U-turn in the overall yard

Navigate through sub-items with arrows on the keyboard ← →

Move between sub-items by swipe left-right

2.10.1 Overview
2.10.2 U-turn in the overall yard
2.10.3 Restricted reversal
2.10.4 Self-training exercises for turning skills in a confined space

2.10.1 Загальні відомості

Вправа «Розворот у габаритному дворику» входить до екзаменаційної програми, тому цілком заслужено викликає інтерес багатьох учнів, які опановують автомобіль. Утім, перш ніж приступити до цієї вправи, я хотів зазначити, що «Розворот у габаритному дворику» (так само як і «Розворот у три прийоми») — це, швидше, тестове завдання, ніж навчальний елемент.

Уявіть, що якийсь водій навчився паркуватися між червоним і фіолетовим автомобілями. У нього все виходить дуже вправно і красиво, проте, як на гріх, автомобілі поміняли, і виявилося, що тепер на їхніх місцях стоять рожевий і зелений. І хоча нічого не змінилося (всі умови залишилися такими самими, змінився лише колір автівок), але цьому водієві не вдається припаркуватися.

Навіщо я розповів про це? Якщо водій у певній дорожній ситуації здатний побачити навчальну вправу, то він легко впорається з будь- яким завданням. Адже погодьтеся: будь-яка перешкода на дорозі — це ті самі фішки. Наприклад, замість будь-якого автомобіля можна поставити чотири фішки (по його кутах). Інша справа, якщо людина не надає особливого значення навчальним фішкам, на відміну від реального білосніжного Lexus, побачивши який, вона вже просто не може керувати ні руками, ні ногами.

Отже, якщо розглядати будь-який маневр на дорозі — будь то розворот або поворот — як окремий випадок або фрагмент змійки переднім або заднім ходом, то будь-яка дорожня ситуація вирішиться легко. І «Розворот у габаритному дворику» — це приклад набору таких «окремих випадків», а не навчальна вправа, завдяки якій водій набуває певних навичок водіння.

Спробуємо розібратися, як треба виконувати цю вправу. Ба більше, на цьому прикладі згодом ви зможете самостійно так само розбити будь-яку іншу подібну вправу на кілька простих, після чого легко виконаєте цю вправу завдяки вже набутим навичкам водіння.

Rate the item

Your assessment will be able to further influence their changes and improvements.

Available only for registered users

Add to favorite

Go to favorite

2.10.2 Розворот у габаритному дворику

Отже, «Розворот у габаритному дворику». Спочатку необхідно уявити траєкторію руху, якою буде виконуватися розворот автомобіля. Для цього уявіть окружність, уписану в межі цього самого дворика, а всередині цієї окружності зірку з трьома променями (така собі позначка мерседеса), причому один із променів спрямований саме на в’їзд-виїзд дворика (рис. 2.103).

Малюнок 2.103 Територію руху уявіть у вигляді кола, вписаного в габаритний дворик, а траєкторію руху всередині цього кола — у вигляді зірки з трьома променями, причому один промінь спрямований на в’їзд-виїзд дворика.

Тепер, заїжджаючи в габаритний дворик на автомобілі, ми повинні, рухаючись за променями зірки, переднім бампером «упертися» в один із кутів дворика (наприклад, у лівий — рис. 2.104). Пам’ятаючи про «правило середньої стійки», щоб не зачепитися за в’їзні стовпчики або ворота, акуратно в’їжджаємо в дворик і спрямовуємо автомобіль у заздалегідь обраний кут. Нічого складного у в’їзді в кут немає, найголовніше врахувати дуже важливий момент: пе- ред самою зупинкою, коли до краю дворика залишатиметься близько півметра шляху, потрібно витиснути зчеплення і передні колеса з положення «ліворуч» вивернути в положення «праворуч», щоб підготувати їх до майбутнього напрямку заднього ходу.

