Предписывающие знаки

Знак «Движение прямо» имеет два, принципиально отличных друг от друга, способа установки. В зависимости от них различаются и зоны действия знака, и его требования по отношению к водителям транспортных средств.

Рассмотрим первый, самый простой, способ установки знака «Движение прямо». Знак, установленный перед пересечением проезжих частей, распространяет свое действие только на указанное пересечение.

В данном случае знак 4.1 предписывает единственно возможный вариант движения на данном пересечении проезжих частей — только прямо. Однако после проезда этого пересечения он перестает «работать».

Весьма важным вопросом представляется четкое уяснение зоны действия знака. Он действует на пересечении проезжих частей. Именно на пересечении, а не на перекрестке. Дело в том, что перекресток может быть образован и несколькими пересечениями проезжих частей. В этом случае знак 4.1 будет действовать только на ближайшее пересечение. На прочие же пересечения перекрестка знак свое действие не распространяет. Кроме того, выезд с прилегающей территории, являясь пересечением, не считается перекрестком. Поэтому зона действия знака будет распространяться только на данное пересечение. Следовательно, установка знака 4.1 перед пересечением проезжих частей приводит к «простому» его действию, требующему только прямолинейного движения на данном пересечении.

А вот второй способ установки знака — более сложный и заслуживает эпитета «коварный». Знак 4.1 может выставляться за перекрестком или, как гласят ПДД, в начале участка дороги.

В данном случае зона действия знака будет распространяться до ближайшего по ходу следования перекрестка. Именно «до перекрестка», то есть на перекрестке знак уже не будет «работать».

И самое главное. Знак 4.1 до следующего перекрестка будет категорически запрещать поворот налево и разворот. Он будет требовать прямолинейного движения. Но при этом, в качестве бонуса, водителю разрешается повернуть направо во дворы или на иную прилегающую территорию. Иными словами, знак в его «коварном» выражении выставляется для запрещения поворота налево и разворота до ближайшего по ходу следования перекрестка. Данный способ установки знака применяется на узких участках дорог, на участках с интенсивным встречным движением или там, где есть реальная опасность при совершении маневров, связанных с левым поворотом и тем более разворотом. Например, выполняя подобные маневры на узкой проезжей части, водителю приходится уступать дорогу транспортным средствам, идущим со встречного направления. Это, в свою очередь, может привести к пробке или затору.

А про интенсивное движение и потенциально опасные участки и говорить не приходится; здесь левый поворот и разворот исключаются по соображениям безопасности дорожного движения.

Разрешенный же поворот направо на прилегающую территорию (дворы, АЗС, стоянки и пр.) не должен вызывать сомнений. При повороте направо траектория движения транспортного средства не пересекается с траекториями движения встречных автомобилей. Даже при большом движении затора за данным транспортным средством не образуется.

Водитель должен быть готов к тому, что знак 4.1 может повстречаться и на левой стороне дороги или разделительной полосе. Это делается исключительно для своевременного информирования о вводимом режиме регулирования. А при большом количестве полос на проезжей части ПДД позволяют вывешивать знак над крайней левой полосой.

Знак 4.1 могут игнорировать водители маршрутных транспортных средств, он делает для них исключение.

Иногда в целях беспрепятственного движения или обеспечения безопасности возникает необходимость обязать водителей двигаться только направо.

Это предписание осуществляется с помощью знака «Движение направо».

Чаще всего данный дорожный знак можно увидеть на многополосной дороге при выезде с АЗС. Именно здесь движение только направо обусловлено требованиями обеспечения как беспрепятственного проезда транспортных средств, так и безопасности движения.

Знак 4.2 выставляется перед пересечением проезжих частей и действует только на этом пересечении. При этом он регламентирует единственно возможный вариант движения — направо.

Необходимо помнить, что на сложном перекрестке, образованном двумя и более пересечениями проезжих частей, знак будет действовать только на том пересечении, перед которым установлен.

Для лучшей информированности водителей о предписанном правом повороте знак 4.2 может выставляться: на левой стороне дороги; на разделительной полосе; над крайней левой полосой попутного направления.

Также необходимо помнить, что знак 4.2 не действует в отношении маршрутных транспортных средств.

