве полос на проезжей части, предназначенных для движения в попутном направлении, а также разрешенных направлениях движения по каждой конкретной полосе.

Иными словами, водитель при виде данного знака должен предварительно занять ту полосу для движения, по которой ему будет разрешено следовать в желаемом направлении.

Водитель обязан знать, что стрелки на знаке 5.16 взяты из семейства предписывающих знаков 4.1–4.6, а следовательно, предписывают конкретные направления движения с конкретных полос.

Водителю важно помнить, что разрешенный левый поворот из крайней левой полосы автоматически разрешает и разворот (но только из крайней левой полосы).

Зона действия знака 5.16 ограничивается перекрестком, перед которым он установлен, — то есть знак разгружает интенсивность движения по данному перекрестку.

Знак может выставляться двумя основными способами: на правой стороне дороги или над проезжей частью на растяжке.

Первый способ используется при небольшом количестве полос (как правило, не более трех) или неширокой проезжей части.

Второй способ, напротив, приемлем на широкой проезжей части с большим числом полос для движения, чтобы все водители могли быть проинформированы о требованиях, предъявляемых к направлениям движения на перекрестке.

И напоследок некоторые существенные замечания, касающиеся указанного знака. Во-первых, ПДД предусматривают возможность предварительной установки знака — за 50–150 м до перекрестка.

Во-вторых, знак 5.16 может выставляться одновременно с нанесением на проезжей части горизонтальной дорожной разметки 1.18, которая дублирует требования знака.

Знак «Направление движения по полосам» — это весьма наглядное средство продемонстрировать особую организацию движения на конкретном участке дороги.

Данный знак как бы распределяет, какому направлению движения (встречному или попутному) предоставить ту или иную полосу.

Само поле знака позволит водителю получить информацию о: количестве полос на проезжей части; направлениях движения по каждой полосе; виде и характере горизонтальной дорожной разметки между полосами.

Например, если посмотреть на рисунок знака 5.17.1, становится ясно, что на проезжей части такой дороги располагается всего три полосы для движения: две — в попутном направлении, а одна — в противоположном. Линии дорожной разметки (реальные — на проезжей части или виртуальные — на знаке) подтверждают этот режим.

Знак «Направление движения по полосам» может быть выполнен и в виде двух противоположных стрелок. Казалось бы, для чего нужно указывать на подобную организацию движения — двухполосную дорогу с классическим двусторонним движением? А ответ прост: это делается лишь на тех участках, где организация движения может быть неоднозначно воспринята и оценена водителями.

Необходимо сказать несколько слов и о зоне действия знака «Направление движения по полосам». Она начинается в месте установки знака и распространяется до ближайшего перекрестка. А если после перекрестка продолжает существовать необходимость в прежней организации движения по полосам, то знак повторяется непосредственно за ним.

Еще одно существенное замечание. Знак «Направление движения по полосам» может использоваться как средство организации реверсивного движения, хотя и куда реже, чем знак 5.13. При отсутствии возможности или необходимости использования реверсивных светофоров указанный знак — это выход из положения.

Дорожный знак «Направление движения по полосе», по сути, является производным от знака «Направление движения по полосам».

Он вывешивается над конкретной полосой движения, а следовательно, более четко и наглядно демонстрирует свои регулирующие функции.

Квалификация знаков семейства 5.18 практически в точности повторяет принципы установки, зону действия и требования знака 5.16.

Так, знаки из семейства 5.18 выставляются на перекрестке над каждой конкретной полосой движения и предписывают водителю направление движения по каждой из полос. Но зона действия знаков ограничивается данным перекрестком.

Кроме того, водитель должен помнить: если из крайней левой полосы разрешается поворот налево, то с данной полосы допускается и выполнение разворота.

Требования знаков 5.18 могут сопрягаться с нанесением на полосах движения горизонтальной разметки 1.18 (с целью дублирования требований знаков).

И еще. Для лучшей информированности водителей о приближении к перекрестку, на котором установлены данные знаки, как правило, на расстоянии 50–150 м до перекрестка выставляют предварительные знаки 5.18.

Дорожный знак «Использование полосы движения» — это подобие знаков 5.16, 5.17.1 и 5.18, но с нанесенным на них знаком 3.3 «Движение грузовых автомобилей запрещено» или другим знаком, который будет запрещать движение какому-либо виду транспортных средств. В свою очередь, данные дорожные знаки, как и знаки-доноры, наглядно демонстрируют особую организацию движения на конкретном участке дороги, но со своей особенностью.

Если посмотреть на рисунок со знаками, становится ясно: а) на проезжей части данной дороги располагается три полосы для движения, все три в одном направлении, при этом по второй полосе будет запрещено движение грузовым транспортным средствам; б) на проезжей части две полосы в попутном направлении, причем по левой будет запрещено движение грузовым транспортным средствам, а одна полоса — в противоположном; в) запрещено движение грузовым транспортным средствам по конкретной полосе движения, над которой установлен такой дорожный знак.

Линии дорожной разметки (реальные — на проезжей части или виртуальные — на знаке) подтверждают введенный знаком режим.

Стоит сделать одно уточнение. Нанесенный на одну из стрелок знак 3.3 «Движение грузовых автомобилей запрещено» информирует водителя о запрете движения грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т, тракторов и самоходных машин по указанной полосе движения.

Зона действия знака «Использование полосы движения» — такая же, как и у знаков-доноров.

Специально для узких участков дороги (особенно на подъемах) законодателем было предусмотрено создание знака «Начало дополнительной полосы движения». Он выставляется в начале участка дороги, где справа появляется дополнительная полоса. А следовательно, появляется и реальная возможность совершить обгон еле плетущихся (а потому и практически всем ненавистных) транспортных средств.

Вторая сфера применения знака 5.20.1 — перед перекрестками на скоростных участках дороги для формирования так называемой полосы торможения.

Именно на эту дополнительную полосу (или полосу торможения) водители должны перестраиваться, не меняя скорости, и уже на ней осуществлять торможение перед поворотом направо. Это делается для обеспечения безопасности движения на основной дороге.

Таким образом, знак 5.20.1 свидетельствует о расширении проезжей части и появлении справа дополнительной полосы (или полос) для движения в попутном направлении.

Оформление дополнительной полосы позволит транспортным средствам совершить опережение своих менее скоростных «собратьев» и избежать возникновения затора или пробки.

4.16

Сфера применения знака «Начало дополнительной полосы движения» — перед перекрестками на скоростных участках дороги для формирования так называемой полосы торможения, в том числе и для поворота налево.

