account Tests traffic of Ukraine online
EN
EN
UA
RU
Personal account
Books
Traffic issues Driving a car Car device Assistance Your lawyer Penalty table
Theory education
All courses
Traffic rules test
Questions by topic
Driving test
Services
Crossroads constructor Offer your question Country pulse News
Common information
About taking the theoretical exam at the SC
Is it possible to prepare for the exam on your own? What does the exam consist of? What is the procedure for taking the exam? What test questions will be on the exam? How many attempts are available to pass the exam? How to prepare for the exam easily? How to register for the exam at the service center? What documents are required, and how much does it cost? Is it possible to appeal the exam results?
About taking the practical exam at the SC
When can you take the practical exam? What are the stages of the practical exam? What is the procedure for taking the practical exam? How many attempts are available to pass the exam? What routes are used for the exam? How to register for the practical exam at the service center? What documents are required, and how much does it cost? What are the most common mistakes made during the exam? Is it possible to appeal the results of the practical exam?
About exchanging a driver's license after 2 years
What conditions must be met to obtain a permanent license? Where to apply for a license exchange? What documents are required, and how much does it cost?
Video
Help
About service
  • All books
  • Driving a car by paragraphs
  • Driving a car by list
  • Driving a car favorite
By paragraphs
By list
Content
Please enter at least 3 characters
  • РОЗДІЛ 1. Вступна частина
    • 1.1 Від автора
    • 1.2 Автомат або механіка
  • РОЗДІЛ 2. Водіння на навчальному майданчику
    • 2.1 Посадка за кермом, налаштування дзеркал, рулювання та перемикання передач
    • 2.2 Старт автомобіля
    • 2.3 Вправа «старт-зупинка»
    • 2.4 Змійка переднім ходом
    • 2.5 Змійка переднім ходом зі старт-зупинкою
    • 2.6 Основи руху заднім ходом
    • 2.7 Розворот
    • 2.8 Змійка заднім ходом
    • 2.9 Слалом
    • 2.10 Розворот у габаритному дворику
  • РОЗДІЛ 3. Водіння в умовах міста
    • 3.1 Перший виїзд на дорогу
    • 3.2 Перемикання передач
    • 3.3 Старт в гору
    • 3.4 Основні принципи руху в потоці
    • 3.5 Проїзд перехресть
    • 3.6 Обгін і зустрічний роз'їзд
    • 3.7 Пішоходи і сусіди по дорозі
  • РОЗДІЛ 4. Паркування
    • 4.1 Способи паркування
    • 4.2 Паралельна парковка переднім ходом
    • 4.3 Паралельна парковка заднім ходом
    • 4.4 Парковка типу «Гараж»
  • РОЗДІЛ 5. Особливості руху в особливих умовах
    • 5.1 Особливості руху в темну пору доби
    • 5.2 Особливості руху в дощ
    • 5.3 Особливості руху з причепом
  • РОЗДІЛ 6. Висновок
    • 6.1 Що потрібно брати з собою в дорогу
    • 6.2 Заключні настанови
  • ДОДАТКИ
    • 7.1 Пам'ятка водія

Start up the hill

Pdd-menu

3.3.1 Старт у гору - загальні відомості

З’ясуймо, навіщо потрібно вміти стартувати на автомобілі в гору. Зрозуміло, що дороги не завжди рівні: підйоми, спуски. Навіть на візуально горизонтальній ділянці можна побачити нерівності: купини, ямки, трамвайні рейки тощо. Такі нерівності дороги також можуть впливати на якість рушання автомобіля, змушуючи його скотитися назад.

Утім, як би дивно це не звучало, вміти стартувати в гору потрібно не для того, щоб стартувати в гору.

User comments (2)

Ask the teacher a question (in the discussion of% S comments)
Add to favorite
Go to favorite

3.3.2 Старт з ручника

Зверніть особливу увагу
Одна з навичок водіння, що викладається в автошколах, — старт у гору з використанням ручного гальма, або «старт із ручника». Зазвичай застосовується такий прийом для старту автомобіля на досить крутому схилі тоді, коли водій має певний час, щоб нікого не затримувати. Ймовірність того, що в такий спосіб старту автомобіль скотиться назад або двигун заглухне, дуже мала. Втім, оскільки вся операція займає трохи більше часу, ніж звичайний старт, то застосування такого прийому на практиці не завжди доцільно (про це ми ще поговоримо нижче).
Отже, щоб рушити в гірку «з ручника», потрібно спочатку затягнути стоянкове гальмо (якщо це ще не було зроблено в припаркованому на схилі автомобілі). Подальші дії дуже схожі з тими, що виконуються при звичайному старті автомобіля: потрібно увімкнути першу передачу і, додавши трохи підвищеного газу (близько 2000 об/хв), почати відпускати педаль зчеплення. Одночасно з цим правою рукою варто натиснути на кнопку-фіксатор «ручника» і злегка ще підняти важіль. У певний момент ви відчуєте, що оберти двигуна починають падати, а автомобіль вібрує і ніби просідає — це сигнал того, що потрібно різко опустити важіль стоянкового гальма (рис. 3.15). Щойно ви це зробите, автомобіль рушить.
Затягивание ручника
Малюнок 3.15 Щоб рушити в гірку «з ручника», потрібно спочатку затягнути стоянкове гальмо, потім увімкнути першу передачу і, додавши газу близько 2000 об/хв, почати відпускати педаль зчепленн я. Одночасно з цим правою рукою варто натиснути на кнопку- фіксатор «ручника» і злегка ще підняти важіль. У певний момент оберти двигуна падатимуть, а автомобіль почне вібрувати і ніби просяде — це сигнал того, що потрібно різко опустити важіль стоянкового гальма.

User comments (3)

Ask the teacher a question (in the discussion of% S comments)
Add to favorite
Go to favorite

3.3.3  Негативна сторона старту з ручника

Щоб рушити на схилі, можна застосовувати метод «старту з ручника » або спосіб «підвисання», якого навчає переважна більшість інструкторів (ми ще поговоримо про цей спосіб нижче). Все це, безумовно, чудово. Втім, є й негативний момент у таких стартах у гору. Дуже часто в реальних дорожніх ситуаціях від моменту ухвалення рішення «Все, рушаймо!» до моменту «Рушаймо!» зазвичай минає дві-три секунди, а то і більше. При цьому послідовність подій наступна: у кращому випадку автомобіль стоїть перед світлофором, горить червоне світло. Коли загоряється зелене світло, за дві-три секунди автомобіль починає рух. Світлофор горить зеленим світлом близько 25-30 секунд. Цього часу цілком достатньо, щоб неквапливо виконати всі необхідні дії і почати рух. Іноді сусіди по дорозі можуть обуритися, «подудіти» (що, до речі, зовсім не додає водію-початківцю спокою), проте автомобіль все-таки якось рушить.

