Наказові знаки

Знак «Рух прямо» має два принципово відмінних один від одного способи встановлення. Залежно від них різняться і зони дії знака, і його вимоги до водіїв транспортних засобів.

Розглянемо перший, найпростіший спосіб встановлення знака «Рух прямо». Знак, установлений перед перетином проїжджих частин, поширює свою дію лише на зазначений перетин.

У цьому випадку знак 4.1 наказує єдино можливий варіант руху на цьому перетині проїжджих частин — лише прямо. Утім після проїзду цього перетину він прнипиняє «працювати».

Дуже важливим питанням є чітке усвідомлененя зони дії знака. Він діє на перетині проїжджих частин. Саме на перетині, а не на перехресті. Річ у тім, що перехрестя може бути утворене і кількома перетинами проїжджих частин. У цьому випадку знак 4.1 діятиме лише на найближчому перетині. На інші перетини перехрестя знак свою дію не поширює. Крім того, виїзд з прилеглої території, будучи перетином, не вважається перехрестям. Тому зона дії знака поширюватиметься лише на цей перетин. Отже, встановлення знака 4.1 перед перетином проїжджих частин призводить до «простої» його дії, що вимагає лише прямолінійного руху на цьому перетині.

Натомість другий спосіб встановлення знака — складніший, отож заслуговує на епітет «підступний». Знак 4.1 може виставлятися за перехрестям або, відповідно до формулювань ПДР, на початку ділянки дороги.

У цьому випадку зона дії знака поширюватиметься до найближчого по ходу слідування перехрестя. Саме «до перехрестя», тобто на перехресті знак уже не «працюватиме».

І найголовніше. Знак 4.1 до наступного перехрестя категорично заборонятиме поворот ліворуч та розворот. Він вимагатиме прямолінійного руху. Але при цьому, як бонус, водієві дозволяється повернути праворуч у двори або на іншу прилеглу територію. Іншими словами, знак виставляється для заборони повороту ліворуч і розвороту до найближчого по ходу слідування перехрестя. Цей спосіб установлення знака застосовується на вузьких ділянках доріг, на ділянках з інтенсивним зустрічним рухом або там, де є реальна небезпека при здійсненні маневрів, пов’язаних із лівим поворотом і тим паче розворотом.

Наприклад, виконуючи подібні маневри на вузькій проїжджій частині, водієві доводиться поступатися дорогою транспортним засобам, що йдуть із зустрічного напрямку. Це, у свою чергу, може призвести до затору.

А про інтенсивний рух та потенційно небезпечні ділянки й можна й не говорити; тут лівий поворот та розворот виключаються з міркувань безпеки дорожнього руху.

Дозволений поворот праворуч на прилеглу територію (двори, АЗС, стоянки тощо) не має викликати сумнівів. При повороті праворуч траєкторія руху транспортного засобу не перетинається з траєкторіями руху зустрічних автомобілів. Навіть при великому русі затору за цим транспортним засобом не утворюється.

Водій повинен бути готовим до того, що знак 4.1 може трапитись і на лівому боці дороги чи розділювальної смуги. Це робиться виключно для своєчасного інформування про режим регулювання, що вводиться. А при великій кількості смуг на проїжджій частині ПДР дозволяють вивішувати знак над крайньою лівою смугою.

Знак 4.1 можуть ігнорувати водії маршрутних транспортних засобів, він робить для них виняток.

Іноді з метою безперешкодного руху або його убезпечення виникає потреба зобов’язати водіїв рухатися лише праворуч.

Цей припис здійснюється за допомогою знака «Рух праворуч».

Найчастіше цей дорожній знак можна побачити на багатосмуговій дорозі під час виїзду з АЗС. Саме тут рух лише праворуч зумовлений

вимогами забезпечення як безперешкодного проїзду транспортних засобів, так і безпеки руху. Знак 4.2 виставляється перед перетином проїжджих частин та діє лише на цьому перетині. При цьому він регламентує єдиний можливий варіант руху — праворуч.

Необхідно пам’ятати, що на складному перехресті, утвореному двома та більше перетинами проїжджих частин, знак діятиме лише на тому перетині, перед яким установлений.

Для кращої поінформованості водіїв про обумовлений правий поворот знак 4.2 може виставлятися: на лівому боці дороги; на розділювальній смузі; над крайньою лівою смугою попутного напрямку.

Також слід пам’ятати, що знак 4.2 не діє щодо маршрутних транспортних засобів.

