21. Перевозка пассажиров

ПДД конкретизируют требования к пассажирам, которые должны сидеть или стоять (если это предусмотрено конструкцией транспортного средства) в предназначенных для этого местах, держась за поручень или другое приспособление (п. 5.2 а), и ужесточают условия их перевозки — разрешается перевозить пассажиров в транспортном средстве, оборудованном местами для сидения, в количестве, предусмотренном технической характеристикой, так, чтобы они не мешали водителю управлять транспортным средством и не ограничивали обзорность, в соответствии с правилами перевозки.

При этом и правила перевозки, и ПДД определяют, что транспортные средства, которые используются для перевозки пассажиров, должны соответствовать требованиям безопасности, охраны труда и экологии, государственным стандартам, иметь соответствующую лицензионную карточку, находиться в надлежащем техническом и санитарном состоянии и быть укомплектованными огнетушителем, аптечкой и т. п.

Безопасная перевозка пассажиров в первую очередь зависит от водителя. Поэтому водитель, прежде чем начать движение с пассажирами, должен убедиться в том, что они заняли предназначенные для них места и что выполнены другие условия, обеспечивающие безопасность движения. Что касается номинальной вместимости, то она предусмотрена в технической документации на транспортное средство заводом-изготовителем. Исключение могут составлять дети дошкольного возраста, их количество должно определяться свободным местом при условии, что они не будут создавать помех водителю.

Данный пункт Правил дорожного движения конкретизирует действия водителя маршрутного транспортного средства, которые запрещены во время перевозки пассажиров, для обеспечения их безопасности.

В связи с тем, что дети являются категорией пассажиров, которые могут спровоцировать возникновение аварийной ситуации во время движения, в салоне автобуса обязаны находиться сопровождающие их лица. На автобус устанавливается опознавательный знак «Дети», который информирует других водителей о том, какая категория участников дорожного движения перевозится в автобусе. В связи с тем, что перевозка организованных групп детей требует от водителя повышенного внимания и опыта, Правилами дорожного движения оговаривается минимальный стаж водителя – 5 лет, и наличие удостоверения водителя категории D. В темное время суток Правилами дорожного движения запрещается перевозить организованные группы детей на любых видах автомобильного транспорта (п.21.11 г) данных Правил)

Во избежание выпадения пассажиров из открытых дверей транспортного средства водителю категорически запрещается начинать движение до полного закрытия дверей и открывать их до остановки транспортного средства. Пассажирам, согласно требованиям п. 5.3 ПДД, запрещается открывать двери транспортного средства, не убедившись, что оно остановилось возле тротуара или обочины, препятствовать закрытию дверей и использовать для езды подножки и выступающие части транспортного средства.

Грузовые автомобили часто используются для перевозки грузчиков, экспедиторов или других лиц, сопровождающих груз или следующих за его получением. ПДД в этом случае не устанавливают особых требований к оборудованию кузова, однако люди должны быть обеспечены удобными местами, расположенными ниже уровня бортов. Данный же пункт оговаривает лишь дополнительные требования, касающиеся стажа водителя и наличия у него удостоверения с соответствующими категориями, что позволяет осуществлять безопасную перевозку определенного количества людей грузовым автомобилем.

ПДД не регламентируют число сидений, которыми должен быть оборудован кузов грузового автомобиля, предназначенного для перевозки групп людей, а также их расположение вдоль или поперек кузова. Количество перевозимых людей зависит от числа сидений. Следует отметить, что сиденья необходимо располагать таким образом, чтобы исключить падение людей и их травмирование перевозимым грузом.

При оборудовании кузова автомобиля для перевозки людей следует исходить из требований о том, что общая их масса не должна превышать грузоподъемности транспортного средства и ширина места для одного взрослого пассажира должна составлять 40–50 см. Перевозить людей по двое на одном сиденье, а также сидящих на бортах или стоящих в кузове, запрещается.

Данный пункт Правил является исключением пункта 21.5 в отношении удостоверения водителя, разрешающего перевозить более 8 человек в кузове грузового автомобиля. Данный пункт Правил распространяет свое действие только на водителей – военнослужащих срочной службы.