Именно на эту дополнительную полосу (или полосу торможения) водители должны перестраиваться, не меняя скорости, и уже на ней осуществлять торможение перед поворотом налево. Это делается для обеспечения безопасности движения на основной дороге.

С места своей установки данный дорожный знак может сигнализировать о том, что в попутном направлении появляется еще одна полоса для движения, причем появляется она слева. Попутное направление как бы берет в аренду эту полосу на определенное время для движения своих транспортных средств. Сплошная линия горизонтальной дорожной разметки (1.1) подтверждает это право и исключает выезд встречных транспортных средств на среднюю полосу.

Таким образом, знак 5.20.2 свидетельствует о расширении проезжей части и появлении слева дополнительной полосы (или полос) для движения в попутном направлении.

Знаки «Конец дополнительной полосы движения» означают, что возникшая ранее (благодаря установке знака «Начало дополнительной полосы движения») дополнительная полоса для движения в попутном направлении отныне закончилась, а проезжая часть дороги сузилась.

Следовательно, транспортные средства, которые двигались по этой полосе, должны перестроиться на полосу левее (5.21.1) или правее (5.21.2). Но при этом они должны уступить дорогу тем транспортным средствам, которые двигаются по левой (5.21.1) или правой (5.21.2) полосе.

Знак 5.21.1 устанавливается, как правило, на двух основных участках дороги: в конце подъема либо в конце полосы разгона, которая возникает после поворота направо на данную дорогу на ближайшем перекрестке.

Знак 5.21.2 используется для того, чтобы обозначить участок дороги, где средняя полоса на трехполосной дороге переходит в распоряжение встречного направления. А это означает, что и движение транспортных средств по данной полосе будет осуществляться именно во встречном направлении. Иными словами, с места установки знака 5.21.2 движение в попутном направлении будет осуществляться исключительно по крайней правой полосе проезжей части. Следовательно, водитель при приближении к данному знаку должен выполнить его главное требование — незамедлительно перестроиться на полосу правее (уступив при этом дорогу тем транспортным средствам, которые двигаются по этой, правой, полосе). В противном случае водитель будет ехать по полосе, предназначенной для встречного движения, а это грубое нарушение ПДД.

Для своевременного предупреждения о приближении к данному, весьма опасному, участку дороги кроме знака ПДД предусматривают еще одно специальное средство. На проезжую часть наносится горизонтальная дорожная разметка 1.19, которая применяется для предупреждения о скором приближении к концу полосы и месту установки указанного знака.

Знак 5.21.1 устанавливается за 50 м до конца дополнительной полосы на подъеме или полосы для разгона после пересечения проезжих частей на одном или разных уровнях. Знак 5.21.2 устанавливается возле начала переходной линии разметки и обозначает конец полосы для движения, расположенной слева от основной.

Этот дорожный знак устанавливается после проезда путепровода, когда справа к проезжей части будет прилегать полоса для разгона транспортных средств, которая, в свою очередь, позволяет влиться в поток транспортным средствам, двигавшимся изначально по пересекаемой дороге на другом уровне, то есть выше или ниже уровня данной дороги. Указанный знак уместно устанавливать, если такое прилегание будет с ограниченной обзорностью, что не дает водителю возможности сразу увидеть транспортное средство, движущееся по полосе разгона.

Знак устанавливается за 150–300 м до начала полосы разгона за пределами населенного пункта.

Данный дорожный знак информирует водителя о том, что впереди по ходу движения к правой полосе будет прилегать еще одна полоса, ведущая с какой-то другой дороги, что больше похоже на полосу разгона, и дальше в попутном направлении движения уже будет на одну полосу больше.

Знак устанавливается за 150–300 м до начала дополнительной полосы. При появлении дополнительной полосы, расположенной справа, водитель обязан выполнить требования пункта 11.2, а именно: двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части.

Данный дорожный знак указывает число полос движения и режимы движения по полосам. Водитель обязан выполнять требования знаков, нанесенных на стрелки. То есть получается, что если водитель по каким-то причинам не может двигаться по левой полосе с обозначенной на знаке скоростью, он должен незамедлительно перестроиться на правую полосу и продолжать движение уже на ней.

Данный дорожный знак указывает число полос движения и режимы движения по полосам. Водитель обязан выполнять требования знаков, нанесенных на стрелки. То есть получается, если водитель по каким-то причинам не может двигаться по левой полосе с обозначенной на знаке скоростью, он должен незамедлительно перестроиться на правую полосу и уже на ней осуществлять движение. Особенно на подъемах, когда есть желание преодолеть их побыстрее, но тихоходные или сильно загруженные транспортные средства не позволяют этого сделать.

Специально для узких участков дороги (особенно на подъемах) было предусмотрено создание данного дорожного знака. Он выставляется в начале участка дороги, где справа имеется дополнительная полоса для движения. А следовательно, появляется и реальная возможность совершить обгон тихоходных транспортных средств.

Этот дорожный знак применяется для решения двух основных задач:

1. Указать водителям количество полос в направлении их движения.

2. Ввести определенные режимы движения по данным полосам (например, ограничить максимальную скорость на конкретной полосе).

Установка этого дорожного знака осуществляется двумя основными способами: либо на правой стороне дороги (при небольшом количестве полос движения), либо над проезжей частью (как правило, на растяжке).

Знак 5.27.1 «Изменение направления движения на дороге с разделительной полосой» символизирует дорогу с разделительной полосой. Следовательно, данная дорога имеет две проезжие части, предназначенные для движения в противоположных направлениях. Однако знак указывает и на то, что в определенном месте у разделительной полосы есть непродолжительный (технологический) разрыв. Водителю, двигающемуся в попутном направлении, знак предлагает в этом самом разрыве разделительной полосы перестроиться на другую проезжую часть и продолжить движение по крайней правой полосе встречной проезжей части (на это указывает черная стрелка, поворачивающая налево).

Причины подобной организации дорожного движения — в необходимости ремонта участка проезжей части в попутном направлении. А знак 3.1 «Движение запрещено», изображенный в поле знака 5.27.1, ярко демонстрирует невозможность дальнейшего движения в прежнем направлении.

Теперь несколько слов о способах установки данного знака. Знак устанавливается только предварительно, а следовательно, всегда сочетается с табличкой 7.1.1 «Расстояние до объекта». Подобная комбинация знаков проинформирует водителя о том, что разрыв разделительной полосы, где нужно перестроиться на другую проезжую часть, находится через указанное на табличке расстояние. Как правило, знаки выставляются за 50–100 м до этого участка.

