Предупреждающие знаки

Данные дорожные знаки предупреждают об опасном повороте. Опасный поворот — это закругление дороги. Чем меньше радиус поворота, тем опаснее сам поворот, поскольку с уменьшением радиуса прямая дороги сильнее уходит в сторону. При этом опасный поворот может быть как с ограниченной, так и с нормальной обзорностью и хорошо просматриваться.

Например, если вдоль обочины посажены деревья, то при закруглении дороги обзорность будет ограничена, дорога как бы будет уходить за посадку деревьев. Ну а если дорога проходит через поле и деревьев вдоль обочины нет, то обзорность при закруглении дороги будет отличная. Однако несмотря на хорошую обзорность, поворот все равно остается опасным, об этом знак и предупреждает.

Согласно п.14.6 г ПДД, обгон запрещен на крутых поворотах и других участках дорог с ограниченной обзорностью, не зависимо от разметки или обзорности дороги. Осталось понять, где же опасный поворот начинается. Тут все просто, достаточно вспомнить главную особенность предупреждающих знаков: данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка. Если водитель едет вне населенного пункта и впереди установлен данный дорожный знак, это значит, что через 150 м после знака обгонять уже запрещено. Если за 150 м водитель успевает совершить или закончить маневр, то обгон возможен.

Также следует понимать, что у опасного поворота нет зоны действия как таковой. Как только закругление дороги закончилось, значит, закончился и опасный поворот.

Действие данных дорожных знаков такое же, как и у знаков 1.1 и 1.2 . Единственное отличие — это количество опасных поворотов. Дорожный знак 1.3.1 предупреждает о нескольких опасных поворотах подряд, причем первое закругление дороги уходит направо. А дорожный знак 1.3.2 предупреждает о нескольких опасных поворотах подряд, причем первое закругление дороги уходит налево. Между поворотами будет менее 300 м за пределами населенного пункта и 100 м в населенном пункте. При наличии трех и более таких поворотов под знаками устанавливается табличка 7.10 «Количество поворотов».

7.10

Данные знаки помогают водителю разобраться в извилинах дорог на сложных участках с закруглениями и крутыми поворотами.

Когда не видно продолжения дороги (перед крутым поворотом), водитель может испытывать неуверенность, и знаки своими стрелочками подсказывают, в какую сторону уходит дорога. Особенно выручают данные дорожные знаки ночью либо во время тумана, дождя или снега.

Знаки могут использоваться как широкие с несколькими стрелочками, так и узкие, вплоть до одной стрелки. Мелкие знаки устанавливаются многократно на протяжении всего поворота.

Дорожный знак 1.4.3 используется на Т-образных перекрестках или перед разветвлением дорог. Знак предупреждает, что можно ехать направо или налево.

Стоит обратить внимание, что данные дорожные знаки устанавливаются непосредственно на повороте или перекрестке, а не за 50–100 м в населенном пункте и 150–300 м вне населенного пункта, как большинство предупреждающих знаков.

Данный дорожный знак устанавливается на участках дорог, на которых ширина проезжей части уменьшается. Причем существует три разновидности сужения дороги: сужение с обеих сторон; сужение справа; сужение слева. Причины сужения могут быть разными, например, новая дорога перетекает в старую, которая на 0,5 м меньше, или по каким-то причинам дорога уменьшается на целую полосу.

Кроме того, дорога может сужаться перед узкими искусственными сооружениями (мосты, путепроводы). А все это свидетельствует о необходимости заранее перестроиться с той полосы, которая скоро исчезнет.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Данные дорожные знаки предупреждают о том, что впереди крутой подъем или спуск. Чтобы отличить эти дорожные знаки друг от друга, нужно воспользоваться левой рукой. Подставьте левую ладонь к наклонной линии, над которой нарисованы проценты. Если пальцы ладони смотрят вниз, то впереди крутой спуск, если вверх, то крутой подъем. Можно, конечно, и визуально определить, где спуск, а где подъем.

Эти дорожные знаки очень полезны во время сильного снегопада, дождя или когда туман настолько плотный, что не видно даже кончика капота, тогда водитель плохо ориентируется на дороге и только дорожные знаки могут действительно помочь. Данные дорожные знаки вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка. Дорожные знаки 1.6 и 1.7 могут устанавливаться непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.

Данный дорожный знак устанавливается в местах, где есть опасность съезда автомобиля в воду. Это может быть берег реки, озера или набережная.

Вне населенного пункта знак повторяется. Первый знак устанавливают за 150–300 м до начала опасного участка, второй — на расстоянии не менее 50 м до его начала

В населенном пункте данный дорожный знак не повторяется и устанавливается за 50–100 м до набережной.

