It's very simple to prepare for a driving license test in Ukraine!

Study and acquire the necessary knowledge. Read traffic issues
Watch training lessons from experienced instructors. Take training
Take tests, ask questions and get help from experts. Start test
Full name Region Rating

Courses

courses (which have been completed times)
Loading

    Teacher rating

    teachers in the rating (active )
    Loading

      Driving School Rating

      driving schools in the rating (active )
      Loading

        Commentator rating

        0 commentators in the rating
        The last reload time of the rating:
        Full name Status Rating

        User comments

        Total 95 532 comments (from teachers 56 740)
        • Чи має право інспектор поліції евакуювати авто зі стоянки для осіб з інвалідністю якщо на ньому не було наліпки але власник ТЗ є людиною з інвалідністю? І чи правомірно скласти акт евакуації ТЗ о 12:00 , в постанову о 14:46 вже після того як власник самотужки знайшов своє авто?

          Авто зареєстроване на людину з інвалідністю, УБД і автоцивілка оформлена зі знижкою як для інваліда війни.

          Traffic issues section «‎Номерні, розпізнавальні знаки, написи і позначення»‎ - Paragraph ґ) «Водій з інвалідністю»

          To paragraph
        • Даний пункт - це офіційне представлення вибору швидкості в ролі дорожнього "не жени, але і не повзи, дивись по обстановці". Швидкість - це не просто цифра на спідометрі, це компроміс між бажанням встигнути все і можливістю не вбитися об стовп. У правилах є обмеження, але водій сам вирішує, як швидко їхати в цих межах. І ось тут починається найцікавіше.

          Ви повинні враховувати все: дорожню обстановку (ожеледь, дощ, туман, ями, інші машини), особливості вантажу, що перевозиться (якщо везете піаніно або повний багажник цеглин - гальмовий шлях збільшується) і стан свого автомобіля (старі гальмові колодки, лиса гума, перевантажений причіп). Ваше завдання - вибрати таку швидкість, щоб ви могли постійно контролювати рух і в будь-який момент безпечно загальмувати або об'їхати перешкоду.

          Це означає, що якщо на вулиці дощ, а у вас гума "лиса", то їхати 90 км/год за правилами можна, але за фактом - не можна. Тому що ви не зможете безпечно керувати автомобілем. І якщо трапиться аварія, вам вліплять статтю не за перевищення швидкості, а за "невибір безпечної швидкості" - це теж порушення.

          Особлива іронія в тому, що багато водіїв вважають дозволену швидкість обов'язковою. Бачать знак 90 і думають: "Я повинен їхати 90, навіть якщо сніг по коліно". І їдуть. А потім дивуються, чому їх заносить на повороті або чому вони не встигли загальмувати перед світлофором. Інші, навпаки, повзуть зі швидкістю 40 км/год по сухій трасі в ясний день, збираючи хвіст з фур і легковиків, і щиро вважають, що "моя безпека - мої правила".

          Найвеселіше - це коли водій перестроюється з ряду в ряд, намагаючись об'їхати всіх, хто їде повільніше, і при цьому не враховує, що його "ластівка" на літній гумі в ожеледицю - це не болід Formula 1, а просто красива крижанка, яка зараз полетить в кювет.

          Загалом, даний пункт - це ваше нагадування, що швидкість - це інструмент, а не самоціль. Вибирайте її з розумом, дивіться на дорогу, на погоду, на свою машину. Не ганяйте там, де це небезпечно, і не гальмуйте там, де заважаєте іншим. Пам'ятайте: дозволена швидкість - це не наказ, а межа. Ваша особиста межа може бути нижче. І якщо ви її перевищили за власною дурістю, то винні будете ви, а не знак. Так що краще збавте, ніж пояснювати потім. І буде всім щастя. Ну, або хоча б менше аварій.

          Traffic issues section «‎Швидкість руху»‎ - Paragraph 12.1.