Однако вне населенного пункта ПДД требуют устанавливать данные знаки и за 300 м до разрыва разделительной полосы. Это делается для оптимального информирования водителей транспортных средств о смене режима движения.

Рассматривая следующий знак 5.27.2 «Изменение направления движения на дороге с разделительной полосой» вернемся к ситуации, описанной выше, к знаку 5.27.1.

Итак, подчиняясь требованиям знака 5.27.1, водитель перестроился со своей проезжей части и теперь осуществляет движение мимо ремонтируемого участка дороги по проезжей части встречного направления. Но должен же где-то и когда-то ремонт проезжей части закончиться. И вот этот долгожданный момент наконец-то настал: впереди еще один разрыв разделительной полосы, созданный специально для того, чтобы водитель смог перестроиться на свою проезжую часть и продолжить движение в нормальном, классическом режиме, по правой стороне дороги.

Именно для указания на этот самый грядущий разрыв разделительной полосы и создан знак 5.27.2.

Стоит обратить внимание на то, что и этот знак (как, собственно, и 5.27.1) редко устанавливается без таблички 7.1.1 «Расстояние до объекта», которая указывает на расстояние, оставшееся до начала перестроения на свою проезжую часть. Как правило, это диапазон от 50 до 100 м.

Подчиняясь требованию знака (а точнее, изображенному в его поле знаку 3.21 «Въезд запрещен»), водитель обязан совершить перестроение в указанном ему направлении.

7.1.1

Для предотвращения последствий отказа рабочей тормозной системы ПДД предусматривают создание в конце спуска горной дороги специальной полосы для аварийной остановки. Выехав на данную полосу, водитель сможет проследовать по ней некоторое расстояние и безаварийно остановиться без применения тормозной системы (под воздействием физических сил).

Эта полоса обозначается специальным знаком — «Полоса движения для аварийной остановки», который информирует водителя о том, что именно здесь расположен выезд на указанный участок дороги. ПДД предусматривают возможность предварительной установки знака 5.28. Стоит согласиться, это и оправданно, и вполне целесообразно.

В начале крутого спуска данный знак устанавливается совместно с табличкой 7.1.1 «Расстояние до объекта» и предупреждающим знаком 1.7 «Крутой спуск». Следовательно, уже в начале опасного участка дороги водитель будет своевременно проинформирован о возможности избежать аварии (в случае отказа рабочей тормозной системы или какой-то иной неприятности).

При необходимости ПДД допускают на протяжении всего спуска неоднократно использовать сочетание знака 5.28 и таблички 7.1.1 «Расстояние до объекта». Это делается для предупреждения о приближении к выезду на полосу для аварийной остановки в конце крутого спуска.

Дорожный знак «Место для разворота» используется, чтобы указать на место, где на проезжей части водителю транспортного средства разрешается разворот.

Стоит отметить, что дорожный знак 5.29 на перекрестке, где разворот, согласно ПДД, разрешен, не устанавливается. Место установки знака 5.29 — это участок дороги между перекрестками.

Данный дорожный знак может устанавливаться: над крайней левой полосой (из которой и будет разрешаться выполнение разворота); на разделительной полосе (при наличии таковой на дороге) — перед разрывом в разделительной полосе; на правой стороне дороги (если количество полос движения в попутном направлении не превышает трех; то есть проезжая часть не очень широкая).

ПДД предусматривают установку данного дорожного знака заранее в сочетании с табличкой 7.1.1 «Расстояние до объекта». Разобраться в этой комбинации знаков довольно легко: через указанное на табличке расстояние будет расположено место для разворота. Таким образом водители транспортных средств будут своевременно проинформированы о том, что в скором времени у них будет возможность для разворота.

Знак 5.29, хоть и является информационно-указательным, безусловно запрещает выполнение левого поворота. Например, во двор дома, в жилую зону, на АЗС и иную прилегающую территорию слева. Данный дорожный знак сообщает водителю, что здесь место только для разворота, но никак не для поворота налево. Иначе этот участок дороги можно будет ошибочно принять за перекресток.

Следовательно, знак разрешает водителю выполнить разворот в указанном месте, но запрещает повернуть налево. Нужно запомнить данное требование, чтобы случайно не совершить неприятную ошибку.

ПДД предусматривают еще один дорожный знак, предназначением которого является указание на участок дороги, где водителю можно будет выполнить разворот. Это знак «Зона для разворота».

Нормы установки и предъявляемые к водителям требования данного дорожного знака целиком совпадают с требованиями знака 5.29 «Место для разворота».

Тем не менее существует необходимость в данном дорожном знаке. Суть в том, что этот дорожный знак не только указывает на участок дороги, где водитель может развернуться, но также и обозначает протяженность этого участка, что, в свою очередь, дает возможность выполнить разворот сразу нескольким транспортным средствам или длинномерному транспортному средству. И, как и знак 5.29 «Место для разворота», данный дорожный знак также категорически запрещает поворот налево.

Три дорожных знака «Направление движения для грузовых автомобилей» отличаются между собой только направлением стрелки на знаке.

Значение этих дорожных знаков сведено к тому, чтобы указать на рекомендуемый маршрут движения для грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, а также самоходных машин и тракторов.

Стоит уточнить пару моментов в отношении этих дорожных знаков. Во-первых, данные знаки касаются только определенных транспортных средств (грузовых более 3,5 т, тракторов, самоходных машин и механизмов), их действие не распространяется на все остальные транспортные средства. Во-вторых, данные знаки водителю ничего не предписывают и не запрещают. Они только информируют водителей определенных транспортных средств о рекомендуемых направлениях для движения. Водители указанных транспортных средств могут вообще проигнорировать данный дорожный знак и двигаться в любом другом направлении, куда движение им не будет запрещено.

Эти дорожные знаки устанавливают перед перекрестками по мере продвижения через тот же населенный пункт, где водителям грузовых автомобилей, тракторов, самоходных машин и механизмов стоит изменить маршрут своего движения. ПДД предусматривают возможность и предварительной установки любого из этих знаков — за 100–150 м от перекрестка.

Чтобы в нужный момент проинформировать водителя транспортного средства о том, что есть вероятность въезда на участок дороги, который не выведет его на другую дорогу, используется информационно-указательный дорожный знак «Тупик», обозначающий дорогу, не имеющую сквозного проезда.