В случае применения данного дорожного знака и таблички 7.11 он будет обозначать выезд на паромную переправу.

Предупреждающий знак «Туннель» устанавливается для обозначения специальных сооружений, в которых, независимо от наличия освещения и времени суток, водители обязаны включить ближний свет фар, согласно п. 9.8 д ПДД. Данный дорожный знак также предупреждает, что впереди туннель, видимость въездного портала которого ограничена. Если при въезде в туннель не видно его противоположного конца, вместе со знаком 1.9 устанавливается табличка 7.2.1.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

7.2.1

Данный дорожный знак устанавливается перед участком дороги с всевозможными неровностями — волнистостями, наплывами, вспучиваниями, величина которых превышает допустимые нормы и перед которыми заранее следует сбросить скорость. Знак является временным и монтируется на период, необходимый для устранения неровностей автомобильных дорог.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Данный дорожный знак предупреждает об искусственной неровности впереди, которая служит для принудительного снижения скорости. Скорость необходимо сбросить не только ради того, чтобы безопасно преодолеть мини-барьер, но и для того, чтобы быть готовым в любой момент остановиться — ведь участок опасный. Этот знак предупреждает о приближении к «лежачему полицейскому», неплавным стыкам мостов, а также к так называемым горбатым мостам.

«Лежачий полицейский» обычно устанавливают возле детских площадок и школ, в жилых зонах, перед опасными поворотами или в других местах с повышенной вероятностью возникновения ДТП.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Данный знак обозначает участок дороги с выбоинами или проседаниями дорожного покрытия на проезжей части, другими словами — впереди ямы на дороге.

Дорожные службы обязаны ставить знаки, предупреждающие о выбоинах на трассах. В соответствии с действующим законодательством Украины, после установки указанного знака на дороге ремонт ям должен быть выполнен в течение 72 часов. Но дорожные службы не укладываются в этот отрезок времени, поэтому данный знак, хоть и имеет временный характер, часто остается на дороге куда больший период времени.

Вне населенных пунктов знак устанавливают на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Данный дорожный знак предупреждает о том, что впереди участок очень скользкой дороги, поэтому необходимо сбросить скорость и принять все меры предосторожности.

В основном данный дорожный знак применяется зимой. Но хотелось бы отметить, что летом тоже бывает скользко — например, когда начинается дождь, или в утренние часы, когда туман ложится на асфальт, а также в жаркую погоду, когда вяжущее вещество выступает на поверхность асфальта. Так что в местах установки данного дорожного знака стоит быть внимательным круглый год. Знак 1.13 может использоваться с табличкой 7.13, а на обледенелых участках дорог — с табличкой 7.12.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка

7.12

7.13

Данный дорожный знак предупреждает, что впереди участок дороги, на котором возможен выброс гравия (щебня) из-под колес автомобилей, так что необходимо сбросить скорость и увеличить дистанцию и боковой интервал, иначе стекла и фары вашего автомобиля могут пострадать от камней. Также лучше воздержаться от обгона и опережения.

Знак является временным, его вводят на период, который необходим для устранения явлений выброса камней из-под колес транспортных средств.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Данный дорожный знак предупреждает о том, что впереди участок дороги, на котором обочина разрушена, повышена, занижена или на ней ведутся ремонтные работы.

В связи с этим не стоит на такую обочину съезжать, потому что там может оказаться обрыв. На таком участке могут находиться строительная техника и большое количество дорожных рабочих, которые выходят на проезжую часть.

Знак является временным, его вводят на период, который необходим для устранения неровностей обочины.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Данный дорожный знак предупреждает, что возможны обвалы и оползни, сходы снежных лавин и, в связи с этим, падение камней на проезжую часть, поэтому, приближаясь к такому участку дороги, водитель обязан принять все меры предосторожности для обеспечения безопасности дорожного движения.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Данный дорожный знак предупреждает, что впереди участок дороги, где возможен сильный боковой ветер.

Пренебрегать этим знаком не стоит, потому что ветер может буквально сдуть автомобиль с дороги. Знак может устанавливаться в местах, где лесополоса вдоль дороги внезапно заканчивается. Лесные насаждения снижают скорость ветра, а в местах, где лес заканчивается, может наблюдаться сильный сквозной ветер. Еще знак может устанавливаться на отрезках трасс, проходящих по горным перевалам, высоким насыпям, мостам, вдоль ущелий и рек.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Данный дорожный знак устанавливается вблизи аэропортов, где самолеты или вертолеты пролетают достаточно низко над проезжей частью.

