It's very simple to prepare for a driving license test in Ukraine!
| № | Full name | Region | Rating |
|---|
| № | Full name | Status | Rating |
|---|
Almost everyone imagined as if he or she is driving a car. To make this dream come true you need not so much to do: it's enough to take courses in a driving school, to learn the Traffic Rules of Ukraine, to train driving and, ultimately, to get a driving license on having passed exams. Judging by the amount of cars crashes on the roads of our country as well as their major reasons, driver's training still remains insufficient. It's not a secret in what way "driving license" is issued in a driving school. Unfortunately, the eradication of corruption is only at the initial stage in Ukraine. But positive trends of this work are visible. Currently, the function to carry out driving license exam is assigned to Major Service Center of Ukraine (MSC). Professionals of the center presented absolutely new and unique system of testing young drivers. Whereas we had been working side by side with them, so we tried to help them to embody the concepts as soon as possible and, finally, to legislate radically new improved program of testing which comply with European standards.
greenway.userextension::themelang.text_about_seo_text
User comments
Даний пункт - це офіційне представлення правил бічного інтервалу в ролі дорожнього "не дряпай сусіда дзеркалом, він тобі не родич". Коли ви виконуєте будь-який маневр, пов'язаний зі зміною положення щодо інших машин - обганяєте, випереджаєте, об'їжджаєте яму або роз'їжджаєтеся із зустрічним потоком, - ви зобов'язані дотримуватися безпечного інтервалу. Це та сама відстань між вашими боками і чужими колесами, щоб ви не обмінялися лакофарбовим покриттям і не влаштували колективний заїзд на зустрічку.
Безпечний інтервал - це не "як-небудь проскочу", а конкретні сантиметри (а краще метри), які дозволяють вам зреагувати, якщо сусід раптом смикне кермо. Особливо це стосується зустрічного роз'їзду на вузьких дорогах або обгону фури на трасі, де вітерець від вантажівки може притягнути вашу машину до його борту, як магнітом. Якщо ви відчуваєте, що інтервал занадто малий - скиньте швидкість, притисніться до свого краю, але не лізьте на зустрічну і не підрізайте тих, кого обганяєте.
Особлива іронія в тому, що деякі водії вважають інтервал чимось абстрактним. Обганяють фуру в 20 сантиметрах від її борту, думаючи, що це "нормально". А потім дивуються, чому їх дзеркало склалося або чому їх машину понесло вбік. Або, об'їжджаючи яму, заїжджають на півметра на зустрічну, змушуючи зустрічний потік екстрено гальмувати. А могли б просто скинути швидкість і почекати.
Інші, навпаки, бояться наближатися до інших машин навіть на безпечну відстань. Обганяють фуру, виїжджаючи аж на розділювальну смугу, створюючи небезпеку для зустрічних. Або притискаються до узбіччя при зустрічному роз'їзді, ризикуючи злетіти в кювет.
Загалом, даний пункт - це ваше нагадування, що безпечний інтервал - це не боягузтво, а здоровий глузд. Тримайтеся подалі від бортів і боків, не лізьте туди, де не влізете, не обганяйте, якщо не впевнені, що поміститесь. І пам'ятайте: ваше дзеркало заднього виду дорожче, ніж 30 секунд економії. Збережіть його. І свої нерви. І життя. І тоді ваш маневр залишиться просто маневром, а не пригодою на межі фолу. Спокійних вам інтервалів і рівних доріг. Без притирок. І без пригод. Ну, або хоча б без неприємних.
Traffic issues section «Дистанція, інтервал, зустрічний роз’їзд» - Paragraph 13.3.
To paragraphДанный пункт - это официальное представление правил бокового интервала в роли дорожного "не царапай соседа зеркалом, он тебе не родственник". Когда вы выполняете любой манёвр, связанный с изменением положения относительно других машин - обгоняете, опережаете, объезжаете яму или разъезжаетесь во встречном потоке, - вы обязаны соблюдать безопасный интервал. Это то самое расстояние между вашими боками и чужими колёсами, чтобы вы не обменялись лакокрасочным покрытием и не устроили коллективный заезд на встречку.
Безопасный интервал - это не "как-нибудь проскочу", а конкретные сантиметры (а лучше метры), которые позволяют вам среагировать, если сосед вдруг дёрнет руль. Особенно это касается встречного разъезда на узких дорогах или обгона фуры на трассе, где ветерок от грузовика может притянуть вашу машину к его борту, как магнитом. Если вы чувствуете, что интервал слишком мал - сбросьте скорость, прижмитесь к своему краю, но не лезьте на встречку и не подрезайте тех, кого обгоняете.
Особая ирония в том, что некоторые водители считают интервал чем-то абстрактным. Обгоняют фуру в 20 сантиметрах от её борта, думая, что это "нормально". А потом удивляются, почему их зеркало сложилось или почему их машину понесло в сторону. Или, объезжая яму, заезжают на полметра на встречку, заставляя встречный поток экстренно тормозить. А могли бы просто сбросить скорость и подождать.
Другие, наоборот, боятся приближаться к другим машинам даже на безопасное расстояние. Обгоняют фуру, выезжая аж на разделительную полосу, создавая опасность для встречных. Или прижимаются к обочине при встречном разъезде, рискуя слететь в кювет.
В общем, данный пункт - это ваше напоминание, что безопасный интервал - это не трусость, а здравый смысл. Держитесь подальше от бортов и боков, не лезьте туда, где не влезете, не обгоняйте, если не уверены, что поместитесь. И помните: ваше зеркало заднего вида дороже, чем 30 секунд экономии. Сохраните его. И свои нервы. И жизни. И тогда ваш манёвр останется просто манёвром, а не приключением на грани фола. Спокойных вам интервалов и ровных дорог. Без притирок. И без приключений. Ну, или хотя бы без неприятных.
Traffic issues section «Дистанція, інтервал, зустрічний роз’їзд» - Paragraph 13.3.
To paragraphПишіть в редакцію щодо таких недоліків.
Traffic issues section «Попереджувальні сигнали» - Paragraph д)
To paragraphЦікава книжка) питання не бачу (4)
Traffic issues section «Попереджувальні сигнали» - Paragraph д)
To paragraph