Попереджувальні знаки

Ці дорожні знаки попереджають про небезпечний поворот. Небезпечний поворот — це заокруглення дороги. Що менший радіус повороту, то небезпечніший сам поворот, оскільки зі зменшенням радіуса пряма дорога дужче йде вбік. При цьому небезпечний поворот може бути як з обмеженою, так і нормальною оглядовістю і добре проглядатися.

Наприклад, якщо вздовж узбіччя посаджені дерева, то при закругленні дороги оглядовість буде обмежена, дорога ніби йтиме за посадку дерев. А якщо дорога проходить через поле і дерев уздовж узбіччя немає, то оглядовість при закругленні дороги буде чудова. Утім, попри хорошу оглядовість, поворот усе одно залишається небезпечним, про це знак і попереджає.

Відповідно до п.14.6 г ПДР, обгін заборонено на крутих поворотах та інших ділянках доріг з обмеженою оглядовістю, незалежно від розмітки чи оглядовості дороги. Залишилося зрозуміти, де ж небезпечний поворот починається. Тут усе просто, досить згадати головну особливість попереджувальних знаків: цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки. Якщо водій їде поза населеним пунктом і попереду встановлено цей дорожній знак, це означає, що за 150 м після знаку обганяти вже заборонено. Якщо за 150 м водій встигає здійснити чи закінчити маневр, то обгін можливий.

Також слід розуміти, що небезпечний поворот не має зони дії як такої. Щойно закруглення дороги закінчилося, отже, закінчився й небезпечний поворот.

Дія цих дорожніх знаків така сама, як і знаків 1.1 і 1.2. Єдина відмінність — це кількість небезпечних поворотів. Дорожній знак 1.3.1 попереджає про кілька небезпечних поворотів поспіль, причому перше закруглення дороги йде праворуч. А дорожній знак 1.3.2 попереджає про кілька небезпечних поворотів поспіль, причому перше закруглення дороги йде ліворуч. Між поворотами буде менше 300 м за межами населеного пункту та 100 м у населеному пункті. За наявності трьох та більше таких поворотів під знаками встановлюється табличка 7.10 «Кількість поворотів».

7.10

Ці знаки допомагають водієві розібратися у звивинах доріг на складних ділянках із заокругленнями та крутими поворотами.

Коли не видно продовження дороги (перед крутим поворотом), водій може відчувати невпевненість, і тоді знаки стрілочками підказують, в який бік завертає дорога. Найбільш помічні ці дорожні знаки вночі або під час туману, дощу чи снігу.

Знаки можуть використовуватися як широкі з кількома стрілочками, так і вузькі, аж до однієї стрілки. Дрібні знаки встановлюються багаторазово протягом усього повороту.

Дорожній знак 1.4.3 використовується на Т-подібних перехрестях або перед розгалуженням доріг. Знак попереджає, що можна їхати праворуч чи ліворуч.

Варто зауважити, що ці дорожні знаки встановлюються безпосередньо на повороті або перехресті, а не за 50—100 м у населеному пункті та 150—300 м поза населеним пунктом, як більшість попереджувальних знаків.

Цей дорожній знак встановлюється на ділянках доріг, де ширина проїжджої частини зменшується. Причому є три різновиди звуження дороги: звуження з обох боків; звуження праворуч; звуження зліва. Причини звуження можуть бути різними, наприклад, нова дорога перетікає в стару, яка на 0,5 м менша, або з якихось причин дорога зменшується на цілу смугу.

Крім того, дорога може звужуватись перед вузькими штучними спорудами (мости, шляхопроводи). А все це свідчить про необхідність заздалегідь перелаштуватися з тієї смуги, яка скоро зникне.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Ці дорожні знаки попереджають про крутий підйом чи спуск. Щоб відрізнити ці дорожні знаки один від одного, треба скористатися лівою рукою. Підставте ліву долоню до похилої лінії, над якою намальовано відсотки. Якщо пальці долоні дивляться вниз, попереду крутий спуск, якщо вгору, то крутий підйом. Можна, звісно, і візуально визначити, де спуск, а де підйом.

