22. Перевезення вантажу
Як правильно перевозити вантаж? Вимоги та заборони до таких перевезень розглядаються саме у цьому розділі.
1) маса вантажу, що перевозиться, і розподіл навантаження на осі не повинні перевищувати величин, визначених технічною характеристикою транспортного засобу. (п. 22.1. )
Кожен транспортний засіб розрахований на перевезення певної маси вантажу. Відповідно, водій повинен бути в курсі, скільки кілограмів вантажу він може перевезти, щоб не перевищити цю цифру, і тим самим не пошкодити свій транспортний засіб перевантаженням.
2) водій перед початком руху зобов’язаний перевірити надійність розташування і кріплення вантажу, а під час руху – контролювати це, щоб запобігти його падінню, волочінню, травмуванню супроводжуючих осіб чи створенню перешкод для руху. (п. 22.2. )
Вантаж у транспортному засобі повинен бути надійно закріплений, щоб виключити його падіння під час руху, в чому і повинен переконатися водій перед початком руху, а також контролювати вантаж під час руху через ті ж самі дзеркала заднього виду.
Тобто неприпустимо, щоб вантаж під час руху транспортного засобу зміщувався в самому кузові, випадав частково з кузова і волочився за транспортним засобом, а також травмував осіб, що його супроводжують, якщо такі знаходяться в кузові. Інакше, випавши з кузова, він відразу стає перешкодою для руху інших транспортних засобів, що загрожує наїздом на нього.
3) перевезення вантажу дозволяється за умови, що він:
- а) не наражає на небезпеку учасників дорожнього руху. (п. 22.3. [а] )
Тобто тут у нас відсилання до п. 22.2. , щодо того, що вантаж, що перевозиться, повинен бути надійно закріплений, інакше він наражатиме на небезпеку інших учасників руху.
- б) не порушує стійкості транспортного засобу і не ускладнює керування ним. (п. 22.3. [б] )
Розберемо цей момент на прикладі легкового автомобіля з причепом. Під час руху легкового автомобіля з причепом, вантаж у причепі має бути розташований там, куди припадає центр тяжіння самого причепа. Тобто в цьому випадку це буде вісь причепа. А загальний центр ваги буде збалансований по осях такого составу.
Якщо ж вантаж у причепі змістити вперед, то зміститься і центр тяжіння в причепі, в результаті і загальний центр тяжіння легкового автомобіля з причепом теж зміститься, що призведе до того, що передні колеса автомобіля матимуть гірше зчеплення з дорогою, а отже, і керованість такого составу буде гірше, і з гальмуванням можуть виникнути проблеми, і якщо автомобіль передньопривідний, то і з початком руху та прискоренням теж.
Якщо ж вантаж у причепі змістити назад, то центр тяжіння в причепі також зміститься, і в результаті і загальний центр тяжіння легкового автомобіля з причепом теж зміститься, що призведе до того, що задні колеса автомобіля матимуть гірше зчеплення з дорогою, а значить, у такого составу так само буде погіршене гальмуванням, керованість, а якщо автомобіль задньопривідний, то і з початком руху та прискоренням теж будуть складнощі.
- в) не обмежує водієві оглядовості. (п. 22.3. [в] )
Вантаж, при його перевезенні, не повинен перекривати водієві оглядовість, як це видно на малюнку вище. Адже в такому разі мотоцикліст не бачить з місця водія нічого, що відбувається праворуч від нього.
При такому способі перевезення листів металу, або іншого матеріалу, який має велику площу і при цьому не тримає форму, має сенс згорнути його в рулон, і розташувати на багажнику, що на даху, вздовж кузова автомобіля для кращої обтічності. Але в жодному разі не перевозити його так, як показано на малюнку вище, щоб краї такого листа, що звисають, перекривали водієві огляд ззаду і вгорі спереду.
- г) не закриває зовнішніх світлових приладів, номерних і розпізнавальних знаків. (п. 22.3. [г] )
При такому способі перевезення вантажу, коли опускають або взагалі знімають задній борт кузова, є високий ризик, що при різкому початку руху такий вантаж може випасти з кузова. Та й до того ж, він перекриває не лише задні освітлювальні прилади, через що не видно ні сигналів повороту, ні стоп-сигналів, так і не видно номерного знака, що буде вже порушенням п. 2.9 та п. 30.2, та й розпізнавальних знаків не видно, якщо такі є на транспортному засобі.
