0%
Другие курсы: Антон Вікторович
Загрузка

5. Обов’язки і права пасажирів

Іноді учень може бути не лише пішоходом, а й пасажиром, чиї права та обов'язки він також повинен знати.

1) посадку або висадку дозволяється здійснювати пасажирам лише з посадкового майданчика, а в разі його відсутності – з тротуару чи узбіччя, а якщо це неможливо, то з крайньої смуги проїзної частини (але не з боку суміжної смуги для руху), за умови, що це буде безпечно та не створить перешкод іншим учасникам руху. (п. 5.1. )


Посадка та висадка пасажирів має здійснюватися з гарантією безпеки таких дій. Досягти цього можна, коли дана процедура відбувається на передбачений посадковий майданчик, як на зупинках маршрутних транспортних засобів, або на тротуар, а у разі їх відсутності - на узбіччя.

Але буває так, що ні посадкового майданчика, ні тротуару, ні тим паче узбіччя на дорозі немає, і тоді доводиться робити посадку або висадку пасажира прямо з крайньої смуги проїзної частини. І головна умова такої посадки чи висадки пасажира – це щоб ця процедура відбувалася не з боку сусідньої суги руху. Тобто саме з правого боку дороги має сідати чи висаджуватися пасажир, а не з лівого, де буде сусідня смуга руху.

2) пасажири, користуючись транспортним засобом, повинні:

  • а) сидіти або стояти (якщо це передбачено конструкцією транспортного засобу) в призначених для цього місцях, тримаючись за поручень або інше пристосування. (п. 5.2. [а] )

    Комфортні умови пересування, які є правом будь-якого пасажира, залежать від виконання кожним з них вимог щодо їх розташування на спеціально відведених пасажирських місцях. Щоб уникнути травм, які можуть бути через нестійке положення у разі маневрування або раптового гальмування транспортного засобу, пасажири повинні триматися за поручні, якщо такі передбачені у транспортному засобі.

  • б) під час пересування на транспортному засобі, користуватися засобами пасивної безпеки, а на мотоциклі і мопеді – в застебнутому мотошоломі. (п. 5.2. [б] )

    Використання засобів пасивної безпеки, тобто ременів безпеки та мотошоломів, є формою забезпечення безпеки пасажирів, спрямованої на попередження їхнього травмування внаслідок різкого гальмування або маневрування, а також при ДТП.

3) пасажирам забороняється:

  • а) під час руху відвертати увагу водія від керування транспортним засобом та заважати йому в цьому. (п. 5.3. [а] )


  • Безпечне керування транспортним засобом вимагає від водія концентрації уваги на змінах у дорожній обстановці, тому пасажири під час руху не повинні спілкуватися з водієм, стукати у двері його кабіни, відволікати іншими діями у салоні транспортного засобу. Усі питання мають вирішуватись під час зупинки транспортного засобу.


  • б) відчиняти двері транспортного засобу, не переконавшись, що він зупинився біля тротуару, посадкового майданчика, краю проїзної частини чи на узбіччі. (п. 5.3. [б] )

    Самовільне відкриття дверей пасажиром за відсутності умов, за яких ПДР дозволяють залишати транспортний засіб, тобто коли він не зупинився біля тротуару або зупинився не біля краю проїзної частини тощо, є неприпустимим, оскільки така поведінка пасажира небезпечна як для нього самого, так і для інших учасників дорожнього руху.


  • в) перешкоджати зачиненню дверей та використовувати для їзди підніжки і виступи транспортних засобів. (п. 5.3. [в] )


  • При великій завантаженості пасажирів на якому-небудь маршруті може бути так, що через велику кількість бажаючих виїхати на певному маршрутному транспортному засобі, вони можуть перевищити допустиму кількість пасажирів у такому транспортному засобі, і в результаті перебувати на його підніжках, заважаючи закриттю або відкриттю дверей. Це недопустимо, так як такі пасажири мало того, що створюють перешкоду для виходу з маршрутного транспортного засобу, так і можуть пошкодити двері транспортного засобу через велику кількість охочих перебувати на вхідному майданчику, або навіть випасти з транспортного засобу, натиснувши на двері, та допустивши їх відкриття чи поломку.

