Reverse parallel parking

Navigate through sub-items with arrows on the keyboard ← →
Move between sub-items by swipe left-right
<<
  • 4.3.1 Reverse parallel parking
  • 4.3.2 Reverse parking position
  • 4.3.3 Engage reverse gear
  • 4.3.4 Reversing parking process
  • 4.3.5 "Mother-in-law's language"
>>

4.3.1 Паралельна парковка заднім ходом

Наразі поговоримо про паралельне паркування заднім ходом. З точки зору техніки виконання, це дуже просте паркування. Але з точки зору виконання в живому потоці, це досить складне завдання, оскільки вам доводиться рухатися заднім ходом проти напрямку потоку. Отже, спочатку, мабуть, для паркування заднім ходом варто обирати тихі вулиці з великою кількістю автівок, що стоять. Припаркуватися можна досить щільно, але при цьому потік руху невеликий.

Звісно, спочатку потрібно відпрацювати весь процес на навчальному майданчику, для чого за допомогою фішок вибудовується паркувальна кишеня розміром майже завдовжки з автомобіль плюс півтора метра (я зазвичай розміщую фішки на відстані семи кроків одна від одної — рис. 4.22). Потрібно домогтися того, щоб паркування заднім ходом вдавалося з першого разу. Після майже 30 повторень можна виїжджати в місто і починати паркуватися саме заднім ходом.

Обучение паркованию задним ходом
Малюнок 4.22 Спочатку паркування заднім ходом потрібно відпрацювати на навчальному майданчику. Для цього за допомогою фішок потрібно вибудувати паркувальну кишеню розміром майже завдовжки з автомобіль плюс півтора метра.

Перш ніж ви почнете вивчати паркування заднім ходом, було б непогано опанувати паркування переднім ходом, довівши до певного рівня досконалості (зазвичай для цього треба кілька занять). Річ у тім, що паркування заднім ходом дуже схоже на другу частину паркування переднім ходом: орієнтири дещо інші, але порядок дій той самий.

Pdd-menu

4.3.2 Початкове положення для паркування заднім ходом

Отже, уявіть той самий бордюрний камінь, поряд з яким — дві припарковані автівки. При цьому відстань між ними дорівнює приблизно довжині автомобіля плюс півтора два метри, тобто вона менша, ніж півтори довжини автомобіля, але більша, ніж довжина автомобіля плюс один метр. У принципі, заднім ходом можна «запхати» автівку навіть у зазор «довжина машини плюс півметра», але для цього потрібно кілька переміщень уперед назад. Поки нас цікавить спосіб, завдяки якому можна припаркувати автомобіль за один підхід.

Загалом водію початківцю буде складно припаркувати автомобіль у зовсім обмежених умовах, зберігши при цьому здоровий глузд. Тому потрібно починати з простих речей.

Вихідне положення для паркування заднім ходом: увімкнувши правий поворот, зупинитися поруч із переднім припаркованим автомобілем так, щоб задній бампер вашого автомобіля порівнявся із заднім бампером припаркованої автівки (рис. 4.23).

Исходное положение
Малюнок 4.23 Вихідне положення для паркування заднім ходом: увімкнувши правий поворот, зупинитися поруч із переднім припаркованим автомобілем так, щоб задній бампер вашого автомобіля порівнявся із заднім бампером припаркованої автівки.
Доречно зауважити...
Якщо довжина вашої автівки така сама, як і у припаркованої біля бордюру, то можна полегшити задачу і порівнятися дзеркалами. Але якщо ви паркуєтесь на короткій автівці поруч із довгим автомобілем, то, порівнявшись дзеркалами, при подальшому русі заднім ходом, ви, вочевидь, наступної миті увіпретеся в борт автомобіля, який поруч (рис. 4.24).
Упирание в борт
Малюнок 4.24 З автівкою такої самої довжини, як ваша, можна порівнятися й дзеркалами. Але якщо ви паркуєтеся на короткій автівці поруч із довгим автомобілем, то, порівнявшись дзеркалами, при подальшому русі заднім ходом, ви, вочевидь, наступної миті увіпретеся в борт автомобіля, який поруч.
Pdd-menu

4.3.3 Включайте задній хід

Зверніть особливу увагу
Щойно ви зупинилися поруч із припаркованим автомобілем, негайно вмикайте задній хід — ліхтарі заднього ходу, що загорілися позаду вашого автомобіля на тлі увімкнутих правих покажчиків повороту, сповістять інших учасників руху про ваш намір паркуватися саме тут. У цьому випадку автомобіль, що рухається за вами, не під’їде занадто близько і не «припре» вас. Якщо дорога досить широка, він зможе об’їхати вас у будь якому випадку, але якщо буде тісно, то існує ризик, що ви просто не встигнете попередити інших про те, що хочете паркуватися саме заднім ходом: вас можуть не зрозуміти.
Pdd-menu

4.3.4 Процес паркування заднім ходом

На перших же сантиметрах почати обертати кермо до упору праворуч. Контролюючи в лівому дзеркалі автомобілі, що прямують у попутному напрямку, якоїсь миті ви досягнете певного кута, за якого діагональ вашого автомобіля буде паралельна бордюру, — це приблизно кут 35 ~ 40 градусів щодо дороги. Визначити такий стан дуже просто, бо на коротких дистанціях спрацьовує хороший орієнтир: у лівому дзеркалі заднього виду лівий борт вашого автомобіля перетинатиме центр розташованого позаду автомобіля. Іншими словами, в лівому дзеркалі потрібно побачити номерний знак автівки, що розташована позаду (рис. 4.25). Після цього потрібно  ВІДРАЗУ Ж повернути кермо в центральне положення, щоб вирівняти колеса.

