34.1. Горизонтальна розмітка, частина 2
Разметка 1.16.1 
, Разметка 1.16.2 
, Разметка 1.16.3 
(напрямні острівці) – позначення острівців, що розділяють транспортні потоки протилежних, попутних напрямків, та в місцях злиття транспортних потоків.
Фігурна розмітка, що позначає напрямні острівці у місцях розподілу чи злиття транспортних потоків – це три види розмітки 1.16.
Їх межа позначається розміткою 1.1 – вузькою суцільною лінією. Виходячи з цього, виходить, що на розмітку 1.16.1-1.16.3 категорично забороняється в'їжджати в тому числі і з метою зупинки та стоянки.
Разметка 1.16.1 розділяє транспортні потоки протилежних напрямків. Разметка 1.16.2 розділяє транспортні потоки одного напрямку. Разметка 1.16.3 - злиття транспортних потоків одного напрямку.
Разметка 1.16.4 
(острівець безпеки) – позначення острівців безпеки, що знаходяться в одному рівні з проїзною частиною і не обрамлені рефюджами чи огородженням.
На цьому фото острівець безпеки оформлений за допомогою рефюджів, і тому ця розмітка не наноситься. Рефюдж - обгороджений або піднятий спеціальний майданчик (зазвичай біля трамвайної зупинки, перед острівцем безпеки) для безпеки пішоходів посередині проїзної частини.
Трохи осторонь, але разом із сімейством розмітки 1.16.1-1.16.3 знаходиться Разметка 1.16.4 , якою позначають на проїзній частині острівці безпеки на пішохідному переході. Це робиться для того, щоб спростити процес перетину пішоходами широкої проїзної частини. Острівець безпеки означає те місце, де пішохід може відпочити від транспортного засобу, що проноситься повз нього.
Разметка 1.17.1 
(жовта ломана лінія) – позначення зупинок маршрутних транспортних засобів.
Дорожня Разметка 1.17.1 означає місце зупинки маршрутних транспортних засобів. Дана розмітка використовуватиметься в парі з відповідними дорожніми знаками, що позначають пункти зупинки маршрутних транспортних засобів. Наноситься вона по краю проїзної частини вздовж бордюру або посадкового майданчика.
Протяжність даної розмітки визначається інтенсивністю руху маршрутних транспортних засобів по даній ділянці дороги: чим інтенсивніший рух, тим більше місця необхідно для здійснення їх зупинки і, відповідно, тим довшою буде розмітка.
Разметка 1.17.2 
(жовта ломана лінія) – позначає ділянку проїзної частини в межах зупинки трамвая, позначеної дорожніми знаками 5.46.1 і 5.46.2, за умови розташування трамвайних колій посередині проїзної частини.
Дана дорожня розмітка зустрічається по середині проїзної частини та позначає посадковий майданчик трамвая.
Протяжність даної розмітки визначається інтенсивністю руху трамваїв даною ділянкою дороги: чим інтенсивніший рух, тим більше місця необхідно для здійснення їх зупинки і, відповідно, тим довшою буде ділянка, межі якої позначає розмітка.
Разметка 1.17.3 
(напис «TAXI») – позначає зони для стоянки таксі.
Ця дорожня розмітка означає зони стоянки таксі. Тобто вона використовуватиметься в парі зі знаком 5.48 "Місце зупинки таксі", показуючи тим самим, де саме таксисти повинні чекати пасажирів.
Разметка 1.18 
(білі стрілки) – показує дозволені напрямки руху по смугах на перехресті, транспортній розв’язці в різних рівнях, в місці влаштування віднесеного лівого повороту чи розвороту. Застосовується самостійно або в поєднанні із знаками 5.16 і 5.18; розмітка із зображенням тупика наноситься для зазначення того, що поворот на найближчу проїзну частину заборонено; розмітка, яка дозволяє поворот ліворуч з крайньої лівої смуги, дозволяє також розворот.
Разметка 1.18 являє собою білі стрілки - покажчики напрямків руху по кожній смузі. Ця розмітка дуже часто використовується в поєднанні зі знаком 5.16 "Напрямки руху по смугах" і 5.18 "Напрямок руху по смузі". Іноді можна зустріти і самостійне використання розмітки без її поєднання зі знаками.