Ці дорожні знаки дуже корисні під час сильного снігопаду, дощу або коли туман настільки щільний, що не видно навіть капота. Тоді водій погано орієнтується на дорозі й тільки дорожні знаки можуть дійсно допомогти. Ці дорожні знаки поза населеними пунктами встановлюються на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки. Дорожні знаки 1.6 та 1.7 можуть встановлюватися безпосередньо перед початком спуску або підйому, якщо спуски та підйоми йдуть один за одним.

Цей дорожній знак встановлюється у місцях, де є небезпека з’їзду автомобіля у воду. Це може бути берег річки, озера чи набережна. Поза населеним пунктом знак повторюється. Перший знак встановлюють за 150—300 м до початку небезпечної ділянки, другий — на відстані не менше 50 м до його початку У населеному пункті цей дорожній знак не повторюється та встановлюється за 50—100 м до набережної. У разі застосування цього дорожнього знака та таблички 7.11 він означатиме виїзд на поромну переправу.

Попереджувальний знак «Тунель» встановлюється для позначення спеціальних споруд, у яких, незалежно від наявності освітлення та часу доби, водії зобов’язані ввімкнути ближнє світло фар згідно п. 9.8 д ПДР. Цей дорожній знак також попереджає про тунель попереду, видимість в’їзного порталу якого обмежена. Якщо при в’їзді в тунель не видно його протилежного кінця, разом зі знаком 1.9 встановлюється табличка 7.2.1. Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150——300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

7.2.1

Цей дорожній знак встановлюється перед ділянкою дороги зі всілякими нерівностями — хвилястістю, напливами, спучуваннями, величина яких перевищує допустимі норми і перед якими заздалегідь слід зменшити швидкість. Знак є тимчасовим і монтується на термін, необхідний для усунення нерівностей автомобільних доріг.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Цей дорожній знак попереджає про штучну нерівність попереду, яка служить для примусового зниження швидкості. Швидкість необхідно скинути не лише заради того, щоб безпечно подолати міні-бар’єр, а й для того, щоб бути готовим будь-якої миті зупинитися — адже ділянка небезпечна. Цей знак попереджає про наближення до «лежачого поліцейського», неплавних стиків мостів, а також до так званих горбатих мостів.

«Лежачий поліцейський» зазвичай встановлюють біля дитячих майданчиків та шкіл, у житлових зонах, перед небезпечними поворотами або в інших місцях із підвищеною ймовірністю виникнення ДТП.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Цей знак позначає ділянку дороги з вибоїнами або просіданнями дорожнього покриття на проїжджій частині, іншими словами — попереду ями на дорозі.

Дорожні служби повинні ставити знаки, що попереджають про вибоїни на трасах. Відповідно до чинного законодавства України, після встановлення зазначеного знака на дорозі ремонт ям має бути виконаний протягом 72 годин. Але дорожні служби не вкладаються в цей відтинок часу, тому цей знак, хоч і має тимчасовий характер, часто залишається на дорозі на триваліший час.

Поза населеними пунктами знак установлюють на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Цей дорожній знак попереджає про те, що попереду ділянка дуже слизької дороги, тому необхідно зменшити швидкість і вжити всіх запобіжних заходів. Зазвичай цей дорожній знак застосовується взимку. Але хотілося б відзначити, що влітку теж буває слизько — наприклад, коли починається дощ, або вранці, коли туман лягає на асфальт, а також у спеку, коли в’яжуча речовина виступає на поверхню асфальту. Отже, в місцях встановлення цього дорожнього знака варто бути уважним цілий рік.

Знак 1.13 може використовуватися з табличкою 7.13, а на зледенілих ділянках доріг — з табличкою 7.12.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

7.12

7.13

Цей дорожній знак попереджає про ділянку дороги, на якій імовірний викид гравію (щебеню) з-під коліс автомобілів, отже, необхідно зменшити швидкість і збільшити дистанцію та бічний інтервал, інакше скло та фари вашого автомобіля можуть постраждати від каміння. Також краще утриматися від обгону та випередження.

