1.1 Ці Правила відповідно до Закону України «Про дорожній рух» встановлюють єдиний порядок дорожнього руху на всій території України. Інші нормативні акти, що стосуються особливостей дорожнього руху (перевезення спеціальних вантажів, експлуатація транспортних засобів окремих видів, рух на закритій території тощо), повинні ґрунтуватися на вимогах цих Правил.
- All books
- Traffic issues by paragraphs
- Traffic issues by list
- Traffic issues favorite
- Section 1: Загальні положення
- Section 2: Обов’язки і права водіїв механічних транспортних засобів
- Section 3: Рух транспортних засобів із спеціальними сигналами
- Section 4: Обов’язки і права пішоходів
- Section 5: Обов’язки і права пасажирів
- Section 6: Вимоги до велосипедистів
- Section 7: Вимоги до осіб, які керують гужовим транспортом, і погоничів тварин
- Section 8: Регулювання дорожнього руху
- Section 9: Попереджувальні сигнали
- Section 10: Початок руху та зміна його напрямку
- Section 11: Розташування транспортних засобів на дорозі
- Section 12: Швидкість руху
- Section 13: Дистанція, інтервал, зустрічний роз’їзд
- Section 14: Обгін
- Section 15: Зупинка і стоянка
- Section 16: Проїзд перехресть
- Section 17: Перевага маршрутних транспортних засобів
- Section 18: Проїзд пішохідних переходів і зупинок транспортних засобів
- Section 19: Користування зовнішніми світловими приладами
- Section 20: Рух через залізничні переїзди
- Section 21: Перевезення пасажирів
- Section 22: Перевезення вантажу
- Section 23: Буксирування та експлуатація транспортних составів
- Section 24: Навчальна їзда
- Section 25: Рух транспортних засобів у колонах
- Section 26: Рух у житловій та пішохідній зоні
- Section 27: Рух по автомагістралях і дорогах для автомобілів
- Section 28: Рух по гірських дорогах і на крутих спусках *
- Section 29: Міжнародний рух
- Section 30: Номерні, розпізнавальні знаки, написи і позначення
- Section 31: Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання
- Section 32: Окремі питання дорожнього руху, що потребують узгодження
- Section 33: Дорожні знаки
- Попереджувальні знаки
- Знаки пріоритету
- Заборонні знаки
- Наказові знаки
- Інформаційно-вказівні знаки
- Знаки сервісу
- Таблички до дорожніх знаків
- Section 34: Дорожня розмітка
1. Загальні положення
- 1.1
- 1.2
- 1.3
- 1.4
- 1.5
- 1.6
- 1.7
- 1.8
- 1.9
- 1.10 [автобус]
- 1.10 [автомагістраль]
- 1.10 [автомобільна дорога, вулиця (дорога)]
- 1.10 [автомобільні дороги державного значення]
- 1.10 [автопоїзд (транспортний состав)]
- 1.10 [безпечна дистанція]
- 1.10 [безпечний інтервал]
- 1.10 [безпечна швидкість]
- 1.10 [буксирування]
- 1.10 [вантажний автомобіль]
- 1.10 [велосипед]
- 1.10 [велосипедист]
- 1.10 [велосипедна доріжка]
- 1.10 [bicycle lane]
- 1.10 [bicycle crossing]
- 1.10 [видимість у напрямку руху]
- 1.10 [вимушена зупинка]
- 1.10 [випередження]
- 1.10 [власник транспортного засобу]
- 1.10 [водій]
- 1.10 [габаритно-ваговий контроль]
- 1.10 [газон]
- 1.10 [гальмовий шлях]
- 1.10 [головна дорога]
- 1.10 [дати дорогу]
- 1.10 [денні ходові вогні]
- 1.10 [дитяча утримуюча система]
- 1.10 [дозволена максимальна маса]
- 1.10 [дозволене максимальне навантаження на вісь]
- 1.10 [дозволені максимальні розміри]
- 1.10 [дорожньо-транспортна пригода]
- 1.10 [дорожні роботи]
- 1.10 [дорожні умови]
- 1.10 [дорожня обстановка]
- 1.10 [road station patrol police]
- 1.10 [експлуатація транспортного состава]
- 1.10 [естакада]
- 1.10 [житлова зона]
- 1.10 [залишення місця дорожньо-транспортної пригоди]
- 1.10 [залізничний переїзд]
- 1.10 [засліплення]
- 1.10 [зупинка]
- 1.10 [колона пішоходів]
- 1.10 [колона транспортних засобів]
- 1.10 [край проїзної частини (для нерейкових транспортних засобів)]
- 1.10 [крайнє положення на проїзній частині]
- 1.10 [крісло колісне]
- 1.10 [легковий автомобіль]
- 1.10 [маневрування (маневр)]
- 1.10 [маршрутні транспортні засоби (транспортні засоби загального користування)]
- 1.10 [механічний транспортний засіб]
- 1.10 [мікроавтобус]