Ситуація складається зовсім по-іншому, якщо автомобіль стоїть на нерегульованому перехресті, перед ним знак «Дати дорогу», а головною дорогою рухається щільний потік — таке часто відбувається в години-пік, коли всі прямують на роботу або з роботи. Також вам потрібно не просто перетнути це перехрестя по прямій, а повернути ліворуч (рис. 3.16) — у цьому випадку поступатися потрібно абсолютно всім! І ось за таких обставин ключовим моментом є своєчасність старту. Дуже часто можна спостерігати ситуацію, коли людина стоїть на нерегульованому перехресті: якщо раптом виникає «зазор », яким можна було б скористатися для проїзду, вона розуміє, що час рушати, і починає стартувати, але часу, який витрачається на це, багато, й інші автомобілі вже встигають під’їхати і перекрити дорогу. Отже, для водія виникає стресова ситуація. Зазвичай водії коментують це так: «Я тількино починаю рухатися, а тут вже підлетіли!..» Зазвичай подальші події розгортаються так, що водій, проґавивши одну, другу, третю «кишені», перехрестившись, в кращих традиціях японських камікадзе просто їде... Саме тому відбувається багато дорожньотранспортних пригод на перехрестях: водіїпочатківці просто хочуть залишити перехрестя якомога швидше, намагаючись замінити своєчасний старт різким стартом. Після ухвалення рішення про те, що потрібно рухатися, людина налаштовується на старт, витрачаючи на це якийсь час, а потім намагається якось компенсувати цю затримку більш різким стартом.

Старт в гору
Малюнок 3.16 Старт у гору з використанням лише трьох педалей потрібен навіть не тоді, коли доводиться рушати на схилі. Насамперед він необхідний для того, щоб можна було поїхати відразу ж, за першим бажанням водія, наприклад, на нерегульованому перехресті, коли треба «вклинитися» в невеликий зазор у щільному потоці.

Отже, старт у гору, як це не дивно, потрібен навіть не тоді, коли доводиться рушати на схилі. Старт у гору необхідний, насамперед, для того, щоб, керуючи трьома педалями (зауважте: не ручником і не завчасним підведенням зчеплення), людина могла рушити відразу ж, щойно в її голові виникне команда: «Рушаймо!».

Доречно зауважити...
Якщо ви подивитеся на старт автогонщиків, то побачите: тільки-но дають старт, усі, як один зриваються з місця. Раціональне зерно тут полягає не в тому, щоб зірватися з місця, а в тому, щоб зробити це вчасно. Якщо на момент старту витрачається менше секунди — це дуже добре! Якщо ж затримка на старті становить дві-три секунди — це ціла прірва, марнування часу...
Цікавий факт
Зі швидкістю 60 км/год автомобіль за секунду проїжджає понад 16 метрів. Якщо наступна автівка, якій потрібно дати дорогу, знаходиться на відстані 100 метрів, то, здавалося б, виїжджай без проблем — порожня дорога! Усвідомлюючи, що найближчої «п’ятирічки» той автомобіль не встигне під’їхати, людина повністю зосереджується на старті, абсолютно не звертаючи уваги на автомобіль, що наближається. А за ті три секунди, витрачені на підготовку старту, автомобіль устиг під’їхати на цілих 45-50 метрів! Причому автомобілі не завжди рухаються зі швидкістю 60 км/год, іноді й набагато швидше! Тобто за цей час автомобіль візуально стає в два рази ближче. Замисліться, чи сподобається вам це? Чи не виникне у вас бажання швидше «втекти» з цього перехрестя? Переконаний, що виникне. Зазвичай двигун гарчить, зчеплення кидається, а автомобіль із пробуксовкою зривається з місця. Як не дивно, для багатьох водіїв такий спосіб рушання вважається проявом «вищого класу» — ніби гоночний підхід... Насправді ж, це не що інше, як спроба компенсувати свої помилки.

User comments (0)

Ask a teacher a question
Add to favorite
Go to favorite

3.3.4 Умови для вправи старт у гору

Щоб навчитися стартувати в гору, потрібно витратити близько 40 хвилин роботи на схилі. Гірка повинна бути достатньою для того, щоб автомобіль починав самостійно котитися відразу ж після відпускання педалі гальма, але при цьому це не повинна бути занадто крута гірка (гадаю, градусів 10-15 цілком достатньо). Крім того, дорога на такому схилі повинна бути досить довгою і широкою (рис. 3.17), щоб вам ніхто не завадив (і, звісно, ви також нікому не повинні заважати).

На навчальних майданчиках є естакади, або так званий «клин» (рис. 3.18), на який потрібно заїхати, «відвиснути» і з’їхати. Звичайно ж, можна опановувати старт у гору і на таких спорудах, але вони не зовсім придатні, оскільки дуже короткі, а наше завдання не просто навчитися стартувати фактично, а, по-перше, саме тоді, коли треба; по-друге, з тим прискоренням, яке потрібно, і, по-третє, так, щоб будь-якої миті припинити цей старт, якщо раптом виявиться, що ситуація радикально змінилася.

Уроки начала движения
Малюнок 3.17 Навчатися стартувати в гору потрібно на такому підйомі, щоб після зупинки автомобіль починав сам котитися з гірки. Однак ухил не повинен перевищувати 10-15 градусів, а дорога має бути досить довгою і широкою.

Отже, ми з вами вирушаємо на якусь досить широку дорогу на затяжний гірці. В ідеалі, якщо на правому боці цієї дороги не заборонено паркування (немає автівок і можна зупинятися на будь-який час і без особливого ризику, в разі потреби скочуватися заднім ходом, нікому при цьому не заважаючи). Про те, як під’їхати до бордюру, поговоримо згодом, коли обговорюватимемо способи паркування автомобіля. Наразі ж у цьому вам допоможе ваш інструктор. Сантиметрів 20-30 від бордюру буде цілком достатньо для того, щоб компенсувати можливі похитування керма, що неминуче виникають при старті автомобіля в гору (зазвичай учні так зосереджуються, що готові відірвати кермо).
Що ж, власне, потрібно для старту в гору?
Оскільки часу на старт витрачається мало, а виконати потрібно багато дій, то ставитися до цієї вправи варто як до заучування скоромовки. Якщо ви колись вчили скоромовки, то знаєте, що спочатку їх потрібно промовляти повільно, потім трохи швидше, потім ще швидше і зрештою зовсім швидко. Якщо ж почати говорити скоромовку швидко відразу ж, то багато букв, а то й цілі слова будуть просто мінятися місцями й вийде повна нісенітниця. Так само з опановуванням старту в гору: спочатку ви повинні навчитися робити все повільно, а потім, поступово нарощуючи темп, довести швидкість виконання всього процесу до максимально можливої.

Оскільки всі дії лівою і правою ногами виконуються одночасно, скористаємося наступною таблицею для докладного опису процесу старту в гору (див. табл. нижче).

