It's very simple to prepare for a driving license test in Ukraine!

Study and acquire the necessary knowledge. Read traffic issues
Watch training lessons from experienced instructors. Take training
Take tests, ask questions and get help from experts. Start test
Full name Region Rating

Courses

courses (which have been completed times)
Loading

    Teacher rating

    teachers in the rating (active )
    Loading

      Driving School Rating

      driving schools in the rating (active )
      Loading

        Commentator rating

        0 commentators in the rating
        The last reload time of the rating:
        Full name Status Rating

        User comments

        Total 97 551 comments (from teachers 57 483)
        • Надійно закріплена дитяча утримуюча система не вилетить через лобове скло!

          При спрацюванні фронтальної подушки безпеки дитяча утримуюча система може відкинату до заднього ряду сидінь, а дитина - постраждати! Тому фронтальну подушки необхідно виключити зі застосування.

          За здоровья своєї дитини відповідають батьки, в легковому автомобілі діти зростом до 150см повинні перебувати в дитячій утримуючий системі. Швидкість руху транспортного засобу, в якому знаходяться діти, смугу для руху, маршрут для руху повинні відповідати безпечному перевезенню дітей.

          Чи є обов’язковим відключення фронтальної подушки безпеки цього місця для сидіння при встановленні дитячої утримуючої системи на передньому сидінні?

          Go to the question
        • Ваше обурення зрозуміле, адже на перший погляд це дійсно виглядає як суперечність: спершу дозволяють, а потім накладають жорсткі обмеження. Однак у цій ситуації правила не суперечать одне одному, а працюють як єдина система захисту, де кожна умова компенсує ризики іншої.

          Правило не забороняє розміщення дітей на передньому сидінні повністю, воно робить виняток лише для однієї конкретної категорії - дітей віком до трьох років, які перевозяться в автокріслі, встановленому проти напрямку руху (спинкою вперед). Це не "химерна додаткова умова", а фізична необхідність, оскільки саме таке положення крісла є найбільш безпечним для немовлят з погляду навантаження на хребет та шию під час різкого гальмування.

          Щодо вашого страху, що без подушки люлька вилетить через лобове скло - це помилкове уявлення про механізм утримання. Дитяче крісло кріпиться до сидіння автомобіля штатними ременями безпеки або системою ISOFIX, а не тримається за рахунок подушки безпеки. Подушка безпеки призначена для захисту дорослого пасажира від удару об приладову панель, а не для утримання крісла на місці. Навпаки, саме спрацювання подушки з силою 300 км/год може виштовхнути крісло разом із дитиною або завдати критичних травм, оскільки удар припадає в задню частину автолюльки, де знаходиться голова малюка.

          Заборона на загальне перевезення дітей на передньому сидінні стосується переважно дітей старшого віку, для яких задні сидіння є значно безпечнішими. Виняток для немовлят до трьох років існує з практичних причин - у багатьох сім’ях може бути ситуація, коли на задньому сидінні вже встановлено інші крісла, або коли дитина потребує постійного нагляду батьків під час поїздки (наприклад, проблеми зі здоров’ям).

          Правило не змушує Вас ставити дитину спереду - воно лише регулює, як це робити безпечно, якщо Ви змушені це зробити. Якщо у Вашому автомобілі технічно неможливо відключити подушку безпеки, тоді встановлення крісла на переднє сидіння дійсно заборонене, і це логічно випливає з тієї ж норми безпеки.

          Ваша критика стосовно загального стану правил та аварійності є окремою темою для дискусії, але в даному конкретному випадку вимога відключення подушки безпеки відповідає міжнародним стандартам безпеки, які діють у Європі та світі. Це не "відключення здорового глузду", а навпаки - застосування фізичних законів та результатів краш-тестів, які показали, що поєднання крісла спинкою вперед і активованої подушки безпеки є смертельно небезпечним для дитини. Тому правильна відповідь на екзаменаційне питання залишається незмінною: відключення фронтальної подушки безпеки є обов’язковим, і це правило не суперечить забороні на загальне перевезення дітей спереду, а є спеціальною нормою для виняткової ситуації.

          Чи є обов’язковим відключення фронтальної подушки безпеки цього місця для сидіння при встановленні дитячої утримуючої системи на передньому сидінні?

          Go to the question
        • Технологія "м’який гібрид" (MHEV) дійсно змінює деякі деталі реалізації запуску, але не скасовує саму функцію "стартер - для запуску двигуна". У більшості м’якогібридних автомобілів функцію запуску виконує стартер-генератор (ISG/BSG), який поєднує ролі стартера й генератора - він швидко й плавно перезапускає двигун внутрішнього згоряння після зупинок системи старт-стоп, а також допомагає двигуну при розгоні й рекуперує енергію при гальмуванні. Однак у багатьох таких системах навіть при наявності 48-вольтового стартер-генератора зберігається звичайний 12-вольтовий стартер, який використовується для запуску холодного двигуна. 48-вольтовий агрегат частіше задіяний для запуску вже прогрітого мотора та допоміжних функцій. Тобто, навіть у м’яких гібридах механізм, що забезпечує первинне розкручування двигуна внутрішнього згоряння, існує - просто він може бути реалізований як інтегрований стартер-генератор, а не як окремий класичний стартер. Формулювання "стартер служить для запуску двигуна" залишається коректним, оскільки воно описує функцію, а не конкретну конструкцію пристрою.

          Екзаменаційні питання з будови автомобіля зазвичай формулюються для загального розуміння функцій вузлів, а не під конкретну модифікацію двигуна (звичайний двигун внутрішнього згоряння, м’який гібрид, повний гібрид тощо). Тому правильна відповідь є універсальною - вона охоплює і класичні автомобілі зі звичайним стартером, і м’які гібриди, де запуск здійснює стартер-генератор, який виконує функцію стартера.

          Для чого служить стартер?

          Go to the question
        • Олена
          2026-08-10 11:16:16

          А, без подушки безпеки люлька вилетить через лобове скло або скло посиплеться на дитину. Тому навіщо складати правила, які суперечать один одному. Якщо є заборона на розміщення дітей на передньому сидінні, то навіщо її виключати якимись химерними додатками.

          Для того щоб здати правила в нашій країні- треба відключити здоровий глузд та логіку і йти здавати. Які правила, такі і аварійні ситуації постійні і найгірші в Європі

          Чи є обов’язковим відключення фронтальної подушки безпеки цього місця для сидіння при встановленні дитячої утримуючої системи на передньому сидінні?

          Go to the question

        News

        Almost everyone imagined as if he or she is driving a car. To make this dream come true you need not so much to do: it's enough to take courses in a driving school, to learn the Traffic Rules of Ukraine, to train driving and, ultimately, to get a driving license on having passed exams. Judging by the amount of cars crashes on the roads of our country as well as their major reasons, driver's training still remains insufficient. It's not a secret in what way "driving license" is issued in a driving school. Unfortunately, the eradication of corruption is only at the initial stage in Ukraine. But positive trends of this work are visible. Currently, the function to carry out driving license exam is assigned to Major Service Center of Ukraine (MSC). Professionals of the center presented absolutely new and unique system of testing young drivers. Whereas we had been working side by side with them, so we tried to help them to embody the concepts as soon as possible and, finally, to legislate radically new improved program of testing which comply with European standards.

        greenway.userextension::themelang.text_about_seo_text