- 1.10 [міст]
- 1.10 [мопед]
- 1.10 [мотоцикл]
- 1.10 [населений пункт]
- 1.10 [небезпека для руху]
- 1.10 [недостатня видимість]
- 1.10 [неподільний вантаж]
- 1.10 [обгін]
- 1.10 [обмежена оглядовість]
- 1.10 [оглядовість]
- 1.10 [особа, яка рухається в кріслі колісному]
- 1.10 [острівець безпеки]
- 1.10 [пасажир]
- 1.10 [перевага]
- 1.10 [перевезення організованих груп дітей]
- 1.10 [перешкода для руху]
- 1.10 [перехрестя]
- 1.10 [пішохід]
- 1.10 [пішохідний перехід]
- 1.10 [пішохідна доріжка]
- 1.10 [прилегла територія]
- 1.10 [причіп]
- 1.10 [проїзна частина]
- 1.10 [регулювальник]
- 1.10 [рейковий транспортний засіб]
- 1.10 [розділювальна смуга]
- 1.10 [сільськогосподарська техніка]
- 1.10 [смуга руху]
- 1.10 [стоянка]
- 1.10 [темна пора доби]
- 1.10 [транспортний засіб]
- 1.10 [трамвайна колія]
- 1.10 [тротуар]
- 1.10 [удосконалене покриття]
- 1.10 [узбіччя]
- 1.10 [учасник дорожнього руху]
- 1.10 [фактична маса]
- 1.10 [фактична маса автопоїзда]
- 1.10 [шляхопровід]
Expert comment
1.2В Україні установлено правосторонній рух транспортних засобів.
![ПДР: Смуги руху ПДР: Смуги руху](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-1-smugy-ruhu1.jpg)
![ПДР: Смуги руху ПДР: Смуги руху](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-1-smugy-ruhu2.jpg)
![ПДР: Смуги руху ПДР: Смуги руху](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-1-smugy-ruhu3.jpg)
Expert comment
Правосторонній рух встановився стихійно і зараз є для нас найбільш звичним. Головним чинником, який вплинув на вибір сторони руху, стало те, що більшість людей правші. У ті далекі часи, коли кінні екіпажі були основним засобом пересування, візничі обирали правий бік дороги, оскільки звідти легше було направляти коней на узбіччя сильнішою правою рукою. Спочатку це була негласна традиція, яка пізніше закріпилася як норма правостороннього руху. У сучасних механічних транспортних засобах місце водія і кермо, як правило, розташовуються так, щоб водій міг краще контролювати рух відносно зустрічного транспортного потоку. Так, на автомобілях, призначених для правостороннього руху, кермо має розташовуватися ліворуч, а на призначених для лівостороннього руху - праворуч.
Пересування транспортних засобів на гусеничному ходу дозволяється тільки на місцевих дорогах без твердого покриття за мінусової температури атмосферного повітря (ст. 29 Закону України «Про дорожній рух»).
Відповідно до ст. 29 Закону «Про дорожній рух», на території України не допускається участь у дорожньому русі транспортних засобів з правостороннім розташуванням керма, оскільки такі транспортні засоби будуть створювати небезпеку для інших учасників дорожнього руху.
Expert comment
Будь-який учасник дорожнього руху повинен знати і виконувати Правила дорожнього руху. Незнання Правил дорожнього руху не звільняє від відповідальності за їх порушення. Учасники дорожнього руху мають дотримуватися етики поведінки і допомагати іншим учасникам у складних дорожніх умовах руху. Водії повинні заздалегідь займати потрібні смуги руху, щоб не створювати "тягнучок" і не перешкоджати руху громадського транспорту.
Expert comment
Кожний учасник дорожнього руху має дотримуватися Правил дорожнього руху і може розраховувати на дотримання цих Правил будь-якою іншою особою, яка бере участь у русі. Це має бути гарантією передбачуваності розвитку ситуації на дорозі. Будь-яке відхилення від вимог та положень Правил може призвести до порушення встановленого порядку руху дорогами України і створення аварійної ситуації.
1.5Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров'ю громадян, завдавати матеріальних збитків.
Особа, яка створила такі умови, зобов'язана негайно вжити заходів до забезпечення безпеки дорожнього руху на цій ділянці дороги та вжити всіх можливих заходів до усунення перешкод, а якщо це неможливо, попередити про них інших учасників дорожнього руху, повідомити уповноважений підрозділ Національної поліції, власника дороги або уповноважений ним орган.
