Final instructions

6.2.1 Новоявлений водій потребує подальшого самовдосконалення

Нині багато людей, майже мільйони, сідають за кермо щодня. По суті, керування автомобілем перетворилося на рутинну діяльність. І, на жаль, деякі водії помилково вважають, що отримане посвідчення на право керування транспортним засобом є достатньою підставою для повноцінного керування автомобілем. Насправді ж, це не зовсім так. Річ у тім, що після складання іспитів в органах Державтоінспекції та отримання водійських прав усе тільки-но починається. Варто розуміти, що, навіть отримавши від держави офіційний дозвіл на керування автомобілем (у чому, власне, і полягає сенс видачі посвідчення водія), новоспечений водій потребує подальшого самовдосконалення й накопичення досвіду. Навичок, набутих в автошколі протягом кількох годин водіння навчальним майданчиком і кількох годин містом, взагалі недостатньо для того, щоб водій ознайомився з усіма можливими ситуаціями на дорозі, з усіма випадковостями й несподіванками дорожнього руху.

Отримані права — це лише базові навички, які дозволять досить безпечно починати свій шлях становлення водія і, власне, набути того самого досвіду. Навіть найобережніша та найвіртуозніша манера водіння не замінить уважного спостереження за дорожньою ситуацією, за іншими водіями і за тим, чого варто побоюватися.

6.2.2 Однакових водіїв просто не буває

Однакових водіїв просто не існує, тому оцінка дорожньої ситуації кожного з них індивідуальна. Неможливо абсолютно чітко Правилами дорожнього руху регламентувати всі аспекти безпеки. Тільки наявність тривалого досвіду й критичне осмислення всього того, що відбувається з вами на дорозі, дозволяє якимось чином передбачати непередбачуване, очікувати неприємностей там, де їх, здавалося б, немає. А найголовніше — з досвідом приходить здатність не дати застати себе зненацька.

Хотілося б розглянути кілька питань щодо переходу з етапу початкового водіння до «дорослого» життя водія..

6.2.3 Знак «Навчальний транспортний засіб»

Дуже часто запитують, чи потрібно вішати на автомобіль трикутник із літерою «Н». Згідно з Правилами дорожнього руху розпізнавальний знак «Навчальний транспортний засіб» (тобто той самий трикутник із літерою «Н») встановлюють на транспортні засоби, на яких відбувається навчання водіння (рис. 6.12). Автомобіль, за кермом якого водій зі стажем водіння до двох років (іншими словами, водій-початківець), позначають круглим знаком «70» (рис. 6.11), який свідчить про обмеження швидкості руху цього транспортного засобу.

1. Річ у тім, що, як це не сумно, літера «Н» на автомобілі для багатьох водіїв на кшталт червоної ганчірки для бика. Тому водій, приклеюючи на свою автівку літеру «Н», розраховує на потурання від інших учасників дорожнього руху, а в результаті отримує зворотний ефект. На жаль, багато водіїв із певним стажем водіння забувають, з чого їм доводилося починати самим, і поводяться на дорозі дещо некоректно, намагаючись якось пригнобити, підрізати або підставити автомобіль із літерою «Н». На їхню думку, в разі виникнення неприємної дорожньої ситуації більше спитають з водія-початківця як з більш недосвідченого, відповідно, винного в будь-яких неприємностях на дорозі. З такими ситуаціями часом доводиться стикатися навіть мені особисто: оскільки мій автомобіль, обладнаний для навчальної їзди, як і належить, позначений тією самою літерою «Н», то багато водіїв вважають, що за кермом перебуває «зелений», невпевнений у собі водій. А одного разу навіть трапилася кумедна історія. Зустрівши одну зі своїх учениць після двох-трьох років закінчення навчання, почув: «Ти все ще навчаєшся? А я свою «Н» вже зняла …»

Звісно, наявність літери «У» на автомобілі не дає вам права порушувати Правила дорожнього руху, а також припускатися грубих помилок. З точки зору закону, ви, маючи посвідчення на право керування автівкою, є повноцінним водієм, а значить, у разі неприємних дорожніх ситуацій відповідатимете за всією суворістю закону. Тому не створюйте собі зайвих проблем, залучаючи до уваги водіїв, які неадекватно ставляться до знака «У». Якщо вже вам хочеться виділити себе як водія-початківця, найкращим варіантом є знак «70» — це й коректніше з точки зору Правил дорожнього руху, а також, на мою думку, не так образливо ставитимуться інші.

Звісно, будучи водієм-початківцем, який ще не до кінця розібрався в усіх тонкощах водіння, ви можете припускатися певних помилок. Але це не привід «забиватися в кут», так само як і не привід для професійного водія хизуватися своєю майстерністю на дорозі. Пам’ятайте про те, що навколо вас такі самі водії, які мають ті самі права та обов’язки, що й ви. Тому поводьтеся з іншими коректно та шанобливо — і до вас так само ставитимуться. Не варто вважати, що ви нічого не вмієте або чогось не знаєте, а всі інші на дорозі дуже досвідчені. Не почувайтеся на дорозі випадковим гостем, якого ось-ось викриють і попросять піти, щоб не заважав іншим.

6.2.5 Грамотне та ефективне керування автомобілем

Грамотне та ефективне керування автомобілем передбачає три речі: знання Правил дорожнього руху, розуміння фізичних явищ, що діють на автомобіль, а також здатність відчувати поведінку автомобіля в цілому. Отже, перші дві ми отримуємо з підручників і від викладачів автошкіл, а третя приходить тільки з досвідом, який напрацьовується протягом життя. Не можна знання замінити інтуїцією, тобто грамотний навчений водій, розуміючи, якої реакції чекати від автомобіля на певний момент, знає заздалегідь, що йому потрібно робити. Отже, уявіть якийсь поворот, намальований на папері. Якщо тепер попросити будь-якого водія намалювати траєкторію руху автомобіля в цьому повороті, то він легко впорається з цим завданням. Якщо ми сядемо за кермо автомобіля й проїдемо цю саму траєкторію зі швидкістю 20–30 км/год, то більшість водіїв знову ж із цим впораються. Якщо спробувати пройти цей поворот зі швидкістю 60 км/год, то впоратися з таким завданням зможуть уже не всі. А проходження цього ж повороту зі швидкістю 90~100 км/год ґрунтуватиметься навіть не на знаннях, а на рівні інстинктів, оскільки розмірковувати, що і як робити на такій швидкості, просто немає часу. Саме тому не забігайте наперед, на все свій час. Накопичивши певний досвід, можна замислитися про підвищення водійських навичок за програмою контраварійної підготовки, у процесі якої напрацьовується швидкість реакції, бачення поведінки автомобіля в екстреній ситуації, а найголовніше, на мою думку, ця програма навчання «охолоджує» гарячі голови. Часто люди, які опанували контраварійне водіння, дякують саме за те, що вони починають рухатися акуратніше, впевненіше, коректніше (як щодо себе, так і відносно інших). Чинні автогонщики, які займаються автоспортом професійно, на дорогах загального користування поводяться дуже стримано й чітко дотримуються Правил дорожнього руху, тобто, на думку середньостатистичного водія, рухаються доволі повільно.

Отже, коли ваше навчання базових навичок водіння добігає кінця, варто розуміти, що вам усе вдасться: ви успішно складете іспит, сядете за кермо свого автомобіля і вже незабаром почуватиметеся повноправним учасником автомобільного співтовариства. Бережіть себе, і час, проведений за кермом, приноситиме лише позитивні емоції.