И еще один момент. На некоторых знаках 4.2 форма стрелки может отличаться от требований стандарта. Пусть это не пугает водителя.

Дорожный знак «Движение налево» устанавливается перед пересечением проезжих частей, на котором возникает необходимость запретить движение прямо и поворот направо.

При этом водители очень часто забывают о том, что данный знак, направлением своей стрелки регламентируя левый поворот, разрешает и выполнение разворота.

Водителю важно помнить, что знак 4.3 действует на пересечении, перед которым он установлен. Поэтому на сложном перекрестке, включающем в себя несколько пересечений проезжих частей, знак будет действовать лишь на том пересечении, перед которым установлен.

Предписывающий знак 4.3 имеет одно исключение: его требования может проигнорировать водитель маршрутного транспортного средства.

И еще один момент. На некоторых знаках 4.2 форма стрелки может отличаться от требований стандарта. Пусть это не пугает водителя.

Способ установки и принципы действия знака «Движение прямо или направо» во многом схожи с подобными ему предписывающими знаками (4.1–4.3, 4.5, 4.6).

Данный дорожный знак устанавливается перед пересечением и действует исключительно на данном пересечении, разрешая на нем движение только прямо и направо.

При этом необходимо помнить, что знак 4.4, установленный на сложном перекрестке, образованном двумя или более пересечениями проезжих частей, будет действовать только на том пересечении, перед которым расположен.

ПДД предполагают установку знака 4.4 не только на правой стороне дороги, но и на ее левой стороне, разделительной полосе или даже на растяжке над крайней левой полосой. Это делается исключительно для своевременной или дополнительной информированности водителя о том, что на данном пересечении категорически запрещается движение налево или разворот. Водитель обязан двигаться либо прямо, либо направо (заняв при этом правильное положение на проезжей части).

Знак 4.4 (как и прочие подобные ему предписывающие знаки) не действует в отношении маршрутных транспортных средств. Поэтому водителю не рекомендуется слепо копировать маневры маршрутных транспортных средств в зоне действия данного знака, во избежание грубого нарушения ПДД.

Предписывающий дорожный знак «Движение прямо или налево» используется для того, чтобы регламентировать движение транспортных средств в направлении стрелок — прямо и налево.

Однако важно помнить, что, подобно знакам «Движение налево» и «Движение направо или налево», данный знак не запрещает и разворот.

Очень часто в реальной практике указанный знак применяют для запрещения поворота направо.

Зона действия знака 4.5 — это ближайшее от места установки пересечение проезжих частей. И любой водитель должен четко представлять себе определенную сложность проезда по перекрестку, образованному несколькими пересечениями проезжих частей.

В этом случае знак 4.5 будет действовать только на том пересечении, перед которым установлен.

Согласно ПДД, требования знака 4.5 предусматривают исключение в отношении маршрутных транспортных средств.

Знак «Движение направо или налево» предписывает водителю транспортного средства двигаться в направлении стрелок: либо направо, либо налево.

Однако данный дорожный знак, регламентирующий левый поворот, одновременно разрешает и осуществление разворота.

Зона действия знака 4.6 ограничивается пределами пересечения проезжих частей, перед которым он устанавливается. При этом водителю следует помнить, что сложный перекресток может быть образован двумя или несколькими пересечениями. В данном случае знак 4.6 будет действовать исключительно на «своем» пересечении, то есть на пересечении, перед которым расположен.

Достаточно часто данный дорожный знак применяется для запрещения движения прямо на перекрестках, образованных одним пересечением проезжих частей. При этом за перекрестком в начале запрещенного для движения участка дороги может выставляться знак 3.21 «Въезд запрещен».

Установка знака 4.6 в этом случае выполняет не только регламентирующую, но и превентивную (предупредительную) функцию — заранее проинформировать водителя о запрете движения в прямом направлении.

И, наконец, классика жанра: как и знаки 4.1–4.5, знак 4.6 не действует в отношении маршрутных транспортных средств. Водители данных транспортных средств, двигаясь по установленному для них маршруту, могут его проигнорировать.

Специально для участков дороги, где приходится объезжать какое-либо препятствие, и создан знак «Объезд препятствия справа».

