14. Обгон

Прежде чем начать маневр обгона или опережения, водители транспортных средств обязаны убедиться в безопасности их выполнения. Для этой цели в транспортных средствах предусмотрены такие средства, как зеркала заднего вида. Водитель обязан воспользоваться этими зеркалами (а при их отсутствии оценить обстановку, повернув голову), и убедиться в том, что другие водители транспортных средств не начали выполнять подобных маневров. Только после выполнения данных действий разрешается включать соответствующий указатель поворота и начинать выполнение маневра.

Данный пункт подчеркивает приоритетность движения едущих впереди транспортных средств, поэтому, если на движущемся впереди транспортном средстве подан сигнал указателя левого поворота, водители транспортных средств, движущихся за ним, обязаны воздержаться от выполнения своего маневра.

Выезд на полосу встречного движения требует от водителей транспортных средств повышенного внимания, поэтому прежде чем начать выполнять маневр «обгон» водитель обязан учесть скорости движущихся впереди транспортных средств; оценить возможности своего транспортного средства, состояние дороги, погодные, климатические условия и т. д. Очевидно, что если некоторые из перечисленных факторов не соответствуют безопасным условиям, то от выполнения обгона следует воздержаться.

После выполнения обгона водителю транспортного средства запрещается резко маневрировать и препятствовать движению транспортного средства, которое он обогнал. При выполнении обгона обгоняющему водителю необходимо соблюдать безопасную дистанцию и безопасную скорость движения, запрещено путем резкого снижения скорости препятствовать движению обгоняемого транспортного средства.

Обгон на любом перекрестке запрещен в связи с тем, что на этих участках проезжей части существует повышенная опасность для движения всех участников, кроме того, включение указателя поворота может быть неправильно истолковано другими лицами, участвующими в движении, что может спровоцировать возникновение ДТП.

С целью гарантирования безопасности дорожного движения на железнодорожных переездах и ближе 100 м перед ними Правилами дорожного движения запрещается совершать маневр обгона. За переездом обгон совершать не запрещается, если позволяет это дорожная обстановка, отсутствуют знаки, запрещающие обгон (3.25, 3.27), і дорожня розмітка (1.1, 1.3).

3.25

3.27

Пешеходу слишком сложно оценить дорожную обстановку, особенно если транспортные средства движутся в несколько рядов или обгоняют друг друга. Учитывая, что пешеходы имеют преимущественное право на переход проезжей части по зебре, для их безопасности и с целью обеспечения боковой видимости в зоне пешеходного перехода (возможности видеть пешеходов, которые подходят к переходу), запрещен обгон на расстоянии ближе 50 м от пешеходного перехода в населенном пункте и 100 метров — за его пределами.

Поскольку при выезде на полосу встречного движения существует вероятность лобового столкновения транспортных средств, данным пунктом Правил дорожного движения запрещается совершать маневр обгона в конце подъема, на мостах, эстакадах, путепроводах, крутых поворотах и на других участках дорог с ограниченной обзорностью или в условиях недостаточной видимости.

Выезд на полосу встречного движения является наиболее опасным в любом случае, а особенно в конце подъема, на крутых поворотах (ограничена видимость), мостах, эстакадах, путепроводах (ограничена возможность маневра), поэтому на этих участках дорог обгон запрещен — в случае выезда на полосу встречного движения существует повышенная опасность столкновения. Кроме того, при обгоне в условиях недостаточной видимости и на участках дорог с ограниченной обзорностью у водителей остается мало времени для выполнения предупреждающих действий, чтобы избежать ДТП.

Поскольку в тоннелях условия движения значительно отличаются (недостаточная освещенность, затрудненность маневров, невозможность убрать транспортное средство за пределы проезжей части, влияние «тоннельного эффекта» — резкая, но кратковременная потеря видимости), введение данного требования позволяет организовать езду строго по полосе (полосам) и уменьшить количество маневров во время движения в тоннеле.

На дорогах, имеющих не менее двух полос для движения в одном направлении, встречное направление отделяется одной сплошной линией горизонтальной разметки (при трехполосном движении) или двумя сплошными линиями (при наличии четырех и более полос для движения в двух направлениях), которые пересекать запрещено. Если, согласно п. 11.1, водитель определяет, что количество полос движения в одном направлении должно составлять две и более, но наличие полос установить невозможно (снег, грязь на проезжей части), то выполнять обгон запрещено.

Запрещается осуществлять обгон транспортных средств с включенными проблесковыми маячками синего и красного либо только красного цвета, а также зеленого или синего и зеленого цвета и сопровождаемых ими транспортных средств (колонны). Но допускается обгон колонны транспортных средств, которую сопровождают автомобили с включенным проблесковым маячком оранжевого цвета.