Учебные площадки
Малюнок 3.18 На навчальних майданчиках для навчання старту в гору є спеціальні естакади. Навчатися можна і на них, але вони не дадуть уявлення про реальні умови руху на дорозі.
Увімкнена перша передача

Ліва нога Права нога
Вихідне положення для старту в гору Педаль зчеплення в підлогу Натиснута педаль гальма
Педаль тормозаМалюнок 3.19
Крок 1 Педаль зчеплення піднімається, проходячи вільний хід, і сповільнюється в точці «підхоплення» (початку спрацьовування зчеплення) Педаль гальма КИНУТА, нога від разу ж переноситься на педаль газу, натискаючи її на 35 мм (приблизно 1500 об/хв)
Педаль газаМалюнок 3.20
Якщо на цьому етапі все зроблено правильно, автомобіль буде якусь мить легко стояти на місці навіть на ухилі
Крок 2 Щойно вухо почуло, що оберти двигуна почали збільшуватися, педаль зчеплення піднімається до рівня ПАУЗИ (до початку падіння обертів) Педаль газу постійно утримується натиснутою на 35 мм (приблизно 1500 об/хв)
Обороты поддерживающие на одном уровнеМалюнок 3.21
На цьому етапі обидві ноги завмирають! Автомобіль плавно і красиво починає рухатися вперед
Крок 3 Коли автомобіль легко попрямує (ПАУЗА може займати понад три секунди — все залежить від крутизни гірки й обертів двигуна), педаль зчеплення повністю відпускається Педаль газу плавно дотискається (до 25003000 об/хв), автомобіль на першій передачі розганяється до 20~25 км/год
Разгон автомобиля на первой передачеМалюнок 3.22

Ліва нога в три підходи відпускає зчеплення, а права нога, відпускаючи гальмо, в два підходи натискає газ. Отже, і ліва нога робить три дії, і права нога робить три дії. І все це відбувається СИНХРОННО!

User comments (0)

Ask a teacher a question
Add to favorite
Go to favorite

3.3.5 Поширена помилка при старті в гору

Зверніть особливу увагу
Поширена помилка — в тому, що, стартуючи в гору, людина думає, що відпущене гальмо — це підготовка до руху. Отже, гальмо відпускається раніше, ніж, власне, відбувається початок руху, — автомобіль котиться назад, людина лякається. Вона або щосили тисне на педаль газу, або знову тисне на гальма, через що двигун може заглухнути. Напевно, вам доводилося бачити на похилих дорогах голосно рикаючі автомобілі, які при цьому ще й котяться назад.
Випадок із життя
Колись зі мною трапилася така історія. Стою я на перехресті: гірка, попереду — світлофор. Тоді я мав «вісімку» — ВАЗ-2108. Я говорю про це, оскільки там був пластиковий нефарбований бампер. Ті, хто займався автоспортом, зокрема кросом, напевно, зі свого досвіду знають, що бампер «вісімки» — це дуже класна річ! Їм можна штовхатися, як бульдозером. Навіть якщо бампер зімнеться, він не зламається, і його можна легко відновити (на відміну від фарбованих у колір кузова бамперів сучасних автомобілів). Отже, стою я на «вісімці», а попереду — Жигулі «п’ятірка», в якій за кермом сидить дівчина. Загоряється зелений, і «п’ятірка» ця котиться на мене. Я вважав, якщо зараз посигналю, то вона взагалі злякається, і це вже напевно не приведе ні до чого доброго. Дівчина ж щосили «гарчить» мотором і — бум — впирається мені в бампер. Після чого рушає. Розуміючи, що бампер міцний і нічого не сталося, я проігнорував цей випадок і рушив далі. Втім, що цікаво, дівчина за кермом навіть не усвідомила, що відбулося! Вона настільки була схвильована і зосереджена на старті, що навіть не помітила, що наразилася на мій автомобіль. І це при тому, що я стояв досить далеко від неї — не менш ніж півтора метра позаду.

Наше завдання не зірватися просто вперед і не вдаритися в автомобіль, що стоїть попереду (якщо, наприклад, рух відбувається в заторі на схилі), і не покотитися назад, щоб впертися в задній автомобіль. Отже, навіть якщо ви не вдаритеся в задній автомобіль, а просто покотитеся в його бік, водій цього автомобіля почне щосили сигналити. Чи додасть вам це спокою? Чи будете ви здатні холоднокровно продовжувати старт далі? У заторах на затяжних підйомах за таких умов водій або «вбиває» зчеплення, або в нього нервовий зрив, або, нарешті, навчається рушати в гору.

Якщо ви станете десь подалі й простежите за таким затором, то побачите, що дуже багато автомобілів котяться назад, а також щосили «гарчать» двигуном. І ті, й інші водії не справляють враження професіоналів.

Доречно зауважити...
ИХочу, щоб кожен мій учень став чудовим водієм, з яким мені буде комфортно перебувати в транспортному потоці. Ви напевно чули цей жарт: інструктор, випускаючи свого учня у вільне плавання, каже йому: «Коли виїжджатимеш у місто, зателефонуй, щоб я цього дня не виїжджав...». На жаль, багато інструкторів не замислюються над тим, що вони самі винні в тому, що на дорозі з’являється такий «напівфабрикат». А водії-початківці не обтяжують себе тим, щоб хоча б поритися в Інтернеті й дізнатися, а чого ж взагалі вони мають навчитися? У програмі навчання водія категорії «В», яка затверджена Міністерством освіти, чітко прописано, яких навичок має набути водій. І якщо ви знаєте, що повинні опанувати (зокрема, вміти стартувати в гору), а ваш інструктор вас цього не навчив, то ви можете вимагати від нього відповідного навчання, адже саме за це ви платите гроші. Якщо кожен із нас зробить свій внесок у те, щоб стати повноцінним водієм, з яким усім комфортно на дорозі, то прикрих дорожніх ситуацій буде значно менше.

Отже, знаючи, які дії повинні виконуватися різними ногами, дуже корисно покроково розглянути кожний окремий елемент, щоб зрозуміти, як усе це відбувається, тобто проговорити скоромовку повільно.

Дуже часто рушання в гору дається багатьом учням лише з другої-третьої спроби. Звичайно, дуже добре, якщо це так. Утім, я вважаю, якщо ви зробили старт у гору 150-200 разів, то точно навчилися цього. І коли згодом ви залишитеся наодинці з реальною дорогою і реальними сусідами по дорозі, то неодмінно впораєтеся із ситуацією. Якщо ви рушили з інструктором два-три рази й увірували в те, що ви великий молодець, то будь-яка стресова ситуація «виб’є вас із колії», і зрештою гірка може стати дуже серйозним випробуванням.

Усвідомивши, що саме потрібно робити, і напрацювавши відповідні навички, ви подолаєте будь-які перехрестя, будь-які вузькі місця і будь-які паркування як на ухилі, так і на горизонтальних ділянках.

Доречно зауважити...
Мене постійно запитують про старти в гору: «Як часто ви міняєте зчеплення на своєму автомобілі?» При тому, що з кожним своїм учнем я виконую близько сотні стартів у гору, міняти зчеплення мені доводиться раз на 80~90 тис. кілометрів пробігу. Це свідчить про те, що, правильно впливаючи на свій автомобіль, ви не лише збережете його зовнішній вигляд, а й значно подовжите термін придатності його вузлів і агрегатів. Повірте, якщо ви грамотно використовуєте зчеплення, то значного його зносу не відбудеться, навіть якщо буде багато стартів у гору.

