Інформаційно-вказівні знаки

Дорожній знак «Автомагістраль» інформує, що рух здійснюється особливою ділянкою дороги, на якій діють спеціальні правила.

Почнемо з того, що знак 5.1, як і деякі інші інформаційно-вказівні знаки, запроваджує особливий режим регулювання, висуваючи певні вимоги до учасників дорожнього руху, описані в розділі 27 ПДР.

Сама фактура, а також колірна гама знака «Автомагістраль» говорить багато про що. По-перше, зелений колір. Ви звернули увагу на те, що знаків зеленого кольору мало? Але всі вони означають автомагістраль. Помилитися неможливо.

По-друге, саме зображення на знаку 5.1 символізує дві ключові характеристики цієї ділянки дороги: наявність розділювальної смуги і, відповідно, двох проїжджих частин (або, краще сказати, не менше двох); відсутність на дорозі перпендикулярних перетинів проїжджих частин або їх незначна кількість (проїзд під шляхопроводом).

Знак виставляється на початку дороги, якій надано статус автомагістралі.

Зона дії знака простягатиметься до місця встановлення знака, що його скасовує, — 5.2 «Кінець автомагістралі».

Водію не варто лякатися, побачивши знак 5.1 у поєднанні з табличками 7.1.1 «Відстань до об’єкта» та 7.3.1—7.3.3 «Напрямок дії». Ця комбінація знаків має на меті попередити водія про майбутній виїзд на небезпечну ділянку дороги — автомагістраль. Це робиться для того, щоб водій, який не бажає рухатися цією ділянкою, міг своєчасно уникнути виїзду на автомагістраль.

7.1.1

7.1.3

7.1.4

Знак «Кінець автомагістралі» має вузьку спеціалізацію та застосовується виключно для скасування дії раніше встановленого знака 5.1 «Автомагістраль».

Знак встановлюється або власне наприкінці автомагістралі, або на початку з’їзду з автомагістралі на дорогу, що примикає праворуч.

ПДР передбачають і попереднє встановлення знака 5.2 у поєднанні з табличкою 7.1.1 «Відстань до об’єкта».

Попередні знаки (а їх має бути два) встановлюються за 1000 та 400 м до основного знака. Цей спосіб встановлення знака призначений для своєчасного інформування водія про зміну режимів руху.

Основний знак 5.2 знімає всі обмеження на рух транспортних засобів та пішоходів, які передбачені 27 розділом ПДР.

Водій повинен розуміти, що після знака 5.2 він рухатиметься згідно з приписами ПДР поза населеним пунктом.

7.1.1

Знак 5.3 «Дорога для автомобілів» застосовується для позначення ділянки дороги, призначеної для руху автомобілів (легкових та вантажних), автобусів та мотоциклів.

Розділ 27 ПДР досить жорстко регламентує умови руху дорогами для автомобілів. Багато в чому вимоги цього знака подібні до обмежень, що вводяться знаком 5.1 «Автомагістраль».

Знак 5.3 встановлюється на початку дороги і починає діяти у місці свого встановлення, висуваючи цілу низку вимог до учасників дорожнього руху.

ПДР передбачають можливість попередньої установки знака 5.3. Це робиться насамперед для зручності водіїв, які або не бажають їхати цією дорогою, або не мають на це права (наприклад, водії тракторів, грейдерів та інших тихохідних транспортних засобів).

Попереднє встановлення знака спільно з табличками 7.1.1 «Відстань до об’єкта» своєчасно сповістить водіїв про наближення до особливої ділянки дороги та вкаже на необхідність вжиття адекватних заходів.

Бічні виїзди на ділянку, позначену знаком 5.3, оснащуються зазначеним знаком спільно з табличками 7.3.1—7.3.3 «Напрямок дії». Ця комбінація знаків вкаже, що на проїжджій частині, яка перетинається, організований особливий вид руху — дорога для автомобілів.

Для завершення дії знака 5.3 застосовується спеціальний знак 5.4 «Кінець дороги для автомобілів». Він зазначає, що всі обмеження, введені раніше знаком 5.3, відтепер скасовуються.

Умови руху ділянкою, позначеною знаком «Дорога для автомобілів», відрізняються від вимог знака 5.1 «Автомагістраль» лише з позицій дозволеної максимальної швидкості. Загалом обмеження руху, що ПДР вводять на автомагістралі, діють і на дорогах для автомобілів.

7.1.1

7.1.3

7.1.4

Будь-яка ділянка дороги, позначена якимось дорожнім знаком, колись закінчується. Дорога для автомобілів — не виняток. І щоб визначити її закінчення, встановлюється знак «Кінець дороги для автомобілів».

Цей знак вкаже на те, що всі обмеження, введені знаком 5.3 «Дорога для автомобілів» та 27 розділом ПДР, більше не діють.

Наприклад, на дорозі знову можуть з’явитися пішоходи, тихохідні та інші транспортні засоби, яким раніше заборонявся рух цією ділянкою тощо.

ПДР не виключають можливості попереднього використання знака 5.4 в поєднанні з табличкою 7.1.1 «Відстань до об’єкта».

Таке поєднання заздалегідь проінформує водіїв про наближення до основного знаку, що регламентує завершення дороги для автомобілів.

Дорога з одностороннім рухом означає, що на такій ділянці немає зустрічних транспортних засобів, тому що рух по всій ширині проїжджої частини здійснюється лише в одному напрямку — попутному.

Ці ділянки дороги позначаються спеціальним дорожнім знаком — 5.5 «Дорога з одностороннім рухом».

Тобто з місця встановлення по всій ширині проїжджої частини транспортні засоби можуть здійснювати рух в одному напрямку, вказаному стрілкою на знаку.

Зазвичай після проїзду перехрестя на дорозі з одностороннім рухом знак 5.5 повторюється.

Зона дії цього знака поширюється до місця встановлення знака 5.6 «Кінець дороги з одностороннім рухом». Інших способів припинення дії одностороннього руху ПДР не передбачають.

Прямуючи дорогою з одностороннім рухом, водій завжди повинен пам’ятати про категоричну заборону розвороту на цій ділянці. Інакше після розвороту рух транспортних засобів автоматично здійснюватиметься смугами зустрічного руху.

Крім того, водії часто забувають, що знак 5.5 не забороняє рух заднім ходом, якщо немає можливості під’їхати до об’єкта в інший спосіб.

І останнє. У населених пунктах, позначених чорно-білим знаком 5.49 «Початок населеного пункту», на дорозі з одностороннім рухом дозволяються зупинка та стоянка транспортних засобів на лівому боці дороги (для вантажних автомобілів категорії «С» та «С1» — лише для навантаження та розвантаження).

Цей знак вказує водієві на те, що його подальший рух здійснюватиметься за традиційним сценарієм — виключно правою стороною (або половиною) проїжджої частини.

Через те, що завдяки знаку на дорозі знову з’являється зустрічний рух.

Завершення одностороннього режиму руху — дуже небезпечна ділянка дороги. А отже, водія треба попередити про це заздалегідь. ПДР передбачають таку можливість.

Поєднання знака «Кінець дороги з одностороннім рухом» та таблички 7.1.1 «Відстань до об’єкта» підкаже водієві про те, що неадовзі, за певну відстань, вказану на табличці, почнеться класичний двосторонній рух.

Утім найчастіше на практиці використовується попереджувальний знак 1.26 «Двосторонній рух», який, як відомо, виставляється на певній відстані до небезпечної ділянки дороги. В цьому разі — за 50—100 м у населеному пункті та за 150—300 м поза ним до місця встановлення знака 5.6 та початку, відповідно, режиму двостороннього руху.

Водії, коли бачать знак 5.6, часто припускаються прикрої помилки. Вони вважають, що він знімає заборону розвороту, яка діяла на дорозі з одностороннім рухом. І порушують ПДР. Річ у тім, що, здійснюючи розворот, наприклад, на перехресті, позначеному знаком 5.6, водій неминуче повертається на дорогу з одностороннім рухом і починає рухатися назустріч потоку транспортних засобів. А це одне з найгрубіших порушень ПДР.

7.1.1

Ці знаки інформують водія про те, що на перехресті він перетинає дорогу, якою передбачено односторонній рух. Причому напрямок одностороннього руху визначається тією найдовшою білою стрілкою на синьому тлі знака. З цього знання водій має зробити щонайменше два основні висновки.

1. Дія знака поширюється лише на це перехрестя (або перетин — виїзд із прилеглої території). Інакше кажучи, за межами перехрестя знак вже не регулює рух.

2. Ці знаки категорично забороняють поворот ліворуч (5.7.1) або праворуч (5.7.2). Адже, судячи зі знаку, цією дорогою організовано односторонній рух. А стрілка на знаку саме вказує на напрямок одностороннього руху.

Ще один дуже важливий аспект. Водії, побачивши дорожні знаки 5.7.1 і 5.7.2, дуже часто припускаються помилок, які не призводять до порушення ПДР, але роблять процес руху менш комфортним для них.

Перша помилка. Досить часто водії сприймають стрілку на знаках 5.7.1 та 5.7.2 як посібник до дії. Вони хибно вважають, що знак вимагає обов’язкового повороту праворуч (5.7.1) або ліворуч (5.7.2). Насправді стрілка — це, з одного боку, інформатор про напрямок одностороннього руху на проїжджій частині, що перетинається, а з іншого — заборонний механізм повороту ліворуч (5.7.1) або праворуч (5.7.2) і руху проти напрямку стрілки. Отже, цей дорожній знак не передбачає обов’язковий поворот праворуч (5.7.1) або ліворуч (5.7.2), але виключає саму можливість лівого (5.7.1) або правого (5.7.2) повороту на перехресті. Тому, якщо водій позначить своє бажання проїхати прямо, то це не буде порушенням правил дорожнього руху.