Выкручивание руля при парковке
Малюнок 4.25 На перших же сантиметрах руху заднім ходом потрібно негайно почати обертати кермо до упору праворуч. Якоїсь миті ви досягнете кута приблизно 35 ~ 40 градусів щодо дороги. Визначити такий стан дуже просто — на коротких дистанціях спрацьовує хороший орієнтир: у лівому дзеркалі заднього виду лівий борт вашого автомобіля перетинатиме центр розташованого позаду автомобіля. Іншими словами, в лівому дзеркалі потрібно побачити номерний знак автівки, яка розташована позаду.
Порада
Згадайте змійку заднім ходом. Ми говорили про те, що, повертаючи кермо, потрібно дивитися у відповідне дзеркало заднього виду й бачити наступну фішку. Іншими словами, всі ті дії та прийоми, які ви вже виконували на змійках, застосовуються і тут, що, звичайно ж, значно полегшує ваше завдання під час виконання більш складних маневрів. До мене часто приходять люди з проханням навчити їх паркуватися. Коли я прошу їх спочатку виконати змійку, з’ясовується, що робити цього вони не вміють. Звичайно, можна навчити просто паркуватися (тобто зазубрити цей момент), але, на мою думку, набагато краще навчитися виконувати базову вправу — змійку, а вже потім навчитися паркуватися, усвідомлюючи, що й навіщо робиш. Розуміючи основний принцип керування автомобілем, ви зможете впевнено паркуватися, не ризикуючи зачепити інші автівки або бордюр.

Оскільки діагональ вашого автомобіля паралельна бордюру, то, рухаючись заднім ходом навскоси на прямих колесах, вам варто тільки поєднати передній правий кут вашої автівки (А) із заднім лівим кутом автомобіля (В), який попереду (рис. 4.26). Правий задній кут вашої автівки при цьому розташовуватиметься на лінії правого борту припаркованого попереду автомобіля. Іншими словами, задня вісь вашого автомобіля вже досить «заглибилася» в паркувальну кишеню, тому потрібно починати НЕГАЙНО викручувати кермо до упору ліворуч.

Совмещение машин
Малюнок 4.26 Оскільки діагональ вашого автомобіля паралельна бордюру, то, рухаючись заднім ходом навскоси на прямих колесах, вам варто тільки поєднати передній правий кут вашої автівки (а) із заднім лівим кутом автомобіля (в), який попереду.

Коли кермо буде повернуто до упору ліворуч, передній бампер вашого автомобіля пройде повз припарковану попереду автівку, не зачіпаючи її (рис. 4.27). Оскільки задня вісь вашого автомобіля вже досить «поглибилася », вам треба лише дочекатися паралельного бордюрному каменю положення. Зазвичай, щоб досягти паралельного положення, потрібно проїхати назад 1,2 ~ 1,5 метра.

Бампер при парковке
Малюнок 4.27 Коли кермо буде повернуто до упору ліворуч, передній бампер вашого автомобіля пройде повз припарковану попереду автівку, не зачепивши її.
Доречно зауважити...
Як я вже говорив, під час розгляду паркування переднім ходом бажано вирівняти передні колеса до повної зупинки автомобіля. Втім, якщо ваш автомобіль не обладнаний підсилювачем керма, на досить широких вулицях немає потреби вирівнювати колеса, оскільки потім знову доведеться обертати кермо назад для виїзду. Підсилювач керма здебільшого вигадали для того, щоб полегшити паркування, оскільки на тісних стоянках доводиться працювати кермом досить активно і часто, причому майже на одному місці. Я прихильник того, щоб при нагоді обертати кермо саме під час руху, проте на особливо тісних парковках, звичайно ж, хочеш ти цього чи ні, доводиться обертати кермо на місці.

Після того як ви зупините автомобіль, у разі потреби проїдьте трохи вперед, щоб вирівняти зазори між вашим автомобілем і автівками, які стоять попереду й позаду.

Як і паркування переднім ходом, паркування заднім ходом таке саме для правої та лівої сторін дороги із дзеркальним відображенням усіх дій. Щоб не заплутатися, запам’ятайте, що перший рух (паркування переднім або заднім ходом) завжди має бути спрямований на бордюрний камінь.

Pdd-menu

4.3.5 «Тещин язик»

Порада
В автобагатоборстві паралельне паркування заднім ходом чомусь називається «тещина кишеня», «тещин язик» або просто «теща». В умовах змагання час виконання цього елемента становить не більше 4~5 секунд. Звичайно ж, усе це виконується тільки на фішках, щоб не було ризику розбити чиюсь автівку. У реальних умовах паркуватися так швидко не потрібно, але якщо весь процес паркування заднім ходом займає у вас до десяти секунд — це дуже добре. Якщо ж ви витрачаєте набагато більше часу, то ті, хто вас оточує, почуваються скривдженими й усіляко починають семафорити, сповіщаючи, що час закінчувати справу. Звісно, це навряд чи додасть вам спокою, тому має сенс паркуватися досить швидко.
Pdd-menu
Discuss traffic regulations with friends:
Comments •
By rate
By date
user-photo
Loading