![ПДР: Дії при ДТП ПДР: Дії при ДТП](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-5-dii-pry-dtp1.jpg)
![ПДР: Дії при ДТП ПДР: Дії при ДТП](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-5-dii-pry-dtp2.jpg)
Expert comment
Під терміном «бездіяльність», головним чином, мається на увазі ненадання допомоги особі, причетній до дорожньо-транспортної пригоди.
Якщо учасник або випадковий свідок події має необхідні знання для надання медичної допомоги, то він зобов'язаний надати першу допомогу потерпілим до прибуття швидкої допомоги. У будь-якому випадку необхідно якомога швидше повідомити у відповідні служби про подію, що сталася.
За ненадання допомоги особі, яка її потребує, може настати навіть кримінальна відповідальність відповідно до ст. 136 Кримінального кодексу України.
History of changes
Стара редакція:
1.5. Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров'ю громадян, завдавати матеріальних збитків.
Особа, яка створила такі умови, зобов'язана негайно вжити заходів до забезпечення безпеки дорожнього руху на цій ділянці дороги та вжити всіх можливих заходів до усунення перешкод, а якщо це неможливо, попередити про них інших учасників дорожнього руху, повідомити підрозділ міліції, власника дороги або уповноважений ним орган.
Нова редакція:
1.5. Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров'ю громадян, завдавати матеріальних збитків.
Особа, яка створила такі умови, зобов'язана негайно вжити заходів до забезпечення безпеки дорожнього руху на цій ділянці дороги та вжити всіх можливих заходів до усунення перешкод, а якщо це неможливо, попередити про них інших учасників дорожнього руху, повідомити уповноважений підрозділ Національної поліції, власника дороги або уповноважений ним орган.
1.6Використовувати дороги не за їх призначенням дозволяється з урахуванням вимог статей 36-38 Закону України «Про автомобільні дороги».
Expert comment
За умови узгодження з органами державного управління автомобільними дорогами, на дорогах можуть проводитися демонстрації, масові гуляння та спортивні змагання, може бути організована виробнича діяльність (будівництво), а також можуть бути встановлені рекламоносії.
History of changes
Стара редакція:
1.6. Використовувати дороги не за їх призначенням і встановлювати засоби організації дорожнього руху дозволяється лише за узгодженими з Державтоінспекцією рішеннями власників доріг або уповноважених ними органів.
Нова редакція:
1.6. Використовувати дороги не за їх призначенням дозволяється з урахуванням вимог статей 36-38 Закону України "Про автомобільні дороги".
1.7 Водії зобов’язані бути особливо уважними до таких категорій учасників дорожнього руху, як велосипедисти, особи, які рухаються в кріслах колісних, та пішоходи. Усі учасники дорожнього руху повинні бути особливо обережними до дітей, людей похилого віку та осіб з явними ознаками інвалідності.
Expert comment
Даний пункт Правил дорожнього руху підкреслює обов'язки водіїв, пішоходів і пасажирів перед такими категоріями учасників дорожнього руху, як діти, літні громадяни, а також особи з ознаками інвалідності, які через певні обставини не можуть виконати вимоги Правил дорожнього руху або не повністю усвідомлюють, що вони своїми діями створюють небезпеку чи перешкоду для інших учасників дорожнього руху. При появі дітей, людей похилого віку або людей з ознаками інвалідності у межах проїзної частини водій зобов'язаний знизити швидкість, поступитися дорогою і т. ін., пішохід зобов'язаний допомогти перейти проїзну частину, якщо в цьому є необхідність, зорієнтуватися на місцевості і т. ін.; пасажир зобов'язаний створити комфортні умови перебування зазначених осіб у транспортному засобі, допомогти зорієнтуватися на місцевості, якщо зазначені особи перебувають поза транспортним засобом, і т. ін.
History of changes
Стара редакція:
1.7. Водії, пішоходи та пасажири зобов'язані бути особливо уважними до таких категорій учасників дорожнього руху, як діти, люди похилого віку та особи з явними ознаками інвалідності.
Нова редакція:
1.7. Водії зобов’язані бути особливо уважними до таких категорій учасників дорожнього руху, як велосипедисти, особи, які рухаються в кріслах колісних, та пішоходи. Усі учасники дорожнього руху повинні бути особливо обережними до дітей, людей похилого віку та осіб з явними ознаками інвалідності.
Expert comment
Обмеження дорожнього руху або заборона руху можуть бути організовані на підставі ордеру, виданого Укравтодором, службою державного органу виконавчої влади або місцевого самоврядування, який має бути узгоджений з органами поліції. Без ордеру обмеження дорожнього руху або заборона руху можуть бути організовані у разі стихійного лиха або під час виконання аварійних робіт. Умови запровадження обмежень дорожнього руху, не передбачених даними Правилами, зазначені у ст. 26 і 26-1 Закону України «Про дорожній рух». Недотримання вимог нормативних актів є неправомірним.