Друга помилка є наслідком першої. Треба просто запам’ятати, що цей знак не забороняє розворот. На перший погляд, логічніше було б заборонити розворот, адже траєкторія руху при цьому проходитиме назустріч стрілці (5.7.1) і можливому потоку транспортних засобів. Утім варто зазначити, що розворот — це не рух, а маневр, і він здійснюватиметься не на дорозі з одностороннім рухом, а на перехресті. Саме тому виконання розвороту не буде порушенням ПДР. Як і рух у будь-якому іншому напрямку, крім повороту ліворуч (5.7.1) або праворуч (5.7.2).

Знак «Дорога зі смугою для руху маршрутних транспортних засобів» використовується для того, щоб позначити початок ділянки дороги, на якій для руху маршрутних транспортних засобів виділяється спеціальна смуга.

Причому рух цією смугою здійснюватиметься назустріч загальному транспортному потоку. Досить часто над спеціальною смугою висітиме комбінація знаків — 3.21 «В’їзд заборонено» та табличка 7.9 «Смуга руху».

Зона дії знака починається в місці його встановлення та поширюватиметься до знака 5.9 «Кінець дороги зі смугою для руху маршрутних транспортних засобів».

ПДР передбачають повторне встановлення знака 5.8 після перехрестя.

Мета такого способу встановлення знака — додаткове інформування водіїв про рух особливою ділянкою дороги. Як основний, так і повторний знаки можуть встановлюватися на правому та лівому боці дороги, а також над проїжджою частиною — на розтяжці.

Вимоги, які регламентує знак 5.8 пересічному водієві, полягають у категоричній забороні руху цією смугою, а також зупинки та стоянки на ній.

Водій має запам’ятати, що спеціальна смуга виділяється для руху виключно маршрутних транспортних засобів.

Виїзд на цю смугу інших транспортних засобів, крім автомобілів таксі та велосипедів, а також їх рух, зупинка та стоянка на ній, категорично забороняються.

Знак «Кінець дороги зі смугою для руху маршрутних транспортних засобів» інформує водія про завершення ділянки дороги зі спеціально відведеною смугою, якою здійснювався рух маршрутних транспортних засобів у зустрічному напрямку.

Іншими словами, цей знак скасовує всі обмеження, запроваджені раніше знаком 5.8.

Водій при наближенні до знака 5.9 повинен чітко усвідомити: завершення цієї ділянки дороги означає початок іншого режиму руху, який буде позначений необхідними дорожніми знаками, розміткою або загальними умовами руху.

Для попередження водія про перетин дороги зі смугою для маршрутних транспортних засобів з іншими дорогами або виїздами з прилеглих територій створено родинні знаки — «Виїзд на дорогу зі смугою для руху маршрутних транспортних засобів».

У всіх цих знаків можна спостерігати подібні способи встановлення та зони дії. Вони встановлюються перед перетинами (частіше перехрестями), де на проїжджій частині, що перетинається, відведена смуга для маршрутних транспортних засобів.

Перші два знаки діють лише на цьому перетині (перехресті). Зазначеною смугою рух дозволяється лише маршрутним транспортним засобам, які прямуватимуть назустріч основному транспортному потоку. Інші два знаки також діють лише на цьому перетині (перехресті). Зазначеною смугою рух дозволяється лише маршрутним транспортним засобам, які прямуватимуть попутно з основним транспортним потоком.

Знаки 5.10.1—5.10.4 відрізняються один від одного лише напрямком руху маршрутних транспортних засобів спеціально відведеною для них смугою — справа наліво або зліва направо. Залежно від зазначеного напрямку виникають і відповідні вимоги, які висуваються до інших водіїв. Варіанти знаків 5.10.1 та 5.10.3 вимагають від водія на перетині утриматися від лівого повороту, оскільки в цьому разв він рухатиметься смугою для маршрутних транспортних засобів, а це категорично заборонено ПДР. Зате рух у всіх інших напрямках знаком не забороняється.

Отже, знак 5.10.1 (у його варіанті напрямку руху цією смугою справа наліво), з одного боку, інформує пересічних водіїв про перетин дороги з особливим режимом руху, а з іншого — забороняє на цьому перетині здійснення лівого повороту.

Вимоги знаків 5.10.2 та 5.10.4, які висуваються до пересічного водія, стосуються категоричної заборони правого повороту. Адже в цьому випадку водій рухатиметься смугою, яка призначається для руху виключно маршрутних транспортних засобів та легкових таксі, а це — порушення ПДР. Водночас слід зазначити, що рух на перетині (перехресті) у всіх інших напрямках не заборонено. І водій завжди має пам’ятати про це.

Дорожній знак 5.10.3, як і знак 5.10.4, застосовуватиметься для позначення виїзду на дорогу, де рух транспортних засобів, що прямують за встановленими маршрутами, а також таксі та велосипедистів, здійснюється спеціально відведеною смугою, позначеною знаком 5.11, попутно до загального потоку.

За наявності смуги для маршрутних транспортних засобів їхні водії будуть позбавлені необхідності стояти в пробках, і у них з’явиться реальна можливість чітко дотримуватися власного графіка руху.

Смуга для маршрутних транспортних засобів може бути організована не лише в зустрічному, а й у попутному напрямку. І в цьому разі ця ділянка оснащується спеціальним знаком «Смуга для руху маршрутних транспортних засобів». Для посилення поінформованості водіїв зазначена смуга позначається і з допомогою горизонтальної розмітки у вигляді літери А.

Важливо пам’ятати, що ПДР передбачають два способи організації спеціальної смуги для маршрутних транспортних засобів, таксі та велосипедистів (у разі їхнього руху нею попутно основному транспортному потоку).

Перший спосіб передбачає виділення на проїжджій частині крайньої правої смуги для руху зазначених транспортних засобів. У цьому разі знак 5.11 виставляється на правому боці дороги.

Якщо зазначена смуга — не крайня права, то в цьому разі знак 5.11 комбінується з табличкою 7.9 «Смуга руху». Це другий спосіб організації цієї смуги. Але трапляється такий варіант вкрай рідко.

Подібне сімейство знаків треба оцінювати наступним чином: смуга для маршрутних транспортних засобів — саме та, над якою висять знаки. А стрілка таблички більш конкретно вказує на цю саму смугу.

Зона дії знака 5.11 поширюється з місця його встановлення до найближчого по ходу слідування перехрестя. У разі, якщо є потреба продовжити режим виділення смуги для руху маршрутних транспортних засобів, після перехрестя зазначений знак виставляється повторно.

Пересічний водій зобов’язаний пам’ятати, що виїжджати на смугу для маршрутних транспортних засобів він не має права. Так само, як не має права здійснювати на ній зупинку та стоянку.

Проте ПДР передбачають деякі винятки. Якщо смуга для маршрутних транспортних засобів, що межує з узбіччям чи тротуаром, відокремлена від інших смуг переривчастою лінією розмітки, водієві дозволяється здійснювати на ній зупинку з метою посадки та висадки пасажира. Звісно, при цьому він не повинен створювати будь-яких перешкод для руху цією смугою маршрутних транспортних засобів.

Або при повороті на перехресті необхідно скористатися смугою для руху маршрутних транспортних засобів як смугою для гальмування або розгону.

Навантаження або розвантаження вантажу на цій смузі категорично заборонено.

Знак «Кінець смуги для руху маршрутних транспортних засобів» проінформує водія про завершення смуги, якою здійснювався рух маршрутних транспортних засобів у попутному напрямку.

Іншими словами, цей знак скасовує всі обмеження, запроваджені раніше знаком 5.11.

Реверсивний рух — це особливий режим, для організації якого застосовується цілий арсенал засобів регулювання: дорожній знак «Дорога з реверсивним рухом»; горизонтальна розмітка; реверсивні світлофори.

Початок ділянки дороги з реверсивним рухом позначається виключно знаком 5.13. Саме з місця встановлення знака водій повинен дуже уважно спостерігати за сигналами реверсивного світлофора, який надає (або не надає) право руху реверсивною смугою.

Визначити дані смуги можна, по-перше, за особливою розміткою (подвійною переривчастою), а по-друге, за реверсивним світлофором, який висить над кожною реверсивною смугою.

Водієві необхідно чітко знати та виконувати правила руху по дорозі з реверсивним рухом: 1. Якщо на реверсивних світлофорах горить червоний символ X, то рухатися цими смугами категорично заборонено. Вони на той час призначені для зустрічного руху.

2. Якщо реверсивний світлофор раптово згас, водій повинен утриматися від виїзду на реверсивну смугу, а в разі руху нею — негайно покинути її і перелаштуватися на «свою» смугу.

3. Якщо на реверсивному світлофорі світиться зелена стрілка, рух цією смугою дозволено. 4. Увімкнена жовта діагональна стрілка на реверсивному світлофорі попереджає про скору зміну дозволяючого сигналу на забороняючий і рекомендує починати перелаштування, щоб залишити реверсивну смугу.