Данный дорожный знак применяется на ближайшем к тупику перекрестке (пересечении) или в начале дороги, которая ведет к тупику. Делается это для того, чтобы водитель транспортного средства смог выбрать необходимый для себя маршрут движения и при этом миновать въезд на тупиковую улицу.

Дорожный знак «Тупик» существует в трех стандартных вариантах, которые различаются лишь направлением движения в сторону тупика — прямо, направо или налево. Однако суть знака и его функциональные характеристики от этого не меняются.

Некоторые водители считают знак «Рекомендуемая скорость» не таким важным, как большинство других, и думают, что им можно пренебречь. Ведь он только рекомендует двигаться с указанной скоростью, но не обязывает, то есть водитель может проигнорировать данный знак. Но стоит задать себе вопрос: почему данный дорожный знак был установлен на том или ином участке дороги?

Причиной может быть сложность управления транспортным средством на данном участке, неровность проезжей части, ограниченная видимость, возможность внезапного появления на дороге пешеходов, скота и пр. Из-за этого зачастую знак 5.33 используется в сочетании с табличками и предупреждающими знаками. При использовании с табличкой 7.12 «Гололедица» или 7.13 «Влажное покрытие» водителю рекомендуют придерживаться определенного скоростного ограничения при подобных погодных условиях. В некоторых ситуациях знак 5.33 применяется вместе с предупреждающими знаками. И тогда смысл применения данного дорожного знака становится более понятным: он рекомендует выбор определенного скоростного режима из-за соответствующей опасности, указанной предупреждающим знаком.

Зона действия знака 5.33 начинается непосредственно в месте его установки, а заканчивается на ближайшем по ходу движения перекрестке. Но если данный дорожный знак применяется вместе с предупреждающим знаком, то зона его действия распространяется лишь на тот опасный участок, на который указывает предупреждающий знак.

Дорожный знак «Жилая зона» является довольно наглядным, так как на нем изображены жилой дом, дети, играющие мячом и припаркованный автомобиль. Данным знаком обозначают определенную территорию (или зону), что прилегает к дороге, и при этом здесь существуют специальные требования, предусмотренные разделом 26 ПДД.

Знак «Жилая зона» устанавливается на всех въездах на данную территорию и действует до места установки знака 5.35 «Конец жилой зоны», отменяющего все ранее введенные ограничения.

Водитель также должен помнить, что требования в отношении движения в жилых зонах одинаково применимы ко всем дворовым территориям.

Знак «Конец жилой зоны» устанавливается на выезде из жилой зоны, обозначенной соответствующим дорожным знаком.

Таким образом, особеные условия, которые действовали для водителя при движении на этой территории, отменяются.

Зачастую знак 5.35 устанавливают на обратной стороне знака 5.34 «Жилая зона».

Стоит помнить, что водитель при выезде с данной территории обязан уступить дорогу всем участникам движения.

Дорожный знак «Пешеходная зона» обозначает определенную территорию (или зону), на которой существуют специальные требования, предусмотренные разделом 26 ПДД.

Знак 5.36 устанавливается на всех въездах на данную территорию и действует до места установки знака 5.37 «Конец пешеходной зоны», отменяющего все ранее введенные ограничения.

Дорожный знак «Конец пешеходной зоны» устанавливается на выезде из пешеходной зоны, обозначенной соответствующим дорожным знаком.

Таким образом, все условия, которые предъявлялись водителю при движении на этом участке дороги, больше не действуют.

Часто знак 5.37 устанавливают на обратной стороне знака 5.36 «Пешеходная зона».

Стоит помнить, что водитель при выезде с данной территории обязан уступить дорогу всем участникам движения.

Дорожный знак «Пешеходный переход» информирует водителя о том, что он проезжает небольшой, но опасный участок дороги. Данный дорожный знак существует в двух вариантах. На одном из них (5.38.1) пешеход двигается справа налево, а на другом (5.38.2) — слева направо. Это отличие используется при установке знаков: вариант знака 5.38.1 устанавливают на правой стороне проезжей части перед переходом, а знак 5.38.2 — на левой стороне дороги, уже после перехода (в том числе и на разделительной полосе, если таковая имеется). Вследствие такой установки дорожных знаков пешеходный переход принимает видимые контуры, и это хорошо информирует водителей о расположении перехода и направлении движения пешеходов по нему.

Водитель обязан точно исполнять требования, которые накладываются на него данными дорожными знаками. Основное из них — обязательно пропустить пешеходов, находящихся на переходе (переходящих проезжую часть или ступивших на нее для перехода). По этой причине водитель при приближении к переходу обязан сделать все необходимое для опеспечения безопасности — снизить скорость движения, иногда даже вплоть до остановки, чтобы пропустить пешеходов.

Диагональный пешеходный переход является одним из типов наземного пешеходного перехода. Главной отличительной особенностью данного типа наземного пешеходного перехода от других является временная остановка всего автомобильного трафика на перекрестке и предоставление возможности всем пешеходам одновременно переходить перекресток во всех направлениях, в том числе и по диагонали.

Данный дорожный знак встречается на перекрестках, где возможен такой переход проезжей части пешеходами, то есть не только по прямой, но и по диагонали, во всех четырех направлениях.

По причине увеличения интенсивности движения в населенных пунктах или на скоростных трассах пешеходам становится все сложнее безопасно переходить проезжую часть. Решением данной проблемы было создание подземного пешеходного перехода, для обозначения которого и введен соответствующий информационно-указательный знак с одноименным названием — «Подземный пешеходный переход».

Данный дорожный знак — один из немногих, которые созданы именно для пешеходов, а не для водителей. Он устанавливается у каждого входа в подземный переход таким образом, чтобы изображение было обращено навстречу основному потоку пешеходов.

Когда по каким-либо причинам нет возможности на определенном участке дороги организовать подземный переход, то организация дорожного движения идет по пути создания надземного пешеходного перехода.

В этом случае данное сооружение обозначается информационно-указательным знаком «Надземный пешеходный переход», который должен быть обращен навстречу главному потоку пешеходов и устанавливаться возле каждого входа на переход.

Знак «Место для стоянки» используют для обозначения места или площадки, предназначенных для стоянки транспортных средств. Очень часто он сочетается с одной из табличек «Способ постановки транспортного средства на стоянку» (7.6.1–7.6.7). Такое сочетание указывает водителю разрешенный способ постановки транспортного средства на стоянку. Вообще, знак «Место для стоянки» очень часто используется в сочетании с самыми разными табличками.