Знак є тимчасовим, його встановлюють на період, необхідний усунення явищ викиду каменів з-під коліс транспортних засобів.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Цей дорожній знак попереджає про ділянку дороги, на якій узбіччя зруйновано, підвищено, занижено, або ж на ній ведуться ремонтні роботи.

У зв’язку з цим не варто з’їжджати на таке узбіччя, бо там може виявитися обрив. На такій ділянці можуть знаходитись будівельна техніка та дорожні робітники, які виходять на проїжджу частину.

Знак є тимчасовим, його вводять на період, необхідний для усунення нерівностей узбіччя.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Цей дорожній знак попереджає, що можливі обвали та зсуви ґрунту, сходи снігових лавин і, через це, падіння каменів на проїжджу частину. Тому, наближаючись до такої ділянки дороги, водій зобов’язаний вжити всіх запобіжних заходів для убезпечення дорожнього руху.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Цей дорожній знак попереджає про ділянку дороги, де можливий потужний бічний вітер. Нехтувати цим знаком не варто, адже вітер може буквально здути автомобіль із дороги. Знак може встановлюватись у місцях, де лісосмуга вздовж дороги раптово закінчується. Лісові насадження зменшують швидкість вітру, а в місцях, де ліс закінчується, може спостерігатися сильний наскрізний вітер. Ще знак може встановлюватися на відрізках трас, що проходять гірськими перевалами, високим насипом, мостами, вздовж ущелин і річок.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Цей дорожній знак встановлюється поблизу аеропортів, де літаки або гелікоптери пролітають досить низько над проїжджою частиною.

Знак попереджає про можливий гучний звук. Адже літак має потужні реактивні двигуни, які дуже шумлять. А якщо звук виникає раптово, то водій може злякатися та повестися неадекватно. Наближаючись до такої ділянки дороги, водій зобов’язаний вжити всіх запобіжних заходів для убезпечення дорожнього руху.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Цей дорожній знак попереджає про наближення до так званого кільця.

Перетин із круговим рухом — це таке ж перехрестя, просто з кільцем посередині, навколо якого водії рухаються проти годинникової стрілки.

Кільцеве перехрестя відрізняється від звичайного підвищеною безпекою, тому що водії знижують швидкість перед кільцем, отож ДТП менш тяжкі.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Цей дорожній знак попереджає про наближення до перетину з трамвайними коліями.

Перетин із трамвайними коліями особливо небезпечний, оскільки позначається лише дорожнім знаком (на відміну від залізничних переїздів, де є шлагбауми чи світлофори). До того ж більшість водіїв забувають про ПДР, пов’язані з трамваями. Тому варто нагадати, що поза перехрестями, де трамвайні колії перетинають проїжджу частину, трамвай має перевагу. Тобто автомобілі повинні поступитися йому дорогою, за винятком випадку виїзду трамвая з депо.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки. За потреби знак може встановлюватись і на іншій відстані, яка в цьому разі вказується на табличці 7.1.1.

Цей дорожній знак попереджає про наближення до перехрестя рівнозначних доріг. Це означає, що якщо водій до цього весь час їхав головною дорогою, то на перехресті, перед яким встановлено цей дорожній знак, йому доведеться поступитися дорогою тому, хто наближається до перехрестя праворуч.

Трапляються ситуації, коли цей дорожній знак не встановлюють перед перетином рівнозначних доріг (переважно у дворах, у малоактивних провулках чи сільській місцевості). У цьому разі водій повинен вміти «прочитати» перехрестя та зрозуміти, чи має він перевагу на перехресті, чи ні.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Цей дорожній знак означає перетин із другорядною дорогою і свідчить про те, що водій перебуває на головній дорозі (див. визначення «головна дорога» у цих ПДР).

На знаку зображено перетин, де товста лінія — головна дорога, а тонка — другорядна дорога. На такому перетині водій має перевагу. Але не варто забувати про обережність: треба переконатися, що дорогою поступаються.