Зазвичай після перехрестя знак 5.13 повторюється. Це робиться для того, щоб водій, який виїхав з дороги, що перетинається, був своєчасно поінформований про початок руху особливою ділянкою.

Зона дії знака 5.13 поширюється до місця встановлення знака 5.14 «Кінець дороги з реверсивним рухом». Це означатиме, що відтепер рух повертається до класичної схеми — без реверсивних смуг і реверсивних світлофорів.

Дорога з реверсивним рухом — це досить проблемна ділянка, де водієві необхідно усвідомлювати весь ступінь відповідальності за дотримання принципів безпеки.

Вимоги, що висуваються ПДР до організації реверсивного руху, було розглянуто в коментарі до знака 5.13 «Дорога з реверсивним рухом».

Знак «Кінець дороги з реверсивним рухом» був створений для того, щоб скасувати режим реверсивного руху.

З місця його безпосереднього встановлення дія знака 5.13 припиняється, і дорожній рух повертається до класичного варіанту — без спеціальних реверсивних світлофорів і смуг із мінливим напрямком руху.

Бічні виїзди на дорогу, де організовано реверсивний рух, становлять певну небезпеку для водія.

Адже повертаючи і виїжджаючи на проїжджу частину, що перетинається, водій не відразу отримує інформацію про конкретний режим руху — в якому напрямку здійснюється рух реверсивними смугами.

Саме тому перед цим перехрестям (або перетином) встановлюється знак «Виїзд на дорогу з реверсивним рухом».

Зрозуміти знак неважко: він вказує водієві на те, що при повороті ліворуч і праворуч він рухатиметься особливою ділянкою дороги, на якій введено реверсивний рух однією або кількома смугами.

Водій повинен пам’ятати вимоги знака та ПДР при проїзді цього перетину (або перехрестя). При повороті ліворуч і праворуч водієві слід рухатися таким чином, щоб виключити виїзд на будь-яку реверсивну смугу, оскільки до першого реверсивного світлофора він не володіє ситуацією й не може відповісти на запитання, чи дозволено йому займати реверсивні смуги.

Лише після того, як водій ознайомиться з режимом реверсивного руху (наприклад, побачить реверсивні світлофори), йому буде дозволено (або заборонено) виїжджати на реверсивні смуги. Водночас знак 5.15 не забороняє рух прямо і на розворот.

Таким чином, рухаючись під знак 5.15, водій повинен утриматися від повороту на реверсивні смуги. При цьому рух у всіх інших напрямках йому не заборонено.

Для більш ефективного та продуктивного регулювання руху на перехрестях використовується дорожній знак «Напрямки руху по смугах».

Цей знак використовується для полегшення життя водіям. Знак у наочній формі проінформує кожного водія про кількість смуг на проїжджій частині, призначених для руху в попутному напрямку, а також дозволені напрямки руху кожною конкретною смугою.

Іншими словами, водій, побачивши цей знак, повинен заздалегідь зайняти ту смугу для руху, якою йому буде дозволено слідувати в бажаному напрямку.

Водій зобов’язаний знати, що стрілки на знаку 5.16 взяті із сімейства наказових знаків 4.1—4.6, а отже, наказують конкретні напрямки руху з конкретних смуг.

Водію важливо пам’ятати, що дозволений лівий поворот із крайньої лівої смуги автоматично дозволяє і розворот (але тільки з крайньої лівої смуги).

Зона дії знака 5.16 обмежується перехрестям, перед яким він установлений, тобто знак розвантажує інтенсивність руху на цьому перехресті.

Знак може виставлятися у два способи: на правому боці дороги або над проїжджою частиною на розтяжці.

Перший спосіб використовується за невеликої кількості смуг (зазвичай не більше трьох) або при неширокій проїжджій частині.

Другий спосіб, навпаки, прийнятний на широкій проїжджій частині з великою кількістю смуг для руху, щоб усі водії могли бути проінформовані про вимоги до напрямків руху на перехресті.

І насамкінець деякі суттєві зауваження, що стосуються зазначеного знака.

По-перше, ПДР передбачають можливість попереднього встановлення знака — за 50—150 м до перехрестя.

По-друге, знак 5.16 може виставлятися одночасно із нанесенням на проїжджій частині горизонтальної дорожньої розмітки 1.18, яка дублює вимоги знака.

Знак «Напрямок руху по смугах» — це наочний засіб продемонструвати особливу організацію руху на конкретній ділянці дороги.

Цей знак немов розподіляє, якому напрямку руху (зустрічному чи попутному) надати ту чи іншу смугу.

Саме поле знака дозволить водієві отримати інформацію про: кількість смуг на проїжджій частині; напрямки руху кожною смугою; вигляд та характер горизонтальної дорожньої розмітки між смугами.

Наприклад, якщо подивитися на малюнок знака 5.17.1, стає зрозуміло, що на проїжджій частині такої дороги розташовується лише три смуги для руху: дві — у попутному напрямку, одна — у протилежному. Лінії дорожньої розмітки (реальні — на проїжджій частині або віртуальні — на знаку) підтверджують цей режим.

Знак «Напрямок руху по смугах» може бути виконаний і у вигляді двох протилежних стрілок. Здавалося б, навіщо треба вказувати на подібну організацію руху — двосмугову дорогу із класичним двостороннім рухом? Відповідь проста: це робиться лише на тих ділянках, де організація руху може бути неоднозначно сприйнята та оцінена водіями.

Треба сказати кілька слів і про зону дії знака «Напрямок руху по смугах». Вона починається в місці встановлення знака та поширюється до найближчого перехрестя. А якщо після перехрестя і далі існує необхідність у колишній організації руху смугами, то знак повторюється безпосередньо за ним.

Ще одне суттєве зауваження. Знак «Напрямок руху по смугах» може використовуватися як засіб організації реверсивного руху, хоча й куди рідше, ніж знак 5.13. За відсутності можливості або необхідності використання реверсивних світлофорів вказаний знак — це вихід із ситуації.

Дорожній знак «Напрямок руху по смузі», по суті, є похідним від знака «Напрямок руху по смугах».

Він вивішується над конкретною смугою руху, а отже, чіткіше і більш наочно демонструє регулюючі функції.

Кваліфікація знаків сімейства 5.18 майже достоту повторює принципи встановлення, зону дії та вимоги знака 5.16.

Так, знаки з сімейства 5.18 виставляються на перехресті над кожною конкретною смугою руху та приписують водієві напрямок руху кожною смугою. Але зона дії знаків обмежується цим перехрестям.

Крім того, водій повинен пам’ятати: якщо з крайньої лівої смуги дозволяється поворот ліворуч, то з ццієї смуги допускається і виконання розвороту.

Вимоги знаків 5.18 можуть поєднуватися з нанесенням на смугах руху горизонтальної розмітки 1.18 (з метою дублювання вимог знаків).

І ще. Для кращої інформованості водіїв про наближення до перехрестя, на якому встановлені ці знаки, зазвичай на відстані 50—150 м до перехрестя виставляють попередні знаки 5.18.

Дорожній знак «Використання смуги руху» подібний до знаків 5.16, 5.17.1 та 5.18, але з нанесеним на них знаком 3.3 «Рух вантажних автомобілів заборонено» або іншим знаком, який заборонятиме рух якомусь виду транспортних засобів. У свою чергу, ці дорожні знаки, як і знаки-донори, наочно демонструють особливу організацію руху на конкретній ділянці дороги, але з певною особливістю.

Якщо подивитися на малюнок зі знаками, стає зрозуміло: а) на проїжджій частині цієї дороги розташовано три смуги для руху, всі три в одному напрямку, при цьому другою смугою буде заборонено рух вантажних транспортних засобів; б) на проїжджій частині дві смуги в попутному напрямку, причому лівою буде заборонено рух вантажних транспортних засобів, а одна смуга — у протилежному; в) заборонено рух вантажних транспортних засобів конкретною смугою руху, над якою встановлено такий дорожній знак.

Лінії дорожньої розмітки (реальні — на проїжджій частині або віртуальні — на знаку) підтверджують введений знаком режим.

Варто зробити одне уточнення. Нанесений на одну зі стрілок знак 3.3 «Рух вантажних автомобілів заборонено» інформує водія про заборону руху вантажних автомобілів із дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, тракторів та самохідних машин зазначеною смугою руху.

Зона дії знака «Використання смуги руху» — така сама, як і знаків-донорів.

Для вузьких ділянок дороги (особливо на підйомах) законодавством було передбачено створення знака «Початок додаткової смуги руху». Він виставляється на початку ділянки дороги, де праворуч з’являється додаткова смуга. А отже, з’являється і реальна можливість здійснити обгін транспортних засобів, що ледве сунуть (а тому майже всім ненависні).

Друга сфера застосування знака 5.20.1 — перед перехрестями на швидкісних ділянках дороги для формування так званої смуги гальмування.

Саме на цю додаткову смугу (або смугу гальмування) водії повинні перелаштовуватися, не змінюючи швидкості, і вже на ній здійснювати гальмування перед поворотом праворуч. Це робиться для убезпечення руху на основній дорозі.

Таким чином, знак 5.20.1 свідчить про розширення проїжджої частини та появу праворуч додаткової смуги (або смуг) для руху в попутному напрямку.

Оформлення додаткової смуги дозволить транспортним засобам здійснити випередження своїх менш швидкісних «побратимів» й уникнути затору або пробки.