Водитель грузового автомобиля несет персональную ответственность за безопасный проезд пассажиров и их безопасную посадку и высадку. Он обязан каждый раз перед поездкой инструктировать пассажиров о порядке посадки и высадки, следить за их действиями и правильным размещением в кузове. Рекомендуется из числа находящихся в кузове пассажиров назначать старшего, оговорив с ним способы сигнализации при возникновении необходимости остановить транспортное средство. Не убедившись, что все условия для обеспечения безопасности пассажиров созданы, водитель не должен начинать движение.

Разрешение перевозить в кузове грузового автомобиля, не оборудованного для перевозки людей, только лиц, следующих за получением груза или сопровождающих его, означает, что независимо от того, имеется или отсутствует в кузове такого автомобиля груз, перевозка других людей запрещена. Это касается и лиц, работающих на предприятии, которому принадлежит автомобиль. Следует также отметить, что расположение груза и людей должно исключить возможность падения или травмирования последних.

При покупке детского автомобильного кресла следует знать, что наличие Y-образных ремней или ремней с креплениями на пять точек обязательны для перевозки детей в возрасте до 3 лет. Удерживающие ремни должны быть качественными, прочными и эргономичными. Кресло должно соответствовать параметрам ребенка, а также подходить к особенностям устройства салона автомобиля. Необходимо, чтобы кресло легко снималось, чтобы служить средством для переноски детей (это требование продиктовано практичностью эксплуатации).

Детям до 3 лет обязательно использовать специальное детское кресло. В подавляющем большинстве стран перевозка детей в этом возрасте разрешена только на заднем сиденье автомобиля. При перевозке детей на переднем кресле пассажира в странах, где это разрешено, необходимо отключать переднюю подушку безопасности (в случае, если детское кресло закреплено против движения автомобиля). Делается это для того, чтобы не сработала подушка безопасности, нанеся удар по детскому автокреслу.

На детском автокресле обязательно должна быть маркировка соответствия Европейскому стандарту безопасности — ECE R44/03 или ECE R44/04. Кроме того, автокресла подлежат обязательной сертификации в Украине.

Все автокресла для детей имеют срок годности. Они могут использоваться шесть лет с даты производства, хотя срок может варьироваться производителем.

Рекомендовано заменять детское автокресло, побывавшее в аварии, на новое, так как неизвестно, как оно будет срабатывать в дальнейшем. Не рекомендуется покупка подержанного детского автокресла. Это связано с вышеупомянутыми проблемами, касающимися невозможности определить срок годности и историю эксплуатации.

Все детские автокресла в зависимости от возраста, веса и роста ребенка делятся на пять групп: 0, 0+, I, II и III.

Группа 0: для детей весом менее 10 кг (от рождения и примерно до полугода). Устанавливаются боком по ходу движения. На самом деле это скорее люлька, чем кресло, так как ребенок лежит в нем, а кресло устанавливается вдоль заднего сиденья автомобиля. Для фиксации ребенка предусмотрены широкие внутренние ремни. Большинство кресел группы 0 имеют специальные ручки для переноски.

Группа 0+: для детей весом менее 13 кг (от рождения и примерно до года). В целом такие кресла похожи на кресла группы 0, но они чуть больше по габаритам и устанавливаются исключительно лицом против хода движения. Такая установка обусловлена тем, что при положении лицом по ходу движения любое достаточно резкое торможение чревато травмой шейного отдела позвоночника.

Группа I: для детей весом 9–14 кг (примерно от 9 месяцев до 4 лет). Устанавливаются лицом по ходу движения. Фиксация ребенка в кресле обеспечивается встроенными трех- и пятиточечными (что предпочтительнее) ремнями безопасности либо особым столиком. Обычно кресла этой группы имеют функцию регулировки наклона, что позволяет ребенку бодрствовать сидя или спать полулежа.

Группа II: для детей весом 15–25 кг (примерно от 3 до 7 лет). Устанавливаются лицом по ходу движения. Это более «взрослое сиденье», снабженное ремнями безопасности и регулируемой по высоте спинкой (дает возможность подстраиваться под рост ребенка).

Группа III: для детей весом 22–36 кг (примерно от 6 до 12 лет). Устанавливаются лицом по ходу движения. Эти кресла часто называют бустерами (от англ. booster — поднимать, повышать), так как они лишены спинки и приподнимают ребенка на высоту, обеспечивающую правильное положение штатного автомобильного ремня безопасности. Обычно эти кресла снабжены подлокотниками. Кресла группы III предназначены для детей ростом от 120 см.