Знак використовується переважно поза населеними пунктами при наближенні до перехрестя. У населених пунктах його можна побачити вкрай рідко.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Ці дорожні знаки діють аналогічно до знака 1.22 «Перетин з другорядною дорогою». Різниця лише в тому, що тепер уже другорядна дорога примикатиме праворуч або ліворуч, залежно від знака.

Тобто товста лінія — це головна дорога, а тонка лінія — другорядна дорога, що примикає праворуч або зліва. Ці дорожні знаки також позначають головну дорогу.

Дорожні знаки 1.23.3 та 1.23.4 встановлюються, коли відстань між приляганнями другорядних доріг менше 50 м у населених пунктах та 100 м — поза ними. Тобто, щоб не встановлювати через кожні 50—100 м дорожній знак, на якому буде показано прилягання другорядної дороги спочатку праворуч, а потім зліва, використовуватимуть один дорожній знак із відповідною схемою прилягання другорядних доріг.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Цей дорожній знак попереджає про наближення до ділянки, де рух регулюється світлофором. Це може бути як перехрестя, так і пішохідний перехід або звичайна ділянка дороги.

У містах, де багато перехресть обладнано світлофорами, перед кожним світлофором ставити цей дорожній знак просто нерозумно. У населених пунктах знак «Світлофорне регулювання» встановлюють перед першим світлофором при в’їзді до населеного пункту або при видимості світлофора менше 100 м.

А ось поза населеним пунктом цей дорожній знак завчасно встановлюється перед кожним перетином проїжджих частин, рух на яких регулюється світлофором, та інформує учасників дорожнього руху, що наближаються до такого перетину, про світлофорне регулювання.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Цей дорожній знак попереджає про наближення до розвідного мосту.

Розвідний міст — це особливий тип мосту з рухомою пролітною будовою. Такі мости зводять на судноплавних річках чи каналах. Зазвичай мостом пересуваються автомобілі, але час від часу міст розводять для пропуску суден.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Крім того, поза населеними пунктами цей дорожній знак повторюється. Другий знак встановлюється на відстані не менше ніж 50 м до розвідного мосту.

7.11

Цей дорожній знак попереджає про початок ділянки дороги із зустрічним рухом. Варто розглянути дві ситуації, коли цей знак можна застосовувати.

Перша ситуація: водій їде дорогою з одностороннім рухом із переходом у дорогу із двостороннім рухом.

У другому випадку режим двостороннього руху може вводитися тимчасово через ремонтні роботи. Коли закінчується односторонній рух, водії мають перелаштуватися на зустрічну проїжджу частину, де починається двосторонній рух. У таких випадках цей дорожній знак встановлюється кілька разів. Все це робиться для того, щоб водій міг зорієнтуватися, адже декому буває важко зрозуміти такі ділянки та маневри на них.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Цей дорожній знак попереджає про залізничний переїзд.

На знаку зображено паркан, який символізує шлагбаум. Знак вказує на те, що переїзд обладнаний шлагбаумом. Це спрощує рух через переїзд. Якщо шлагбаум закритий — стій, якщо шлагбаум відкритий — можна їхати. Але навіть при відкритому шлагбаумі треба обов’язково переконатися, що з обох боків немає поїздів, що наближаються. Для безпеки залізничні переїзди зі шлагбаумом обладнані світлофорами, звуковими сигналами, а подеколи і пристроєм загородження переїзду.

Цей дорожній знак встановлюється у населеному пункті за 50—100 м перед залізничним переїздом. А поза населеним пунктом ця відстань трохи більша — 150—300 м.

Крім того, поза населеним пунктом цей дорожній знак повторюється. Другий знак встановлюється не менш як за 50 м до залізничного переїзду.

Цей дорожній знак попереджає про залізничний переїзд.

На більш небезпечних залізничних переїздах встановлюють шлагбауми та світлофори. На переїздах малої активності шлагбаум не встановлюється, але може застосовуватися світлофор.

Про залізничний переїзд без шлагбауму попереджає цей дорожній знак, на якому зображено поїзд. Якщо на переїзді встановлені світлофори, водій повинен керуватися ними.