Понять регулирующий механизм знака 4.7 несложно. Дело в том, что на проезжей части могут проводиться ремонтные работы, начаться разделительная полоса, обозначиться островок безопасности и пр. Все данные условия в определенной степени дестабилизируют дорожное движение.

Знак 4.7 призван внести ясность в непростую дорожную ситуацию. Он четко укажет, по какой траектории следует объехать мешающий нормальному движению объект. А сделать это можно только справа от него. Иной вариант (то есть объезд слева) недопустим.

Зона действия знака — это место расположения самого объекта, затрудняющего движение. После объезда препятствия действие знака прекращается.

Думается, никто из водителей не станет спорить с тем, что объезжать возникшую на проезжей части помеху (препятствие, начало разделительной полосы, островок безопасности, направляющие островки, тумбы и прочие объекты) целесообразно именно с правой стороны, то есть по «своим» полосам. Однако бывают случаи, когда сделать это не представляется возможным, и объезд слева является единственно приемлемым вариантом.

В подобных обстоятельствах должен выставляться дорожный знак «Объезд препятствия слева».

Требования знака элементарны: водителю предписывается объезжать препятствие исключительно с левой стороны. И даже несмотря на то, что осуществить объезд справа тоже физически возможно, ПДД четко прописывают действия водителя — объезжать только слева.

Достаточно часто знак 4.8 можно встретить на автомобилях, принадлежащих коммунальным службам, предприятиям благоустройства, дорожно-ремонтным службам, которые выполняют сезонные работы по уборке дорожной территории, проводят мероприятия по ремонту дорожного полотна и пр.

Нередки случаи, когда требование знака 4.8 вступает в противоречие с требованиями сплошной линии горизонтальной разметки. В данной ситуации водитель должен помнить, что в своих действиях должен ориентироваться на указания знака. Следовательно, ему разрешается пересечь разметку, но исключительно в целях объезда препятствия и с последующим немедленным возвращением на ранее занимаемую полосу.

В отличие от своих собратьев — знаков 4.7 и 4.8, которые регламентируют объезд либо справа, либо слева, дорожный знак «Объезд препятствия с правой или с левой стороны» выглядит весьма демократично.

Он предоставляет водителю самому выбрать альтернативный вариант объезда препятствия — как справа, так и слева.

Знак 4.9 — весьма популярное средство регулирования движения при выполнении дорожно-ремонтных работ посреди проезжей части, а также при объезде тумб, ограждений, металлических и железобетонных отбойников, вертикальных элементов опорных конструкций мостов, эстакад, путепроводов и т. д.

При выборе траектории движения в случае объезда препятствия водителю целесообразно принять, конечно же, правее. Это необходимо для того, чтобы либо воздержаться от выезда на встречную сторону дороги, либо двигаться от нее на как можно большем расстоянии.

Это элементарные принципы безопасности движения. Хотя водитель, в соответствии с требованиями знака 4.9, волен сам выбирать оптимальное направление объезда.

Дорожный знак «Круговое движение» должен устанавливаться на всех въездах на перекресток, где организовано соответствующее круговое движение. Следовательно, зона действия знака ограничивается пределами данного перекрестка.

Водителю важно знать и помнить, что при проезде перекрестка с круговым движением действуют свои, особые, правила.

Во-первых, следование по перекрестку с круговым движением возможно исключительно в направлении стрелок — против часовой стрелки. И никак иначе, ибо это будет грубейшим нарушением ПДД. Например, если водитель желает развернуться, то для этого маневра он обязан проехать практически весь перекресток по кругу.

Во-вторых, своеобразие данного перекрестка заключается в том, что движение по нему осуществляется в одном направлении, а поэтому въезжать на него водителю разрешается с любой полосы, предварительно не обязательно занимая крайнее правое положение на проезжей части.

В-третьих, при въезде на данный перекресток и выезде с него водитель обязан использовать только правые указатели поворота. При движении по кругу левые «поворотники» не используются (за исключением случаев перестроения из одной полосы в другую).

Приоритет движения с 2017 года имеет тот, кто движется по кругу, автомобилисты, въезжающие на круг, должны уступить им дорогу.

2.1

2.2

2.3

Знак «Движение легковых автомобилей» разрешает движение только легковых автомобилей, автобусов, мотоциклов, маршрутных транспортных средств и грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3,5 т.