Знак предупреждает о возможном громком звуке. Ведь у самолета мощные реактивные двигатели, которые очень шумят. А если еще звук возникает внезапно, то водитель может испугаться и повести себя неадекватно. Приближаясь к такому участку дороги, водитель обязан принять все меры предосторожности для обеспечения безопасности дорожного движения.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Данный дорожный знак предупреждает о приближении к так называемому кольцу.

Пересечение с круговым движением — это такой же перекресток, просто с кольцом посередине, вокруг которого водители движутся против часовой стрелки.

Кольцевой перекресток отличается от обычного повышенной безопасностью, так как водители снижают скорость перед кольцом и ДТП менее тяжкие.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Данный дорожный знак предупреждает о приближении к пересечению с трамвайными путями.

Пересечение с трамвайными путями особенно опасно, поскольку обозначается только дорожным знаком (в отличие от железнодорожных переездов, где есть шлагбаумы или светофоры). К тому же большинство водителей забывают о ПДД, связанных с трамваями. Поэтому стоит напомнить, что вне перекрестков, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, трамвай имеет преимущество. То есть автомобили должны уступить ему дорогу, за исключением случая выезда трамвая из депо.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка. При необходимости знак может устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 7.1.1.

Данный дорожный знак предупреждает о приближении к перекрестку равнозначных дорог. Это значит, что если водитель до этого все время ехал по главной дороге, то на перекрестке, перед которым установлен данный дорожный знак, ему придется уступить дорогу тому, кто приближается к перекрестку справа.

Бывают ситуации, когда данный дорожный знак не устанавливают перед пересечением равнозначных дорог (в основном во дворах, в малоактивных проулках или в сельской местности). В этом случае водитель должен уметь «прочитать» перекресток и понять, имеет ли он преимущество на перекрестке или нет.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Данный дорожный знак обозначает пересечение с второстепенной дорогой и свидетельствует о том, что водитель находится на главной дороге (см. определение «главная дорога» в настоящих ПДД). На знаке изображено пересечение, где толстая линия — главная дорога, а тонкая — второстепенная дорога. На таком пересечении водитель имеет преимущество. Но не стоит забывать об осторожности: нужно убедиться, что дорогу уступают.

Знак используется в основном вне населенных пунктов при приближении к перекрестку. В населенных пунктах его можно увидеть очень редко.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Данные дорожные знаки имеют действие, аналогичное знаку 1.22 «Пересечение с второстепенной дорогой». Разница лишь в том, что теперь уже второстепенная дорога будет примыкать справа или слева, в зависимости от знака.

То есть толстая линия — это главная дорога, а тонкая линия — примыкающая справа или слева второстепенная дорога. Данные дорожные знаки также обозначают главную дорогу.

Дорожные знаки 1.23.3 и 1.23.4 устанавливаются, когда расстояние между прилеганиями второстепенных дорог менее 50 м в населенных пунктах и 100 м — вне их. То есть чтобы не устанавливать через каждые 50–100 м дорожный знак, на котором будет показано прилегание второстепенной дороги сначала справа, а потом слева, будут использовать один дорожный знак с соответствующей схемой прилегания второстепенных дорог.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Данный дорожный знак предупреждает о приближении к участку, где движение регулируется светофором. Это может быть как перекресток, так и пешеходный переход или обычный участок дороги.

В городах, где многие перекрестки оборудованы светофорами, перед каждым светофором ставить данный дорожный знак просто неразумно. В населенных пунктах знак «Светофорное регулирование» устанавливают перед первым светофором при въезде в населенный пункт или при видимости светофора менее 100 м.

А вот вне населенного пункта этот дорожный знак заблаговременно устанавливается перед каждым пересечением проезжих частей, движение на которых регулируется светофором, и информирует приближающихся к такому пересечению участников дорожного движения о светофорном регулировании.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Данный дорожный знак предупреждает о приближении к разводному мосту.

Разводной мост — это особый тип моста с подвижным пролетным строением. Такие мосты возводят на судоходных реках или каналах. Получается, что по мосту передвигаются автомобили, но периодически мост разводят для пропуска судов.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Кроме того, вне населенных пунктов данный дорожный знак повторяется. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до разводного моста.

7.11

Данный дорожный знак предупреждает о начале участка дороги со встречным движением. Стоит рассмотреть две ситуации, когда этот знак может применяться.

Первая ситуация: водитель едет по дороге с односторонним движением с переходом в дорогу с двусторонним движением.