І ще одне. На деяких знаках 4.2 форма стрілки може відрізнятися від вимог стандарту. Нехай це не лякає водія.

Дорожній знак «Рух ліворуч» встановлюється перед перетином проїжджих частин, коли виникає необхідність заборонити рух прямо і поворот праворуч.

Водночас водії дуже часто забувають про те, що цей знак, напрямом своєї стрілки регламентуючи лівий поворот, дозволяє й виконання розвороту.

Водію важливо пам’ятати, що знак 4.3 діє на перетині, перед яким він установлений. Тому на складному перехресті з кількома перетинами проїжджих частин знак діятиме лише на тому перетині, перед яким установлений.

Наказний знак 4.3 має один виняток: його вимоги може проігнорувати водій маршрутного транспортного засобу.

І ще одне. На деяких знаках 4.2 форма стрілки може відрізнятися від вимог стандарту. Нехай це не лякає водія.

Спосіб установлення та принципи дії знака «Рух прямо чи праворуч» багато в чому схожі з подібними до нього наказуючими знаками (4.1—4.3, 4.5, 4.6).

Цей дорожній знак встановлюється перед перетином і діє виключно на цьому перетині, дозволяючи на ньому рух тільки прямо та праворуч.

При цьому треба пам’ятати, що знак 4.4, встановлений на складному перехресті, утвореному двома або більше перетинами проїжджих частин, діятиме лише на тому перетині, перед яким розташований.

ПДР передбачають установку знака 4.4 не лише на правому боці дороги, але і на її лівому боці, розділювальній смузі або навіть на розтяжці над крайньою лівою смугою. Це робиться суто для своєчасної чи додаткової поінформованості водія про те, що на цьому перетині категорично забороняється рух ліворуч чи розворот. Водій повинен рухатися або прямо, або праворуч (зайнявши при цьому правильне положення на проїжджій частині).

Знак 4.4 (як і решта пдібних до нього наказуючих знаків) не діє щодо маршрутних транспортних засобів. Тому водієві не рекомендується сліпо копіювати маневри маршрутних транспортних засобів у зоні дії цього знака, щоб уникнути грубого порушення ПДР.

Наказуючий дорожній знак «Рух прямо чи ліворуч» використовується для того, щоб регламентувати рух транспортних засобів у напрямку стрілок — прямо й ліворуч.

Утім важливо пам’ятати, що, подібно до знаків «Рух ліворуч» і «Рух праворуч чи ліворуч», цей знак не забороняє і розворот.

Часто у практиці цей знак застосовують для заборони повороту праворуч.

Зона дії знака 4.5 — це найближчий від місця встановлення перетин проїжджих частин. І будь-який водій повинен чітко розуміти певну складність проїзду перехрестям, утвореним кількома перетинами проїжджих частин.

У цьому випадку знак 4.5 діятиме лише на тому перетині, перед яким він установлений.

Відповідно до ПДР, вимоги знака 4.5 передбачають виняток щодо маршрутних транспортних засобів.

Знак «Рух праворуч або ліворуч» наказує водію транспортного засобу рухатися у напрямку стрілок: або праворуч, або ліворуч.

Утім цей дорожній знак, що регламентує лівий поворот, водночас дозволяє і здійснення розвороту.

Зона дії знака 4.6 обмежується межами перетину проїжджих частин, перед якими він установлюється. При цьому водію слід пам’ятати, що складне перехрестя може бути утворене двома або кількома перетинами. У цьому випадку знак 4.6 діятиме виключно на «своєму» перетині, тобто на перетині, перед яким він розташований.

Досить часто цей дорожній знак застосовується для заборони руху просто на перехрестях, утворених одним перетином проїжджих частин. При цьому за перехрестям на початку забороненої для руху ділянки дороги може виставлятися знак 3.21 «В’їзд заборонений».

Встановлення знака 4.6 у цьому випадку виконує не тільки регламентуючу, а й превентивну (попереджувальну) функцію — заздалегідь поінформувати водія про заборону руху у прямому напрямку.

І, зрештою, класика жанру: як і знаки 4.1—4.5, знак 4.6 не діє щодо маршрутних транспортних засобів. Водії цих транспортних засобів, рухаючись установленим для них маршрутом, можуть його проігнорувати.

Спеціально для ділянок дороги, де доводиться об’їжджати будь-яку перешкоду, створено знак «Об’їзд перешкоди праворуч».

Зрозуміти регулюючий механізм знака 4.7 просто. Справа в тому, що на проїжджій частині можуть проводитися ремонтні роботи, початися розділювальна смуга, позначитися острівець безпеки тощо. Всі ці умови певною мірою дестабілізують дорожній рух.