Expert comment
У зв'язку з тим, що деякі особи не бажають добровільно дотримуватися правил дорожнього руху, виникла необхідність застосування до них примусових заходів впливу. Залежно від виду порушення, згідно з чинним законодавством, передбачена дисциплінарна, адміністративна, кримінальна та цивільна відповідальності.
За порушення Правил дорожнього руху застосовуються переважно заходи адміністративного впливу у вигляді попередження, штрафу або тимчасового позбавлення права керування транспортним засобом.
Якщо порушення Правил призвели до загибелі або травмування людей, особи, винні у цьому, притягаються до кримінальної відповідальності.
Згідно з Цивільним кодексом, власник (водій) транспортного засобу, причетний до скоєння дорожньо-транспортної пригоди, може нести матеріальну відповідальність за завдану шкоду.
автобус- автомобіль з кількістю місць для сидіння більше дев'яти з місцем водія включно, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення пасажирів та їх багажу із забезпеченням необхідного комфорту та безпеки;
![ПДР: Автобус ПДР: Автобус](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-avtobus.jpg)
Expert comment
Згідно з ДСТУ 2984-95, виділяють сім видів автобусів: мікроавтобус; автобус загального призначення; міський автобус; міжміський автобус; автобус далекого прямування; спеціалізований автобус; зчленований автобус.
автомагістраль- автомобільна дорога, що:
- спеціально побудована і призначена для руху транспортних засобів, не призначена для в'їзду на прилеглу територію або виїзду з неї;
- має для кожного напрямку руху окремі проїзні частини, відокремлені одна від іншої розділювальною смугою;
- не перетинає на одному рівні інші дороги, залізничні і трамвайні колії, пішохідні і велосипедні доріжки, шляхи проходу тварин, має огородження на узбіччях і розділювальній смузі та обгороджена сіткою;
- позначена дорожнім знаком 5.1;
Expert comment
Рух автомагістраллю регламентується 27 розділом ПДР. Перший критерій автомагістралі (і це видно на малюнку) — наявність роздільної смуги (або дорожнього огородження). Робиться це з метою максимального убезпечення дорожнього руху, коли майже повністю виключається виїзд транспортного засобу на смуги зустрічного руху. Другий критерій цієї дороги — повна відсутність перехресть, залізничних переїздів, трамвайних колій, велосипедних та пішохідних доріжок, наземних пішохідних переходів. Навіть сама символіка дорожнього знака «Автомагістраль» (він показаний на малюнку вище) є демонстратором останньої вимоги. На знаку зображуються шляхопровід або естакада та проїзд автомагістраллю під ними. Також автомагістраль не може проходити населеними пунктами. ПДР вводять цілий комплекс обмежень, що регламентують рух автомагістраллю. Саме у 27 розділі детально аналізуються умови руху цією небезпечною ділянкою дороги.
автомобільна дорога, вулиця (дорога)- частина території, зокрема в населеному пункті, з усіма розташованими на ній спорудами (мостами, шляхопроводами, естакадами, надземними і підземними пішохідними переходами) та засобами організації дорожнього руху, призначена для руху транспортних засобів і пішоходів та обмежена по ширині зовнішнім краєм тротуарів чи краєм смуги відводу. Цей термін включає також спеціально побудовані тимчасові дороги, крім довільно накатаних доріг (колій);
![ПДР: автомобільна дорога, вулиця (дорога) ПДР: автомобільна дорога, вулиця (дорога)](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-avtomobilna-doroga1.jpg)
![ПДР: автомобільна дорога, вулиця (дорога) ПДР: автомобільна дорога, вулиця (дорога)](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-avtomobilna-doroga2.jpg)
![ПДР: автомобільна дорога, вулиця (дорога) ПДР: автомобільна дорога, вулиця (дорога)](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-avtomobilna-doroga3.jpg)
Expert comment
У ПДР використовується узагальнений термін «дорога», який передбачає всі типи вулиць і доріг (провулки, бульвари, спуски тощо) незалежно від місця їх розташування і параметрів. Найвагомішими відмінностями міських вулиць від автомобільних доріг поза містом є наявність на перших спеціальних ділянок для руху пішоходів (тротуарів) та широке застосування світлофорного регулювання. Через те, що в технічній літературі під автомобільною дорогою мається на увазі комплекс інженерних споруд, призначених для забезпечення автомобільних перевезень, і елементи цього комплексу розміщуються в межах так званої смуги відведення, то стосовно ПДР під автомобільною дорогою розуміють лише ту частину типового поперечного профілю заміської дороги, яка розміщується між зовнішніми межами узбіччя (згідно з технічною характеристикою, це ширина земельного полотна).