4.16

Сфера застосування знака «Початок додаткової смуги руху» — перед перехрестями на швидкісних ділянках дороги для формування так званої смуги гальмування, зокрема і для повороту ліворуч.

Саме на цю додаткову смугу (або смугу гальмування) водії повинні перелаштовуватися, не змінюючи швидкості, і вже на ній здійснювати гальмування перед поворотом ліворуч. Це робиться для убезпечення руху на основній дорозі.

З місця установки цей дорожній знак може сигналізувати про те, що в попутному напрямку з’являється ще одна смуга для руху, причому вона з’являється ліворуч. Попутний напрямок немов бере в оренду цю смугу на певний час для руху своїх транспортних засобів. Суцільна лінія горизонтальної дорожньої розмітки (1.1) підтверджує це право та виключає виїзд зустрічних транспортних засобів на середню смугу.

Таким чином, знак 5.20.2 свідчить про розширення проїжджої частини та появу ліворуч додаткової смуги (або смуг) для руху в попутному напрямку.

Знаки «Кінець додаткової смуги руху» означають, що додаткова смуга для руху в попутному напрямку, яка виникла раніше (завдяки установці знака «Початок додаткової смуги руху»), відтепер закінчилася, а проїжджа частина дороги звузилася.

Отже, транспортні засоби, які рухалися цією смугою, повинні перелаштуватися на смугу лівіше (5.21.1) або правіше (5.21.2). Але при цьому вони повинні поступитися дорогою тим транспортним засобам, які рухаються лівою (5.21.1) або правою (5.21.2) смугою.

Знак 5.21.1 встановлюється зазвичай на двох основних ділянках дороги: наприкінці підйому або наприкінці смуги розгону, яка виникає після повороту праворуч на цю дорогу на найближчому перехресті.

Знак 5.21.2 використовується для того, щоб визначити ділянку дороги, де середня смуга на трисмуговій дорозі переходить у розпорядження зустрічного напрямку. А це означає, що і рух транспортних засобів цією смугою здійснюватиметься саме в зустрічному напрямку. Іншими словами, з місця встановлення знака 5.21.2 рух у попутному напрямку здійснюватиметься виключно крайньою правою смугою проїжджої частини. Отже, водій при наближенні до цього знака повинен виконати його головну вимогу — негайно перелаштуватися на смугу правіше (поступившись при цьому дорогою тим транспортним засобам, які рухаються цією правою смугою). В іншому випадку водій їхатиме смугою, призначеною для зустрічного руху, а це грубе порушення ПДР.

Для своєчасного попередження про наближення до цієї вельми небезпечної ділянки дороги, крім знака, ПДР передбачають іще один спеціальний засіб. На проїжджу частину наноситься горизонтальна дорожня розмітка 1.19, яка застосовується для попередження про швидке наближення до кінця смуги та місця встановлення зазначеного знака.

Знак 5.21.1 встановлюється за 50 м до кінця додаткової смуги на підйомі або смуги для розгону після перетину проїжджих частин на одному або різних рівнях. Знак 5.21.2 встановлюється біля початку перехідної лінії розмітки та позначає кінець смуги для руху, розташованої ліворуч від основної.

Цей дорожній знак встановлюється після проїзду шляхопроводу, коли праворуч до проїжджої частини прилягатиме смуга для розгону транспортних засобів, яка дозволяє влитися в потік транспортним засобам, що рухалися спочатку дорогою, що перетинається, на іншому рівні, тобто вище або нижче рівня цієї дороги. Зазначений знак доречно встановлювати, якщо таке прилягання буде з обмеженою оглядовістю, що не дозволяє водієві відразу побачити транспортний засіб, який рухається смугою розгону.

Знак установлюється за 150—300 м до початку смуги розгону за межами населеного пункту.

Цей дорожній знак інформує водія про те, що попереду по ходу руху до правої смуги прилягатиме ще одна смуга, яка веде з якоїсь іншої дороги, що більше схоже на смугу розгону, отож далі в попутному напрямку руху вже буде на одну смугу більше.

Знак установлюється за 150—300 м до початку додаткової смуги. У разі появи додаткової смуги, розташованої праворуч, водій зобов’язаний виконати вимоги пункту 11.2, а саме: рухатися якомога ближче до правого краю проїжджої частини.

Цей дорожній знак вказує кількість смуг руху та режими руху смугами. Водій повинен виконувати вимоги нанесених на стрілки знаків. Тобто виходить, що якщо водій з якихось причин не може рухатися лівою смугою з позначеною на знаку швидкістю, він повинен негайно перестролаштуватися на праву смугу і продовжувати рух уже по ній.

Цей дорожній знак вказує кількість смуг руху та режими руху смугами. Водій повинен виконувати вимоги нанесених на стрілки знаків. Тобто виходить, якщо водій з якихось причин не може рухатися лівою смугою з позначеною на знаку швидкістю, він повинен негайно перелаштуватися на праву смугу і вже по ній здійснювати рух. Особливо на підйомах, коли є бажання подолати їх швидше, але тихохідні або сильно завантажені транспортні засоби не дозволяють цього зробити.

Спеціально для вузьких ділянок дороги (особливо на підйомах) було передбачено створення цього дорожнього знака. Він виставляється на початку ділянки дороги, де праворуч є додаткова смуга для руху. А отже, з’являється і реальна можливість здійснити обгін тихохідних транспортних засобів.

Цей дорожній знак застосовується для вирішення двох основних завдань:

1. Вказати водіям кількість смуг у напрямку їхнього руху.

2. Ввести певні режими руху за цими смугами (наприклад, обмежити максимальну швидкість на конкретній смузі).

Встановлення цього дорожнього знака здійснюється двома основними способами: або на правому боці дороги (при невеликій кількості смуг руху), або над проїжджою частиною (зазвичай на розтяжці).

Знак 5.27.1 «Зміна напрямку руху на дорозі з розділювальною смугою» символізує дорогу з розділювальною смугою. Отже, ця дорога має дві проїжджі частини, призначені для руху у протилежних напрямках. Утім знак вказує і на те, що в певному місці розділювальна смуга має недовгий (технологічний) розрив. Водієві, який рухається в попутному напрямку, знак пропонує в цьому самому розриві розділювальної смуги перелаштуватися на іншу проїжджу частину і продовжити рух крайньою правою смугою зустрічної проїжджої частини (на це вказує чорна стрілка, що повертає ліворуч).

Причини такої організації дорожнього руху полягшають у необхідності ремонту ділянки проїжджої частини в попутному напрямку. А знак 3.1 «Рух заборонено», зображений у полі знака 5.27.1, демонструє неможливість подальшого руху в колишньому напрямку.

Тепер кілька слів про способи встановлення цього знака. Знак встановлюється лише заздалегідь, а отже, завжди поєднується з табличкою 7.1.1 «Відстань до об’єкта». Така комбінація знаків проінформує водія про те, що розрив розділювальної смуги, де потрібно перелаштуватися на іншу проїжджу частину, знаходиться через вказану на табличці відстань. Зазвичай знаки виставляються за 50—100 м до цієї ділянки.

Утім поза населеним пунктом ПДР вимагають встановлювати ці знаки і за 300 м до розриву розділювальної смуги. Це робиться для оптимального інформування водіїв транспортних засобів про зміну режиму руху.

Розглядаючи наступний знак 5.27.2 «Зміна напрямку руху на дорозі з розділювальною смугою», повернемося до ситуації, описаної вище, до знака 5.27.1.

Отже, підкоряючись вимогам знака 5.27.1, водій перелаштувався зі своєї проїжджої частини і тепер здійснює рух повз ділянку дороги, що ремонтується, проїжджою частиною зустрічного напрямку. Але ж ремонт проїжджої частини має десь і колись закінчитися. І ось цей довгоочікуваний момент нарешті настав: попереду ще один розрив розділювальної смуги, створений спеціально для того, щоб водій зміг перелаштуватися на свою проїжджу частину і продовжити рух у нормальному режимі, правим боком дороги.

Саме для позначення цього майбутнього розриву розділювальної смуги і створено знак 5.27.2.

Варто звернути увагу на те, що і цей знак (як, власне, і 5.27.1) рідко встановлюється без таблички 7.1.1 «Відстань до об’єкта», яка вказує на відстань, що залишилася до початку перелаштування на свою проїжджу частину. Зазвичай це діапазон від 50 до 100 м.

Підкоряючись вимозі знака (а точніше, зображеному в його полі знаку 3.21 «В’їзд заборонено»), водій зобов’язаний перелаштуватися в зазначеному напрямку.

7.1.1

Для запобігання наслідкам відмови робочої гальмівної системи ПДР передбачають створення наприкінці спуску гірської дороги спеціальної смуги для аварійної зупинки. Виїхавши на цю смугу, водій зможе проїхати нею деяку відстань і безаварійно зупинитися без застосування гальмівної системи (під впливом фізичних сил).

Ця смуга позначається спеціальним знаком — «Смуга руху для аварійної зупинки», який інформує водія про те, що саме тут розташований виїзд на вказану ділянку дороги.

ПДР передбачають можливість попереднього встановлення знака 5.28. Варто погодитись, що це доцільно.

На початку крутого спуску цей знак встановлюється разом із табличкою 7.1.1 «Відстань до об’єкта» та застережливим знаком 1.7 «Крутий спуск». Отже, вже на початку небезпечної ділянки дороги водій буде своєчасно поінформований про можливість уникнути аварії (у разі відмови робочої гальмівної системи чи якогось іншого негаразду).