Знак 4.7 має прояснити непросту дорожню ситуацію. Він чітко вкаже, за якою траєкторією слід об’їхати об’єкт, що заважає нормальному руху. А зробити це можна лише праворуч від нього. Інший варіант (тобто об’їзд ліворуч) неприпустимий.

Зона дії знака — це місце розташування самого об’єкта, що ускладнює рух. Після об’їзду перешкоди дія знака припиняється.

Певно, ніхто з водіїв не буде сперечатися з тим, що об’їжджати перешкоду, яка виникла на проїжджій частині (перешкода, початок розділювальної смуги, острівець безпеки, напрямні острівці, тумби та інші об’єкти), доцільно саме з правого боку, тобто «своєю» смугою. Утім трапляються випадки, коли зробити це неможливо, і об’їзд ліворуч є єдино прийнятним варіантом.

За подібних обставин має виставлятися дорожній знак «Об’їзд перешкоди ліворуч».

Вимоги знака елементарні: водієві наказується об’їжджати перешкоду суто з лівого боку. І навіть незважаючи на те, що здійснити об’їзд справа теж фізично можливо, ПДР чітко прописують дії водія — об’їжджати лише ліворуч.

Досить часто знак 4.8 можна побачити на автомобілях, що належать комунальним службам, підприємствам благоустрою, дорожньо-ремонтним службам, які виконують сезонні роботи з прибирання дорожньої території, здійснюють заходи щодо ремонту дорожнього полотна тощо.

Непоодинокі випадки, коли вимога знака 4.8 суперечить вимогам суцільної лінії горизонтальної розмітки. У цій ситуації водій повинен пам’ятати, що у своїх діях має орієнтуватися на вказівки знака. Отже, йому дозволяється перетнути розмітку, але виключно з метою об’їзду перешкоди та з подальшим негайним поверненням на смугу, яку займав раніше.

На відміну від своїх побратимів — знаків 4.7 та 4.8, які регламентують об’їзд або праворуч, або ліворуч, — дорожній знак «Об’їзд перешкоди з правого або лівого боку» має досить демократичний вигляд.

Він надає водієві змогу самому обрати альтернативний варіант об’їзду перешкоди як праворуч, так і ліворуч.

Знак 4.9 — дуже популярний засіб регулювання руху при виконанні дорожньо-ремонтних робіт серед проїжджої частини, а також при об’їзді тумб, огорож, металевих та залізобетонних відбійників, вертикальних елементів опорних конструкцій мостів, естакад, шляхопроводів тощо.

При виборі траєкторії руху в разі об’їзду перешкоди водієві доцільно прийняти, звісно, правіше. Це необхідно для того, щоб утриматися від виїзду на зустрічну смугу або рухатися від неї на якомога більшій відстані.

Це елементарні принципи безпеки руху. Хоча водій, відповідно до вимог знака 4.9, може сам вибирати оптимальний напрямок об’їзду.

Дорожній знак «Круговий рух» має встановлюватись на всіх в’їздах на перехрестя, де організовано відповідний круговий рух. Отже, зона дії знака обмежується межами цього перехрестя.

Водієві важливо знати і пам’ятати, що на перехресті з круговим рухом діють особливі правила.

По-перше, слідування по перехрестю з круговим рухом можливе виключно в напрямку стрілок — проти годинникової стрілки. І ніяк інакше, бо це буде грубим порушенням ПДР. Наприклад, якщо водій бажає розвернутися, то для цього маневру він повинен проїхати практично все перехрестя по колу.

По-друге, своєрідність цього перехрестя полягає в тому, що рух по ньому здійснюється в одному напрямку, а тому в’їжджати на нього водієві дозволяється з будь-якої смуги, попередньо не обов’язково займаючи крайнє праве положення на проїжджій частині.

По-третє, при в’їзді на це перехрестя та виїзді з нього водій зобов’язаний використовувати лише праві покажчики повороту. Під час руху по колу ліві «поворотники» не використовуються (за винятком випадків перелаштування з однієї смуги на іншу).

Пріоритет руху з 2017 року має той, хто рухається по колу, автомобілісти, які в’їжджають на коло, повинні поступитися їм дорогою.

2.1

2.2

2.3

Знак «Рух легкових автомобілів» дозволяє рух лише легкових автомобілів, автобусів, мотоциклів, маршрутних транспортних засобів та вантажних автомобілів, дозволена максимальна маса яких не перевищує 3,5 т.