Малюнок 2.104 Заїжджаючи в габаритний дворик на автомобілі, потрібно, рухаючись за променями зірки, переднім бампером «упертися» в один із кутів дворика (наприклад, у лівий).

Порада
У цьому випадку корисно згадати вправу «Розворот під 90 градусів», яку ми вже виконували. Відмінність того розвороту від цього — лише в тому, що там весь розворот полягав у «два по 90 градусів», а тут буде «два по 120 градусів».
Звичайно ж, трикінцева зірочка навряд чи буде намальована на асфальті, тому, спрямовуючи автомобіль у кут дворика, намагайтеся розмістити його приблизно під 45 градусами до сторін дворика — це досить просто.

З дальнього лівого кута, встановивши автомобіль на один із променів трикінцевої зірки і підготувавши передні колеса до подальшого повороту праворуч, вмикаємо передачу заднього ходу і, рухаючись дугою, прицілюємося так, щоб зад ній бампер автомобіля потрапив на третій промінчик трикінцевої зірки (у правому дальньому кутку габаритного дворика — рис. 2.105). Так само, під’їхавши заднім ходом під кутом приблизно 120 градусів до другого ребра, ми, витиснувши зчеп лення, пригальмовуємо за півметра до зупинки і готуємо перед ні колеса під майбутній напрямок, обертаючи кермо ліворуч.

Малюнок 2.105 З дальнього лівого кута, встановивши автомобіль на один із променів трикінцевої зірки і підготувавши передні колеса до подальшого повороту праворуч, необхідно увімкнути задній хід і, рухаючись дугою, прицілитися так, щоб задній бампер автомобіля потрапив у правий дальній кут габаритного дворика.

Коли автомобіль досягне потрібного положення, вмикаємо першу передачу і спокійно виїжджаємо з габаритного дворика (рис. 2.106).

Малюнок 2.106 Після досягнення автомобілем необхідного положення потрібно увімкнути першу передачу і виїхати з габаритного дворика.

Отже, підсумуємо, пригадавши те, що обов’язково потрібно врахувати при виконанні вправи:

«Правило середньої стійки» при в’їзді у дворик;
підготовка передніх коліс до май- бутнього напрямку при під’їзді до повної зупинки в кутку.

Додам, що орієнтуватися у дворику краще обертаючись, а не за дзеркалами.

Rate the item

Your assessment will be able to further influence their changes and improvements.

Available only for registered users

Add to favorite

Go to favorite

2.10.3 Розворот в обмежених умовах

Зверніть особливу увагу
Щоб навчитися близько під’їжджати до бордюру переднім або заднім ходом, корисно поекспериментувати. Оберіть відповідний бордюрний камінь і, скориставшись чиєюсь допомогою (наприклад, інструктора), максимально близько під’їжджайте до цього каменя на автомобілі. Після цього варто вийти з автомобіля і подивитися, на якій відстані від бампера знаходиться бордюрний камінь. Знову сівши за кермо, подивіться у вікно лівих дверей. Дуже часто лінія погляду, спрямованого на бордюр, проходить під лівим дзеркалом автомобіля (рис. 2.107, a). У цьому випадку це дзеркало можна використовувати як орієнтир: якщо автомобіль досить далеко від бордюрного каменя, то дзеркало буде закривати його; якщо ж бордюр з’явився під лівим зовнішнім дзеркалом, це означає, що автомобіль під’їхав досить близько. Ще раз повторю: ліве дзеркало є орієнтиром досить часто, але все ж для конкретного автомобіля потрібно добирати якісь свої орієнтири (наприклад, у старих автомобілях зовнішні дзеркала взагалі встановлювалися на передньому крилі — у цьому випадку наведений мною приклад не працює).
Так само, під’їхавши до бордюрного каменя заднім бампером, поверніть голову назад і подивіться у вікно (рис. 2.107, b). Будь-яких чітких орієнтирів зазвичай немає, тому корисно просто запам’ятати приблизну картину розташування бор- дюрного каменя, наприклад, щодо краю вікна.