автомобільні дороги державного значення - автомобільні дороги загального користування, до яких належать міжнародні, національні, регіональні та територіальні автомобільні дороги, які позначені відповідними дорожніми знаками;
![ПДР: автомобільні дороги державного значення ПДР: автомобільні дороги державного значення](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-avtomobilni-dorogy-derzhavnogo-znachennja.jpg)
Expert comment
Автомобільні дороги державного значення поділяються на міжнародні, національні та регіональні. До міжнародних автомобільних доріг належать дороги, які поєднуються з міжнародними транспортними коридорами та/або входять до Європейської мережі основних, проміжних, сполучних автомобільних доріг та відгалужень, мають відповідну міжнародну індексацію та забезпечують міжнародні автомобільні перевезення. Міжнародні дороги позначаються знаком 5.66 з літерою М. До національних автомобільних доріг належать дороги, які поєднані з національними транспортними коридорами та не належать до міжнародних автомобільних доріг; дороги, що сполучають столицю України місто Київ, адміністративні центри областей між собою, а також великі промислові та культурні центри з міжнародними автомобільними дорогами. Національні дороги позначаються знаком 5.66 з літерою Н. До регіональних автомобільних доріг належать дороги, які з’єднують дві чи більше областей між собою, а також дороги, що з’єднують основні міжнародні автомобільні пункти пропуску через державний кордон, морські та авіаційні порти міжнародного значення, найважливіші об’єкти національної культурної спадщини, курортні зони з міжнародними та національними автомобільними дорогами. Регіональні дороги позначаються знаком 5.66 із літерою Р.
History of changes
Стара редакція:
автомобільні дороги державного значення - автомобільні дороги загального користування, до яких належать міжнародні, національні та регіональні автомобільні дороги, які позначені відповідними дорожніми знаками;
Нова редакція:
автомобільні дороги державного значення - автомобільні дороги загального користування, до яких належать міжнародні, національні, регіональні та територіальні автомобільні дороги, які позначені відповідними дорожніми знаками;
автопоїзд (транспортний состав)- механічний транспортний засіб, що з'єднаний з одним або кількома причепами за допомогою зчіпного пристрою;
![ПДР: автопоїзд ПДР: автопоїзд](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-avtopoizd.jpg)
Expert comment
Автомобільним поїздом (автопоїздом) називають зчленований транспортний засіб, що складається з автомобіля-тягача та однієї або кількох причіпних ланок. Автопоїзди за своїм призначенням поділяються на універсальні, спеціалізовані та спеціальні. Універсальні автопоїзди (автопоїзди з бортовими платформами та універсальними фургонами) призначені для перевезення різних вантажів. Спеціалізовані автопоїзди перевозять певні види вантажів, їх ланками є самоскиди, панелевози, цистерни, фургони-рефрижератори тощо. Спеціальні автопоїзди використовуються для перевезення постійно змонтованого на них обладнання (пересувні електростанції, компресорні установки тощо). Їхня основна відмінність полягає в характері розподілу тягових зусиль і вертикальних навантажень між тягачем і причіпними ланками.
безпечна дистанція- відстань до транспортного засобу, що рухається попереду по тій самій смузі, яка у разі його раптового гальмування або зупинки дасть можливість водієві транспортного засобу, що рухається позаду, запобігти зіткненню без здійснення будь-якого маневру;
![ПДР: безпечна дистанція ПДР: безпечна дистанція](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-bezpechna-dystancija.jpg)
Expert comment
Однією з умов забезпечення безпеки дорожнього руху в потоці транспорту, що рухається, є дотримання дистанції по відношенню до транспортного засобу, який рухається попереду. З погляду цього положення, безпечною дистанцією вважається відстань, що перевищує зупинний шлях транспортного засобу, який рухається ззаду тією самою смугою. Витримуючи безпечну дистанцію, водій завжди забезпечить собі можливість вчасно зупинити транспортний засіб і уникнути зіткнення (попутного наїзду) в разі гальмування (навіть екстреного) або зупинки транспортного засобу, що рухається попереду. При виборі дистанції водієві необхідно враховувати такі фактори: швидкість руху, технічний стан транспортного засобу, погодно-кліматичні умови, стан проїжджої частини тощо.
