20. Движение через железнодорожные переезды
20.1. Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только на железнодорожных переездах.
Комментарий экспертаКомментарии пользователей (8)
20.2. Подъезжая к переезду, а также начиная движение после остановки перед ним, водитель обязан руководствоваться указаниями и сигналами дежурного по переезду, положением шлагбаума, световой и звуковой сигнализацией, дорожными знаками и дорожной разметкой, а также убедиться в том, что не приближается поезд (локомотив, дрезина).
Комментарий экспертаКомментарии пользователей (26)
Подъезжая к нерегулируемому железнодорожному переезду, водитель обязан убедиться в отсутствии приближающегося поезда, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - выйти из транспортного средства и на слух определить, не приближается ли железнодорожный транспорт.
Сигналы дежурного по переезду аналогичны сигналам регулировщика, поэтому водители обязаны выполнять их при переезде через железнодорожный переезд.
20.3. Для пропуска приближающегося поезда и в других случаях, когда движение через железнодорожный переезд запрещено, водитель должен остановиться перед дорожной разметкой 1.12 (стоп-линией), дорожным знаком 2.2, шлагбаумом или светофором так, чтобы видеть сигналы, а если средства организации дорожного движения отсутствуют – не ближе 10 м до ближайшего рельса.
Комментарий экспертаКомментарии пользователей (16)
Данный пункт четко указывает водителю место остановки перед железнодорожным переездом. При наличии знака 2.2 «Проезд без остановки запрещен» остановка перед переездом обязательна, независимо от наличия движения по железной дороге. Знак 2.2 устанавливается перед нерегулируемыми железнодорожными переездами таким образом, чтобы водитель, находящийся в 50 м от переезда, имел возможность видеть поезд на расстоянии не менее 100 м в обоих направлениях. В случае отсутствия перед железнодорожным переездом дорожной разметки 1.12 (стоп-линии), дорожного знака 2.2 «Проезд без остановки запрещен», шлагбаума или светофора, останавливаться разрешается не ближе 10 м от ближайшего рельса.
20.4. Если перед переездом нет дорожной разметки или дорожных знаков, определяющих количество полос движения, движение транспортных средств через переезд разрешается только в один ряд.
Комментарий экспертаКомментарии пользователей (3)
Правилами дорожного движения предписывается движение через железнодорожный переезд только в один ряд, если перед переездом нет дорожной разметки (1.18) или дорожных знаков (5.17.1, 5.17.2), разрешающих движение в несколько рядов. При наличии нескольких полос для движения через железнодорожный переезд Правила не запрещают одновременное движение сразу нескольких автомобилей. Водителям следует помнить, что, если крайняя правая полоса свободна, то движение по другим полосам запрещено Правилами дорожного движения (см. п. 11.2 настоящих Правил).
20.5. Движение через переезд запрещается, если:
а)дежурный по переезду подает сигнал запрета движения – стоит к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом (красным фонарем или флажком) либо с вытянутыми в стороны руками;
Комментарий экспертаКомментарии пользователей (3)
В некоторых случаях движение через переезд регулируется дежурным по переезду (ремонт, неисправность светофоров, шлагбаумов и т. д.). В таких случаях водители обязаны руководствоваться при движении через переезд указаниями дежурного по переезду.
б)шлагбаум опущен или начал опускаться;
Комментарий экспертаКомментарии пользователей (3)
В целях обеспечения безопасности дорожного движения запрещается объезжать железнодорожный шлагбаум и въезжать на переезд, не только когда шлагбаум закрыт, но и в том случае, когда он только начал опускаться или подниматься.
в)включен запрещающий сигнал светофора или звуковой сигнал независимо от наличия и положения шлагбаума;
Комментарий экспертаКомментарии пользователей (18)
Красный сигнал светофора запрещает движение транспортных средств, поэтому, даже если поднят шлагбаум, при включенном красном сигнале светофора движение через переезд запрещено. Включение бело-лунного сигнала светофора информирует водителей о том, что светофор для регулирования движения через железнодорожный переезд исправен.
г) за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;
Комментарий экспертаКомментарии пользователей (1)
Требование этого подпункта обязывает водителя внимательно следить за транспортными средствами, движущимися через переезд в условиях плотного потока, чтобы своевременно обнаружить образовавшийся впереди затор, который может привести к вынужденной остановке непосредственно на железнодорожных путях. Если вынужденная остановка на переезде не исключается, выезжать на переезд запрещено.
ґ)к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).
Комментарий экспертаКомментарии пользователей (10)
Необходимость введения данного запрета вполне понятна и очевидна. Вряд ли здравомыслящий водитель рискнет пересекать переезд, если увидит приближающийся поезд (локомотив, дрезину). Требование заранее определить, нет ли в пределах видимости приближающегося рельсового подвижного состава, особенно актуально на нерегулируемых железнодорожных переездах и переездах, на которых неисправен светофор, регулирующий движение через переезд. В любом случае водитель всегда должен помнить, что он несет ответственность за нарушение безопасности дорожного движения и жизни перевозимых им пассажиров.
20.6. Движение через переезд сельскохозяйственных, дорожных, строительных и других машин и механизмов разрешается только в транспортном состоянии.