User comments (2)

Ask the teacher a question (in the discussion of% S comments)
Add to favorite
Go to favorite

3.3.6 Обов'язкова програма вправ

Отже, поговоримо про вправи, які корисно виконувати, щоб добре опанувати старт у гору. Основна проблема, з якою стикаються водії-початківці при старті в гору, полягає в тому, що для переважної більшості слово «акуратно» є синонімом слова «повільно», а слово «швидко» є синонімом слова «різко». Тобто, коли ми дбайливо, м’яко і потихеньку піднімаємо зчеплення на горизонтальній ділянці, то, оскільки автомобіль не скочується назад, виходить плавний і красивий старт. Коли ж ми намагаємося зробити це швидко, то нога зазвичай «проскакує» на значно більшу відстань, ніж це потрібно. З власного досвіду можу сказати, що якщо стартувати на горизонтальній ділянці за секундоміром й укладатися при цьому десь у півтори секунди, то жодних проблем зі стартом в гору не буде. Якщо людина зосереджена саме на старті, а не на скочуванні назад, то автомобіль буде просто рухатися вперед. Отже, перший і найбільший секрет старту в гору полягає в тому, щоб ігнорувати скочування назад і просто виконувати всі потрібні дії, щоб змусити автомобіль рухатися, ніби він на горизонтальній ділянці.

Звичайно ж, сказати просто, а зробити — значно складніше. Тому доводиться виконувати цілу низку підготовчих вправ, розподіливши весь процес старту на елементарні кроки.

User comments (0)

Ask a teacher a question
Add to favorite
Go to favorite

3.3.7 Перший рівень складності

Перша вправа, яку потрібно виконати на схилі, — це так зване «підвисання ». Якщо вам вдасться виконати цю дію, повторювати її знову не потрібно! Застосовувати такий прийом у звичайній дорожній ситуації просто неправильно, оскільки, поперше, це відволікає увагу, а подруге, розтягує час старту на нескінченно довгі секунди (хоча, на жаль, багато інструкторів саме метод «підвисання» для старту в гору викладають як єдиний і тому незамінний).

1. Утримуючи натиснутими педалі зчеплення і гальма, вмикаємо першу передачу.

2. Утримуючи педаль гальма, піднімаємо педаль зчеплення до появи легкої вібрації.

3. Фіксуємо ліву ногу в цьому положенні і просто кидаємо педаль гальма.

Дякувати Богові! Автомобіль стоїть на місці й не скочується назад навіть на холостих обертах (рис. 3.23)!

Метод підвисання на одному зчепленні
Малюнок 3.23 Метод підвисання на одному зчепленні: утримуючи педаль гальма, піднімаємо педаль зчеплення до появи легкої вібрації, потім кидаємо педаль гальма — автомобіль стоїть на місці!

Повторіть вправу, але тепер піднімайте педаль зчеплення одним швидким, але точним рухом, немов підчепивши автомобіль на гачок, щоб він нікуди не котився. Ключовий момент у цій дії — підняття педалі повинно бути швидким, але дуже точним, тобто потрібно зупинити педаль не вище, ніж необхідно, інакше автомобіль заглухне. Щоб відпрацювати такий рух, потрібно синхронно з вихідного стану (педаль зчеплення в підлозі, педаль гальма натиснута, увімкнена перша передача) «підсмикнути» обидва носки ніг, фіксуючи ліву ногу в точці вібрації (для цього потрібно запам’ятати це положення, піднімаючи для початку педаль зчеплення повільно), а праву ногу взагалі прибираючи з педалі гальма. Треба примудритися зробити так, щоб після виконання цих дій автомобіль не рушив з місця.

У встановленому положенні можна постояти секундудві (більше не потрібно), а потім також різко витиснути лівою ногою зчеплення, а правою — натиснути на гальмо. Можливо, при цьому автомобіль трохи хитнеться.

Виконайте таку вправу 1020 разів.

Зверніть особливу увагу
Згадайте одне з перших занять, коли ми говорили про те, що ваші ноги з’єднані спеціальної тягою, яка синхронізує рух обох носків ніг. Якщо ви працюватимете ногами синхронно, автомобіль не рушить з місця: поперше, він буде утримуватися гальмами, подруге, двигун буде намагатися захопити автомобіль уперед, але через пробуксовку зчеплення не вистачатиме його тяжіння для цього (сила тяжіння автомобіля і сила тяжіння двигуна в цьому випадку будуть просто врівноважувати одна одну).

Якщо вам кілька разів поспіль вдасться абсолютно чітко «підхопити» автомобіль і утримати його на місці, при цьому не заглухнувши і не скотившись назад, — ви навчилися швидко підводити ліву ногу в точку «підвисання», а праву ногу звільняти для виконання подальших дій.

User comments (2)

Ask the teacher a question (in the discussion of% S comments)
Add to favorite
Go to favorite

3.3.8 Другий рівень складності

Наступна вправа дещо ускладнює попереднє завдання.

1. Коли зчеплення було «підхоплено», а права нога звільнилася, за час, поки автомобіль «підвисає» на холостому ходу двигуна, перекладіть праву ногу на педаль газу і спокійно, неквапливо додайте легкого газу (15002000 об/хв).

2. Щойно ваше вухо почуло, що мотор «прокинувся» і автомобіль готовий до руху, підніміть педаль зчеплення ще на 3~5 мм.

Дуже важливо: не відпускайте зчеплення, а лише переведіть його в стан ПАУЗИ.

Після цього автомобіль почне рухатися вперед (рис. 3.24).

Малюнок 3.24 Рушання в гірку без «підвисання»: коли ліва нога вже потрапила в точку «підвисання», одночасно потрібно примудритися кинути гальмо і перенести праву ногу в положення «легкого газу» — одним рухом, максимально швидко і без будьяких пауз.

Отже, спочатку вам потрібно «підвиснути» на холостому ходу, а потім «розбудити» двигун, щоб автомобіль рушив.

3. Оскільки гірка у нас не нескінченна, немає сенсу рухатися занадто далеко: проїхавши 3~5 метрів, потрібно знову витиснути зчеплення і натиснути на гальмо, після чого повторити вправу спочатку.

User comments (0)

Ask a teacher a question
Add to favorite
Go to favorite

3.3.9 Третій рівень складності

Далі ми знову ускладнюємо завдання.

1. Коли ліва нога вже потрапила в точку «підвисання», одночасно потрібно примудритися кинути гальмо і перенести праву ногу в положення «легкого газу» одним рухом.

Тобто потрібно тупнути по педалі газу, втопивши її на ті самі 3~5 мм для отримання 1500~2000 об/хв. Зробити це потрібно максимально швидко і без будьяких пауз — нога кидає гальмо і відразу ж натискає на газ (рис. 3.25). Виконати це досить складно, але є маленька хитрість, яка стане вам у пригоді. Перш ніж стартувати, можна сильніше натиснути на гальмо.

Щоб привести автомобіль у рух після «підвисання», перекладіть праву ногу на педаль газу і спокійно, неквапливо додайте легкого газу
Малюнок 3.25 Щоб привести автомобіль у рух після «підвисання», перекладіть праву ногу на педаль газу і спокійно, неквапливо додайте легкого газу. Щойно ваше вухо почуло, що мотор «прокинувся» і автомобіль готовий до руху, підніміть педаль зчеплення ще на 3~5 мм.

У чому сенс цієї дії? Напевно ви знаєте, що як би швидко не натискалася педаль гальма, все одно мине час до початку спрацьовування гальмівних механізмів. Так само після відпускання педалі гальмівна система не миттєво повертається у вихідне положення, тому можна скористатися цим запасом часу, поки автомобіль, який утримують ще не розблоковані гальма, стоятиме на місці.