Знак с буквой «Р» и символом крыши применяется для обозначения крытых стоянок. А знак с буквой «Р» и символом загружаемого или разгружаемого грузового автомобиля обозначает места, где может остановиться грузовой автомобиль либо фургон исключительно на время, необходимое для его разгрузки или загрузки.

Исходя из изображения данного дорожного знака, он является производным от знака 5.42.1 «Место для стоянки» и обозначает определенный участок дороги или территорию, на которых организована стоянка транспортных средств. Причем эта стоянка разрешена до места установки знака 5.44 «Конец зоны стоянки».

Зачастую в нижней части знака могут располагаться изображения таблички, которая будет уточнять время действия знака, вид транспортного средства, стоянку которых регулирует знак, и пр. (если табличка не используется вместе со знаком).

7.6.1

7.6.2

7.6.3

7.6.4

7.6.1

Знак «Конец зоны стоянки» отменяет действие ранее установленного знака 5.43 «Зона стоянки». Другими словами, отменяются правила регулирования стоянки транспортных средств указанным на знаке способом.

Дорожный знак «Пункт остановки автобуса» применяется для обозначения участка, на котором организована остановка указанного на знаке общественного транспорта.

ПДД предусматривают возможность использования знака совместно с горизонтальной дорожной разметкой 1.17.1 , которая в данном случае будет обозначать место остановки маршрутных транспортных средств.

Данный дорожный знак обозначает фактический конец посадочной площадки пункта остановки указанного на нем маршрутного транспортного средства. Причем на самом дорожном знаке есть возможность разместить расписание маршрутных транспортных средств, которые останавливаются в данном пункте.

Дорожный знак «Пункт остановки трамвая» применяется для обозначения участка, на котором организована остановка указанного на знаке общественного транспорта.

ПДД предусматривают возможность использования знака совместно с горизонтальной дорожной разметкой 1.17.2 , которая в данном случае будет обозначать место остановки маршрутных транспортных средств.

Данный дорожный знак обозначает фактический конец посадочной площадки пункта остановки указанного на нем маршрутного транспортного средства. Причем на самом дорожном знаке есть возможность разместить расписание маршрутных транспортных средств, которые останавливаются в данном пункте.

Дорожный знак «Пункт остановки троллейбуса» применяется для обозначения участка, на котором организована остановка указанного на знаке общественного транспорта.

ПДД предусматривают возможность использования знака совместно с горизонтальной дорожной разметкой 1.17.1 , которая в данном случае будет обозначать место остановки маршрутных транспортных средств.

Данный дорожный знак обозначает фактический конец посадочной площадки пункта остановки указанного на нем маршрутного транспортного средства. Причем на самом дорожном знаке есть возможность разместить расписание маршрутных транспортных средств, которые останавливаются в данном пункте.

Дорожный знак «Место остановки такси» применяется для обозначения участка, на котором организована остановка и зачастую стоянка указанного на знаке общественного транспорта.

ПДД предусматривают возможность использования знака совместно с горизонтальной дорожной разметкой 1.17.3 , которая в данном случае будет обозначать место остановки и стоянки такси.

Данный дорожный знак используется для того, чтобы обозначить начало населенного пункта, в котором действуют ПДД, устанавливающие особый порядок движения. А если проще, то знак 5.49 говорит о том, что водитель въезжает в населенный пункт, где действуют требования ПДД, касающиеся населенного пункта. То есть все разделы и пункты ПДД, в которых упоминается словосочетание «в населенном пункте», относятся к участку, обозначенному данным знаком. Этот статус дорога будет сохранять до установки отменяющего знака 5.50 «Конец населенного пункта».

Знак устанавливается на фактической границе застройки, которая прилегает к дороге.

Данный знак «Конец населенного пункта» сообщает водителю, что территория населенного пункта закончилась. Соответственно, согласно ПДД, также отменяются условия движения в населенном пункте, введенные раньше дорожным знаком 5.49 «Начало населенного пункта».

Для водителя это будет значить, что после проезда места установки знака 5.50 он будет двигаться согласно ПДД вне населенного пункта.

Дорожный знак «Конец населенного пункта» отменяет действие условий ПДД, касающихся настоящего населенного пункта.

Дорожный знак «Начало населенного пункта» информирует водителя о необходимости соблюдения ПДД вне населенных пунктов.

Возникает вопрос: зачем нужен такой дорожный знак? Во-первых, он устанавливается зачастую тогда, когда автомобильная дорога проходит не через территорию жилой застройки, а где-то в стороне от нее. Поэтому знак укажет водителю, что где-то рядом расположен населенный пункт. Во-вторых, в зоне действия данного дорожного знака возможны появление большого количества пешеходов, остановок общественного транспорта, оживленных перекрестков, а также интенсивное движение транспортных средств, прогон скота через проезжую часть и т. д.

После проезда знака 5.51 допускается движение с той скоростью, с которой разрешалось движение до знака. На участке, обозначенном знаком 5.51, запрещена остановка и стоянка с левой стороны дороги в направлении, противоположном движению транспортных средств.

Данный дорожный знак используют для того, чтобы отметить конец зоны действия ранее установленного знака 5.51 «Начало населенного пункта». Другими словами, водитель при виде данного дорожного знака должен понимать, что он носит информационный характер. И все это потому, что как до знака, так и после него действуют одни и те же ПДД — вне населенного пункта. То есть знак 5.52 информирует водителя о том, что закончился участок дороги, где существовала вероятность появления пешеходов, остановок маршрутных транспортных средств, перекрестков с интенсивным движением, прогона домашнего скота и пр. И в этом смысле данный дорожный знак водителя ни к чему не обязывает, а только информирует.

Дорожный знак «Начало застройки населенного пункта» обозначает въезд на участок дороги, на котором действуют требования ПДД, обусловливающие движение в настоящем населенном пункте.

Собственно, зачем же нужен данный дорожный знак? На дорогах имеются такие участки, которые не относятся к населенным пунктам, но на них уместно ввести требования движения, схожие с ограничениями, что приняты в населенных пунктах. Это могут быть территории дачных поселков, промышленных и иных предприятий или строящихся объектов. Также данный дорожный знак устанавливают на второстепенных въездах в какой-либо населенный пункт.

Водитель обязан выполнять требования данного дорожного знака, а именно: с места установки знака разрешенная максимальная скорость транспортного средства не должна превышать 50 км/час.

Дорожный знак «Конец застройки населенного пункта» обозначает выезд с участка дороги, на котором действуют требования ПДД, обусловливающие движение в настоящем населенном пункте.