    Підніжки та виступи можуть бути і на інших транспортних засобах, наприклад, підніжки у вантажного автомобіля чи трактора, чи іншої самохідної машини чи механізму, щоб забратися до кабіни. Вони призначені тільки для того, щоб потрапити до кабіни, але не для перебування на них під час руху транспортного засобу. За аналогією і з драбинкою позаду тролейбуса, яка призначена для обслуговування тролейбуса, а не для перевезення "зайців".


  • г) під час руху стояти в кузові вантажного автомобіля, сидіти в не обладнаному для сидіння місці. (п. 5.3. [г] )

  • У разі перебування пасажирів у кузові вантажного транспортного засобу вони повинні знаходитися тільки в обладнаних для сидіння місцях. Стояти у кузові, або сидіти на його бортах, або на вантажі, що знаходиться у кузові, пасажирам категорично заборонено. Це пов'язано з тим, що сила інерції, що виникає при зміні швидкості руху (різке гальмування) та при русі на поворотах, може стати причиною травмування таких пасажирів.


4) у разі ДТП пасажир причетного до пригоди транспортного засобу повинен надати можливу допомогу потерпілим, повідомити про пригоду орган чи уповноважений підрозділ поліції і перебувати на місці до прибуття поліцейських. (п. 5.4. )


Громадський обов'язок з надання допомоги постраждалим у ДТП повною мірою стосується і пасажира, як учасника дорожнього руху, оскільки в деяких випадках він може бути єдиним, хто здатний надати її. До його обов'язку входить також і інформування про подію органу поліції, а за потреби і медичного закладу. Крім того, його інформація під час розслідування ДТП допоможе встановити його причини.

5) пасажир під час користування транспортним засобом має право на:

  • а) безпечне перевезення себе і багажу. (п. 5.5. [а] )
  • б) відшкодування завданих збитків. (п. 5.5. [б] )
  • в) отримання своєчасної і точної інформації про умови і порядок руху. (п. 5.5. [в] )

    Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 18.02.1997 р. № 176 прийнято "Правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту", п. 159 яких декларує права пасажира на безпечну та своєчасну доставку до місця призначення, якісне перевезення, отримання своєчасної та точної інформації про транспортні послуги, а також відшкодування заподіяної йому шкоди. А п. 145 зазначеної постанови зобов'язує перевізника вживати заходів щодо забезпечення безпечної, зручної поїздки пасажирів, а також збереження та (або) доставки багажу згідно з договором перевезення та розкладом руху.

Комментарии •
user-photo
Загрузка

Почему вас должна заинтересовать наша самоподготовка к экзамену ПДД? Мы знаем, что многочасовые тренировки и нервное ожидание часто пугают больше, чем сам процесс обучения вождению. Но что, если мы скажем вам, что есть способ превратить этот стресс в увлекательное путешествие по миру дорожных знаков и правил? Наш уникальный курс поможет вам не просто запомнить ответы, а понять логику, что стоит за каждым пунктом правил дорожного движения.

Наша самостоятельная подготовка к теоретическому экзамену ПДД – это идеальный вариант для прохождения тестирования в Сервисном Центре

Забыть о хаосе и неопределенности перед экзаменационной процедурой возможно – наша программа создана для тех, кто предпочитает готовиться в удобном для себя темпе и формате. Она разработана таким образом, чтобы вы могли не просто вызубрить правильные ответы, а понять, как работает система дорожного движения. Интерактивные тесты помогут вам освоить теорию, адаптированную под реальную экзаменационную базу.