Відповідно, іншим транспортним засобам цей дорожній знак рух забороняє. Це: вантажні автомобілі та состави транспортних засобів з дозволеною максимальною масою, що перевищує 3,5 т; трактори та самохідні машини. І за замовчуванням до цього списку потрапляють транспортні засоби, які не згадуються у списку тих, кому цей дорожній знак дозволяє рух.

Зона дії знака 4.11 — як у більшості забороняючих дорожніх знаків: від місця встановлення до найближчого за ним перехрестя, а в населених пунктах, де немає перехресть, — до кінця населеного пункту. Дія знака не припиняється в місцях виїзду з прилеглих до дороги територій та в місцях перетину (прилягання) з польовими, лісовими та іншими дорогами без покриття, перед якими не встановлені знаки пріоритету. Причому бічні виїзди на заборонену ділянку дороги можуть регламентуватися цим знаком спільно з табличками 7.3.1—7.3.3, що виключають рух у зазначених ними напрямках. Але якщо водій виїхав на заборонену ділянку дороги з проїзду, який не позначений цим забороняючим знаком, то ПДР він не порушив.

Знак 4.11 має виняток для вантажних транспортних засобів з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, яким дозволяється рухатися забороненою знаком ділянкою дороги, якщо їхні водії проживають або працюють у зоні, позначеній цим знаком, або обслуговують розташовані в ній підприємства. Утім варто враховувати, що в цьому випадку слідувати дорогою, позначеною знаком 4.11, до необхідного об’єкта треба найкоротшим шляхом.

Загалом цей знак практично є копією дорожнього знака 3.3 «Рух вантажних автомобілів заборонено» з деякими винятками.

7.3.1

7.3.2

7.3.3

Для руху в оптимальному швидкісному діапазоні на дорозі встановлюється знак «Обмеження мінімальної швидкості».

Навіть із назви зрозуміло, що цей знак є антиподом забороняючого знака 3.29 «Обмеження максимальної швидкості». Тільки вимоги його протилежні — швидкість транспортного засобу не повинна бути меншою за вказану на знаку. Тобто водій, виконуючи вимогу знака 4.12, повинен рухатися або зі швидкістю, позначеною знаком, або з більшою.

Зона дії знака 4.12 починається безпосередньо в місці його встановлення та поширюється до: місця встановлення спеціального знака, що скасовує введений швидкісний режим — 4.13 «Кінець обмеження мінімальної швидкості»; найближчого по ходу слідування перехрестя; кінця населеного пункту (тобто місця встановлення знака 5.50 «Кінець населеного пункту» у чорно-білому кольоровому виконанні).

У «чистому» вигляді знак 4.12 використовується рідко. Справа в тому, що введення на всій проїжджій частині зазначеного швидкісного режиму допускається лише за наявності якоїсь дублюючої дороги. Саме нею і рухатимуться транспортні засоби, не здатні розвинути позначену на знаку швидкість (трактори, грейдери, сільськогосподарська та інша техніка).

Тому знак 4.12 зазвичай застосовується в поєднанні з табличкою 7.9 «Смуга руху». Ця комбінація знаків вивішується на розтяжці над конкретною смугою руху і використовується для введення мінімального швидкісного режиму тільки на цій конкретній смузі проїжджої частини.

Знак 4.12 є вихідним для інформаційно-вказівних знаків 5.24 та 5.25, які вводять мінімальну дозволену швидкість на певній смузі руху.

Зовсім не важко здогадатися, що наказуючий знак «Кінець обмеження мінімальної швидкості» є похідним від знака 4.12 «Обмеження мінімальної швидкості» і використовується для скасування введеного раніше мінімального швидкісного режиму.

Іншими словами, водій відтепер позбавлений необхідності рухатися із зазначеною або більшою швидкістю.

Необхідність знака 4.13 очевидна. Адже не завжди доцільно розповсюджувати обмеження мінімальної швидкості до наступного перехрестя чи кінця населеного пункту.

Знак «Доріжка для велосипедистів» застосовується для виділення спеціальної ділянки дороги, призначеної для руху велосипедів, які, як відомо, не є механічними транспортними засобами.

Найчастіше доріжку дистанціюють від проїжджої частини, відокремлюючи газоном, бордюром, металевою або залізобетонною огорожею, бар’єром тощо. У цьому випадку знак встановлюється праворуч від велосипедної доріжки.