Цей дорожній знак, як і багато інших попереджувальних знаків, встановлюється в населеному пункті за 50—100 м перед залізничним переїздом. А поза населеним пунктом ця відстань трохи більша — 150—300 м.

Крім того, поза населеним пунктом цей дорожній знак повторюється. Другий знак встановлюється не менш як за 50 м до залізничного переїзду.

Цей дорожній знак означає переїзд через залізницю з однією колією. Якщо перед переїздом обладнано світлофор, цей знак розміщується на опорі світлофора.

У нього є дві важливі особливості, про які багато хто забуває:

1. Знак встановлюється безпосередньо перед залізничним переїздом, тобто впритул перед місцем перетину автомобільної дороги із залізницею, але не далі 20 м від переїзду. Таким чином, цей дорожній знак з двох боків позначає межі залізничного переїзду, перетинати які треба дуже обережно.

2. Цей дорожній знак позначає залізничний переїзд, не обладнаний шлагбаумом.

Цей дорожній знак позначає переїзд через залізницю з двома і більше коліями. Якщо перед переїздом обладнано світлофор, цей знак розміщується на опорі світлофора.

Цей знак має дві важливі особливості, про які багато хто забуває:

1. Знак встановлюється безпосередньо перед залізничним переїздом, тобто впритул до місця перетину автомобільної дороги із залізницею, але не далі 20 м від переїзду. Таким чином, цей дорожній знак з двох боків позначає межі залізничного переїзду, перетинати які треба дуже обережно.

2. Цей дорожній знак позначає залізничний переїзд, що не обладнаний шлагбаумом.

Поза населеними пунктами, крім того, що знаки 1.27 та 1.28 повторюються (другий знак встановлюється за 50 м до переїзду), встановлюють ще додаткові знаки, які свідчать про наближення до залізничного переїзду.

Серія знаків 1.31.1—1.31.6 «Наближення до залізничного переїзду» додатково застерігає про наближення до залізничного переїзду поза населеними пунктами. На цих знаках нанесені навскісні смужки у вигляді зворотного відліку, тобто що менше смуг, то ближче переїзд.

Встановлюються знаки таким чином: спочатку знак із трьома смужками під першим знаком 1.27 або 1.28. Через те, що це не населений пункт, то перші знаки встановлюються за 150—300 м. Другий знак із двома смужками встановлюється вже самостійно, десь за 100—175 м. Третій знак з однією смужкою встановлюється під знаком 1.27 або 1.28, що повторюється, не менше ніж за 50 м до переїзду. Варто також звернути увагу на те, що на знаках різний скіс смуг. Тут усе просто: знаки з одним скосом встановлюють на лівому боці дороги, знаки з іншим скосом — на правому. І виходить: якщо ці знаки будуть встановлені з обох боків дороги, скіс ліній вказуватиме всередину дороги.

Цей дорожній знак попереджає водія про нерегульований пішохідний перехід. У великих містах, де пішохідних переходів дуже багато, такий попереджувальний знак часто не ставлять. А ось у малих населених пунктах чи на швидкісних ділянках, де пішохідний перехід є рідкісним явищем, водіїв необхідно попередити про пішохідний перехід.

Нерегульований пішохідний перехід позначають дорожні знаки 5.38.1, 5.38.2 та/або дорожня розмітка 1.14.1—1.14.3.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Цей дорожній знак попереджає про можливу появу дітей на проїжджій частині. Він встановлюється поблизу дитячих садків, шкіл, дитячих таборів, шкіл мистецтв тощо. Перед цим знаком неодмінно треба скинути швидкість і вжити всіх заходів для того, щоб уникнути ДТП.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Крім того, знак обов’язково повторюється поза населеними пунктами на відстані не менше 50 м, а в населеному пункті другий знак встановлюється безпосередньо на початку небезпечної ділянки разом із табличкою 7.2.1.

