27. Рух по автомагістралях і дорогах для автомобілів

Рух по автомагістралях і дорогах для автомобілів не такий простий, як це може здаватися. Усі тонкощі пересування по цим дорогам будуть розглянуті в даному розділі.

1) під час виїзду на автомагістраль або дорогу для автомобілів водії повинні дати дорогу транспортним засобам, що рухаються по них. (п. 27.1. )

У місцях виїзду на автомагістраль або дорогу для автомобілів будуть обладнані смуги розгону, якими водії повинні обов'язково користуватися, виїжджаючи на такі швидкісні дороги, при цьому необхідно обов'язково пропустити транспортні засоби, які вже рухаються автомагістраллю або дорогою для автомобілів.

2) на автомагістралях і дорогах для автомобілів забороняється:

а) рух тракторів, самохідних машин і механізмів. (п. 27.2. [а] )

Трактори, самохідні машини та механізми є не тільки тихохідними транспортними засобами, яким рух по таким швидкісними дорогами заборонено, але також можуть бути досить габаритними, що може створити аварійну ситуацію через неможливість правильно визначити безпечний інтервал при проїзді повз такі транспортні засоби.
б) рух вантажних транспортних засобів із дозволеною максимальною масою понад 3,5 т поза першою і другою смугами руху (за винятком повороту ліворуч чи розвороту на дорогах для автомобілів). (п. 27.2. [б] )

Цей пункт частково повторює вимогу п. 11.6. , де також заборонено вантажним транспортним засобам із дозволеною максимальною масою понад 3,5 тонни виїжджати на крайню ліву смугу руху без необхідності повороту ліворуч або розвороту. Тобто двох смуг руху для руху таких транспортних засобів цілком достатньо, щоб вони могли виконати об'їзд чи випередження.

Поворот ліворуч або розворот для вантажних транспортних засобів з дозволеною максимальною масою понад 3,5 тонни буде дозволено, як і в п. 11.6. , тільки на перехрестях, які будуть лише на дорогах для автомобілів. На автомагістралях для таких транспортних засобів рух по третій смузі і далі все ж таки буде заборонено.
в) зупинка поза спеціальними місцями для стоянки, позначеними дорожніми знаками 5.42.1, 5.42.2, 5.42.3, 5.43 або 6.15. (п. 27.2. [в] )

У разі зупинки на узбіччі на таких швидкісних дорогах, є великий ризик, що водії транспортних засобів, які проїжджають повз них, можуть неправильно розрахувати інтервал, і в результаті зачепити транспортний засіб, що там зупинився, або навіть людей, які з нього вийшли на узбіччя. Тому і була введена заборона на зупинку на таких дорогах, щоб не наражати на небезпеку транспортний засіб, що зупинився.
Виконати ж зупинку можна буде лише у спеціально відведених для цього місцях – це або майданчики для стоянки, або для відпочинку, які будуть позначені відповідними дорожніми знаками.
г) розворот і в’їзд у технологічні розриви розділювальної смуги. (п. 27.2. [г] )

Ця заборона вже згадувалася у п. 10.7. [д] . Технологічні розриви на розділювальній смузі призначені для можливості руху дорожніх машин і механізмів, призначених для ремонтних і прибиральних робіт, а також для руху транспортних засобів оперативних служб. І в жодному разі не для розвороту транспортних засобів. Тим більше, що крім самої цієї заборони, розворот у цих місцях також буде заборонено за допомогою відповідних дорожніх знаків та розмітки.
д) рух заднім ходом. (п. 27.2. [ґ] )

Ця заборона також вже згадувалася у п. 10.10. Рух заднім ходом на таких швидкісних дорогах заборонено як по проїзній частині, так і по узбіччям. Причина заборони проста - в транспортний засіб, що рухається заднім ходом такою швидкісною дорогою, може в'їхати інший транспортний засіб, тому що його водій може не встигнути вчасно помітити транспортний засіб, що рухається заднім ходом.
е) навчальна їзда. (п. 27.2. [д] )

І знову-таки, повторення заборони із п. 24.9. де сказано, що учень, що навчається водінню, виїхавши на автомагістраль може злякатися транспортних засобів, що рухаються на великій швидкості в попутному з ним напрямку. В результаті може припуститися помилок в управлінні учбовим транспортним засобом, на які інструктор з водіння може не завжди вчасно зреагувати, що в свою чергу може призвести до ДТП.
є) рух механічних транспортних засобів, швидкість яких менше 40 км/год. (п. 27.3. )

З суті автомагістралі виходить, що вона призначена саме для швидкого переміщення транспортних засобів по дорозі. І відповідно, коли такою дорогою рухатиметься транспортний засіб з низькою швидкістю, він буде не тільки гальмувати загальний потік руху по смузі, по якій рухається, але й наражати на небезпеку як себе, так і інших учасників руху, які можуть через велику швидкість руху не встигнути вчасно відреагувати на рух та маневри такого тихохідного транспортного засобу.
ж) перегін та випасання тварин у смузі відведення дороги. (п. 27.3. )

У рівній мірі вимога цього пункту стосується і заборони руху такими дорогами гужового транспорту, незалежно від того, знаходиться візниця на гужовому візку або веде тварину за вуздечку. Тобто знову знову повторення вже наявної заборони з п. 7.7. [а] , а також п. 7.7. [в] .
Так і заборона на випас тварин у смузі відведення дороги, оскільки тварини, злякавшись шуму транспортних засобів, що проїжджають, можуть перебратися через огородження, адже сітка встановлена не скрізь, і вибігти на проїзну частину, чим спровокують ДТП. І тим більше в жодному разі не переганяти тварин через такі швидкісні дороги.

3) пішоходи можуть переходити проїзну частину лише по підземних або надземних пішохідних переходах. Дозволяється переходити проїзну частину дороги для автомобілів у спеціально позначених місцях. (п. 27.4. )

На таких швидкісних дорогах пішоходам найбезпечніше переходити проїзну частину дороги надземними пішохідними переходами.

Або підземними пішохідними переходами.

А на дорогах для автомобілів можуть бути наземні нерегульовані пішохідні переходи, що позначені відповідними дорожніми знаками та розміткою. По ним пішоходи також повинні переходити проїзну частину дороги.

4) у разі вимушеної зупинки на проїзній частині автомагістралі або дороги для автомобілів водій повинен позначити транспортний засіб і вжити заходів для того, щоб прибрати його за межі проїзної частини праворуч. (п. 27.5. )

Транспортний засіб може зламатися і на автомагістралі або на дорозі для автомобілів. Відповідно, щоб такий транспортний засіб не заважав руху інших транспортних засобів і не наражав їх на небезпеку, його слід перемістити на праве узбіччя дороги і відповідно позначити. Тобто увімкнути аварійну сигналізацію або виставити знак аварійної зупинки на передбаченій ПДР відстані, щоб водії інших транспортних засобів вчасно могли помітити такий зламаний транспортний засіб.