28. Движение по горным дорогам и на крутых спусках

28.1. На горных дорогах и крутых спусках, где встречный разъезд затруднен, водитель транспортного средства, движущегося на спуск, должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся на подъем.

Комментарий экспертаКомментарии пользователей (0)

На спусках и подъемах, обозначенных знаками 1.6 «Крутой подъем» и 1.7 «Крутой спуск», при наличии препятствия на проезжей части преимущество в движении имеют транспортные средства, движущиеся на подъем.

Задать вопрос преподавателю

28.2. На горных дорогах и крутых спусках водитель грузового автомобиля, разрешенная максимальная масса которого превышает 3,5 т, трактора и автобуса должен:
а)пользоваться специальными горными тормозами, если они установлены на транспортном средстве заводом-изготовителем;

Комментарий экспертаКомментарии пользователей (0)

Данный пункт Правил распространяется на транспортные средства, оборудованные вспомогательной тормозной системой, которая служит для длительного поддержания постоянной скорости движения транспортного средства на затяжных спусках. При использовании вспомогательной тормозной системой необходимо избегать моментов полного отключения двигателя.

Задать вопрос преподавателю
б)во время остановки или стоянки на подъемах и спусках пользоваться противооткатными упорами.
ПДД: противооткатный упор

Комментарий экспертаКомментарии пользователей (0)

Введение данного пункта в Правила дорожного движения обязывает водителей транспортных средств указанных в пункте 28.2 во время остановки или стоянки на подъемах и спусках пользоваться противооткатными упорами, что позволяет исключить самопроизвольное движения транспортных средств и повысить безопасность дорожного движения.

Задать вопрос преподавателю

28.3. На горных дорогах запрещено:
а)двигаться с неработающим двигателем и выключенными сцеплением или передачей;

Комментарий экспертаКомментарии пользователей (1)

Выключение двигателя, сцепления или передачи может привести к снижению эффективности торможения и потере устойчивости транспортного средства, поэтому в горных условиях движения выключать их запрещено. Необходимо отметить, что выключение сцепления или передачи в условиях гололедицы может привести к заносу транспортного средства.

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 1 комментариев)
б)буксировка на гибкой сцепке;
ПДД: буксировка на гибкой сцепке

Комментарий экспертаКомментарии пользователей (0)

При буксировке на гибкой сцепке в горных условиях движения водитель буксируемого транспортного средства вынужден при затяжных спусках часто пользоваться тормозной системой, что может привести к перегреву и поломке тормозов, поэтому буксировка на гибкой сцепке в горных районах запрещена. Буксировка по горным дорогам разрешена только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки.

Задать вопрос преподавателю
в)любая буксировка во время гололедицы.
ПДД: любая буксировка во время гололедицы

Комментарий экспертаКомментарии пользователей (3)

В гололедицу сцепные возможности шин автомобиля существенно снижаются, поэтому водители буксирующие транспортные средства при буксировке любым способом в гололедицу могут не справиться с управлением и создать аварийную обстановку на проезжей части, что недопустимо.

Задать вопрос преподавателю (в обсуждении 3 комментариев)