Існує два моменти щодо даної розмітки, які водій має врахувати. По-перше, Разметка 1.18 вказує на дозволені (запропоновані) напрямки руху на перехресті (або перехрещенні). По-друге, Разметка 1.18 , нанесена на крайній лівій смузі, що дозволяє поворот ліворуч, допускає і виконання розвороту.
Також серед варіантів розмітки 1.18 є і зображення тупика. Цю розмітку використовують на перехрестях, утворених двома та більше перехрещеннями проїзних частин. Стрілка з тупиком інформує, що на найближчому перехрещенні поворот у напрямку тупика буде заборонений, оскільки дана проїзна частина не призначена для руху у передбачуваному водієм напрямку.
А в останній редакції ПДР до стрілок даної розмітки додалася ще й стрілка, що вказує на можливість розвороту.
Разметка 1.19 
(дугоподібні білі стрілки) – позначає наближення до ділянок, де проїзна частина звужується на одну смугу руху в попутному напрямку або закінчення смуги розгону. Може бути нанесена в поєднанні з розміткою 1.6 поза населеним пунктом, як додаткове попередження про необхідність закінчення обгону.
Разметка 1.19 є попередженням про наближення до ділянки дороги, де дорога починає звужуватися. Ця розмітка покликана попередити водія про те, що смуга, якою він рухається, незабаром закінчиться і йому буде необхідно перестроїтися на сусідню смугу руху. Причому, це може бути смуга або лівіше від тієї, по якій він рухається зараз, чи правіше. Крім того, дана розмітка може застосовуватись і у поєднанні з дорожніми знаками 1.5.1-1.5.3 "Звуження дороги". У цьому випадку водій буде заздалегідь поінформований про звуження дороги.
Нововведенням по даній розмітці є те, що тепер вона може бути нанесена в поєднанні з розміткою 1.6 поза населеним пунктом, як додаткове попередження про необхідність закінчення обгону. Тобто водія по мірі наближенням до суцільної лінії 1.1 інформуватимуть за допомогою даної стрілки про те, що саме час завершити обгін, якщо він його виконує, щоб не порушувати вимоги щодо його виконання.
_1.20 – позначає наближення до поперечної розмітки 1.13.
Разметка 1.20 
у вигляді трикутника вершиною вниз попереджає заздалегідь водіїв про наближення до місця, де необхідно дати дорогу іншим учасникам руху. Ця розмітка буде застосовуватися тільки в тих місцях, де перед перехрестям вже буде нанесено розмітку 1.13 (ряд білих трикутників). А Разметка 1.13 
, в свою чергу, позначає місце, де необхідно зупинитися та за необхідності дати дорогу.
Виходячи з цього, Разметка 1.20 попереджає водія про наближення до розмітки 1.13, тобто місце, де необхідно дати дорогу іншим транспортним засобам. Вона наноситься в населеному пункті за 2-10 метрів, а поза населеним пунктом за 10-25 метрів до місця розташування розмітки 1.13.
Разметка 1.21 
(напис «STOP») – позначає наближення до поперечної розмітки 1.12.
Разметка 1.21 - напис "STOP" попереджає водія про те, що він наближається до місця нанесення розмітки 1.12 (стоп-лінія), коли вона використовується у поєднанні зі знаком 2.2 "Проїзд без зупинки заборонено".
Ця розмітка попереджає про наближення не тільки до стоп-лінії, а й знаку 2.2 "Проїзд без зупинки заборонено", які встановлені спільно. Побачивши дану розмітку, водій повинен бути готовий до того, що через деяку відстань він повинен буде зупинитися перед стоп-лінією, щоб виконати вимогу знака 2.2 "Проїзд без зупинки заборонено".
Розмітка "STOP" наноситься на певній відстані до стоп-лінії: у населеному пункті - за 2-10 метрів, а поза населеним пунктом - за 10-25 метрів.
_1.22 – попереджає про наближення до місця, де встановлено дорожні пагорби або влаштовано підвищений пішохідний перехід чи підвищене перехрестя для примусового зниження швидкості.