2. Виконайте 10~20 стартів із довжиною проїзду 1,52 метри. Якщо вам вдалося кинути гальмо і за час подальшого підйому зчеплення зробити легкий газ, то час «підвисання» на холостому ходу скоротиться. Набувши такої навички, можна дозволити собі стартувати на більш крутому підйомі.

User comments (0)

Ask a teacher a question
Add to favorite
Go to favorite

3.3.10 Четвертий рівень складності

Перейдемо до наступного рівня складності. До цього ви рушали з місця, а потім знову зупинялися, тобто використовували для зупинки педаль гальма (зауважте, нічого нового не відбувається — ви просто виконуєте стартзупинку, але не на горизонтальній, а на похилій поверхні). Наступне ваше завдання: «підштовхнувши» автомобіль, вам треба витиснути зчеплення, відпустити газ і дозволити автомобілю почати самому зупинятися. За законами природи, автомобіль із витиснутим зчепленням якийсь час рухатиметься за інерцією, а потім, якщо нічого не зробити, сповільниться, зупиниться й, зрештою, покотиться назад.

Ключовий момент полягає в наступному:

1. Коли ви «штовхнули» автомобіль і він рушив уперед, вам необхідно відпустити газ і витиснути педаль зчеплення, при цьому гальмо НЕ задіюється.

2. За мить до повної зупинки потрібно знову підняти педаль зчеплення з додаванням газу, синхронно потрапивши обома ногами в потрібні точки.

3.  ДОЗВОЛИВШИ АВТОМОБІЛЮ ЗУПИНИТИСЯ, АЛЕ НЕ ДОЗВОЛИВШИ ПОКОТИТИСЯ НАЗАД, знову необхідно «підштовхнути» його вперед.

4. Проїхавши 2~3 метри, повторіть ті самі дії, дозволивши автомобілю зупинитися, не задіявши гальм, але не давши покотитися назад, знову «підштовхніть» автомобіль для подальшого руху (рис. 3.26).

Рух у гору на підштовхуваннях
Малюнок 3.26 Рух у гору на «підштовхуваннях»: коли автомобіль рушив уперед, необхідно відпустити газ і витиснути педаль зчеплення, при цьому гальмо не задіюється. За мить до повної зупинки потрібно знову підняти педаль зчеплення з додаванням газу, синхронно потрапивши обома ногами в потрібні точки. Дозволивши автомобілю зупинитися, але не дозволивши покотитися назад, знову необхідно «підштовхнути» його вперед.

5. Повторіть цю вправу також не менше 20 разів.

На тій вулиці, де тренуються мої учні, є чудовий парканчик з прольотом довжиною близько трьох метрів (а таких прольотів там у цілому близько двадцяти). По суті, це ті ж фішки, які можна використовувати як орієнтир при виконанні стартузупинки на схилі (рис. 3.27). Намагайтеся користуватися подібними орієнтирами при виконанні таких вправ.
Место для тренировки
Малюнок 3.27 Для тренувань намагайтеся обирати місця, де є орієнтири, на кшталт навчальних фішок.

User comments (0)

Ask a teacher a question
Add to favorite
Go to favorite

3.3.11 П'ятий рівень складності

Тепер, коли ви засвоїли черговий етап, можете похвалити себе, але і це ще не межа. Продовжуємо ускладнювати завдання далі.

Повторіть попередню вправу ще кілька разів, але тепер довжина проїзду повинна становити не 2~3 метри, а 20~30 см (рис. 3.28).

Повторіть вправу руху на підштовхування» кілька разів
Малюнок 3.28 Повторіть вправу руху на «підштовхуваннях» кілька разів, але тепер довжину проїзду зменшіть у 10 разів.
Порада
Не завжди можна дозволити собі стартувати з гарним потужним прискоренням. Наприклад, ми не завжди знаємо, чи рушить автомобіль, що попереду, або зупиниться через півметра. Звичайно, можна почекати, коли він поїде досить далеко, після чого стартувати, як вам зручно. Але так влаштовуються різні затори, нервові водії починають об’їжджати ваш автомобіль не зовсім коректно, і на цьому все завершується. Тому я рекомендую вам стартувати в два етапи: спочатку «підштовхнути » автомобіль і піджати зчеплення, переконатися в тому, що автомобіль, який попереду, поїхав, і повторним стартом розігнати автівку сильніше.
Цікавий факт
Спосіб старту в два етапи також підходить для рушання на слизькому покритті. Якщо ми жорсткіше піднімемо зчеплення і додамо газу, то на хорошому чистому асфальті автомобіль рушить уперед, красиво і потужно прискорившись. Якщо нікого попереду немає, то вийде відмінний старт. Якщо ж автомобіль стоїть на слизькому покритті (на мокрому асфальті, гравії, пилу або бруді біля краю дороги), то ви просто забуксуєте і нікуди не поїдете. Уявіть, що ви стоїте в кедах на льоду. Якщо раптом ви зберетеся швидко побігти, то навряд чи щось вийде. Напевно ви бачили, як чимось налякана кішка, намагаючись втекти, швидкошвидко перебирає лапами, шкребучи кігтями по підлозі, але починає бігти лише через деякий час. Те ж саме відбувається з автомобілем. Саме тому, якщо ви, дозуючи висоту підйому зчеплення й оберти двигуна, будете дбайливо відштовхуватися колесами від дороги, зможете без проблем навіть рушати в гору на слизькому покритті.

User comments (0)

Ask a teacher a question
Add to favorite
Go to favorite

3.3.12 Шостий рівень складності

На самому початку ви «підвисали», піднімаючи педаль зчеплення і відпускаючи педаль гальма, при цьому автомобіль стояв на місці. Мета наступної вправи — зробити те саме, але вже використовуючи педаль газу (рис. 3.29). Отже, при підвищенні обертів двигуна педаль зчеплення теж потрібно підняти вище, щоб утримувати баланс (згадайте одне з перших занять: більше газу — вище зчеплення). На тлі мінімально можливого, але стійкого газу треба зробити так, щоб автомобіль стояв.

У наступній вправі необхідно, використовуючи педалі газу та зчеплення
Малюнок 3.29 У наступній вправі необхідно, використовуючи педалі газу та зчеплення, домогтися, щоб автомобіль «підвисав».

Саме такий баланс стане вам у пригоді завжди і скрізь. Річ у тому, що, кидаючи гальмо і піднімаючи зчеплення, ми додаємо газу так, ніби рухаємося, але зчеплення піднімається не на висоту руху, а на висоту, за якої при цьому газі автомобіль стоїть на місці. Якщо вам вдається «зависнути» на тлі такого стійкого газу (також довго не потрібно — секундудві, не більше, щоб не спалити зчеплення), то у вас виникне та сама початкова точка «підвисання», після якої можливий миттєвий старт з місця. Отже, ЗАВЖДИ І СКРІЗЬ, НА БУДЬ-ЯКОМУ ПЕРЕХРЕСТІ, ПОТРІБНО СТАРТУВАТИ ТАК, НІБИ ВАШ АВТОМОБІЛЬ СТОЇТЬ НА СХИЛІ. СПОЧАТКУ ВИ ДО ОСТАННЬОГО УТРИМУЄТЕ ГАЛЬМО, А ПОТІМ, ВІДРАЗУ ПІСЛЯ УХВАЛЕННЯ РІШЕННЯ ПРО ПОЧАТОК РУХУ, «ПІДВИСАЄТЕ» ЗЧЕПЛЕННЯМ І ГАЗОМ І ЛИШЕ ПІСЛЯ ЦЬОГО ПОСТУПОВО РОЗВИВАЄТЕ СТАРТ. Ніколи не дозволяйте собі зірватися з місця з пробуксовкою! Така звичка не доведе до добра.