- д) не створює шуму, не піднімає пилу та не забруднює проїзну частину і навколишнє середовище. (п. 22.3. [ґ] )
Вантаж, що піднімає під час перевезення пил або забруднює проїзну частину, повинен перевозитися у спеціальних кузовах (тарі) або ховатися під брезентом, додатково упаковуватися. Інакше він може не тільки висипатися на проїзну частину дороги, а й проливатися, що може спровокувати створення аварійної обстановки.
4) вантаж, що виступає за габарити транспортного засобу спереду або ззаду більш як на 1 м, а за шириною перевищує 0,4 м, в світлий час доби позначається сигнальними щитками або прапорцями, а в темний час доби – світлоповертаючими елементами або ліхтарями. (п. 22.4. )
Щоб великогабаритний вантаж, що перевозиться, не став причиною ДТП, він повинен бути відповідно позначений. Тобто, якщо такий вантаж виступає спереду або ззаду транспортного засобу на відстань більше, ніж 1 метр, він має бути позначений щитками або прапорцями відповідно до п. 30.3. [з «Негабаритний вантаж»] .
Так само має бути позначений і великогабаритний вантаж, який виступає з боків транспортного засобу більш ніж на 40 см.
5) за спеціальними правилами (дозвіл поліції) здійснюється перевезення вантажів, коли хоч один з їх габаритів перевищує за шириною 2,6 м, за висотою від поверхні дороги – 4 м (для контейнеровозів 4,35 м), за довжиною – 22 м, фактичну масу понад 40 т, або якщо вантаж виступає за задній габарит транспортного засобу більш як на 2 м. (п. 22.5. )
Тобто перевезення таких вантажів має бути узгоджене з поліцією, аж до виділення супроводу автомобілями поліції такого перевезення вантажів.
00:00:00
00:00:00
- доступ к 100% вопросов и иллюстраций на сайте, точно соответствующих тем, которые будут представлены на экзамене в Сервисном Центре;
- отсутствие рекламы;
- сохраненние прогресса по темам;
- анализ прогресса Вашего обучения и корректировка учебного процесса преподавателем;
- скидка 10% на приобретение любых курсов;
- функциональные особенности (возможность перемешивать вопросы в разделах и варианты ответов в вопросах);
- возможность состязаться с другими учениками (отображение в рейтинговой таблице);
Дорогой друг или подруга!
Рады приветствовать тебя на нашем ресурсе!
Для получения сертификата, сохранения прогресса и дальнейшего обучения на нашем ресурсе рекомендуем войти или зарегистрироваться.
На Вашу электронную почту отправлено письмо для активации пользователя. Если Вы не обнаружили это письмо во входящих сообщениях, пожалуйста, отыщите его во вкладке «Спам» и отметьте, что данное сообщение спамом не является.
- Все вопросы ресурса (100 % соответствие ГСЦ).
- Создание групп и приглашение в них учеников, а также отслеживание их успеваемости.
- Возможность давать промокод своим ученикам для получения скидки на покупку Pro-аккаунта, а также получение прибыли с каждого купившего.
- Использование ресурса без рекламы (при условии, что Ваши ученики проходят тестирование в разделе «Экзамен»).
- Отображение в рейтинговой таблице преподавателей теории.
- Детальный анализ успеваемости учеников.
- Возможность зарабатывать на платных консультациях пользователей сайта.
- Возможность создавать свои собственные уроки.
- Возможность зарабатывать на продаже собственных уроков или уроках других преподавателей.
- Все платные курсы от сторонних разработчиков Вам доступны бесплатно.
- Чат с Вашими группами и учениками.
- Создание и управление графиком занятий.
- Назначение стоимости занятий, а также управления финансами.
- Создание групп и приглашение в них учеников.
- Отображение в рейтинговой таблице преподавателей практики.
- Управление Вашими действиями из приложений.
- Чат с Вашими группами и учениками.
Наши тестовые вопросы на 100% соответствуют официальным, по которым сдаются теоретические экзамены в сервисных центрах Украины.
Все остальные ресурсы, которые заявляют, что их тестовые задания являются официальными, заводят вас в заблуждение. В них видоизменены иллюстрации и размещен неактуальный текст. Готовясь с помощью таких ресурсов, на официальном экзамене вы можете растеряться и просто не сдать его.