безпечний інтервал- відстань між боковими частинами транспортних засобів, що рухаються, або між ними та іншими об'єктами, за якої гарантована безпека дорожнього руху;
![ПДР: безпечний інтервал ПДР: безпечний інтервал](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-bezpechnyj-interval.jpg)
Expert comment
Дотримання безпечного інтервалу між різними об’єктами, що перебувають на дорозі у процесі руху, є важливою умовою безпеки дорожнього руху. Його мета — забезпечення безконтактного просування бічних частин транспортних засобів як повз транспортні засоби та пішоходів, що рухаються, так і повз нерухомі об’єкти. При цьому в контексті безпеки існує пряма залежність між збільшенням швидкості та збільшенням безпечного інтервалу.
безпечна швидкість- швидкість, за якої водій має змогу безпечно керувати транспортним засобом та контролювати його рух у конкретних дорожніх умовах;
![ПДР: безпечна швидкість ПДР: безпечна швидкість](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-bezpechna-shvydkist.jpg)
Expert comment
Теоретично безпечною швидкістю можна вважати лише нульову швидкість, оскільки лише тоді транспортний засіб не може завдати жодної шкоди іншим учасникам дорожнього руху. Але оскільки цей підхід суперечить самому сенсу дорожнього руху, у розуміння безпечної швидкості більшою мірою вкладається поняття «допустима швидкість», що означає для водія дотримання такої швидкості, яка дозволить йому в разі потреби зупинитися перед перешкодою, а також виконати інші дії (наприклад, поступитися дорогою або безпечно об’їхати перешкоду), уникнувши при цьому небажаних наслідків.
буксирування- переміщення одним транспортним засобом іншого транспортного засобу, яке не належить до експлуатації автопоїздів (транспортних составів) на жорсткому чи гнучкому зчепленні або способом часткового навантаження на платформу чи на спеціальне опорне пристосування;
![ПДР: буксирування ПДР: буксирування](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-buksyruvanja-new.jpg)
Expert comment
Правила буксирування викладені у пункті 23 даних Правил, що свідчить про те, що важливим у забезпеченні безпеки процесу руху є з’ясування певних вимог та методів буксирування.
вантажний автомобіль- автомобіль, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення вантажів;
![ПДР: вантажний автомобіль ПДР: вантажний автомобіль](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-vantazhnyj-avtomobil.jpg)
Expert comment
Вантажні автомобілі поділяються на п'ять видів: вантажопасажирський автомобіль - автомобіль, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення як пасажирів, так і вантажів, якщо такий автомобіль має повну масу до 3,5 т, для керування ним достатньо мати посвідчення водія категорії «В»; вантажний автомобіль загального призначення - вантажний автомобіль з бортовою платформою відкритого або закритого типу, що не обладнаний засобами самозавантаження, саморозвантаження чи іншим спеціальним обладнанням (необхідно мати водійське посвідчення категорії «С1» або «С»); вантажний автомобіль автопоїзд - вантажний автомобіль з бортовою платформою і тягово-зчіпним пристроєм або сідловим пристроєм, призначений для буксирування причепа або напівпричепа, повна маса якого більше 750 кг (необхідно мати водійське посвідчення категорії «С1Е» або «СЕ»); спеціальний вантажний автомобіль - автомобіль, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для виконання спеціальних робочих функцій (автокрани, пожежні автомобілі, бетономішалки тощо); спеціалізований автомобіль - вантажний автомобіль, обладнаний засобами самозавантаження, саморозвантаження або іншим спеціальним обладнанням і призначений для перевезення вантажів певної категорії (автомобіль-самоскид, автомобіль-цистерна, автомобіль-рефрижератор).
велосипед- транспортний засіб, крім крісел колісних, що приводиться в рух мускульною силою людини, яка знаходиться на ньому.
![ПДР: велосипед ПДР: велосипед](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-velosyped.jpg)
Expert comment
Велосипед (від лат. velox - «швидкий» і pedis - «ноги») - колісний транспортний засіб, який приводить в рух сила людських м'язів через ножні педалі або (рідко) через ручні важелі. Найбільш поширені велосипеди з двома колесами, але бувають також одноколісні та триколісні велосипеди, а також велосипеди з великою кількістю коліс. Якщо на велосипед встановлюється електродвигун, то перший автоматично стає мопедом.
У зв'язку з відсутністю двигуна велосипеди не зараховані до механічних транспортних засобів, але, незважаючи на це, особи, що керують велосипедами, зобов'язані виконувати не тільки вимоги пункту 6 Правил, а й інших пунктів, що стосуються порядку руху транспортних засобів.
History of changes
Стара редакція:
велосипед - транспортний засіб, крім інвалідних колясок, що приводиться в рух мускульною силою людини, яка знаходиться на ньому;
Нова редакція:
велосипед - транспортний засіб, крім крісел колісних, що приводиться в рух мускульною силою людини, яка знаходиться на ньому;
велосипедист- особа, яка керує велосипедом;
![ПДР: велосипедист ПДР: велосипедист](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-velosypedust-new.jpg)
Expert comment
Велосипедист - це людина, яка використовує велосипед у власних потребах. Велосипедист є водієм згідно з Конвенцією про дорожній рух (Відень, 8 листопада 1968 року), незважаючи на те, що в термінології Правил дорожнього руху України використовується інше поняття «водій».