User comments (0)

Ask a teacher a question
Add to favorite
Go to favorite

User comments (0)

Ask a teacher a question
Add to favorite
Go to favorite

3.3.14  Підбиття підсумків

Набувши навички руху на «підвисання», ви вбиваєте не двох, а відразу дюжину зайців!

Поперше, ви навчитеся стартувати вчасно.

Подруге, ви не будете скочуватися назад.

Потретє, ваш старт буде дозованим, тобто ви ніколи не «доженете» автомобіль, що стоїть попереду.

Почетверте, ви навчитеся «крастися» ледьледь, що стане в пригоді при паркуванні або якщо на регульованому перехресті потрібно буде «підповзти» до краю проїзної частини в умовах недостатньої видимості. Дуже часто буває так, що навчання в автошколах закінчується на тому, що водійпочатківець або стоїть, або їде. Наше ж завдання полягає в тому, щоб навчитися переміщати автомобіль уперед або назад рівно на стільки, на скільки потрібно, і робити це маленькими кроками, буквально по 10~15 см.

Поп’ яте, ви навчитеся рушати на слизькому покритті. Якщо ви дозовано працюєте зчепленням і підводите до ведучих коліс мінімально можливий крутний момент від двигуна, якого буде недостатньо для пробуксовки, то ви зможете впевнено стартувати на снігу, льоду, мокрій траві, гравії, слизькому підйомі тощо.

Доречно зауважити...
Узимку часто можна спостерігати, що навіть «взутий» у шиповану гуму автомобіль безбожно «пиляє» асфальт, верещить зі страшною силою, пускає клуби диму, але при цьому не рухається вперед. Про що це свідчить? Насамперед про те, що людина не розуміє, що тертя кочення більше, ніж тертя ковзання. Отже, якщо ми не допускаємо пробуксовки, то рухаємося за будь-яких умов, якщо ж буксуємо — стоїмо на місці або, ще гірше, повземо назад.

По-шосте, пом’якшується робота при перемиканні передач. Водій, який уміє стартувати в гору, дуже м’яко і впевнено перемикаючи передачі, змушує автомобіль рухатися плавно і рівномірно (без ривків).

По-сьоме, якщо ви вмієте стартувати в гору, ваш старт буде доведений до автоматизму. Відповідно, у вас з’являється більше часу на бачення і на відстеження ситуації при проїзді складних ділянок (наприклад, перехресть або обмежених проїздів). У цьому випадку ноги працюватимуть самостійно і без вашої участі.

По-восьме, якщо ви вмієте стартувати в гору — ваші ноги здатні переміщатися з високою швидкістю, а головне, з точністю, завдяки чому ви можете швидко адаптуватися до будь-якого іншого автомобіля. Дуже часто можна спостерігати, що людина, яка вже змінила три-п’ять автомобілів, коли сідає в будь-яку іншу автівку, то рухається вільно. А водій-початківець зазвичай скаржиться: «Почекайте, а в моєму-то автомобілі не так...».

Старт у гору є головною навичкою, яка життєво необхідна для якісного водіння автомобіля. Йдеться не про те, щоб просто змусити автомобіль рухатися вгору по схилу, — старт повинен бути дозованим і виконуватися щонайменше в два етапи: спочатку «підвиснув», переконався, що автівки, які попереду, поїхали, а потім продовжив рух. Отже, ми дуже дбайливо «підхоплюємо» автомобіль і переміщаємо його вперед.

User comments (0)

Ask a teacher a question
Add to favorite
Go to favorite

Pdd-menu
Pdd app
Like our traffic rules?
Download the application to always have access offline.
Button Button Download later
Like the driving tutorial?
Download the application to always have access offline.
Button Button Download later
Like a tutorial on how to build a car?
Download the application to always have access offline.
Button Button Download later
Do you like medical assistance in an accident?
Download the application to always have access offline.
Button Button Download later
Подобаються поради адвоката при дтп?
Download the application to always have access offline.
Button Button Download later
Tests of the Traffic Rules of Ukraine online
  • Offer your question
  • Statistics of changes
  • About service
  • To teachers
  • News
  • Country pulse
  • Privacy policy
  • Subscriber agreement
Privacy policy Subscriber agreement
  • About service
  • Books
  • Theory education
  • Traffic rules test
  • Driving test
  • Services
  • Common information
  • Crossroads constructor
  • Offer your question
  • News
  • Notifications
  • Statistics of changes
  • FAQ
  • Country pulse
  • Personal information
  • Statistics
  • Rewards
  • Comments
  • Traffic rules test
  • Questions by topic

  • 20 random questions

  • 100 most common mistakes

  • Correction work

  • Favorite

  • Exam
  • Books
  • Traffic issues

  • Driving a car

  • Car device

  • Assistance

  • Your lawyer

  • Penalty table
  • Theory education
  • All courses

  • My courses

  • Certificates
  • Driving test

  • Services

  • Common information
  • About taking the theoretical exam at the SC

  • About taking the practical exam at the SC

  • About exchanging a driver's license after 2 years


  • Personal information

  • Statistics

  • Rewards

  • Messages

  • Comments

  • Log out
user-photo
The best time
00:00:00
Time left:
00:00:00
Amount of attempts to pass a test: 968
Successful attempts: 467
Unmistakable attempts: 108
Select an appropriate category
When switching categories your progress of training will be saved. We have change only the algorithm of selecting questions.
A1
B1
C1
D1
E
E
E
C1E
D1E
E
A
B
C
D
T
E
BE
CE
DE
E

Your are going to pass a test within the category
ok
Settings are saved. You can always change them in the menu bar on top of screen
Option is temporarily inaccessible because of server overload
N
No new notifications
Show old notifications
Pdd app
In order for the preparation for the exam to be as efficient as possible, you will need traffic regulations developed on the same basis as the Tests. We strongly recommend downloading the mobile app!
Button Button Download later
To gain access to the exam, you must score a minimum of 1000 points in other modes. You can get acquainted with the principle of their accrual. here.
The number of points you have earned can be viewed on this page.
There are no questions in your favorites. Add a question to your favorites to view this category.
There are no paragraphs in your "Favorites". Add a paragraph to "Favorites" to view this category.
Congratulations, 1000 points scored! You are open exam mode.
Dear friend or girlfriend! We are very pleased that you decided to undergo training and get a driver's license in Ukraine. We will try to make this process as comfortable as possible.