За потреби ПДР допускають протягом усього спуску неодноразово використовувати поєднання знака 5.28 та таблички 7.1.1 «Відстань до об’єкта». Це робиться для попередження про наближення до виїзду на смугу для аварійної зупинки в кінці крутого спуску.

Дорожній знак «Місце для розвороту» використовується для вказування на місце, де на проїжджій частині водієві транспортного засобу дозволяється розворот.

Варто зазначити, що дорожній знак 5.29 на перехресті, де розворот, згідно з ПДР, дозволено, не встановлюється. Місце встановлення знака 5.29 — це ділянка дороги між перехрестями.

Цей дорожній знак може встановлюватися: над крайньою лівою смугою (з якої і дозволятиметься виконання розвороту); на розділювальній смузі (за наявності такої на дорозі) — перед розривом у розділювальній смузі; на правому боці дороги (якщо кількість смуг руху в попутному напрямку не перевищує трьох, тобто проїжджа частина не дуже широка).

ПДР передбачають встановлення цього дорожнього знака заздалегідь разом із табличкою 7.1.1 «Відстань до об’єкта». Розібратися в цій комбінації знаків досить легко: за вказану на табличці відстань буде розташоване місце для розвороту. Таким чином, водії транспортних засобів будуть своєчасно проінформовані про те, що незабаром у них буде можливість для розвороту.

Знак 5.29, хоч і є інформаційно-вказівним, забороняє виконання лівого повороту. Наприклад, у двір будинку, у житлову зону, на АЗС та іншу прилеглу територію зліва. Цей дорожній знак повідомляє водію, що тут місце тільки для розвороту, але ніяк не для повороту ліворуч. Інакше цю ділянку дороги можна буде помилково сприйняти за перехрестя.

Отже, знак дозволяє водієві виконати розворот у вказаному місці, але забороняє повернути ліворуч. Треба запам’ятати цю вимогу, щоб не припуститися прикрої помилки.

ПДР передбачають іще один дорожній знак, призначенням якого є вказівка на ділянку дороги, де водію можна буде виконати розворот. Це знак «Зона для розвороту».

Норми встановлення та вимоги цього дорожнього знака, які висуваються водіям, цілком збігаються з вимогами знака 5.29 «Місце для розвороту».

Проте існує необхідність у цьому дорожньому знаку. Річ у тім, що цей дорожній знак не лише вказує на ділянку дороги, де водій може розвернутися, але ще позначає довжину цієї ділянки, що, у свою чергу, дає можливість виконати розворот одразу кільком транспортним засобам або довгомірному транспортному засобу. І, як і знак 5.29 «Місце для розвороту», цей дорожній знак також категорично забороняє поворот ліворуч.

Три дорожні знаки «Напрямок руху для вантажних автомобілів» розрізняються між собою лише напрямком стрілки на знаку.

Значення цих дорожніх знаків зведено до того, щоб указати на рекомендований маршрут руху для вантажних автомобілів із дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, а також самохідних машин і тракторів.

Варто уточнити кілька моментів щодо цих дорожніх знаків. По-перше, ці знаки стосуються лише певних транспортних засобів (вантажних понад 3,5 т, тракторів, самохідних машин та механізмів), їхня дія не поширюється на решту транспортних засобів. По-друге, ці знаки водієві нічого не наказують і не забороняють. Вони лише інформують водіїв певних транспортних засобів про рекомендовані напрямки руху. Водії зазначених транспортних засобів можуть узагалі проігнорувати цей дорожній знак і рухатися в будь-якому іншому напрямку, куди рух їм не буде заборонено.

Ці дорожні знаки встановлюють перед перехрестями у міру просування тим населеним пунктом, де водіям вантажних автомобілів, тракторів, самохідних машин та механізмів варто змінити маршрут руху. ПДР передбачають можливість і попередньої установки будь-якого з цих знаків — за 100—150 м від перехрестя.

Щоб у потрібний момент проінформувати водія транспортного засобу про те, що є ймовірність в’їзду на ділянку дороги, яка не виведе його на іншу дорогу, використовується інформаційно-вказівний дорожній знак «Тупик», що означає дорогу, яка не має наскрізного проїзду.

Цей дорожній знак застосовується на найближчому до тупика перехресті (перетині) або на початку дороги, що веде до тупика. Робиться це для того, щоб водій транспортного засобу зміг вибрати необхідний маршрут руху та при цьому минути в’їзд на тупикову вулицю.

Дорожній знак «Тупик» існує у трьох стандартних варіантах, які відрізняються лише напрямком руху в бік тупика — прямо, праворуч чи ліворуч. Утім суть знака та його функціональні характеристики від цього не змінюються.

Дехто з водів вважає знак «Рекомендована швидкість» не таким важливим, як решта, і думає, що ним можна знехтувати. Адже він лише рекомендує рухатися із зазначеною швидкістю, але не зобов’язує, тобто водій може проігнорувати цей знак. Але варто себе запитати: чому цей дорожній знак було встановлено на тій чи тій ділянці дороги?

Причиною може бути складність керування транспортним засобом на ділянці, нерівність проїжджої частини, обмежена видимість, можливість раптової появи на дорозі пішоходів, худоби тощо. Через це найчастіше знак 5.33 використовується разом із табличками та попереджувальними знаками. При використанні з табличкою 7.12 «Ожеледиця» або 7.13 «Вологе покриття» водієві рекомендують дотримуватись певного швидкісного обмеження за таких погодних умов. У деяких ситуаціях знак 5.33 застосовується разом із попереджувальними знаками. І тоді сенс застосування цього дорожнього знака стає зрозумілішим: він рекомендує вибір певного швидкісного режиму через відповідну небезпеку, вказану попереджувальним знаком.

Зона дії знака 5.33 починається безпосередньо в місці його встановлення, а закінчується на найближчому по ходу руху перехресті. Але якщо цей дорожній знак застосовується разом із попереджувальним знаком, то зона його дії поширюється лише на ту небезпечну ділянку, на яку вказує попереджувальний знак.

Дорожній знак «Житлова зона» досить наочний, оскільки на ньому зображені житловий будинок, діти, які грають із м’ячем, та припаркований автомобіль. Цим знаком позначають певну територію (або зону), що прилягає до дороги, і при цьому тут існують спеціальні вимоги, передбачені розділом 26 ПДР.

Знак «Житлова зона» встановлюється на всіх в’їздах на цю територію та діє до місця встановлення знака 5.35 «Кінець житлової зони», який скасовує всі раніше введені обмеження.

Водій також повинен пам’ятати, що вимоги щодо руху в житлових зонах мають виконуватися на всіх дворових територіях.

Знак «Кінець житлової зони» встановлюється на виїзді із житлової зони, позначеної відповідним дорожнім знаком.

Таким чином, особливі умови, які діяли для водія під час руху на цій території, скасовуються. Найчастіше знак 5.35 установлюють на звороті знака 5.34 «Житлова зона».

Варто пам’ятати, що водій при виїзді з такої території зобов’язаний поступитися дорогою всім учасникам руху.

Дорожній знак «Пішохідна зона» позначає певну територію (або зону), де існують спеціальні вимоги, передбачені розділом 26 ПДР.

Знак 5.36 встановлюється на всіх в’їздах на цю територію та діє до місця встановлення знака 5.37 «Кінець пішохідної зони», що скасовує всі раніше введені обмеження.

Дорожній знак «Кінець пішохідної зони» встановлюється на виїзді з пішохідної зони, що позначена відповідним дорожнім знаком.

Таким чином, усі умови, які висуваються водієві під час руху цією ділянкою дороги, більше не діють.

Часто знак 5.37 встановлюють на звороті знака 5.36 «Пішохідна зона».

Варто пам’ятати, що водій при виїзді з даної території зобов’язаний дати дорогу всім учасникам руху.

Дорожній знак «Пішохідний перехід» інформує водія про те, що він проїжджає коротку, але небезпечну ділянку дороги. Цей дорожній знак існує у двох варіантах. На одному (5.38.1) пішохід рухається справа наліво, а на другому (5.38.2) — зліва направо. Ця відмінність використовується при встановленні знаків: варіант знака 5.38.1 встановлюють на правому боці проїжджої частини перед переходом, а знак 5.38.2 — на лівому боці дороги, вже після переходу (зокрема й на розділювальній смузі, якщо така є). Внаслідок такого встановлення дорожніх знаків пішохідний перехід набуває видимих контурів, і це добре інформує водіїв про розташування переходу та напрямок руху ним пішоходів.

Водій зобов’язаний точно виконувати вимоги, які накладаються на нього цими дорожніми знаками. Основна з них — обов’язково пропустити пішоходів, які перебувають на переході (переходять проїжджу частину або ступили на неї для переходу). Тому водій при наближенні до переходу зобов’язаний зробити все необхідне для забезпечення безпеки — знменштьт швидкість руху, іноді навіть аж до зупинки, щоб пропустити пішоходів.

Діагональний пішохідний перехід є одним із типів наземного пішохідного переходу. Головною відмінність цього типу наземного пішохідного переходу від інших є тимчасова зупинка всього автомобільного трафіку на перехресті та надання можливості всім пішоходам одночасно переходити перехрестя у всіх напрямках, зокрема й по діагоналі.

Цей дорожній знак трапляється на перехрестях, де можливий такий перехід проїжджої частини пішоходами, тобто не лише по прямій, а й по діагоналі у всіх чотирьох напрямках.