Соответственно, водитель после проезда данного дорожного знака может уже не придерживаться разрешенной максимальной скорости в 50 км/час.

Знак «Указатель общих ограничений скорости» будет устанавливаться только на контрольно-пропускных пунктах при въезде на территорию Украины. Другими словами, данный дорожный знак установлен для того, чтобы информировать водителей-иностранцев об ограничениях скорости, действующих в нашей стране, а также напомнить гражданам нашей страны об ограничениях скорости, существующих в Украине.

Данный дорожный знак напоминает о скоростных ограничениях, а также о том, что с 1 октября по 1 мая на дорогах страны на транспортном средстве должны быть включены дневные ходовые огни либо, как их замена, — ближний свет фар. В этом его суть.

Функцией данного дорожного знака является информирование водителей, смогут ли они проехать по той или иной горной дороге. То есть, будучи установленным заранее, знак должен информировать водителей транспортных средств, не было ли обвалов или оползней на перевале, название которого указывается в верхней части знака, и открыта ли горная дорога, по которой они движутся в данный момент. Если же дорога закрыта, о чем проинформирует табличка с красным фоном и словом «Закрыто» в верхней части знака, то водителю придется добраться до ближайшего населенного пункта, указанного в нижней части знака, и там переждать, пока соответствующие службы не расчистят дорогу и не возобновят по ней движение.

Дорожный знак «Предварительный указатель направлений» считается знаком индивидуального проектирования. Другими словами, на поле знака, в зависимости от географического места его размещения, могут указываться необходимые названия населенных пунктов и других объектов. Он специально создан, чтобы информировать водителя об определенных маршрутах следования.

ПДД предполагают большое число вариантов исполнения знака (благодаря вариации названий населенных пунктов, профилей дороги и пр.).

Стоит более детально рассмотреть варианты цветового фона, которые используют на данных дорожных знаках. Легко понять, что зеленый цвет знака означает движение в условиях автомагистрали, синий — вне населенного пункта, а белый — в настоящем населенном пункте.

Для увеличения информативности знак 5.57 всегда устанавливается предварительно, что сказано в самом названии знака. Так, в населенных пунктах он размещается за 50–100 м, вне населенного пункта — за 300–500 м, на автомагистрали — за 800–1000 м до определенного участка дороги (пересечения), где будут применимы указанные на знаке направления движения к объектам. Такие отличия в дистанции описать легко и просто: они зависят от скоростного режима каждого из участков дороги, где может быть установлен знак. Кстати, расстояние до указанного на знаке пересечения сообщается в нижней части поля знака.

Знак 5.57 может использоваться и для организации объезда участка дороги, на котором движение будет запрещено некоторыми соответствующими знаками.

ПДД учитывают два вида знаков с идентичным названием — «Предварительный указатель направления». Это знаки 5.57 и 5.58. И один, и другой выполняют одну и ту же функцию — заблаговременно информировать водителей транспортных средств о направлениях движения к определенным населенным пунктам и другим объектам.

Необходимость в знаке 5.58 сводится к тому, что он, имея меньший размер, может в некоторых случаях заменить знак 5.57. Это уместно, например, на тех участках дорог, где разместить знак 5.57 очень трудно из-за каких-либо построек, насыпей, насаждений и пр.

Варианты установки знака 5.58 немного отличаются от размещения знака 5.57. Дорожный знак 5.58 зачастую устанавливается непосредственно в начале полосы торможения перед пересечением (перекрестком), обозначенным на самом знаке. Кроме того, данный дорожный знак может размещаться над проезжей частью (или даже над определенными полосами движения). При отсутствии полосы торможения знак устанавливается перед пересечением (перекрестком) за 50–100 м в населенном пункте и за 100–300 м вне его.

Цветовая маркировка данного дорожного знака аналогична знаку 5.57: зеленый цвет означает автомагистраль, синий — ситуацию вне населенного пункта, а белый — населенный пункт.

Дорожный знак «Указатель направления(й)» устанавливается для того, чтобы указать направление движения к определенным объектам (зачастую к населенным пунктам).

В отличие от знаков 5.57 и 5.58, данный дорожный знак устанавливается непосредственно перед перекрестком, на котором водитель может повернуть в нужном ему направлении. Стрелка на знаке указывает водителю направление движения для достижения нужного места.

Знак «Указатель направления(й)» устанавливается на правой стороне дороги. Однако ПДД допускают его установку и на левой стороне при наличии не более двух полос движения на проезжей части. На Т-образном перекрестке данный дорожный знак может устанавливаться напротив дороги, которая не имеет продолжения, а на развилке дорог — сразу же за развилкой. Знак «Указатель направления(й)» может отображать информацию о расстоянии до населенного пункта, показанном в километрах.

Цветовой фон данного дорожного знака аналогичен знакам 5.57 и 5.58, то есть зеленый цвет обозначает автомагистраль, синий — дорогу вне населенного пункта, а коричневый — достопримечательности.

Дорожный знак «Указатель расстояний» используется для информирования водителей транспортных средств о расстояниях до населенных пунктов и иных объектов, расположенных по маршруту движения.

Данный дорожный знак устанавливается на выездах из крупных населенных пунктов, после перекрестков со сложной планировкой и пр. Кроме того ПДД требуют устанавливать данный дорожный знак не менее чем через каждые 20 км по пути следования.

Установка знака 5.61 производится на правой стороне дороги. Однако возможно его размещение и на левой стороне дороги, если количество полос не превышает трех.

Дорожный знак «Схема движения» используется для информирования водителя о возможном маршруте объезда сложного перекрестка, на котором может быть запрещен или трудновыполним какой-либо маневр.

Смысл данного дорожного знака очень прост: при необходимости повернуть налево и невозможности это сделать водитель может проехать на перекрестке прямо. Но на следующем же после перекрестка пересечении он может без проблем повернуть направо, а потом, на следующем пересечении, снова направо. Вернувшись на первоначальный перекресток, но уже с пересекаемой дороги, водитель без проблем может проехать прямо, то есть в изначально запланированном варианте как «поворот налево».

Способ установки знака 5.62 довольно прост — он размещается непосредственно перед перекрестками, на которых существует необходимость такого способа организации движения.

Чтобы водители транспортных средств были в курсе изменений маршрута движения по определенному участку дороги и указания нового маршрута для объезда закрытого отрезка, применяется знак «Схема объезда».