Водію механічних транспортних засобів категорично забороняється застосовувати велосипедну доріжку для руху, зупинки чи стоянки. Пішоходи мають право користуватися цією ділянкою дороги, але тільки за відсутності тротуару чи пішохідної доріжки та за умови, що вони не перешкоджають руху велосипедів.

7.9

Цей дорожній знак встановлюють наприкінці доріжки, яка була виділена для руху на велосипедах та для пішоходів у разі відсутності тротуару поблизу.

Цей знак формує ділянку дороги, призначену для руху виключно пішоходів. Іншими словами, транспортні засоби (і механічні, і немеханічні) не можуть скористатися цією ділянкою для руху, зупинки та стоянки.

ПДР безпосередньо не визначають зону дії знака «Доріжка для пішоходів», але її можна обчислити методично та логічно. Так, після перетину пішохідної доріжки з якоюсь дорогою цей знак має бути встановлений повторно. Отже, зона дії знака 4.16 може бути визначена як відстань між місцем встановлення знака та найближчим перетином доріжки з дорогою (тобто пішохідним переходом).

Цей знак застосовують для маркування доріжок, призначених для спільного руху пішоходів та велосипедів, у випадках, коли пішоходи та велосипеди не розділяються на самостійні потоки.

Також дозволяється рух зі швидкістю пішохода особам, які рухаються у візках.

Велосипеди маневрують між пішоходами, не боючись здобути претензію за незручність спільного пересування.

Доріжкою, позначеною знаком 4.17, рух інших учасників забороняється.

Знак 4.17 має встановлюватися після кожного перетину такої доріжки з дорогою.

Цей дорожній знак можна побачити, якщо на тротуарі є окремо відведена смуга для руху велосипедистів. Спочатку знак встановлюють на початку такої ділянки. Якщо під час руху трапляються перетини з іншими доріжками, тоді знак дублюють після кожного з перетинів. В ідеалі сторони мають відповідати виділеній смузі.

Цей знак вказує вершникам, що доріжка, на початку якої його встановлено, призначена для них, і попереджає інших учасників дорожнього руху, що вони не мають права користуватися цією доріжкою. Вершники зобов’язані користуватися цією доріжкою, якщо вона проходить уздовж проїжджої частини дороги, велосипедної або пішохідної доріжки й веде в тому ж напрямку.

Знак 4.19 має дублюватися після кожного перетину такої доріжки з дорогою.

Дорожні знаки «Напрямок руху транспортних засобів з небезпечними вантажами» формують маршрут слідування небезпечних вантажів.

Неважко здогадатися, що знаки 4.20.1—4.20.3 утворені шляхом синтезу знаків 4.1 «Рух прямо», 4.2 «Рух праворуч» та 4.3 «Рух ліворуч» та символу небезпечного вантажу, відомого всім, наприклад, за знаком 3.12 «Рух транспортних засобів з небезпечними вантажами заборонено» або табличці 7.5.8 «Вид транспортного засобу».

Принципи встановлення, зона дії та вимоги кожного знака прості: вони «працюють» у місці встановлення — на перетині проїжджих частин — і вказують конкретний напрямок руху для транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі.

Так, знак із прямою стрілкою наказує перевезення небезпечних вантажів за єдиним можливим напрямком руху на перетині проїжджих частин — тільки прямо.

Дорожній знак 4.20.2 відрізняється від знака 4.20.1 лише напрямом стрілки, а отже, і єдиним дозволеним напрямком руху транспортних засобів із небезпечними вантажами — лише праворуч.

Дорожній знак 4.20.3 подібний до знаків 4.20.1 та 4.20.2. Єдина відмінність — це стрілка, що вказує регламентований водієві поворот ліворуч (і на розворот).

Цей дорожній знак зобов’язує водія в зимовий період використовувати на колесах свого автомобіля ланцюги проти ковзання. Ланцюги проти ковзання гарантують високий рівень безпеки руху, принаймні за екстремальних зимових умов. Ланцюги проти ковзання необхідно встановлювати на колеса автомобіля завчасно, а не тоді, коли автомобіль застряг на крутій ділянці дороги, що погано проглядається.

Цей дорожній знак скасовує для водія припис у зимовий період часу використовувати на колесах свого автомобіля ланцюги проти ковзання.

Цей знак встановлюється в разі, якщо дорогою здійснюватиметься одночасно рух велосипедів та автомобілів. Причому на такій ділянці можуть вводити обмеження швидкості руху за допомогою відповідного дорожнього знака.

Цей знак вказує на закінчення ділянки дороги, на якій здійснюватиметься одночасно рух велосипедів та автомобілів.