10. Початок руху та зміна його напрямку

Вимога даного пункту Правил дорожнього руху встановлює повну відповідальність водіїв за забезпечення безпеки дорожнього руху перед початком руху, перестроюванням або зміною напрямку руху. Перед початком руху водій зобов’язаний пам’ятати, що кожен учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що інші учасники виконують Правила дорожнього руху (див. п. 1.3 і 1.4 ПДР).

Слід пам’ятати, що при виїзді з прилеглих територій попереджувальні знаки та знаки пріоритету можуть не встановлюватись, а тому треба бути вкрай обережними та керуватися вимогами пп. 10.1 та 10.2. Виїзд із прилеглої території слід розглядати як початок руху щодо загального процесу. Крім того, водію транспортного засобу слід мати на увазі, що він може перетнути траєкторію руху пішоходів або велосипедистів, яких зобов’язаний пропустити.

З’їжджаючи з дороги на прилеглу територію, також треба пропускати пішоходів та велосипедистів, для яких може бути створена перешкода чи небезпека. Ця вимога діє незалежно від напрямку з’їзду транспортного засобу з дороги на прилеглу територію (праворуч, ліворуч, вперед чи заднім ходом).

Перестроювання — це маневр, пов’язаний зі зміною траєкторії руху транспортного засобу в межах проїжджої частини для руху в одному напрямку. Під час перестроювання водій зобов’язаний переконатися, що його маневр буде безпечним і не створить перешкод іншим учасникам дорожнього руху. Залежно від ситуації, в одних випадках слід почекати з перестроюванням, в інших — прискорити здійснення маневру. Якщо є імовірність виникнення небезпечної ситуації, водій транспортного засобу, який змінює смугу, повинен відмовитися від такого маневру. Перестроювання треба здійснювати так, щоб не змушувати інших водіїв змінювати напрямок та швидкість руху. Під час одночасного перестроювання транспортних засобів, що рухаються суміжними смугами в попутному напрямку, перевагу в русі має транспортний засіб, розташований ближче до правого краю проїжджої частини.

Вимога до водіїв транспортних засобів здійснювати поворот або розворот із крайнього положення поширюється як на перехрестя, так і на ділянку дороги поза ним. ПДР не регламентують, на якій відстані від повороту (розвороту) необхідно зайняти відповідне крайнє положення на проїжджій частині, проте, згідно з вимогами пп. 9.3 і 9.4, водій повинен подати попереджувальний сигнал і своєчасно зайняти відповідну смугу — крайню праву (для повороту праворуч) або крайню ліву (для повороту ліворуч чи розвороту). «Своєчасно» означає, що до початку виконання повороту (розвороту) транспортний засіб має перебувати на відповідній смузі паралельно до поздовжньої осі проїжджої частини.

Якщо посередині проїжджої частини є трамвайні колії на одному рівні з нею, ПДР не забороняють розворот через рейки зустрічного напрямку, коли інший порядок руху не обумовлений дорожніми знаками чи дорожньою розміткою. Водії нерейкових транспортних засобів, що здійснюють поворот ліворуч, а також розворот, зобов’язані поступитися дорогою рейковим та нерейковим транспортним засобам, траєкторію руху яких вони перетинають. Водії рейкових транспортних засобів при повороті ліворуч зобов’язані поступитися дорогою рейковим транспортним засобам, траєкторію руху яких вони перетинають.

На перехрестях, де організовано круговий рух, не заборонено виїжджати на коло зі суміжних смуг одного напрямку, якщо крайня права смуга зайнята (див. п. 11.2 цих ПДР).

Під час повороту на дорогу, яка має зустрічний напрямок руху транспортних засобів, водії, які здійснюють поворот ліворуч або розворот, зобов’язані виконати поворот (розворот) без виїзду на смугу зустрічного руху, тому на більшості перехресть з точки зору безпеки дорожнього руху необхідно рухатися так, щоб центр перехрестя залишався завжди зліва від водія, який здійснює маневр повороту ліворуч або розвороту.

Негабаритний або довгомірний транспортний засіб не завжди має можливість виконати лівий або правий поворот з крайнього лівого або правого відповідно положення на проїзній частині, тому даним транспортним засобам дозволяється виконувати маневр повороту також з інших положень за умови забезпечення безпеки дорожнього руху.

Водії, які виконують такий маневр, несуть відповідальність за можливі наслідки, що можуть створити аварійну ситуацію або призвести до дорожньо-транспортної пригоди. Під час виконання маневру не з крайнього правого (лівого) положення на проїзній частині водії великогабаритних транспортних засобів можуть скористатися допомогою інших осіб.

Слід зазначити, що під час повороту великогабаритних транспортного засобу ліворуч або праворуч його задні колеса завжди зміщуються до центру повороту, тому водії транспортних засобів, які знаходяться поруч з великогабаритних транспортним засобом, мають бути уважними і виключити можливість зіткнення під час маневрування в межах проїзної частини, на перехрещеннях доріг, а також і в місцях в’їзду на прилеглу територію та виїзду з неї.

Через підвищену інтенсивність руху на швидкісних дорогах передбачені спеціальні смуги для розгону і гальмування транспортних засобів, які підвищують безпеку дорожнього руху. Водії зобов’язані користуватися ними під час з’їзду зі швидкісної дороги і перед виїздом на неї. Слід пам’ятати, що при використанні смуги розгону (гальмування) забороняється перетинати лінії розмітки 1.16.2 і 1.16.3, що відділяють перехідно-швидкісні смуги від решти проїзної частини.

Водії транспортних засобів перед початком руху заднім ходом зобов’язані переконатися в безпечності виконуваного маневру. В умовах обмеженої або недостатньої видимості водії транспортних засобів зобов’язані скористатися допомогою інших осіб, попередньо узгодивши з ними умовні сигнали, які б забезпечили безпеку дорожнього руху. Використання допомоги іншої особи під час руху заднім ходом не звільняє водія від відповідальності у разі виникнення ДТП.

Оскільки рух транспортних засобів заднім ходом може здійснюватися тільки з невеликою швидкістю, а швидкість руху на швидкісних дорогах сягає високих значень (автомагістраль – 130 км/ год; дорога для автомобілів – 110 км/ год), з метою забезпечення безпеки дорожнього руху Правилами заборонений рух заднім ходом цими дорогами. Також забороняється рух заднім ходом на залізничних переїздах, перехрестях, мостах, шляхопроводах, естакадах, у тунелях, на в’їздах і виїздах з них, а також на ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи недостатньою видимістю.

Правилами не заборонений рух заднім ходом дорогою з одностороннім рухом у напрямку, протилежному руху, за умови дотримання вимог пункту 10.9 та неможливості під’їхати до об’єкта іншим способом.

Ця вимога ПДР стосується руху на територіях стоянок, будівельних майданчиків, майданчиків для завантаження та розвантаження транспортних засобів, а також коли відсутні дорожні знаки та розмітка проїжджої частини, що визначають порядок руху. Порядок проїзду таких територій визначається за допомогою правила «перешкоди праворуч», тобто перевагу в русі мають транспортні засоби, що наближаються праворуч.