7.3.1 Опис контурів гальмівної системи
Що робити якщо гідропривод гальмівної системи розгерметизується і гальмівна рідина почне витікати під тиском? Це украй небезпечна ситуація: ви натискаєте на педаль гальма, а вона провалюється і автомобіль навіть не думає зупинятися. Щоб уберегти водія від такої неприємної ситуації та зберегти здатність гальмувати, нехай і з частковою втратою ефективності, гідропривод розділили на контури, створивши тим самим запасну гальмівну систему, яку часто називають аварійною.
Примітка
У разі витоків і, як наслідок, розгерметизації одного контура, що живиться, наприклад, через лівий отвір у головному гальмівному циліндрі, лівий поршень, витіснивши рідину через обрив магістралі, упреться подовжувачем у дно циліндра, утворивши для правої робочої порожнини фіктивне дно. Якщо ж розгерметизація відбудеться в контурі, що підживлюється з правої порожнини, то правий поршень, витіснивши рідину, упреться подовжувачем у лівий поршень, передаючи на нього зусилля з боку штока.
Існує кілька схем поділу гідропривода гальм на контури. Всі вони наведені на малюнку 7.13, найпоширеніші зображені на малюнках А і Б.
На малюнку видно, що передня (1) і задня (2) порожнини головного гальмівного циліндра відповідають кожна за свій контур, відокремлений або дублюючий гідроприводи передніх і задніх гальмівних механізмів.
Малюнок 7.13 Різні схеми поділу гідропривода гальм на контури.
2 мегабайти.