Через збільшення інтенсивності руху в населених пунктах або на швидкісних трасах пішоходам стає дедалі складніше безпечно переходити проїжджу частину. Щоб вирішити цю проблему, було створено підземний пішохідний перехід, для позначення якого й запроваджено відповідний інформаційно-вказівний знак з однойменною назвою — «Підземний пішохідний перехід».

Цей дорожній знак — один із небагатьох створених саме для пішоходів, а не для водіїв. Він встановлюється біля кожного входу до підземного переходу таким чином, щоб зображення було звернене назустріч основному потоку пішоходів.

Коли з якихось причин немає можливості на певній ділянці дороги організувати підземний перехід, дорожній рух регулюється створенням надземного пішохідного переходу.

Тоді ця споруда позначається інформаційно-вказівним знаком «Надземний пішохідний перехід», який має бути звернений назустріч головному потоку пішоходів та встановлюватися біля кожного входу на перехід.

Знак «Місце для стоянки» використовують для позначення місця або майданчика, призначених для стоянки транспортних засобів. Дуже часто він поєднується з однією з табличок «Спосіб встановлення транспортного засобу на стоянку» (7.6.1—7.6.7). Таке поєднання вказує водієві дозволений спосіб влаштування транспортного засобу на стоянку. Загалом, знак «Місце для стоянки» дуже часто використовується в поєднанні з різними табличками.

Знак із літерою «Р» та символом даху застосовується для позначення критих стоянок. А знак із літерою «Р» і символом вантажного автомобіля, що завантажується або розвантажується, позначає місця, де може зупинитися вантажний автомобіль або фургон виключно на час, необхідний для його розвантаження або завантаження.

Виходячи із зображення цього дорожнього знака, він є похідним від знака 5.42.1 «Місце для стоянки» та позначає певну ділянку дороги або територію, на яких організовано стоянку транспортних засобів. Причому ця стоянка дозволена до місця встановлення знака 5.44 «Кінець зони стоянки».

Часто в нижній частині знака можуть розташовуватися зображення таблички, яка уточнюватиме час дії знака, вид транспортного засобу, стоянку яких регулює знак, тощо (якщо табличка не використовується разом із знаком).

7.6.1

7.6.2

7.6.3

7.6.4

7.6.5

Знак «Кінець зони стоянки» скасовує дію раніше встановленого знака 5.43 «Зона стоянки». Іншими словами, скасовуються правила регулювання стоянки транспортних засобів у вказаний на знаку спосіб.

Дорожній знак «Пункт зупинки автобуса» застосовується для позначення ділянки, на якій організовано зупинку зазначеного на знаку громадського транспорту.

ПДР передбачають можливість використання знака разом із горизонтальною дорожньою розміткою 1.17.1, яка в цьому разі означатиме місце зупинки маршрутних транспортних засобів.

Цей дорожній знак означає фактичний кінець посадкового майданчика пункту зупинки вказаного на ньому маршрутного транспортного засобу. Причому на дорожньому знаку є можливість розмістити розклад маршрутних транспортних засобів, які зупиняються в цьому пункті.

Дорожній знак «Пункт зупинки трамвая» застосовується для позначення ділянки, на якій організовано зупинку зазначеного на знаку громадського транспорту.

ПДР передбачають можливість використання знака разом з горизонтальною дорожньою розміткою 1.17.2, яка в цьому разі означатиме місце зупинки маршрутних транспортних засобів.

Цей дорожній знак означає фактичний кінець посадкового майданчика пункту зупинки вказаного на ньому маршрутного транспортного засобу. Причому на дорожньому знаку є можливість розмістити розклад маршрутних транспортних засобів, які зупиняються в цьому пункті.

Дорожній знак «Пункт зупинки тролейбуса» застосовується для позначення ділянки, на якій організовано зупинку зазначеного на знаку громадського транспорту.

ПДР передбачають можливість використання знака разом із горизонтальною дорожньою розміткою 1.17.1, яка в цьому разі означатиме місце зупинки маршрутних транспортних засобів.

Цей дорожній знак означає фактичний кінець посадкового майданчика пункту зупинки вказаного на ньому маршрутного транспортного засобу. Причому на дорожньому знаку є можливість розмістити розклад маршрутних транспортних засобів, які зупиняються в цьому пункті.

Дорожній знак «Місце зупинки таксі» застосовується для позначення ділянки, на якій організовано зупинку та найчастіше стоянку вказаного на знаку громадського транспорту.

ПДР передбачають можливість використання знака разом із горизонтальною дорожньою розміткою 1.17.3, яка в цьому разі позначатиме місце зупинки та стоянки таксі.

Цей дорожній знак використовується для того, щоб визначити початок населеного пункту, в якому діють ПДР, що встановлюють особливий порядок руху. Простими словами, знак 5.49 говорить про те, що водій в’їжджає до населеного пункту, де діють вимоги ПДР, що стосуються населеного пункту. Тобто всі розділи та пункти ПДР, в яких згадується словосполучення «в населеному пункті», відносяться до позначеної цим знаком ділянки. Такий статус дорога зберігатиме до встановлення скасувального знака 5.50 «Кінець населеного пункту».

Знак встановлюється на фактичному кордоні забудови, що прилягає до дороги.

Цей знак повідомляє водієві, що територія населеного пункту закінчилася. Також, згідно з ПДР, скасовуються умови руху в населеному пункті, запроваджені раніше дорожнім знаком 5.49 «Початок населеного пункту».

Для водія це означатиме, що після проїзду місця встановлення знака 5.50 він рухатиметься згідно з ПДР поза населеним пунктом.

Дорожній знак «Кінець населеного пункту» скасовує дію умов ПДР щодо цього населеного пункту.

Дорожній знак «Початок населеного пункту» інформує водія про необхідність дотримання ПДР поза населеними пунктами.

Виникає запитання: навіщо потрібний такий дорожній знак? По-перше, він часто встановлюється тоді, коли автомобільна дорога проходить не через територію житлової забудови, а десь осторонь. Тому знак укаже водієві, що десь поряд розташований населений пункт. По-друге, у зоні дії йього дорожнього знака можлива поява великої кількості пішоходів, зупинок громадського транспорту, жвавих перехресть, а також інтенсивний рух транспортних засобів, прогін худоби через проїжджу частину тощо.

Після проїзду знака 5.51 допускається рух із тією швидкістю, з якою дозволявся до знака. На ділянці, позначеній знаком 5.51, заборонено зупинку та стоянку з лівого боку дороги в протилежному до руху транспортних засобів напрямку.

Цей дорожній знак використовують для того, щоб відзначити кінець зони дії раніше встановленого знака 5.51 «Початок населеного пункту». Іншими словами, водій, побачивши цей дорожній знак, має розуміти, що він суто інформаційний. Через те, що як до знака, так і після нього діють одні й ті самі ПДР — поза населеним пунктом. Тобто знак 5.52 інформує водія про те, що закінчилася ділянка дороги, де існувала ймовірність появи пішоходів, зупинок маршрутних транспортних засобів, перехресть з інтенсивним рухом, прогону домашньої худоби тощо. І в цьому сенсі цей дорожній знак водія ні до чего не зобов’язує, а лише інформує.

Дорожній знак «Початок забудови населеного пункту» означає в’їзд на ділянку дороги, на якій діють вимоги ПДР, що зумовлюють рух у цьому населеному пункті.

Власне, навіщо потрібен цей дорожній знак? На дорогах є ділянки, які не належать до населених пунктів, але на них доречно запровадити вимоги руху, подібні до обмежень, що діють у населених пунктах. Це можуть бути території дачних селищ, промислових та інших підприємств або об’єктів, що будуються. Також цей дорожній знак встановлюють на другорядних в’їздах до якогось населеного пункту.

Водій зобов’язаний виконувати вимоги цього дорожнього знака, а саме: з місця встановлення знака дозволена максимальна швидкість транспортного засобу не має перевищувати 50 км/год.

Дорожній знак «Кінець забудови населеного пункту» означає виїзд із ділянки дороги, на якій діють вимоги ПДР, що зумовлюють рух у цьому населеному пункті.

Відповідно, водій після проїзду цього дорожнього знака може вже не дотримуватися дозволеної максимальної швидкості 50 км/год.

Знак «Покажчик загальних обмежень швидкості» встановлюватиметься лише на контрольно-пропускних пунктах під час в’їзду на територію України. Іншими словами, цей дорожній знак встановлений для того, щоб інформувати водіїв-іноземців про обмеження швидкості, які діють у нашій країні, а також нагадати громадянам нашої країни про обмеження швидкості, що існують в Україні.

Цей дорожній знак нагадує про швидкісні обмеження, а також про те, що з 1 жовтня до 1 травня на дорогах країни на транспортному засобі мають бути ввімкнені денні ходові вогні або, ближнє світло фар.

Функцією цього дорожнього знака є інформування водіїв, чи зможуть вони проїхати тією чи іншою гірською дорогою. Тобто, встановлений заздалегідь, знак має інформувати водіїв транспортних засобів, чи не траплялося обвалів чи зсувів на перевалі, назва якого вказується у верхній частині знака, і чи відкрито гірську дорогу, якою вони наразі рухаються. Якщо дорога закрита, про що проінформує табличка з червоним тлом і словом «Закрито» у верхній частині знака, то водієві доведеться дістатися найближчого населеного пункту, вказаного в нижній частині знака, і там перечекати, доки відповідні служби розчистять дорогу та відновлять нею рух.