We want to draw your attention to the fact that the PRO account that was purchased in the Ukrainian / Russian version of our resource does not work in the English version. In this case, we will credit the money you have already paid and they will not be lost!
Activate the PRO-account of the English version
Are you tired of hype? And you want to not just read the questions, but also to discuss incomprehensible moments?
Just activate your Pro account!
Activate
You have activated your Pro account!
Benefits:
  • access to 100% of the questions and illustrations on the site, exactly corresponding to those that will be presented at the exam in the Service Center;
  • resource use without ads;
  • saving progress on topics;
  • analysis of your learning progress and adjustment of the educational process by the teacher;
  • 10% discount on any course purchase;
  • functional features (the ability to mix questions in sections and answer options in questions);
  • opportunity to compete with other students (displayed in the rating table)
Pro account valid until:
--.--.----
Medal
Start test
You have purchased a subscription in an Android application. You can download it from the Google Play Market using this link
In order to activate your Pro-account in the application, you must enter the username and password that you specified when registering on the site Green-way.com.ua
Activate your Pro account and get:
  • Access to 100% of questions and illustrations on the site, exactly corresponding to those that will be presented at the exam in the Service Center;
  • Lack of advertising
  • Saving progress by topic
  • Analysis of your learning progress and adjustment of the educational process by the teacher
  • 10% discount on any course purchase
  • Functional features (the ability to mix questions in sections and answer options in questions)
  • Opportunity to compete with other students (displayed in the rating table)
In case you do not pass the exam, we will refund your money!*
Enter promocode
?
In order to buy a Pro-account with a discount, you need to get a invite code from your teacher at a driving school.
Your price with the invite code %S UAH
Invite code is invalid
You didn’t enter your teacher’s promo code
Activate
(Provided that your success during training was at least 8 points)
Authorization is required
Log in if you have already been registered
Star

Dear friend!

We are glad to welcome you on our resource!

We sincerely believe that the era when the driver's license was received “for fat” left irrevocably. Now you can prepare for the exam yourself without any problems, you need only a little time! Believe me, this time will pay off more than once, because the safety of your life and the lives of others will depend on it. Therefore, get a few hours a day from social media - and you will succeed! :)
P. S. From the start on our website, only 30% of all test questions that you will meet in the SC exam are available. In order to prepare for 100%, you need to activate PRO account .
Activate PRO account

При загрузке файла произошла ошибка

Demonstration video

How to register on the site?

How to get a pro account?

How to use directories?

How to choose a category?

How to find out the expiration date of a pro account?

How to contact you?

How to add to the group to the teacher?

Frequently asked questions

Do the questions on the site correspond to the official ones presented in the service center?

Our test questions are 100% compliant with the official ones, for which theoretical exams are taken in the service centers of Ukraine.

All other resources that claim that their test items are official, mislead you. The illustrations are modified and irrelevant text is placed in them. Preparing with the help of such resources, you can get confused on the official exam and simply do not pass it.

Frequently asked questions

To use all the features of the service, you must register. After registration, a personal account will be created for you in which you can monitor your progress, compete in knowledge with other students, as well as perform work on errors in a timely manner.

Pro-account advantage

- Access to 100% of questions and illustrations on the site, exactly corresponding to those that will be presented at the exam in the Service Center
- Using the resource without advertising

How do I activate a pro-account?

You can purchase a pro-account using this link.

What is a "Promocode" and where can I get it?

A promotional code for a discount when purchasing a Pro account can only be obtained from your teacher, if he is registered in our service.

In the exam mode, the same questions are repeated. Why?

The question matching algorithm works in accordance with the distribution scheme for a real exam at a service center. Repeated questions simply relate to topics in which there are few questions (for example: 7 topic (8 questions), 17 (8), 21 (8), 22 (6), 25 (8), etc.). Therefore, repetitions of these topics will occur much more often.

How is the service rating table formed?

There are two ranking tables in service. The first table is made based on the best time of passing a test. The second one is made based on the amount of gained scores. Scores are added for achievements in doing tests (correct answers, passing a test without mistakes, etc).

How are points awarded?

The correct answer in the "20 random questions" mode: +1 point.

Wrong answer in the "20 random questions" mode: -1 point.

The correct answer in the "Exam" mode: +2 points.

Wrong answer in the “Exam” mode: -2 points.

5 correct answers in a row in the "20 random questions" mode: +2 points.

5 correct answers in a row in the "Exam" mode: +3 points.

7 correct answers in a row in the "20 random questions" mode: +3 points.

7 correct answers in a row in the "Exam" mode: + 4 points.

10 correct answers in a row in the mode "20 random questions": +4 points.

10 correct answers in a row in the mode "Exam": +5 points.

15 correct answers in a row in the mode "20 random questions": +5 points.

15 correct answers in a row in the "Exam" mode: +6 points.

18 correct answers in a row in the mode "20 random questions": +6 points.

18 correct answers in a row in the mode "Exam": +7 points.

If, within the framework of one test, the correct answers are less than the wrong answers, the total for the test is 0 points.

The email does not receive a letter to activate the user

If you did not find this email in your inbox, please search for it in the “Spam” tab and note that this email is not spam.
If there is no letter and in spam, then use the feedback form, indicating the reason for the request: “The account is not activated”. Our specialists activate your account as soon as possible.

Site unavailable. What to do?

Most likely, your IP-address for some reason was blacklisted. Please send data to our email: info@green-way.com.ua. If you are unable to determine your IP address, write a message with the note “Learn IP” - and we will send a small instruction.

I found a mistake in the question. How to inform you?

Under each question is a comment system, where you can leave your message with a comment or a suggestion, and we, in turn, will respond promptly to it.

How to become a teacher?

If you are a driving school teacher, then you have the opportunity to monitor the performance of your study group with the help of our service. To use the unique features of the service, you must perform the following steps:

  1. In your personal account, in the “Personal data” tab, check the box “I am a teacher.”
  2. Enter your telephone number.
  3. Select a driving school in the list (if your school is not on the list, you must leave the field blank).

After that we will contact you to clarify details and activate the teacher’s account. Please send all questions, comments and suggestions to info@green-way.com.ua or call (097) 517-98-97 (Alexey).

How can a teacher add students to a group?

In your personal account in the tab “Teachers” you need to perform the following actions:

  • create a new group or select a previously created one, it is highlighted in green "
  • in the pop-up window in the field, enter the student's e-mail address and click "Invite". Your invitation has been sent. The student will receive a letter in the mail that the teacher has invited him to the group.
  • the student should follow the link from the letter. If he is registered and logged in on the site - he will automatically be added to your group. If registered, but not logged in to your account, the system prompts you to first log in and after that it can be added to the group. If a student is not registered - the system will offer to complete the registration procedure and after that he will be able to add to the group.
  • all your invitations will be displayed below previously added students. You have the opportunity to delete the invitation, and if during the day the student does not accept the invitation, it will be possible to resend the invitation to him.

Master account

Free account for driving school teachers. It is provided automatically to each teacher confirmed by the site administration.
Become available:

  • All resource questions (100% compliance with GSC).
  • Create groups and invite students to them, and tracking their progress.
  • Using a resource without advertising (provided that your students are tested in the Exam section).

The site does not work correctly

For the full and correct operation of the site should be enabled cookies. These are electronic information units that can be transferred to a user's hard disk to configure a product or website, store information about a user’s access to a website or product, and store information that a user regularly needs.

The message "Your account is used on another device" appears

If you use more than one device (computer, phone, tablet), then only one of them can be tested. If you simultaneously log in from multiple devices to others, you will be logged out of your account.

How can I delete my data from the site?

You can send a request to delete your data by writing an appeal to info@green-way.com.ua or using the "Feedback" form.