Комментарий экспертаКомментарии пользователей (12)
Сельскохозяйственная, дорожная и строительная техника оборудуется специальным оборудованием и агрегатами, которые в рабочем положении могут повредить дорожное полотно или железнодорожные рельсы, поэтому движение такой техники через железнодорожный переезд или по проезжей части разрешается только в транспортном состоянии. Техника, которая в силу объективных обстоятельств не может двигаться в транспортном состоянии или конструкция которой не позволяет такое движение (гусеничные тракторы), должна транспортироваться на специальных платформах.
Передвижение транспортных средств на гусеничном ходу разрешатся только на местных дорогах без твердого покрытия при минусовой температуре атмосферного воздуха (ст. 29 Закона «О дорожном движении»).
20.7. Запрещается самовольно открывать шлагбаум или объезжать его, а также объезжать стоящие перед переездом транспортные средства, когда движение через него запрещено.
Комментарий экспертаКомментарии пользователей (4)
Данный пункт Правил дорожного движения категорически запрещает самовольно открывать шлагбаум (полушлагбаум) или совершать его объезд. Водителям оперативных и специальных транспортных средств также запрещено нарушать данный пункт Правил. Нарушение данного пункта заканчивается, как правило, трагическими последствиями в результате столкновения с железнодорожным транспортом.
20.8. В случае вынужденной остановки транспортного средства на переезде водитель обязан немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда, а если это не удается сделать, он должен:
а)если имеется возможность, послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда не менее чем на 1000 м (если одного, то в сторону вероятного появления поезда, а на однопутных переездах – в сторону худшей видимости железнодорожного пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда (локомотива, дрезины);
Комментарий экспертаКомментарии пользователей (14)
Выполнение водителем изложенной в данном пункте последовательности действий в случае вынужденной остановки на железнодорожном переезде позволит машинисту поезда своевременно принять меры для его остановки и избежать столкновения или, в худшем случае, уменьшить тяжесть последствий такого столкновения.
б)оставаться возле транспортного средства и, подавая сигналы общей тревоги, принимать все меры для освобождения переезда;
Комментарий экспертаКомментарии пользователей (1)
Сигнал тревоги в виде одного длинного и трех коротких сигналов, подающихся нажатием на клаксон автомобиля, призван привлечь внимание людей, которые могут находиться поблизости от данного железнодорожного переезда и прийти на помощь водителю.
в)в случае появления поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.
Комментарий экспертаКомментарии пользователей (10)
Последний шанс остановить поезд в случае, если на железнодорожном переезде застрял автомобиль, — это бежать ему навстречу. Ведь, возможно, что к железнодорожному переезду приближается не товарный состав, а всего лишь одиночный локомотив, который может остановиться куда быстрее, и в итоге автомобилю, что застрял на переезде, не будут нанесены повреждения.
20.9. Сигналом остановки поезда (локомотива, дрезины) является круговое движение руки (в светлое время суток – с лоскутом яркой ткани или любым хорошо заметным предметом, в темное время суток и в условиях недостаточной видимости – с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги являются серии звуковых сигналов транспортного средства, состоящие из одного длинного и трех коротких сигналов.
Комментарий экспертаКомментарии пользователей (3)
Данный пункт Правил разъясняет порядок подачи сигналов для остановки поезда, а также сигнала общей тревоги, которые позволяют проинформировать участников движения о возникшей опасности или препятствии вблизи железнодорожного переезда или вблизи железнодорожных путей.
20.10. Стадо животных разрешается перегонять через переезд только при достаточном количестве погонщиков, но не менее трех. Переводить одиночных животных (не более двух на одного погонщика) необходимо только за уздечку, повод.
Комментарий экспертаКомментарии пользователей (2)
Перегонять животных вне железнодорожных переездов или специально оборудованных мест запрещено. Перегон скота через переезд разрешается только в светлое время суток, при этом должны соблюдаться требования пункта о количестве погонщиков. Большое стадо необходимо разделить на легко управляемые группы животных. При прогоне стада два взрослых погонщика, лично убедившись в отсутствии приближающегося поезда на неохраняемом переезде или получив разрешение на прогон скота от дежурного на охраняемом переезде, должны выйти на путь и, став с обеих сторон переезда, следить за обстановкой на железной дороге и за тем, чтобы скот не выходил на путь за пределами переезда. Третий помощник обязан находиться позади перегоняемой группы скота.
Нравится учебник по устройству автомобиля?
Скачай приложение, чтобы всегда иметь доступ оффлайн.
Нравится ПЕРВАЯ МЕДИЦИНСКАЯ ПОМОЩЬ ПРИ ДТП?
Скачай приложение, чтобы всегда иметь доступ оффлайн.
Нравятся советы адвоката при ДТП?
Скачай приложение, чтобы всегда иметь доступ оффлайн.
Пересечение железнодорожных путей вне железнодорожного переезда, то есть там, где не устроены специальные настилы, категорически запрещено, так как это приводит либо к повреждению рельсовых путей тяжелыми типами транспортных средств, либо к непроизвольной остановке их на путях. Это влечет за собой ДТП с крайне тяжелыми последствиями при столкновениях железнодорожного подвижного состава с нерельсовыми транспортными средствами, а также задержки в движении поездов на время ремонта поврежденных рельсовых путей и насыпи.