Соответственно всем остальным транспортным средствам данный дорожный знак движение запрещает. Это: грузовые автомобили и составы транспортных средств с разрешенной максимальной массой, превышающей 3,5 т; тракторы и самоходные машины. И негласно в этот список попадают транспортные средства, не упоминающиеся в списке тех, кому данный дорожный знак разрешает движение.

Зона действия знака 4.11 — как у большинства запрещающих дорожных знаков: от места установки до ближайшего за ним перекрестка, а в населенных пунктах, где нет перекрестков, — до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (прилегания) с полевыми, лесными и другими дорогами без покрытия, перед которыми не установлены знаки приоритета. Причем боковые выезды на запрещенный участок дороги могут снабжаться данным знаком совместно с табличками 7.3.1–7.3.3, исключающими движение в указанных ими направлениях. Но если водитель выехал на запрещенный участок дороги из проезда, который не обозначен данным запрещающим знаком, то ПДД он не нарушил.

Знак 4.11 имеет исключение для грузовых транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, которым дозволяется двигаться по запрещенному знаком участку дороги, если их водители проживают или работают в зоне, обозначенной данным знаком, или обслуживают предприятия, расположенные в ней. Однако стоит учитывать, что в этом случае следовать по дороге, обозначенной знаком 4.11, до необходимого объекта нужно по кратчайшему пути.

В общем, данный знак является практически копией дорожного знака 3.3 «Движение грузовых автомобилей запрещено» с некоторыми исключениями.

7.3.3

7.3.2

7.3.1

Для движения в оптимальном скоростном диапазоне на дороге устанавливается знак «Ограничение минимальной скорости».

Исходя даже из названия, становится понятно, что данный предписывающий знак является антиподом запрещающего знака 3.29 «Ограничение максимальной скорости». Только требования его противоположные — скорость транспортного средства не должна быть меньше величины, указанной на знаке. То есть водитель, выполняя требование знака 4.12, обязан двигаться либо со скоростью, обозначенной знаком, либо с большей.

Зона действия знака 4.12 начинается непосредственно в месте его установки и распространяется до: места установки специального знака, отменяющего введенный скоростной режим — 4.13 «Конец ограничения минимальной скорости»; ближайшего по ходу следования перекрестка; конца населенного пункта (то есть места установки знака 5.50 «Конец населенного пункта» в черно-белом цветовом исполнении).

В «чистом» виде знак 4.12 используется редко. Дело в том, что введение на всей проезжей части указанного скоростного режима допускается только при наличии какой-то дублирующей дороги. Именно по ней и будут двигаться транспортные средства, не способные развить обозначенную на знаке скорость (тракторы, грейдеры, сельскохозяйственная и прочая техника).

Поэтому, как правило, знак 4.12 применяется в сочетании с табличкой 7.9 «Полоса движения». Данная комбинация знаков вывешивается на растяжке над конкретной полосой движения и используется для введения минимального скоростного режима только на данной конкретной полосе проезжей части.

Знак 4.12 является исходным для информационно-указательных знаков 5.24 и 5.25, которые вводят минимальную разрешенную скорость на определенной полосе движения.

Совсем не трудно догадаться, что предписывающий знак «Конец ограничения минимальной скорости» является производным от знака 4.12 «Ограничение минимальной скорости» и используется для отмены введенного ранее минимального скоростного режима.

Иными словами, водитель отныне избавлен от необходимости двигаться с указанной или большей скоростью.

Необходимость в знаке 4.13 очевидна. Ведь не всегда целесообразно распространять ограничение минимальной скорости до следующего перекрестка или конца населенного пункта.

Знак «Дорожка для велосипедистов» применяется для выделения специального участка дороги, предназначенного для движения велосипедов, которые, как известно, не являются механическими транспортными средствами.

Зачастую дорожку дистанцируют от проезжей части, отделяя газоном, бордюром, металлическим или железобетонным ограждением, барьером и т. д. В этом случае знак устанавливается с правой стороны от велосипедной дорожки.

Водителю механических транспортных средств категорически запрещается применять велосипедную дорожку для движения, остановки или стоянки. Пешеходы имеют право пользоваться этим участком дороги, но лишь при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки и при условии, что они не создают помех движению велосипедов.

