7. Вимоги до осіб, які керують гужовим транспортом, і погоничів тварин

Гужовий транспорт є таким самим учасником дорожнього руху, як і більш звичний - автомобільний. А регламентувати пересування возів по дорогах країни покликаний саме цей розділ ПДР.

1) гужовий віз (сани) повинен бути обладнаний світлоповертачами: спереду – білого кольору, ззаду – червоного. (п. 7.2. )

Як і велосипедам, наявність світлоповертаючих елементів забезпечує безпеку, дозволяючи вчасно розпізнавати транспортні засоби цієї категорії на дорозі водіям інших транспортних засобів.

2) для руху в темну пору доби та в умовах недостатньої видимості на гужовому транспорті необхідно увімкнути ліхтарі: спереду – білого кольору, ззаду – червоного, що встановлюються з лівого боку воза (саней). (п. 7.3. )

Лівий габарит нам потрібно бачити у разі обгону, об'їзду, випередження. Гужовий віз може рухатися узбіччям, якщо не перешкоджатиме пішоходам, і ліхтарі з лівого боку дадуть водієві орієнтир лівого габариту воза, і випереджаючи його правою смугою ми можемо вибрати безпечний інтервал. Якщо гужовий віз їде правою смугою (лівіше рух йому заборонено), то позначення ліхтарями його лівого габариту необхідне під час обгону або випередження гужового воза. Обов'язкова умова - ліхтарі повинні бути встановлені тільки по лівій стороні воза, але якщо є можливість і бажання, то можна з обох боків їх встановити.

3) у разі виїзду на дорогу з прилеглої території або з другорядної дороги в місцях з обмеженою оглядовістю водій воза (саней) повинен вести тварину за вуздечку, повід. (п. 7.4. )

Через те, що поведінка тварин у разі раптової появи механічних транспортних засобів у місцях з обмеженою оглядовістю може створити не лише небезпеку для руху, а й призвести до ДТП, у таких місцях ПДР передбачено особливий порядок поведінки водія гужового воза при виїзді з другорядної дороги або прилеглої території. Адже тварина може злякатися та вибігти на дорогу. І вибіжить вона якраз під колеса. Тому й треба вести її за вуздечку чи повід, щоб у разі переляку тварини можна було її відразу перехопити і не допустити розвитку аварійної ситуації.

4) перевозити людей гужовим транспортом дозволяється за наявності умов, які б виключали можливість перебування пасажирів за боковими та заднім габаритами транспортного засобу. (п. 7.5. )

При перевезенні пасажирів на гужовому возі чи санях є ймовірність потрапляння такого транспортного засобу в ДТП, і насамперед постраждають ті пасажири, які перебували з боку удару у гужовий віз чи сани. Найчастіше поширеною травмою для них будуть зламані ноги. Щоб уникнути таких наслідків не варто перебувати на гужовому возі або санях, звісивши ноги за борти.

5) переганяти стадо тварин по дорозі дозволяється лише у світлу пору доби, при цьому залучається така кількість погоничів, щоб можна було направляти тварин якомога ближче до правого краю дороги. (п. 7.6. )

В даному випадку діє просте правило: чим більше стадо тварин, тим більше погоничів потрібно для того, щоб його перегнати. Тобто щоб ці погоничі могли впоратися з тим, що направлятимуть тварин якомога ближче до правого краю дороги, щоб не заважати руху транспортних засобів.

Ну і звичайно, що переганяти тварин потрібно лише у світлий час доби, оскільки кожній корові в стаді, що переганяється, налобний ліхтарик не одягнеш. І водії транспортних засобів не зможуть помітити таке стадо на неосвітлених ділянках доріг, через що зростає ймовірність ДТП з такими учасниками дорожнього руху.

6) забороняється:

а) рухатися по автомобільних дорогах державного значення (за можливості рухатися автомобільними дорогами місцевого значення). (п. 7.7. [а] )

На автомобільних дорогах державного значення гужовий транспорт і погоничі тварин зі стадом тварин будуть не просто заважати руху транспортних засобів, а й самі зі своїми тваринами будуть наражатися на небезпеку зіткнення з транспортними засобами. Тому найкращими дорогами для їхнього пересування будуть дороги місцевого значення, тобто ті, що між селами.
б) залишати на смузі відведення дороги тварин без нагляду та випасати їх. (п. 7.7. [в] )

Смуга відведення – це земельні ділянки (незалежно від категорії земель), які призначені для розміщення конструктивних елементів автомобільної дороги, дорожніх споруд, інших об'єктів, передбачених законодавством, та на яких розташовуються або можуть розміщуватись об'єкти дорожнього сервісу. Тобто це ті ділянки між приватними будинками і дорогою, де іноді, проїжджаючи через село, можна побачити тварин, що пасуться. Через непередбачуваність поведінки тварин, щоб виключити можливість їх раптового виходу на проїзну частину дороги передбачається обов'язковий нагляд за ними.
в) вести тварин по дорогах з удосконаленим покриттям, якщо поруч є інші дороги. (п. 7.7. [г] )

Заборона використовувати для прогону худоби дороги з удосконаленим покриттям пов'язана з інтенсивним рухом транспортних засобів на таких дорогах, а також можливістю забруднення покриття проїзної частини, що може призвести до збільшення гальмівного шляху транспортних засобів або їх заносу при гальмуванні або маневруванні. Тому за наявності паралельно з асфальтованою дорогою, ґрунтової дороги, користуватися для перегону тварин і руху гужових возів необхідно саме ґрунтовою.
г) переганяти тварин по дорогах у темну пору доби та в умовах недостатньої видимості. (п. 7.7. [ґ] )

Забезпечити безпеку дорожнього руху під час прогону худоби по дорогах в умовах недостатньої видимості і в нічний час неможливо. З урахуванням цієї обставини і введено таку заборону. Адже кожній корові, як було сказано раніше, налобний ліхтарик не одягнеш.
д) переганяти тварин через залізничні колії поза спеціально відведеними місцями. (п. 7.7. [д] )
Місцями, відведеними для перегону худоби, можуть бути залізничні переїзди або спеціальні перегони для худоби. Крім того, при прогоні худоби необхідно дотримуватись вимог п. 20.10. ПДР. Тобто стадо тварин дозволяється переганяти через переїзд тільки за достатньої кількості погоничів, але не менше трьох. Переводити поодиноких тварин (не більше двох на одного погонича) необхідно лише за вуздечку, повід.