Во втором случае режим двустороннего движения может вводиться временно, в связи с ремонтными работами. Когда заканчивается одностороннее движение, водители обязаны перестроиться на встречную проезжую часть, где начинается двустороннее движение. В таких случаях данный дорожный знак устанавливается несколько раз. Все это делается для того, чтобы водитель мог сориентироваться, так как некоторым бывает сложно понять такие участки и маневры на них.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Данный дорожный знак предупреждает, что впереди — железнодорожный переезд.

На знаке изображен забор, который символизирует шлагбаум. Знак указывает на то, что переезд оборудован шлагбаумом. Это упрощает движение через переезд. Если шлагбаум закрыт — стой, если шлагбаум открыт — можно ехать. Но даже при открытом шлагбауме необходимо обязательно убедиться, что нет приближающихся поездов с обеих сторон. Для большей безопасности железнодорожные переезды со шлагбаумом оборудованы светофорами, звуковыми сигналами, а иногда и устройством заграждения переезда.

Данный дорожный знак устанавливается в населенном пункте за 50–100 м перед железнодорожным переездом . А вне населенного пункта это расстояние немного больше — 150–300 м.

Кроме того, вне населенного пункта данный дорожный знак повторяется. Второй знак устанавливается не менее чем за 50 м до железнодорожного переезда.

Данный дорожный знак предупреждает, что впереди — железнодорожный переезд.

На более опасных железнодорожных переездах устанавливают шлагбаумы и светофоры. На переездах малой активности шлагбаум не устанавливается, но может применяться светофор.

О железнодорожном переезде без шлагбаума предупреждает данный дорожный знак, на котором изображен поезд. Если на переезде установлены светофоры, то водитель должен руководствоваться ими.

Данный дорожный знак, как и многие другие предупреждающие знаки, устанавливается в населенном пункте за 50–100 м перед железнодорожным переездом. А вне населенного пункта это расстояние немного больше — 150-300 м.

Кроме того, вне населенного пункта данный дорожный знак повторяется. Второй знак устанавливается не менее чем за 50 м до железнодорожного переезда.

Данный дорожный знак обозначает переезд через железную дорогу с одной колеей. Если перед переездом оборудован светофор, то этот знак размещается на опоре светофора.

У него есть две важные особенности, о которых многие забывают:

1. Знак устанавливается непосредственно перед железнодорожным переездом, то есть вплотную перед местом пересечения автомобильной дороги с железной дорогой, но не дальше 20 м от переезда. Таким образом, данный дорожный знак с двух сторон обозначает границы железнодорожного переезда, пересекать которые следует с предельной осторожностью.

2. Данный дорожный знак обозначает не оборудованный шлагбаумом железнодорожный переезд.

Данный дорожный знак обозначает переезд через железную дорогу с двумя и более колеями. Если перед переездом оборудован светофор, этот знак размещается на опоре светофора.

У этого знака есть две важные особенности, о которых многие забывают:

1. Знак устанавливается непосредственно перед железнодорожным переездом, то есть вплотную перед местом пересечения автомобильной дороги с железной дорогой, но не дальше 20 м от переезда. Таким образом, данный дорожный знак с двух сторон обозначает границы железнодорожного переезда, пересекать которые следует с предельной осторожностью.

2. Данный дорожный знак обозначает не оборудованный шлагбаумом железнодорожный переезд.

Вне населенных пунктов, кроме того, что знаки 1.27 и 1.28 повторяются (второй знак устанавливается за 50 м перед переездом), устанавливают еще дополнительные знаки, которые свидетельствуют о приближении к железнодорожному переезду.

Серия знаков 1.31.1–1.31.6 «Приближение к железнодорожному переезду» дополнительно предупреждает о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов. На этих знаках нанесены косые полоски в виде обратного отсчета, то есть чем меньше полос, тем ближе переезд.

Устанавливаются знаки следующим образом: сначала знак с тремя полосками под первым знаком 1.27 или 1.28. Так как это не населенный пункт, то первые знаки устанавливаются за 150–300 м. Второй знак с двумя полосками устанавливается уже самостоятельно, приблизительно за 100–175 м. Третий знак с одной полоской устанавливается под повторяющимся знаком 1.27 или 1.28 не менее чем за 50 м перед переездом. Стоит также обратить внимание на то, что на знаках разный скос полос. Здесь все просто: знаки с одним скосом устанавливают на левой стороне дороги, знаки с другим скосом — на правой стороне. И получается: если данные знаки будут установлены с обеих сторон дороги, скос линий будет указывать внутрь дороги.

Данный дорожный знак предупреждает водителя о том, что впереди нерегулируемый пешеходный переход.