Особенность, которой обладает наша подготовка к экзамену ПДД онлайн – акцент на сложных моментах, чаще всего сбивающих с толку новичков. Например, как отличить приоритет пешехода на нерегулируемом перекрестке или как реагировать на нестандартные дорожные знаки. Вы сможете не просто угадывать, а осознанно принимать решения, что особенно важно для практики.

Почему вам нужен наш сервис самоподготовки к экзаменам ПДД

  • Учитесь где угодно и когда угодно. Наш курс доступен на любом устройстве, будь то телефон, планшет или компьютер. Больше не нужно подстраивать свое расписание под чужие лекции.
  • Статистика не врет: более 90% наших пользователей сдают теоретический экзамен с первого раза. Почему? Потому что мы не просто учим правилам – мы учим их понимать.
  • Скучные учебники в прошлом. Наша программа предлагает интерактивные задания, тренажеры и реальные сценарии из жизни на дорогах, чтобы вы могли отточить свои навыки до автоматизма.
  • Каждый ваш теоретический экзамен на права (самоподготовка онлайн) анализируется, а система предлагает индивидуальные рекомендации для усиления знаний. Забудьте о стандартных «пакетных» подходах – теперь вы готовитесь по своей уникальной системе.
  • Наши модули включают задания, которые повторяют структуру и содержание реального экзамена в Сервисном Центре. Вы привыкнете к формату и сможете избежать нервозности в важный момент.
  • Готовьтесь к экзамену только по актуальной базе вопросов, без устаревшей информации и лишнего материала.
  • Мы делаем качественную подготовку доступной для всех. Платите только за то, что действительно нужно для сдачи экзамена.

FAQ на тему: Экзамен ПДД – подготовка онлайн

Сколько времени потребуется для прохождения программы?

Продолжительность курса зависит от вашего индивидуального графика и темпа обучения. В среднем, на полное освоение материала требуется от 7 до 14 дней при условии, что вы уделяете учебе 1–2 часа ежедневно. Если вы готовы заниматься интенсивнее, можно уложиться в несколько дней. Благодаря гибкому формату обучения, вы сами регулируете, сколько времени посвятить подготовке. Главное – не скорость, а качественная подготовка к теоретическому экзамену ПДД, чтобы на настоящем вы чувствовали себя уверенно.

Какова вероятность сдать тестирование в Сервисном Центре с первого раза после прохождения вашей программы?

Возможность сдачи экзамена составляет более 90%. Мы акцентируем внимание на реальных вопросах из экзаменационной базы, а также объясняем логику правил, чтобы вы не просто запоминали, а понимали их. Дополнительно курс включает пробные тесты, полностью имитирующие формат экзамена, что помогает снизить стресс и привыкнуть к реальной обстановке. Наша самостоятельная подготовка к экзамену ПДД онлайн включает в себя системный анализ ошибок, что позволяет устранить слабые места в знаниях, а также значительно повышает ваши шансы на успех с первого раза.

Как узнать, что я подготовлен к сдаче тестирования в Сервисном Центре?

Вы поймете, что готовы к экзамену, когда начнете стабильно проходить пробные тесты без ошибок или с минимальным количеством допустимых. Наша подготовка к экзаменам по вождению (теория) предоставляет статистику ваших результатов и анализ типичных ошибок, помогая определить уровень готовности. Если вы уверенно решаете задачи, понимаете логику правил и чувствуете себя спокойно во время тестов, это явный знак, что вы готовы к сдаче в Сервисном Центре.

Подходит ли курс для новичков, которые никогда не изучали ПДД?

Да, он, в первую очередь, для этого и создан. Материалы программы структурированы так, чтобы вы постепенно осваивали правила – от самых базовых до сложных тем. Предоставляемая нами самостоятельная подготовка к экзамену ПДД – это и интерактивные задания, и подробные объяснения, что помогает легко разобраться даже в тех вопросах, которые кажутся сложными на первый взгляд. Кроме того, курс включает подсказки, примеры из реальной жизни и практические тесты, чтобы вы могли освоить материал с нуля и уверенно двигаться к сдаче тестирования.