велосипедна доріжка - доріжка з покриттям поза межами проїзної частини вулиці та/або дороги, розташована окремо чи суміжно з тротуаром або пішохідною доріжкою, що призначена для руху на велосипедах, і позначена дорожнім знаком 4.14 та горизонтальною розміткою 1.36;
Expert comment
З метою забезпечення безпеки велосипедистів велосипедна доріжка розташовується окремо від проїжджої частини. У дозволених місцях перетину велосипедної доріжки транспортними засобами велосипедна доріжка позначається розміткою 1.15. Якщо велосипедна доріжка перетинає проїжджу частину, то велосипедисти зобов’язані надати перевагу в русі водіям механічних транспортних засобів, що рухаються проїжджою частиною.
History of changes
Стара редакція:
велосипедна доріжка - виконана в межах дороги чи поза нею доріжка з покриттям, що призначена для руху на велосипедах і позначена дорожнім знаком 4.12;
Нова редакція:
велосипедна доріжка - доріжка з покриттям поза межами проїзної частини вулиці та/або дороги, розташована окремо чи суміжно з тротуаром або пішохідною доріжкою, що призначена для руху на велосипедах, і позначена дорожнім знаком 4.14 та горизонтальною розміткою 1.36;
велосипедна смуга - смуга, призначена для руху на велосипедах у межах проїзної частини вулиці та/або дороги, яка позначена дорожнім знаком 5.88 та відповідною горизонтальною дорожньою розміткою;
![ПДР: велосипедна смуга ПДР: велосипедна смуга](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-velosypedna-smuga.jpg)
Expert comment
Велосипедна смуга — це простір на проїжджій частині дороги, який виділений для руху велосипедистів і візуально відокремлює велосипедистів від автомобільного руху. Велосипедні смуги рекомендується влаштовувати на помірно завантажених автомобільним рухом вулицях, якими їздить значна кількість велосипедистів. Велосипедні смуги — помітне, швидке та гнучке рішення для застосування на вже існуючих дорогах, що вимагає лише нанесення дорожньої розмітки. Велосипедна смуга може бути альтернативою велосипедній доріжці за браком дорожнього простору, але тільки там, де при цьому можна забезпечити достатню безпеку.
History of changes
Пункт 1.10 доповнено новим абзацом згідно з Постановою КМ № 1091 від 29.09.2021
велосипедний переїзд - місце перетину велосипедистами проїзної частини в межах перехрестя або поза ними, позначене дорожньою розміткою 1.15;
![ПДР: Горизонтальна розмітка 1.15 ПДР: Горизонтальна розмітка 1.15](/storage/app/media/alina/razmetka_2021/1.15.png)
![ПДР: велосипедний переїзд ПДР: велосипедний переїзд](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-velosypednyj-pereizd.jpg)
Expert comment
Велосипедисти, згідно з правилами дорожнього руху, повинні перетинати проїжджу частину через велосипедний переїзд, а якщо його немає — відповідно до вимог правил дорожнього руху.
History of changes
Пункт 1.10 доповнено новим абзацом згідно з Постановою КМ № 1091 від 29.09.2021
видимість у напрямку руху- максимальна відстань, на якій з місця водія можна чітко розпізнати межі елементів дороги та розміщення учасників руху, що дає змогу водієві орієнтуватися під час керування транспортним засобом, зокрема для вибору безпечної швидкості та здійснення безпечного маневру;
![ПДР: видимість у напрямку руху ПДР: видимість у напрямку руху](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-vydymist1.jpg)
![ПДР: видимість у напрямку руху ПДР: видимість у напрямку руху](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-vydymist2.jpg)
Expert comment
Введення цього поняття призначене для формування у водія правильного відношення до вибору безпечної швидкості руху, що, зокрема, забезпечує можливість зупинки транспортного засобу, не допускаючи його зіткнення з об’єктом, що з’явився в полі зору водія на відстані видимості (наїзду). Правильне визначення відстані видимості в напрямку руху (не лише по ходу руху, але також і з бокових напрямків) забезпечує можливість вибору максимально допустимої швидкості руху, яка не суперечить умовам забезпечення безпеки дорожнього руху, але, ясна річ, з урахуванням обмежень, встановлюваних цими ПДР.