В крупных городах, где пешеходных переходов очень много, такой предупреждающий знак зачастую не ставят. А вот в мелких населенных пунктах или на скоростных участках, где пешеходный переход является редким явлением, водителей необходимо предупредить, что впереди пешеходный переход. Нерегулируемый пешеходный переход обозначают дорожные знаки 5.38.1, 5.38.2 и/или дорожная разметка 1.14.1–1.14.3 .

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Данный дорожный знак предупреждает о возможном появлении детей на проезжей части.

Он устанавливается вблизи детских садов, школ, детских лагерей, школ искусств и т. д. Перед этим знаком непременно нужно сбросить скорость и принять все меры для того, чтобы избежать ДТП.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Кроме того, знак обязательно повторяется вне населенных пунктов на расстоянии не менее 50 м, а в населенном пункте второй знак устанавливается непосредственно в начале опасного участка вместе с табличкой 7.2.1.

Данный дорожный знак предупреждает, что впереди участок, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть или возможно появление велосипедистов. Поэтому необходимо сбросить скорость и быть готовым остановиться в любой момент в случае опасности (кстати, велосипедист, ведущий велосипед, считается пешеходом).

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Данный дорожный знак устанавливается в тех местах, где возможен выход домашних животных на проезжую часть. Это могут быть животноводческие фермы, колхозы, пастбища.

В сельской местности животные могут гулять по проезжей части, и знаками все заставить невозможно.

Поэтому всегда стоит быть готовым к неожиданностям, заблаговременно снизить скорость и настроиться, что если какое-то животное будет переходить дорогу, его нужно просто объехать.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Данный дорожный знак устанавливается вблизи заповедников, заказников или в лесной местности, где животные могут выйти на проезжую часть.

Дикие животные могут неожиданно выскочить на дорогу или оказаться за поворотом с ограниченной обзорностью. Поэтому лучше заранее немного сбросить скорость и быть готовым встретиться с лосем или косулей.

Не стоит забывать, что животные не разбираются в ПДД, поэтому водители несут ответственность за их жизни.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Знак предупреждает о том, что ведутся работы, связанные с обслуживанием дороги.

Это может быть укладка нового асфальта или ремонт старого покрытия; очистка дорожных знаков, бордюров, сооружений от грязи; замена лампочек в светофорах; обрезка деревьев вдоль обочины и многое другое.

Этот дорожный знак сигнализирует, что на проезжей части могут находиться спецтехника и большое количество рабочих, которых легко узнать по светоотражающим костюмам. На этом участке буквально кипит работа, все находится в движении, причем прямо на проезжей части или в непосредственной близости. Так что необходимо сбросить скорость и внимательно следить за обстановкой на дороге.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Данный дорожный знак повторяется. Второй знак устанавливается вне населенного пункта не менее чем за 50 м до начала опасного участка, в населенном пункте — непосредственно в его начале. Кроме того, при проведении краткосрочных работ на проезжей части данный дорожный знак может устанавливаться на расстоянии 10–15 м до места проведения работ. То есть предварительного знака может и не быть, будет один знак за 10–15 м до опасного участка.

Данный дорожный знак предупреждает о том, что впереди образовались пробка или затор.

В крупных городах пробки стали частью жизни и обозначить их все просто невозможно, да и нет смысла. Так что знак употребляется очень редко и является временным.

Знак устанавливается перед перекрестком, за которым образовался затор, соответственно, на перекрестке можно свернуть в сторону, чтобы объехать пробку.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Все случаи жизни на дороге предусмотреть, и уж тем более обозначить, невозможно.

Поэтому, если нужно информировать водителя о каких-то опасностях, которые не охвачены предупреждающими знаками, обычно применяют данный знак, который сигнализирует водителю о том, что впереди может возникнуть опасность. Опасность может быть любая и к ней нужно быть готовым, сбросить скорость и быть очень внимательным.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Данный знак предупреждает участников дорожного движения о переходе автомобильной дороги с усовершенствованным покрытием в гравийную или грунтовую.

Усовершенствованное покрытие — покрытие дороги из асфальтобетонных или цементобетонных смесей, из щебеночных, гравийных, шлаковых или других минеральных материалов, обработанных органическими или минеральными вяжущими материалами, а также из штучных материалов: брусчатки, булыжника, клинкера, мозаики и т. п.

Данный дорожный знак вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 м до начала опасного участка.

Данный дорожный знак устанавливается в местах концентрации ДТП, его дополняет табличка, указывающая на вид происшествия. Это могут быть столкновение транспортных средств — табличка 7.21.1 , попутное столкновение транспортных средств — табличка 7.21.2, наезд на пешехода — табличка 7.21.3 , на велосипедиста — табличка 7.21.4 , опрокидывание транспортного средства — табличка 7.21.5, а также другие виды происшествий.