За наявності на дорозі штучної споруди, яка має змусити водія знизити швидкість руху, використовується відповідний дорожній Знак 1.11 
"Пагорб". Але, крім знака, подібні ділянки дороги можуть доповнюватись і горизонтальною розміткою 1.22, яка виглядає як білі "зубчики" по обидва боки від штучної нерівності (лежачого поліцейського). Таким чином, Разметка 1.22 
є для водія додатковим фактором, що вказує на межі штучної нерівності (лежачого поліцейського).
_1.23 – позначає поверхню дорожнього пагорба, влаштованого для примусового зниження швидкості руху транспортних засобів.
Даною розміткою позначається штучна нерівність на проїзній частині, яка створюється спеціально для примусового зниження швидкості транспортних засобів у місцях розташування дитячих садків, шкіл, лікарень та інших соціально значущих об'єктів.
Наближення до таких ділянок означає попереджувальний дорожній Знак 1.11 "Бугор".
Дана дорожня розмітка є для водія додатковим фактором, що вказує на межі штучної нерівності (лежачого поліцейського). У таких місцях варто зменшити швидкість.
Разметка 1.24 
(ломана крайова і осьова лінії) – попереджає про наближення до пішохідного переходу чи велосипедного переїзду з підвищеною небезпекою (обмежена їх видимість, підвищений рівень аварійності, наявність поблизу навчальних закладів) з метою концентрації уваги водія.
Ця зигзагоподібна розмітка попереджає водіїв про наближення до пішохідного переходу. За рахунок постійної зміни своєї геометрії, така розмітка має велику психологічну дію та змушує водіїв знижувати швидкість. Прийшла вона до нас із Великобританії, і при цьому набагато ефективніша, ніж звичні мерехтливі світлодіоди, розташовані над або поряд із зоною, де перетинаються "інтереси" двох категорій громадян: пішоходів/велосипедистів та автомобілістів.
Разметка 1.25 
(широкі поперечні смуги жовтого кольору) – попереджає про наближення до кільцевої розв’язки (превентивний захід для попередження водія про необхідність знизити швидкість).
Дана дорожня розмітка застосовується на смугах руху перед наближенням до кільцевої розв'язки замість поперечних шумових смуг з метою попередження водіїв транспортних засобів про наближення до кільцевої розв'язки та необхідність знизити швидкість руху.
Її рекомендується використовувати у разі: недостатньої видимості у напрямку руху перед перехрестям; виникнення ДТП внаслідок перевищення швидкості руху транспортних засобів; в інших випадках, за відповідного обґрунтування. Розмітку використовують у населеному пункті на відстані не менше 50–100 метрів, за межами населеного пункту – 150–300 метрів. Тобто у місці встановлення знака 1.19 "Перехрещення з рухом по колу".
_1.26 – позначає на проїзній частині номер дороги (маршруту).
Дана дорожня розмітка є способом дублювання інформації дорожнього знака 5.66 "Номер маршруту". Ця розмітка наноситься посередині на кожній смузі руху та виконує функцію додаткового інформування водіїв про номер дороги чи маршруту. У випадку, якщо на перехресті дорога чи маршрут змінюють свій напрямок, то ця дорожня розмітка використовується в поєднанні з розміткою 1.18, яка вкаже на зміну даного напрямку.
_1.27 – позначає виділену смугу для руху маршрутних транспортних засобів.
Дана дорожня розмітка позначає смугу для руху маршрутних транспортних засобів та таксі, яку, у свою чергу, позначають відповідними дорожніми знаками. Цю розмітку наносять на початку та наприкінці вказаної смуги, а також періодично повторюють у процесі руху (як правило, через 200 метрів, а при необхідності – і частіше).
Також не варто припускатися поширеної помилки, що якщо на смузі намальована буква "А", то ця смуга призначена для "А"-втобусів. Ця смуга саме для маршрутних транспортних засобів та таксі.
_1.28.1 – позначає виділену смугу для суміщеного руху маршрутних транспортних засобів та велосипедистів.
Ця дорожня розмітка застосовується для позначення виділеної смуги руху, призначеної для двох категорій учасників руху: маршрутних транспортних засобів та велосипедистів.
_1.28.2 – позначає доріжку, призначену для суміщеного руху пішоходів та велосипедистів і застосовується із знаком 4.17.
Дана дорожня розмітка застосовується на доріжках позначених дорожнім знаком 4.17 "Доріжка для пішоходів та велосипедистів". А наносять її по осі доріжки у створі знаків 4.17.