Данный дорожный знак устанавливается аналогично большинству предупреждающих знаков. Вне населенного пункта он размещается на расстоянии 150–300 м до перекрестка, на котором необходимо изменить маршрут движения. В населенном пункте это расстояние будет 50–100 м. Желтый цвет данного дорожного знака означает его временный характер.

Дорожный знак 5.63 является лишь информационным, то есть при этом никак не предписывает водителю обязательного направления движения. Он лишь информирует, каким именно образом ему необходимо двигаться, чтобы объехать ремонтируемый участок дороги по оптимальному маршруту.

Три дорожных знака «Направление объезда» следует рассматривать с оглядкой на знак 5.63 «Схема объезда». Ведь знак 5.63 «Схема объезда» устанавливается заранее перед перекрестком, на котором будет организован маршрут для объезда участка дороги, где происходит ремонт. А знаки «Направление объезда» используются в роли явных указателей маршрута объезда этого самого участка дороги. Говоря другими словами, если знак 5.63 «Схема объезда» информирует водителя о схеме движения, то знаки «Направление объезда» укажут на конкретные направления движения при объезде закрытого на ремонт участка дороги.

Знаки «Направление объезда» устанавливаются непосредственно перед перекрестком, на котором начинается или продолжается маршрут объезда участка, закрытого для движения.

Основная функция этих дорожных знаков — показать оптимальный маршрут для объезда ремонтируемого участка дороги, но никак не обязывать водителя двигаться только в указанном на них направлении. Для этого вместе с ними будут установлены соответствующие дорожные знаки.

Двигаясь по дорогам, можно встретить немало разных объектов — мосты через реки, озера, достопримечательности, улицы и пр.

Именно для указания названий объектов, не являющихся населенным пунктом, ПДД предусматривают установку соответствующего дорожного знака — «Название объекта».

Данный дорожный знак размещается непосредственно перед объектом, на который он указывает. Функция у него очень простая — информирование водителя об объекте.

В нашей стране каждая дорога имеет свой номер, который сформулирован в своеобразной буквенно-цифровой характеристике. Буквы в этих обозначениях показывают статус дороги: Е — европейская сеть дорог (буквы и цифры белого цвета на зеленом фоне); М — международные; Н — национальные (буквы и цифры белого цвета на красном фоне); Р — региональные; Т — территориальные (буквы белого цвета на синем фоне); О — областные; С — районные (буквы белого цвета на синем фоне).

Данный дорожный знак существует для указания номера дороги или маршрута, по которым водители транспортных средств осуществляют движение. Знак 5.66 применяется в начале дороги (или маршрута), а затем повторяется с интервалом в 10–15 км. Знак устанавливают на правой стороне дороги. Кроме того, в ПДД существует горизонтальная дорожная разметка 1.26, которая дублирует данный дорожный знак.

В нашей стране каждая дорога имеет свой номер, который сформулирован в своеобразной буквенно-цифровой характеристике. Буквы в этих обозначениях показывают статус дороги: Е — европейская сеть дорог (буквы и цифры белого цвета на зеленом фоне); М — международные; Н — национальные (буквы и цифры белого цвета на красном фоне); Р — региональные; Т — территориальные (буквы белого цвета на синем фоне); О — областные; С — районные (буквы белого цвета на синем фоне).

Данный дорожный знак существует для указания номера дороги или маршрута, по которым водители транспортных средств осуществляют движение. Знак применяется в начале дороги (или маршрута), а затем повторяется с интервалом в 10–15 км. Знак устанавливают на правой стороне дороги. Кроме того, в ПДД существует горизонтальная дорожная разметка 1.26, которая дублирует данный дорожный знак.

У данного дорожного знака существует еще несколько вариантов разновидностей, на которых нарисованы стрелки. Именно наличие стрелки обуславливает место установки данного дорожного знака, который размещается перед пересечением (перекрестком) с целью указания номера дороги или маршрута и конкретного направления движения.

Дорожный знак «Километровый знак» применяется для указания расстояния, которое прошло транспортное средство от начального населенного пункта на дороге до населенного пункта, который назначен конечной точкой движения. То есть сколько водитель проехал от назначенного населенного пункта на данный момент.

Данный дорожный знак устанавливается только на одной стороне дороги. В этом случае на его обратной стороне указывается расстояние, которое осталось проехать до изначального пункта. В случаях, когда проезжая часть имеет большое количество полос движения, данный дорожный знак должен устанавливаться и на правой стороне дороги для каждого из направлений.

ПДД предусматривают установку знака 5.68 через 1 км.

Чтобы указать на место для остановки транспортного средства при проезде регулируемых перекрестков и нерегулируемых железнодорожных переездов, используется дорожный знак «Место остановки».

Данный дорожный знак устанавливается двумя основными способами: справа от дороги (на опоре светофора или на отдельном столбике); над проезжей частью (на тросе).

Требования к водителю от данного дорожного знака исключают возможность дальнейшего движения и выезда транспортного средства за линию установки знака. Продолжить движение можно будет тогда, когда это будет разрешено сигналом светофора или регулировщиком.

Этот знак может использоваться как самостоятельно, так и в сочетании с разметкой 1.12 (стоп-линия). Во втором случае знак и разметка 1.12 должны быть расположены на одном уровне. В случае если знак 5.69 применяется самостоятельно (без разметки 1.12), расстояние от знака до светофора или шлагбаума должно составлять 5 м, а до ближайшего рельса — 10 м.

Яркий фон данного дорожного знака заранее привлекает внимание водителей и таким образом информирует о том, что впереди по ходу движения имеются какие-то изменения в смехе движения.

Данный дорожный знак обозначает близкое расположение аэропорта. Причем на самом знаке, в нижней его части, могут указывать расстояние до данного объекта, а также с помощью стрелки — направление.

Данный дорожный знак обозначает близкое расположение железнодорожного вокзала или пункта остановки поездов. Причем на самом знаке, в нижней его части, могут указывать расстояние до данного объекта, а также с помощью стрелки — направление.

Данный дорожный знак обозначает близкое расположение автовокзала или автостанции. Причем на самом знаке, в нижней его части, могут указывать расстояние до данного объекта, а также с помощью стрелки — направление.

Данный дорожный знак обозначает начало участка дороги, проходящей через туннель длиной 1000 м и более. Причем на самом знаке, в нижней его части, могут указывать расстояние до данного объекта или его протяженность, а также с помощью стрелки — направление.

Данный дорожный знак обозначает окончание участка дороги, проходящего через туннель длиной 1000 м и более.