Дорожній знак «Попередній покажчик напрямків» вважається знаком індивідуального проєктування. Іншими словами, на полі знака, залежно від географічного місця його розміщення, можуть зазначатися необхідні назви населених пунктів та інших об’єктів. Він створений, щоб інформувати водія про певні маршрути слідування.

ПДР припускають велику кількість варіантів виконання знака (завдяки варіації назв населених пунктів, профілів дороги тощо).

Варто детальніше розглянути варіанти колірного фону, які використовують на даних дорожніх знаках. Легко зрозуміти, що зелений колір знака означає рух за умов автомагістралі, синій — поза населеним пунктом, а білий — у цьому населеному пункті.

Для збільшення інформативності знак 5.57 завжди встановлюється заздалегідь, про що сказано в його назві. Так, у населених пунктах він розміщується за 50—100 м, поза населеним пунктом — за 300—500 м, на автомагістралі — за 800—1000 м до певної ділянки дороги (перетину), де будуть застосовані зазначені на знаку напрямки руху до об’єктів. Такі відмінності в дистанції описати: вони залежать від швидкісного режиму кожної з ділянок дороги, де може бути встановлений знак. До речі, відстань до вказаного на знаку перетину повідомляється у нижній частині поля знака.

Знак 5.57 може використовуватись і для організації об’їзду ділянки дороги, на якій рух буде заборонено деякими відповідними знаками.

ПДР враховують два види знаків з ідентичною назвою — «Попередній покажчик напрямку». Це знаки 5.57 та 5.58. Обидва виконують одну й ту саму функцію — заздалегідь інформують водіїв транспортних засобів про напрямки руху до певних населених пунктів та інших об’єктів.

Потреба у знаці 5.58 зводиться до того, що він, маючи менший розмір, може в деяких випадках замінити знак 5.57. Це доречно, наприклад, на тих ділянках доріг, де розмістити знак 5.57 дуже важко через будівлі, насипи, насадження тощо.

Варіанти встановлення знака 5.58 дещо відрізняються від розміщення знака 5.57. Дорожній знак 5.58 найчастіше встановлюється безпосередньо на початку смуги гальмування перед перетином (перехрестям), позначеним на самому знаку. Крім того, цей дорожній знак може розміщуватись над проїжджою частиною (або навіть над певними смугами руху). За відсутності смуги гальмування знак встановлюється перед перетином (перехрестям) за 50—100 м у населеному пункті та за 100—300 м поза ним.

Кольорове маркування цього дорожнього знака аналогічне знаку 5.57: зелений колір означає автомагістраль, синій — ситуацію поза населеним пунктом, а білий — населений пункт.

Дорожній знак «Покажчик напрямку(ів)» встановлюється для того, щоб вказати напрямок руху до певних об’єктів (найчастіше до населених пунктів).

На відміну від знаків 5.57 та 5.58, цей дорожній знак встановлюється безпосередньо перед перехрестям, на якому водій може повернути в потрібному йому напрямку. Стрілка на знаку вказує водієві напрямок руху для досягнення потрібного місця.

Знак «Покажчик напрямку(ів)» встановлюється на правому боці дороги. Утім ПДР допускають його встановлення і на лівому боці за наявності не більше двох смуг руху на проїжджій частині. На Т-подібному перехресті цей дорожній знак може встановлюватися навпроти дороги, яка не має продовження, а на роздоріжжі — відразу за розвилкою. Знак «Покажчик напрямку(ів)» може відображати інформацію про відстань до населеного пункту, показану в кілометрах.

Колірне тло цього дорожнього знака аналогічне тлу знаків 5.57 і 5.58, тобто зелений колір позначає автомагістраль, синій — дорогу поза населеним пунктом, а коричневий — пам’ятки.

Дорожній знак «Покажчик відстаней» використовується для інформування водіїв транспортних засобів щодо відстаней до населених пунктів та інших об’єктів, розташованих за маршрутом руху.

Цей дорожній знак встановлюється на виїздах із великих населених пунктів, після перехресть зі складним плануванням тощо. Крім того, ПДР вимагають встановлювати цей дорожній знак не менше ніж через кожні 20 км на шляху прямування.

Установка знака 5.61 провадиться на правому боці дороги. Утім можливе його розміщення і на лівому боці дороги, якщо смуг не більше трьох.

Дорожній знак «Схема руху» використовується для інформування водія про можливий маршрут об’їзду складного перехрестя, на якому здійснити маневр може бути заборонено або важко.

Сенс цього дорожнього знака дуже простий: за потреби повернути ліворуч і неможливості це зробити водій може проїхати на перехресті прямо. Але на наступному після перехрестя перетині він може без проблем повернути праворуч, а потім, на наступному перетині, знову праворуч. Повернувшись на початкове перехрестя, але вже з дороги, що перетинається, водій без проблем може проїхати прямо, тобто в спочатку запланованому варіанті як «поворот ліворуч».

Спосіб встановлення знака 5.62 досить простий — він розміщується безпосередньо перед перехрестями, на яких існує необхідність такого способу організації руху.

Щоб водії транспортних засобів нали про зміни маршруту руху певною ділянкою дороги та новий маршрут для об’їзду закритого відтинка, застосовується знак «Схема об’їзду».

Цей дорожній знак встановлюється аналогічно більшості попереджувальних знаків. Поза населеним пунктом він розміщується на відстані 150—300 м до перехрестя, на якому треба змінити маршрут руху. У населеному пункті ця відстань складатиме 50—100 м. Жовтий колір цього дорожнього знака означає його тимчасовий характер.

Дорожній знак 5.63 є лише інформаційним, тобто він ніяк не вказує водієві обов’язкового напрямку руху. Він лише інформує, яким саме чином йому треба рухатися, щоб об’їхати ділянку дороги, яка ремонтується, за оптимальним маршрутом.

Три дорожні знаки «Напрямок об’їзду» слід розглядати з огляду на знак 5.63 «Схема об’їзду». Адже знак 5.63 «Схема об’їзду» встановлюється заздалегідь перед перехрестям, на якому буде організовано маршрут для об’їзду ділянки дороги, де відбувається ремонт. А знаки «Напрямок об’їзду» використовуються в ролі явних покажчиків маршруту об’їзду цієї самої ділянки дороги. Іншими словами, якщо знак 5.63 «Схема об’їзду» інформує водія про схему руху, то знаки «Напрямок об’їзду» вкажуть на конкретні напрямки руху при об’їзді закритої на ремонт ділянки дороги.

Знаки «Напрямок об’їзду» встановлюються безпосередньо перед перехрестям, на якому починається або продовжується маршрут об’їзду ділянки, закритої для руху.

Основна функція цих дорожніх знаків — показати оптимальний маршрут для об’їзду ділянки дороги, що ремонтується, але ніяк не зобов’язувати водія рухатися тільки в зазначеному на них напрямку. Для цього разом із ними будуть встановлені відповідні дорожні знаки.

Рухаючись дорогами, можна натрапити на чимало різних об’єктів — мости через річки, озера, пам’ятки, вулиці тощо.

Саме для зазначення назв об’єктів, які не є населеним пунктом, ПДР передбачають установлення відповідного дорожнього знака — «Назва об’єкта».

Цей дорожній знак розміщується безпосередньо перед об’єктом, на який він указує. Його функція проста — інформування водія про об’єкт.

У нашій країні кожна дорога має свій номер, сформульований у своєрідній літерно-цифровій характеристиці. Літери в цих позначках показують статус дороги: Є — європейська мережа доріг (літери та цифри білого кольору на зеленому тлі); М — міжнародні; Н — національні (літери та цифри білого кольору на червоному тлі); Р — регіональні; Т — територіальні (літери білого кольору на синьому тлі); О — обласні; С — районні (букви білого кольору на синьому тлі).

Цей дорожній знак існує для зазначення номера дороги або маршруту, якими водії транспортних засобів здійснюють рух. Знак 5.66 застосовується на початку дороги (або маршруту), а потім повторюється з інтервалом 10—15 км. Знак установлюють на правому боці дороги. Крім того, в ПДР існує горизонтальна дорожня розмітка 1.26, яка дублює цей дорожній знак.

У нашій країні кожна дорога має свій номер, сформульований у своєрідній літерно-цифровій характеристиці. Літери в цих позначках показують статус дороги: Є — європейська мережа доріг (літери та цифри білого кольору на зеленому тлі); М — міжнародні; Н — національні (літери та цифри білого кольору на червоному тлі); Р — регіональні; Т — територіальні (літери білого кольору на синьому тлі); О — обласні; С — районні (літери білого кольору на синьому тлі).

Цей дорожній знак існує для зазначення номера дороги або маршруту, якими водії транспортних засобів здійснюють рух. Знак застосовується на початку дороги (або маршруту), а потім повторюється з інтервалом 10—15 км. Знак установлюють на правому боці дороги. Крім того, в ПДР існує горизонтальна дорожня розмітка 1.26, яка дублює цей дорожній знак.

Цей дорожній знак має кілька варіантів, на яких зображені стрілки. Саме наявність стрілки зумовлює місце встановлення цього дорожнього знака, що розміщується перед перетином (перехрестям) з метою зазначення номера дороги чи маршруту та конкретного напрямку руху.