7.9

Данный дорожный знак устанавливают в конце дорожки, которая была выделена для движения на велосипедах и для пешеходов в случае отсутствия тротуара поблизости.

Данный знак формирует собой участок дороги, предназначенный для движения исключительно пешеходов. Иными словами, транспортные средства (и механические, и немеханические) не могут воспользоваться данным участком для движения, остановки и стоянки.

ПДД конкретно не определяют зону действия знака «Дорожка для пешеходов», но ее можно вычислить методически и логически. Так, после пересечения пешеходной дорожки с какой-либо дорогой данный знак должен быть установлен повторно. Следовательно, зона действия знака 4.16 может быть определена как расстояние между местом установки знака и ближайшим пересечением дорожки с дорогой (то есть пешеходным переходом).

Данный знак применяют для маркировки дорожек, предназначенных для совместного движения пешеходов и велосипедов, в случаях, когда пешеходы и велосипеды не разделяются на самостоятельные потоки. Также разрешается движение со скоростью пешехода лицам, которые движутся в колесных креслах.

Велосипеды маневрируют между пешеходами, не опасаясь получить претензию за неудобство совместного передвижения.

По дорожке, обозначенной знаком 4.17, движение других участников запрещается.

Знак 4.17 должен устанавливаться после каждого пересечения такой дорожки с дорогой.

Данный дорожный знак можно увидеть в случае, если на тротуаре имеется отдельно отведенная полоса для движения велосипедистов. Первоначально знак устанавливают в начале такого участка. Если во время движения встречаются пересечения с другими дорожками, тогда знак дублируют после каждого из пересечений. В идеале стороны должны соответствовать выделенной полосе.

Данный знак указывает всадникам, что дорожка, в начале которой он установлен, предназначена для них, и предупреждает других участников дорожного движения, что они не имеют права пользоваться этой дорожкой. Всадники обязаны пользоваться этой дорожкой, если она проходит вдоль проезжей части дороги, велосипедной или пешеходной дорожки и ведет в том же направлении.

Знак 4.19 должен дублироваться после каждого пересечения такой дорожки с дорогой.

Дорожные знаки «Направление движения транспортных средств с опасными грузами» формируют маршрут следования грузов, представляющих опасность.

Нетрудно догадаться, что знаки 4.20.1–4.20.3 образованы путем синтеза знаков 4.1 «Движение прямо», 4.2 «Движение направо» и 4.3 «Движение налево» и символа опасного груза, известного всем, например, по знаку 3.12 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено» или табличке 7.5.8 «Вид транспортного средства».

Принципы установки, зона действия и требования каждого из знаков просты: они «работают» в месте своей установки — на пересечении проезжих частей — и предписывают конкретное направление движения для транспортных средств, перевозящих опасные грузы.

Так, знак с прямолинейной стрелкой предписывает перевозку опасных грузов по единственно возможному направлению движения на пересечении проезжих частей — только прямо.

Дорожный знак 4.20.2 отличается от знака 4.20.1 лишь направлением стрелки, а следовательно, и единственно разрешенным направлением движения транспортных средств с опасными грузами — только направо.

Дорожный знак 4.20.3 подобен знакам 4.20.1 и 4.20.2. Единственное отличие — это стрелка, указывающая предписанный водителю поворот налево (и на разворот).

Данный дорожный знак обязывает водителя в зимний период времени использовать на колесах своего автомобиля цепи против скольжения. Цепи против скольжения гарантируют высокий уровень безопасности движения, по крайней мере, в экстремальных зимних условиях. Цепи против скольжения необходимо устанавливать на колеса автомобиля заблаговременно, а не тогда, когда автомобиль застрял на крутом, плохо просматриваемом участке дороги.

Данный дорожный знак отменяет для водителя предписание в зимний период времени использовать на колесах своего автомобиля цепи против скольжения.

Данный знак устанавливается в случае, если по дороге будет осуществляться одновременно движение велосипедов и автомобилей. Причем на таком участке могут вводить ограничение скорости движения с помощью соответствующего дорожного знака.

Данный знак указывает на окончание участка дороги, на котором будет осуществляться одновременно движение велосипедов и автомобилей.