Данный дорожный знак обозначает близкое расположение технических средств для осуществлении контроля за нарушениями ПДД. Причем на самом знаке, в нижней его части, могут указывать расстояние до данного объекта, а также с помощью стрелки — направление.

Данный дорожный знак обозначает близкое расположение морского (речного) вокзала или порта. Причем на самом знаке, в нижней его части, могут указывать расстояние до данного объекта, а также с помощью стрелки — направление.

Данный дорожный знак обозначает участки дороги, на которой осуществляется прием передач радиостанции на частоте, указанной на знаке. Использовать радиоприемник по назначению поможет водителю данный дорожный знак. Достаточно настроиться на волну — и можно получить самую свежую информацию о дорожном движении.

Знаки «Аварийный выход» информируют о непосредственном месте расположения спасительного выхода из загазованного тоннеля.

Поэтому, если в туннеле случилось несчастье, не стоит паниковать, а нужно вспомнить ПДД и оглянуться по сторонам в поисках данных дорожных знаков.

Знаки «Указатель направления и расстояния до аварийных выходов» указывают конкретные направления движения и расстояние до аварийного выхода.

Поэтому, если в туннеле случилось несчастье, не стоит паниковать, а нужно вспомнить ПДД и оглянуться по сторонам в поисках данных дорожных знаков.

Знак «Указатель направлений и расстояния до аварийных выходов» указывает конкретные направления движения и расстояние до аварийных выходов.

Поэтому, если в туннеле случилось несчастье, не стоит паниковать, а нужно вспомнить ПДД и оглянуться по сторонам в поисках данного знака.

Данные дорожные знаки информируют о начале дороги, для движения по которой взималась плата, как вариант, используется система электронного сбора платы за проезд транспортных средств в режиме свободного многополосного движения .

Данные дорожные знаки информируют об окончании дороги, для движения по которой взималась плата.

Десять километров от линии государственной границы в глубь территории Украины — такова с недавних пор ширина пограничной полосы. Соответственно на этом расстоянии от границы на всех дорогах должен быть установлен дорожный знак 5.84. Водителю необходимо помнить о том, что на данной территории действуют требования п. 2.4 (3) ПДД.

Данный дорожный знак будет устанавливаться на одном столбике со знаком 5.84 «Начало пограничной полосы» и обозначать, что водитель выезжает с территории шириной 10 км на расстоянии от границы.

Данный дорожный знак устанавливается при въезде на территорию района, который считается пограничным.

Данный дорожный знак устанавливается при выезде с территории района, который считается пограничным.

Знак 5.88 можно встретить в начале отдельной полосы на автомобильной дороге, предназначенной исключительно для передвижения на велосипедах. Если знак установлен над дорожным полотном, то его действие направлено только на ту полосу, над которой он размещен. Если знак расположен справа от дороги, то его влияние распространяется на правую часть дороги.

Пожалуй, с данным дорожным знаком сработает аналогия с полосой для маршрутных транспортных средств, которая также будет располагаться справа на дороге. То есть разрешается занимать дорогу, отмеченную данным дорожным знаком, другому транспорту, поворачивающему направо, при условии ее расположения по правому краю дорожного полотна. При таких условиях разрешены остановки транспорта, чтобы посадить или высадить пассажиров.

Данный дорожный знак указывает людям, передвигающимся на велосипедах, что их полоса закончилась. Велосипедисты теряют свои привилегии после проезда данного дорожного знака. Зона действия знака — только над той полосой, над которой он установлен.

Данный знак обозначает отрезок дорожного полотна, на котором имеют право передвигаться только велосипедисты и пешеходы без выделения отдельных полос. Другому транспорту въезд запрещен, поэтому данный дорожный знак ставят в тех местах, где автомобильный транспорт может заехать на территорию пешеходного передвижения и велосипедистов.

Данный дорожный знак обозначает окончание дорожного полотна, на котором имеют право передвигаться только велосипедисты и пешеходы без выделения отдельных полос.

Его разрешается устанавливать на задней стороне знака 5.90, в том месте, где вероятен въезд другого автомобильного транспорта.

Дорожный знак «Велосипедный переезд» информирует водителя о том, что он проезжает небольшой, но опасный участок дороги. Данный дорожный знак существует в двух вариантах. На одном из них (5.92.1) велосипедист двигается справа налево, а на другом (5.92.2) — слева направо. Это отличие используется при установке знаков на дороге: вариант 5.92.1 размещают на правой стороне проезжей части перед переездом, а 5.92.2 — на левой стороне дороги, уже после переезда (в том числе и на разделительной полосе, если таковая имеется). Вследствие подобной установки дорожных знаков велосипедный переезд принимает видимые контуры, и водители хорошо проинформированы о расположении переезда и направлении движения по нему велосипедистов.

Дорожный знак «Смежный пешеходный переход и велосипедный переезд» информирует водителя о том, что он проезжает небольшой, но опасный участок дороги. Данный дорожный знак существует в двух вариантах. На одном из них (5.93.1) пешеход и велосипедист двигаются справа налево, а на другом (5.93.2) — слева направо. Это отличие используется при установке знаков на дороге: вариант 5.93.1 размещают на правой стороне проезжей части перед переходом и переездом, а 5.93.2 — на левой стороне дороги, уже после перехода с переездом (в том числе и на разделительной полосе, если таковая имеется). Вследствие подобной установки дорожных знаков смежный пешеходный переход и велосипедный переезд принимает видимые контуры, и водители хорошо проинформированы о расположении перехода и направлении движения по нему пешеходов и велосипедистов.

Знак 5.94.1 обозначает, что на данной дороге кроме полос для движения механических транспортных средств присутствует велодорожка. Велосипедисты движутся по дорожному полотну навстречу общему движению автомобилей. Знак крепится перед выделенной полосой над автомобильной дорогой, либо с двух сторон дорожного полотна.

Данный дорожный знак отменяет действие знака 5.94.1 и показывает окончание автомобильной дороги с отдельным полотном для людей, передвигающихся на велосипедном транспорте. Установка данного знака производится в самом конце дорожного полотна.

Данные дорожные знаки встречаются перед выездом на дорогу с односторонним движением при наличии на ней велосипедной полосы, движение которой осуществляется навстречу общему транспортному потоку.

Данные дорожные знаки обозначают въезд в зону автоматического весового и габаритного контроля транспортных средств и выезд из зоны автоматического весового и габаритного контроля транспортных средств, где для водителей действуют требования пп. 2.4-1 а, б и 2.4-2 ПДД.