Дорожній знак «Кілометровий знак» застосовується для зазначення відстані, яку подолав транспортний засіб від початкового населеного пункту на дорозі до населеного пункту, призначеного кінцевою точкою руху. Тобто, скільки водій проїхав від призначеного населеного пункту на даний момент.

Цей дорожній знак встановлюється лише з одного боку дороги. У цьому випадку на його звороті вказується відстань, яку залишилось проїхати до початкового пункту. У випадках, коли на проїжджій частині багато смуг руху, цей дорожній знак має встановлюватися і на правому боці дороги для кожного з напрямків.

ПДР передбачають встановлення знака 5.68 через 1 км.

Щоб вказати на місце для зупинки транспортного засобу при проїзді регульованих перехресть і нерегульованих залізничних переїздів, використовується дорожній знак «Місце зупинки».

Цей дорожній знак установлюється двома основними способами: праворуч від дороги (на опорі світлофора чи на окремому стовпчику); над проїжджою частиною (на тросі). Вимоги до водія від цього дорожнього знака унеможливлюють подальший рух та виїзд транспортного засобу за лінію встановлення знака. Продовжити рух можна тоді, коли це буде дозволено сигналом світлофора або регулювальником.

Цей знак може використовуватися як самостійно, так і в поєднанні з розміткою 1.12 (стоп-лінія). У другому випадку знак та розмітка 1.12 мають бути розташовані на одному рівні. У випадку, якщо знак 5.69 застосовується самостійно (без розмітки 1.12), відстань від знака до світлофора або шлагбаума має становити 5 м, а до найближчої рейки — 10 м.

Яскраве тло цього дорожнього знака заздалегідь привертає увагу водіїв і таким чином інформує про те, що попереду є якісь зміни у схемі руху.

Цей дорожній знак позначає близьке розташування аеропорту. Причому на самому знаку, в нижній його частині, можуть вказувати відстань до цього об’єкта, а також — за допомогою стрілки — напрямок.

Цей дорожній знак позначає близьке розташування залізничного вокзалу або пункту зупинки поїздів. Причому на самому знаку, в нижній його частині, можуть вказувати відстань до цього об’єкта, а також — за допомогою стрілки — напрямок.

Цей дорожній знак позначає близьке розташування автовокзалу або автостанції. Причому на самому знаку, в нижній його частині, можуть вказувати відстань до цього об’єкта, а також — за допомогою стрілки — напрямок.

Цей дорожній знак позначає початок ділянки дороги, що проходить крізь тунель завдовжки 1000 м і більше. Причому на самому знаку, в нижній його частині, можуть вказувати відстань доцього об’єкта або його довжину, а також — за допомогою стрілки — напрямок.

Цей дорожній знак позначає закінчення ділянки дороги, що проходить крізь тунель завдовжки 1000 м і більше.

Цей дорожній знак позначає близьке розташування технічних засобів для здійснення контролю за порушеннями ПДР. Причому на самому знаку, в нижній його частині, можуть вказувати відстань до цього об’єкта, а також — за допомогою стрілки — напрямок.

Цей дорожній знак позначає близьке розташування морського (річкового) вокзалу або порту. Причому на самому знаку, в нижній його частині, можуть вказувати відстань до цього об’єкта, а також — за допомогою стрілки — напрямок.

Цей дорожній знак позначає ділянку дороги, на якій здійснюється прийом передач радіостанції на зазначеній на знаку частоті. Цей дорожній знак допоможе водієві використовувати радіоприймач за призначенням. Достатньо налаштуватися на хвилю — і можна отримати найсвіжішу інформацію про дорожній рух.

Знаки «Аварійний вихід» інформують про безпосереднє місце розташування рятівного виходу із загазованого тунелю.

Тому, якщо в тунелі трапилося лихо, не варто панікувати, а треба згадати ПДР і роззирнутися в пошуках таких дорожніх знаків.

Знаки «Покажчик напрямку та відстані до аварійних виходів» вказують конкретні напрямки руху та відстань до аварійного виходу.

Тому, якщо в тунелі трапилося лихо, не варто панікувати, а треба згадати ПДР і роззирнутися в пошуках таких дорожніх знаків.

Знак «Покажчик напрямків та відстані до аварійних виходів» вказує конкретні напрямки руху та відстань до аварійних виходів.

Тому, якщо в тунелі трапилося лихо, не варто панікувати, а треба згадати ПДР і роззирнутися в пошуках такого знака.

Ці дорожні знаки інформують про початок дороги, для руху якою стягується плата, як варіант, використовується система електронного збору плати за проїзд транспортних засобів у режимі вільного багатосмугового руху.

Ці дорожні знаки інформують про закінчення дороги, для руху якою стягується плата.

Десять кілометрів від лінії державного кордону в глиб території України — така віднедавна ширина прикордонної смуги. Відповідно на цій відстані від кордону на всіх дорогах має бути встановлений дорожній знак 5.84. Водієві необхідно пам’ятати про те, що на цій території діють вимоги п. 2.4 (3) ПДР.

Цей дорожній знак встановлюватиметься на одному стовпчику зі знаком 5.84 «Початок прикордонної смуги» та означатиме, що водій виїжджає з території завширшки 10 км на відстані від кордону.

Цей дорожній знак встановлюється при в’їзді на територію району, який вважається прикордонним.

Цей дорожній знак встановлюється при виїзді з території району, який вважається прикордонним.

Знак 5.88 можна побачити на початку окремої смуги на автомобільній дорозі, призначеній виключно для пересування велосипедами. Якщо знак встановлений над дорожнім полотном, то його дія спрямована лише на ту смугу, над якою він розміщений. Якщо знак розташований праворуч від дороги, його дія поширюється на правий бік дороги.

Мабуть, із цим дорожнім знаком спрацює аналогія зі смугою для маршрутних транспортних засобів, яка також буде розташовуватися праворуч на дорозі. Тобто дозволяється займати дорогу, позначену цим дорожнім знаком, іншому транспорту, що повертає праворуч, за умови її розташування правим краєм дорожнього полотна. За таких умов дозволені зупинки транспорту, щоб посадити або висадити пасажирів.

Цей дорожній знак вказує людям, які пересуваються велосипедами, що їхня смуга закінчилася. Велосипедисти втрачають свої привілеї після проїзду цього дорожнього знака. Зона дії знака — тільки над тією смугою, над якою він встановлений.

Цей знак позначає ділянку дорожнього полотна, якою мають право пересуватися тільки велосипедисти та пішоходи без виділення окремих смуг. Іншому транспорту в’їзд заборонено, тому цей дорожній знак ставлять у місцях, де автомобільний транспорт може заїхати на територію руху пішоходів та велосипедистів.

Цей дорожній знак позначає закінчення ділянки дорожнього полотна, якою мають право пересуватися лише велосипедисти та пішоходи без виділення окремих смуг.

Його дозволяється встановлювати на задній стороні знака 5.90, у тому місці, де йомовірний в’їзд іншого автомобільного транспорту.

Дорожній знак «Велосипедний переїзд» інформує водія про те, що він проїжджає невелику, але небезпечну ділянку дороги. Цей дорожній знак існує у двох варіантах. На одному з них (5.92.1) велосипедист рухається справа наліво, а на другому (5.92.2) — зліва направо. Ця відмінність використовується при встановленні знаків на дорозі: варіант 5.92.1 розміщують на правому боці проїжджої частини перед переїздом, а 5.92.2 — на лівому боці дороги, вже після переїзду (зокрема й на розділювальній смузі, якщо така є). Внаслідок такого встановлення дорожніх знаків велосипедний переїзд набуває видимих контурів, і водії добре поінформовані про розташування переїзду та напрямок руху ним велосипедистів.

Дорожній знак «Суміжний пішохідний перехід та велосипедний переїзд» інформує водія про те, що він проїжджає невелику, але небезпечну ділянку дороги. Цей дорожній знак існує у двох варіантах. На одному з них (5.93.1) пішохід та велосипедист рухаються справа наліво, а на другому (5.93.2) — зліва направо. Ця відмінність використовується при встановленні знаків на дорозі: варіант 5.93.1 розміщують на правому боці проїжджої частини перед переходом та переїздом, а 5.93.2 — на лівому боці дороги, вже після переходу з переїздом (зокрема й на розділювальній смузі, якщо така є). Унаслідок подібної установки дорожніх знаків суміжний пішохідний перехід та велосипедний переїзд набувають видимих контурів, і водії добре поінформовані про розташування переходу та напрямок руху ним пішоходів та велосипедистів.

Знак 5.94.1 позначає, що на цій дорозі, крім смуг для руху механічних транспортних засобів, є велодоріжка. Велосипедисти рухаються дорожнім полотном назустріч загальному руху автомобілів. Знак кріпиться перед виділеною смугою над автомобільною дорогою або з двох боків дорожнього полотна.

Цей дорожній знак скасовує дію знака 5.94.1 та показує закінчення автомобільної дороги з окремим полотном для людей, що пересуваються велосипедним транспортом. Встановлення цього знака здійснюється в самому кінці дорожнього полотна.

Ці дорожні знаки трапляються перед виїздом на дорогу з одностороннім рухом за наявності на ній велосипедної смуги, рух якою здійснюється назустріч загальному транспортному потоку.

Ці дорожні знаки позначають в’їзд у зону автоматичного вагового та габаритного контролю транспортних засобів та виїзд із зони автоматичного вагового та габаритного контролю транспортних засобів, де для водіїв діють вимоги пп. 2.4-1 а, б та 2.4-2 ПДР.