_1.28.3 – позначає проїзну частину вулиць і доріг населених пунктів місцевого значення, де дозволено змішаний рух велосипедистів і транспортних засобів у попутному напрямку.
Ця дорожня розмітка застосовується для позначення рекомендованого коридору для руху велосипедистів у попутному напрямку з транспортними засобами (змішаний рух) на спільній проїзній частині вулиць і доріг місцевого значення (крім пішохідних вулиць). Такі коридори потрібно передбачати тільки в разі, якщо вони з'єднують велосипедні маршрути і немає можливості влаштувати велосипедну доріжку або велосипедну смугу.
Розмітку наносять праворуч за напрямком руху на відстані 20 сантиметрів від кромки проїзної частини через кожні 20 метрів. Із розміткою 1.28.3 рекомендовано наносити розмітку 1.31 на початку ділянки та після кожного перехрестя через (20-30) метрів. Логічно припустити, що ця дорога позначатиметься дорожнім знаком 4.26 «Дорога для суміщеного руху легкових автомобілів та велосипедистів».
_1.29 – позначає (дублює) на покритті проїзної частини зображення знаку 1.32.
Разметка 1.29 
застосовується для дублювання попереджувального знака 1.32 "Пішохідний перехід". Виконана у вигляді контуру відповідного попереджувального знака дана розмітка покращить поінформованість водіїв про наближення до небезпечної ділянки дороги. Ця розмітка наноситься посередині смуги руху через 20-30 метрів після встановлення відповідного попереджувального знака. Це дозволить ще раз переконати водія у необхідності бути максимально обережним.
_1.30 – позначає (дублює) на покритті проїзної частини зображення знаку 1.39.
Разметка 1.30 
застосовується для дублювання попереджувального знака 1.39 "Інша небезпека". Виконана у вигляді контуру відповідного попереджувального знака дана розмітка покращить поінформованість водіїв про наближення до небезпечної ділянки дороги. Ця розмітка наноситься посередині смуги руху через 20-30 метрів після встановлення відповідного попереджувального знака. Це дозволить ще раз переконати водія у необхідності бути максимально обережним.
_1.31 – позначає (дублює) на покритті проїзної частини зображення знаку 3.29.
Разметка 1.31 
дублює заборонний знак, встановлений одночасно з даною розміткою, тобто в одному поперечному перерізі дороги. Дії водія дуже прості – йому забороняється порушувати вимоги дорожнього знака, продубльованого дорожньою розміткою. Контури заборонного знака наносяться посередині кожної смуги руху, на яку поширюється його дія.
_1.32 – позначає (дублює) на покритті проїзної частини зображення знаку 5.43 для позначення відведених майданчиків для паркування транспортних засобів.
Разметка 1.32 
застосовується для дублювання інформаційно-вказівного знака 5.43 "Зона стоянки". Виконана у вигляді контуру відповідного знака дана розмітка покращить поінформованість водіїв про місце розташування даного об'єкта. Ця розмітка наноситься при в'їзді до стоянкової зони.
Разметка 1.33 
(суцільна синя лінія) – позначає відведені майданчики для паркування транспортних засобів, розміщені вздовж проїзної частини вулиці, дороги за обумовлених умов (оплата за стоянку, обмежена тривалість стоянки, тільки для використання певною категорією користувачів).
Дана дорожня розмітка синього (блакитного) кольору застосовується для позначення відведених майданчиків для паркування транспортних засобів, розміщених у межах проїзної частини дороги (вулиці) або тротуару відповідно до обумовлених умов (оплата за стоянку, обмежений термін дії), що підтверджено встановленням відповідних дорожніх знаків.
При послідовному розташуванні транспортних засобів уздовж тротуару або краю проїзної частини, дозволено не розмічати розміткою 1.34 окремі місця для паркування, крім місць виділених для осіб з інвалідністю та позначених розміткою 1.35.
_1.34 – позначає межі окремих місць для паркування транспортних засобів.
Дана дорожня розмітка застосовується для позначення меж окремих місць для паркування транспортних засобів на паркувальних майданчиках. Розміри місць для паркування приймають в залежності від місця розташування майданчика, наявного вільного простору і способу паркування. При цьому товщину розмітки 1.34 не враховують у розміри місць для паркування.