          To paragraph
        • Guest
          2026-05-21 22:48:17

          Може, не знають, що з цим робити, як правильно прописати позитивний результат оскарження? Якби іспит не переривали достроково, давали завжди доїхати до кінця маршруту або принаймні 20 хв (адже оплачено) -- не було б і проблеми, природним чином виникали б підстави автоматично визнати іспит складеним після скасування хибно зарахованих зайвих помилок. Побічний плюс -- це було б і тим тест-драйвом, який чомусь не передбачений в СЦ для їхньої техніки. А так, в теперішніх умовах, хоча б можна було наступний іспит дозволити без звичайного розриву 10 днів (хоч і сьогодні ж, одразу після ухвали комісії), безкоштовно, з іншим екзаменатором, за побажанням кандидата на тій самій машині, і менше ніж 20 хв.

          Traffic issues section «‎Все про складання практичного іспиту в СЦ:»‎ - Paragraph 2.9

          To paragraph
        • Данный пункт - это официальное представление выбора скорости в роли дорожного "не гони, но и не ползи, смотри по обстановке". Скорость - это не просто цифра на спидометре, это компромисс между желанием успеть всё и возможностью не убиться об столб. В правилах есть ограничения, но водитель сам решает, как быстро ехать в этих пределах. И вот тут начинается самое интересное.

          Вы должны учитывать всё: дорожную обстановку (гололёд, дождь, туман, ямы, другие машины), особенности перевозимого груза (если везёте пианино или полный багажник кирпичей - тормозной путь увеличивается) и состояние своего автомобиля (старые тормозные колодки, лысая резина, перегруженный прицеп). Ваша задача - выбрать такую скорость, чтобы вы могли постоянно контролировать движение и в любой момент безопасно затормозить или объехать препятствие.

          Это значит, что если на улице дождь, а у вас резина "лысая", то ехать 90 км/час по правилам можно, но по факту - нельзя. Потому что вы не сможете безопасно управлять автомобилем. И если случится авария, вам влепят статью не за превышение скорости, а за "невыбор безопасной скорости" - это тоже нарушение.

          Особая ирония в том, что многие водители считают разрешённую скорость обязательной. Видят знак 90 и думают: "Я должен ехать 90, даже если снег по колено". И едут. А потом удивляются, почему их заносит на повороте или почему они не успели затормозить перед светофором. Другие, наоборот, ползут со скоростью 40 км/час по сухой трассе в ясный день, собирая хвост из фур и легковушек, и искренне считают, что "моя безопасность - мои правила".

          Самое весёлое - это когда водитель перестраивается из ряда в ряд, пытаясь объехать всех, кто едет медленнее, и при этом не учитывает, что его "ласточка" на летней резине в гололёд - это не болид Formula 1, а просто красивая ледышка, которая сейчас полетит в кювет.

          В общем, данный пункт - это ваше напоминание, что скорость - это инструмент, а не самоцель. Выбирайте её с умом, смотрите на дорогу, на погоду, на свою машину. Не гоняйте там, где это опасно, и не тормозите там, где мешаете другим. Помните: разрешённая скорость - это не приказ, а потолок. Ваш личный потолок может быть ниже. И если вы его превысили по собственной глупости, то виноваты будете вы, а не знак. Так что лучше сбавьте, чем объяснять потом. И будет всем счастье. Ну, или хотя бы меньше аварий.

          Traffic issues section «‎Швидкість руху»‎ - Paragraph 12.1.

          To paragraph

        News

        Almost everyone imagined as if he or she is driving a car. To make this dream come true you need not so much to do: it's enough to take courses in a driving school, to learn the Traffic Rules of Ukraine, to train driving and, ultimately, to get a driving license on having passed exams. Judging by the amount of cars crashes on the roads of our country as well as their major reasons, driver's training still remains insufficient. It's not a secret in what way "driving license" is issued in a driving school. Unfortunately, the eradication of corruption is only at the initial stage in Ukraine. But positive trends of this work are visible. Currently, the function to carry out driving license exam is assigned to Major Service Center of Ukraine (MSC). Professionals of the center presented absolutely new and unique system of testing young drivers. Whereas we had been working side by side with them, so we tried to help them to embody the concepts as soon as possible and, finally, to legislate radically new improved program of testing which comply with European standards.

        greenway.userextension::themelang.text_about_seo_text