After confirmation of the application by the moderator, your data will be deleted.

Loading
The promo code is accepted, now all prices on the site are for you, taking into account the discount for your teacher's promo code
The mail server is temporarily unavailable. Please try again later.
You are using a resource on two or more devices, the session on this device is interrupted, statistics will not be saved.
The session on this device was interrupted by the user, statistics will not be saved.
Kart driver
Challenge yourself in competitions!
Learn traffic rules by competing with other site users in our new section Traffic Rules Games
Try
It seems like cookie were disabled in your browser. In this case the website may slow down their work and work improperly. We recommend you enable them.
To work correctly, the resource uses a cookie OK
Contact us
Choose a theme
Enter message Maximum message length of 2000 characters
Attach a file (optional)
No more than 30mb
Enter your name Field length must be from 3 to 255 characters Only letters and figures
Enter email Enter email address in an appropriate format Cyrillic is present in the email field
N
Contact us
Message has been sent successfully
N
File size should not exceed
30 megabytes
Application teacher
If you are a driving school teacher, then you have the opportunity to monitor the performance of your study group with the help of our service. To gain access to the teacher’s personal account fill out the form below. Our specialists will contact you for further details.
Or call tel. (097) 517-98-97 Aleksey
It's required field Name length must be from 3 to 190 characters It's required field
It's required field
Request has been sent successfully
Error message
Error message
Message has been sent successfully
Log in to use the full functionality of the service
Progress statistics
Exam mode with traffic rules
Rewards
Standings
Online consultation with the teacher
Training courses
Preparation for the practical exam
Enter email Enter email address in an appropriate format Cyrillic is present in the email field User with this e-mail is not registered
Enter your password Password length must be from 6 to 255 characters Incorrect login or password Incorrect login or password (try to enter them manually, not by auto-substitution) We see that you have already registered, but have not yet confirmed your email address.
Earlier an activation letter was sent to your e-mail. If you did not find this message in your inbox, please find it in the Spam tab and note that it is not spam.
If you still cannot find this email, click here to resend it.
We see that you have already registered, but have not yet confirmed your email address.
Earlier an activation letter was sent to your e-mail. If you did not find this message in your inbox, please find it in the Spam tab and note that it is not spam.
If you still cannot find this email, click here to resend it.
Registration Remind the password
Similar email address has already been registered. To log in with social network, make a connection with your profile in your personal account.
Loading
Your comment has been published! Usually our teachers promptly answer all questions. And in order not to miss a response to your comment, please login / register and then you will be notified of replies by email.
Congratulations on completing the course!

To obtain a certificate, save progress and further study on our resource, we recommend log in or registering.

You are about to leave the course. To save your progress, we recommend registering or logging in (if you were registered previously)
Registration
Enter email Enter email address in an appropriate format This email is already registered Cyrillic is present in the email field
Enter your password Password length must be from 6 to 255 characters Password must not contain backspace
Confirm password entry Password length must be from 6 to 255 characters Passwords must be congruent Password must not contain backspace
Privacy policy and user agreement
In order to continue registration you have to agree with the terms and conditions
Only few questions are left to clarify
Enter email Enter email address in an appropriate format This email is already registered. You can link Telegram in your personal account. Cyrillic is present in the email field
Enter your name Name length must be from 3 to 190 characters
Enter your phone number
Select your region
Loading
Select your city (town)
Loading
If you did not find your driving school in the list, then fill in the fields below. After moderation, you will be appointed teacher.
Loading
If you did not find your driving school in the list, then fill in the fields below. After moderation, you will be appointed teacher.
It's required field Exceeded 255 characters
Incorrect EDRPOY/INN code
Registration was successful.
An email has been sent to your email to activate the user. If you did not find this email in your inbox, please find it in the “Spam” tab and note that this message is not spam.
Remind the password
Enter email Enter email in correct format Cyrillic is present in the email field This email address isn't registered
Enter your e-mail address which you have pointed upon registration, we will send you the password.
Instructions to reset password have been sent to your email address.
Log in with social networks
Social network has been connected successfully
Wrong password!
Login is possible only for logged in users. Log in to your account and click "Change Statistics" again
In connection with the launch of a new resource, please update your registration data. Please complete the registration process again (as a reward you will receive an achievement).
You have a Master account
As a teacher of theory, it is available to you:
  • All questions of the resource (100% compliance with GSC).
  • Creating groups and inviting students to them, as well as tracking their progress.
  • The ability to give a promotional code to their students for a discount for the purchase of a Pro-account, as well as making a profit from each person who bought it.
  • Using a resource without advertising (provided that your students are tested in the “Exam” section).
  • Mapping in the rating table of theory teachers.
  • Detailed analysis of performance students.
  • The opportunity to earn on paid consultations of site users.
  • Ability to create your own lessons.
  • Ability to earn money by selling your own lessons or from other teachers.
  • All paid courses from third-party developers are available to you for free.
  • Chat with your groups and students.
See all the details in the video:
As a teacher of practice available to you:
  • Create and manage a class schedule.
  • Assignment of the cost of classes, as well as financial management.
  • Create groups and invite students to them.
  • Display in the rating table of teachers of practice.
  • Manage your activities from apps.
  • Chat with your groups and students.
Button Button
You have an Enterprise account
Available for you:
  • All questions of the resource (100% compliance with GSC).
  • Control and management of your driving school.
  • Create and invite students to groups and track their progress.
  • Receiving profit from the sales of your teachers (Pro-accounts with personal promotional codes)
  • Using the resource without advertising (provided that the students of your driving school are tested in the "Exam" section).
  • Display in the rating table of driving schools.
  • Detailed analysis of student performance.
  • Analysis of the effectiveness of your driving school teachers.
  • Ability to create your own lessons.
  • Ability to earn money by selling your own lessons or from other teachers.
  • All paid third-party courses are available to you for free.
See all the details in the video:
Dear friend, teacher!
We make sure that your stay on the resource is not only comfortable, but also profitable. As you know (or do not know), for teachers, there is a cashback from each Pro-account purchased, which was purchased by a cadet, according to your promo code. For how groups are formed, look at this short video.
Let's try it soon
Do you know that now you use only 30% of all questions that you may encounter when taking the exam in the Service Center? We do not remember whether you were told already or not, but in order to prepare for 100% you need to activate a Pro account.
Activate
I remember, but I will activate later
Burn in hell, greedy bastards!
Big tears wash our cracked lips from greed. Looks like we will have to take the exam preparation secrets with us back to the underworld. Think again, you still can, before it is too late.
It was said - to hell! Okay, I will activate it, but still - to hell!
Will you maybe think again?
A pro-account is cheaper than going to a cafe, and knowledge will be useful for you for life. In addition, you can pass the exam by yourself, not for bribe :)
Close the window To hell with all of you! Activate!
Иллюстрация к вопросу
Dear friend! PRO account has ended. We hope that these three months you have spent with benefit and become a motorist. Recall: if you need to see all the questions on the site, then the PRO-account will have to be activated again. Well, if you just went to visit, you are always happy to greet your old friend. Good luck on the road!
And I'm glad to see you too :)
Иллюстрация к вопросу
Dear friend!
Your application for the teacher is accepted!
Your application for activating the status of a driving school director has been accepted!
After moderation, you will receive a notification to the email address.