Цей дорожній знак попереджає про ділянку, де велосипедна доріжка перетинає проїжджу частину або імовірна поява велосипедистів. Тому необхідно зменшити швидкість і бути готовим зупинитися будь-якої миті в разі небезпеки (до речі, велосипедист, що веде велосипед, вважається пішоходом).

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Цей дорожній знак встановлюється у тих місцях, де можливий вихід свійських тварин на проїжджу частину. Це можуть бути тваринницькі ферми, колгоспи, пасовища.

У сільській місцевості тварини можуть гуляти проїжджою частиною, і знаками все заставити неможливо.

Тому завжди варто бути готовим до несподіванок, завчасно зменшити швидкість і налаштуватися, що якщо якась тварина переходитиме дорогу, її потрібно просто об’їхати.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Цей дорожній знак встановлюється поблизу заповідників, заказників або лісової місцевості, де тварини можуть вийти на проїжджу частину.

Дикі тварини можуть зненацька вискочити на дорогу або опинитися за поворотом з обмеженою оглядовістю. Тому краще заздалегідь трохи зменшити швидкість і бути готовим зустрітися з лосем чи козулею.

Не варто забувати, що тварини не знають ПДР, тому водії несуть відповідальність за їхнє життя.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Знак попереджає про те, що тривають роботи, пов’язані з обслуговуванням дороги.

Це може бути укладання нового асфальту чи ремонт старого покриття; очищення дорожніх знаків, бордюрів, споруд від бруду; заміна лампочок у світлофорах; обрізання дерев уздовж узбіччя та багато іншого.

Цей дорожній знак сигналізує, що на проїжджій частині можуть знаходитися спецтехніка й велика кількість робітників, яких легко впізнати по світловідбиваючих костюмах. На цій ділянці робота просто вирує, все перебуває в русі, причому прямо на проїжджій частині або в безпосередній близькості від неї. Отже, необхідно зменшити швидкість і уважно стежити за ситуацією на дорозі.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Цей дорожній знак повторюється. Другий знак встановлюється поза населеним пунктом не менш як за 50 м до початку небезпечної ділянки, у населеному пункті — безпосередньо на його початку. Крім того, під час проведення короткотривалих робіт на проїжджій частині цей дорожній знак може встановлюватись на відстані 10—15 м до місця проведення робіт. Тобто попереднього знака може й не бути; буде один знак за 10—15 м до небезпечної ділянки.

Цей дорожній знак попереджає, що попереду утворилися пробка або затор. У великих містах пробки вже стали частиною життя, отож позначити їх усі просто неможливо. Отже, знак використовується дуже рідко і є тимчасовим.

Знак установлюється перед перехрестям, за яким утворився затор, відповідно на перехресті можна звернути убік, щоб об’їхати пробку.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Усі ймовірні випадки на дорозі передбачити, і тим паче позначити, неможливо.

Тому, якщо потрібно інформувати водія про якісь небезпеки, не охоплені застережливими знаками, зазвичай застосовують цей знак, який сигналізує водієві про те, що попереду може виникнути небезпека. Небезпека може бути будь-яка і до неї траба бути готовим: скинути швидкість та зосередитися.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Цей знак попереджає учасників дорожнього руху про перехід автомобільної дороги з удосконаленим покриттям у гравійну або ґрунтову.

Удосконалене покриття — покриття дороги з асфальтобетонних або цементобетонних сумішей, з щебеневих, гравійних, шлакових або інших мінеральних матеріалів, оброблених органічними або мінеральними в’яжучими матеріалами, а також із штучних матеріалів: бруківки, каменю, клінкеру, мозаїки тощо.

Цей дорожній знак поза населеними пунктами встановлюється на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки.

Цей дорожній знак встановлюється у місцях концентрації ДТП, його доповнює табличка, що вказує на вид події. Це можуть бути зіткнення транспортних засобів — табличка 7.21.1, попутне зіткнення транспортних засобів — табличка 7.21.2, наїзд на пішохода — табличка 7.21.3, на велосипедиста — табличка 7.21.4, перекидання транспортного засобу — табличка 7.21.5, а також інші види подій.