_1.35 – позначає місця для паркування індивідуального транспорту осіб з інвалідністю та транспортних засобів, які перевозять осіб з інвалідністю.
Разметка 1.35 
дублює відповідну дорожню табличку 7.17 "Особи з інвалідністю", яка зустрічається у парі зі знаком 5.42.1 "Місце для стоянки". Даний варіант горизонтальної розмітки застосовується для позначення місць стоянки, які призначаються тільки для тих транспортних засобів, якими керують водії з інвалідністю, а також перевозять осіб з інвалідністю.
_1.36 – позначає доріжку для велосипедистів за межами проїзної частини та виділену на проїзній частині велосипедну смугу, яка відокремлена від проїзної частини широкою суцільною розміткою.
Разметка 1.36 
застосовується для дублювання знака 4.14 "Дорожка для велосипедистів" або 5.88 "Велосипедна смуга". Виконана у вигляді контуру велосипеда, дана розмітка покращить поінформованість велосипедистів про місце розташування велосипедної доріжки або велосипедної смуги. Ця розмітка наноситься посередині велосипедної доріжки або велосипедної смуги після встановлення відповідного дорожнього знака, а також у місцях її переривання в'їздами з прилеглої території.
_1.37 – позначає дозволені напрямки руху на велосипедній доріжці або велосипедній смузі.
Ця дорожня розмітка застосовується за необхідності з розміткою 1.36 для позначення дозволеного напрямку руху на велосипедній доріжці або велосипедній смузі.
_1.38 – позначає місця для заправки електромобілів.
Дана дорожня розмітка застосовується для позначення виділених місць для заряджання електромобілів, що позначені відповідними дорожніми знаками з табличкою.
Разметка 1.39.1 
, _1.39.2 – позначає наближення до ділянок доріг (вулиць), на які є вихід з території шкіл, що прилягають безпосередньо до цієї дороги (вулиці).
Дана дорожня розмітка при необхідності застосовується для попередження водія про наближення до ділянки дороги (вулиці), на які є вихід з території школи, розташованої в безпосередній близькості від дороги (вулиці). Цю дорожню розмітку наносять у створі дорожніх знаків 1.33 "Діти". Розмітку 1.39.1 – у створі першого знака 1.33, встановленого з відривом 100 метрів від зони прилягання навчальних закладів; розмітку 1.39.2 – у створі другого знака 1.33, встановленого з відривом щонайменше 50 метрів від початку небезпечної ділянки.
00:00:00
00:00:00
- access to 100% of the questions and illustrations on the site, exactly corresponding to those that will be presented at the exam in the Service Center;
- resource use without ads;
- saving progress on topics;
- analysis of your learning progress and adjustment of the educational process by the teacher;
- 10% discount on any course purchase;
- functional features (the ability to mix questions in sections and answer options in questions);
- opportunity to compete with other students (displayed in the rating table)
Dear friend!
We are glad to welcome you on our resource!
To obtain a certificate, save progress and further study on our resource, we recommend log in or registering.
An email has been sent to your email to activate the user. If you did not find this email in your inbox, please find it in the “Spam” tab and note that this message is not spam.
- All questions of the resource (100% compliance with GSC).
- Creating groups and inviting students to them, as well as tracking their progress.
- The ability to give a promotional code to their students for a discount for the purchase of a Pro-account, as well as making a profit from each person who bought it.
- Using a resource without advertising (provided that your students are tested in the “Exam” section).
- Mapping in the rating table of theory teachers.
- Detailed analysis of performance students.
- The opportunity to earn on paid consultations of site users.
- Ability to create your own lessons.
- Ability to earn money by selling your own lessons or from other teachers.
- All paid courses from third-party developers are available to you for free.
- Chat with your groups and students.
- Create and manage a class schedule.
- Assignment of the cost of classes, as well as financial management.
- Create groups and invite students to them.
- Display in the rating table of teachers of practice.
- Manage your activities from apps.
- Chat with your groups and students.
Our test questions are 100% compliant with the official ones, for which theoretical exams are taken in the service centers of Ukraine.
All other resources that claim that their test items are official, mislead you. The illustrations are modified and irrelevant text is placed in them. Preparing with the help of such resources, you can get confused on the official exam and simply do not pass it.