Малюнок 2.107 Щоб навчитися близько під’їжджати до бордюру, необхідно обрати орієнтири для візуального визначення відстані до бордюру. Дуже часто лінія погляду, спрямованого на бордюр, проходить під лівим дзеркалом автомобіля при наближенні до нього переднім бампером. Наближаючись до бордюру заднім ходом, орієнтуватися можна, наприклад, за його розташуванням щодо краю вікна.

Зверніть особливу увагу
Часто доводиться виконувати розворот за обмежених умов — на стоянці між рядами автомобілів або в гаражному кооперативі на вузькій доріжці між стінами. Отже, з’ясуємо, як оцінити габарити автомобіля щодо навколишніх об’єктів. Це пов’язано з наближенням автомобіля до високої перешкоди (наприклад, стіни або іншого автомобіля). У цьому випадку підказкою може бути пляма світла від фар автомобіля: якщо спочатку чітких меж світлової плями немає, то в міру наближення його контрастність збільшується. Коли автомобіль під’їжджає приблизно на півметра до стіни, чітко вимальовуються контури ліхтарика — під’їжджати ближче не треба. Такий орієнтир стосується як передньої, так і задньої частин автомобіля (під час руху заднім ходом, як вам відомо, загоряються задні ліхтарі).

Малюнок 2.108 За обмежених умов — на стоянці між рядами автомобілів або в гаражному кооперативі на вузькій доріжці між стінами — підказкою може бути пляма світла від фар машини

Rate the item

Your assessment will be able to further influence their changes and improvements.

Available only for registered users

Add to favorite

Go to favorite

2.10.4 Вправи для самостійного тренування навичок розвороту в обмеженому просторі

Усе, що залишається додати до «Розвороту в габаритному дворику», — намагайтеся чергувати напрямок в’їзду у дворик (як раніше чергувався напрямок в’їзду при виконанні змійок).

Отже, нічого кардинально нового в розглянутій вправі немає. Всі окремі елементи, присутні тут, уже виконувалися вами раніше. Як я вже зазначав на початку навчання, змінюються лише декорації, саме ж водіння залишається однаковим скрізь і завжди.

Доречно зауважити
Звичайно, «Розворот у габаритному дворику» потрібен для успішного складання іспиту на права. Втім, не варто зосереджуватися на заучуванні лише однієї цієї вправи, щоб справити гарне враження на інструктора або інспектора, який прийматиме іспит. Набагато краще розуміти, що саме ви робите, а не бездумно заучувати певні рухи.
Якщо ви спробуєте намалювати з пам’яті новорічну ялинку, адже вам для цього не потрібно пам’ятати розташування кожної окремої голочки, чи не так? Голок так багато і вони такі схожі, що запам’ятовувати кожну з них просто немає сенсу. Вам достатньо намалювати стовбур ялинки і розташування її гілок, а голки та прикраси домалюються вже без проблем.
Те саме стосується й вправ, наприклад, «Розвороту в габаритному дворику»: якщо ви розумієте «скелет» вправи, то, незалежно від зовнішніх чинників, завжди зможете впевнено виконати цю вправу. Навіть якщо замість звичних фішок будуть справжні автомобілі.
Не втомлюся повторювати, що найкраща звичка водія — не мати жодних звичок. Це означає, що йому абсолютно байдуже, куди прямувати, коли прямувати, скільки там автомобілів, наскільки складна там конфігурація дороги тощо. Універсальний водій може «розрулити» будь-яку дорожню ситуацію, що виникає, не прив’язуючись до певного шаблону.

Попрактикувавшись із пропонованим способом виконання «Розвороту в габаритному дворику», спробуйте самостійно розібратися з наступними прикладами вправ — рис. 2.109 (нехай це буде таким собі домашнім завданням).