вимушена зупинка- припинення руху транспортного засобу через його технічну несправність чи небезпеку, яка спричинена вантажем, який перевозиться, станом учасника дорожнього руху, появою перешкоди для руху;
![ПДР: вимушена зупинка ПДР: вимушена зупинка](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-new-vymushena-zupynka1.jpg)
![ПДР: вимушена зупинка ПДР: вимушена зупинка](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-new-vymushena-zupynka2.jpg)
![ПДР: вимушена зупинка ПДР: вимушена зупинка](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-new-vymushena-zupynka3.jpg)
![ПДР: вимушена зупинка ПДР: вимушена зупинка](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-new-vymushena-zupynka4.jpg)
Expert comment
При використанні даного терміна слід звернути увагу на те, що в Правилах чітко визначені випадки, які можуть змусити особу, що керує транспортним засобом, зупинитися. При цьому мається на увазі неумисне припинення руху навіть у місцях, де зупинка може бути заборонена Правилами дорожнього руху. У таких випадках на транспортному засобі вмикається аварійна світлова сигналізація, встановлюється знак аварійної зупинки на віддаленні від транспортного засобу: в населеному пункті - 20 м, за межами населеного пункту - 40 м, при цьому повинні бути вжиті всі заходи для того, щоб прибрати транспортний засіб за межі тієї проїзної частини, де зупинка заборонена. Необгрунтоване припинення руху в місці, де це заборонено, є порушенням Правил дорожнього руху.
випередження- рух транспортного засобу із швидкістю, що перевищує швидкість попутного транспортного засобу, що рухається поряд по суміжній смузі;
![ПДР: випередження ПДР: випередження](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-vyperedzhennja1.jpg)
Expert comment
Транспортні засоби рухаються з різними швидкостями, і неминуче ті засоби пересування, які рухаються з більшими швидкостями, будуть наздоганяти транспорт, що рухається більш повільно. Для того щоб не створювати заторів у русі, допускається випередження одних транспортних засобів іншими. Випередження може бути здійснене як в межах однієї смуги руху (якщо габарити транспортних засобів дозволяють це виконати), так і суміжними смугами на дорогах, що мають дві і більше смуг для руху в одному напрямку. Хотілося б відзначити, що випередження може бути здійснене як з лівого боку, так і з правого, якщо дозволяють ширина проїзної частини і габарити транспортних засобів.
власник транспортного засобу- фізична або юридична особа, яка володіє майновими правами на транспортний засіб, що підтверджується відповідними документами;
![ПДР: власник транспортного засобу ПДР: власник транспортного засобу](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-vlasnyk-tz.jpg)
Expert comment
Не завжди власник транспортного засобу є особою, яка керує транспортним засобом. Тому введення терміна «власник транспортного засобу» обумовлено тим, що окремі законодавчі та нормативноправові акти передбачають відповідальність за наслідки правопорушення саме власника, а не іншої особи, яка керує транспортним засобом.
водій- особа, яка керує транспортним засобом і має посвідчення водія (посвідчення тракториста-машиніста, тимчасовий дозвіл на право керування транспортним засобом, тимчасовий талон на право керування транспортним засобом) відповідної категорії. Водієм також є особа, яка навчає керуванню транспортним засобом, перебуваючи безпосередньо в транспортному засобі;
![ПДР: водій ПДР: водій](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-vodij1.jpg)
![ПДР: водій ПДР: водій](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-vodij2.jpg)
Expert comment
У Правилах дорожнього руху наголошується, що водієм може бути особа, яка керує будь-яким транспортним засобом і має посвідчення водія, що дає право керування цим транспортним засобом. Категорії транспортних засобів, якими дозволено керувати, маючи при собі посвідчення водія, наведені у пункті 2.13 Правил дорожнього руху України.
габаритно-ваговий контроль- перевірка габаритних і вагових параметрів транспортного засобу (в тому числі механічного транспортного засобу), причепу і вантажу на предмет відповідності встановленим нормам щодо габаритів (ширина, висота від поверхні дороги, довжина транспортного засобу) та щодо навантаження (фактична маса, осьове навантаження), яка проводиться відповідно до встановленого порядку на стаціонарних або пересувних пунктах габаритно-вагового контролю;
![ПДР: габаритно-ваговий контроль ПДР: габаритно-ваговий контроль](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-gabarytno-vagovyj-kontrol.jpg)
Expert comment
Наказом Державної служби автомобільних доріг України та Міністерством внутрішніх справ України затверджено Технологічний регламент № 219/198 від 07.05.08, який визначає процедуру габаритно-вагового контролю транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів на автомобільних дорогах загального користування за допомогою стаціонарних чи пересувних пунктів габаритно-вагового контролю. Габаритно-ваговий контроль здійснюється уповноваженими Укравтодором дорожніми підприємствами та організаціями спільно з відповідними підрозділами поліції виключно в пунктах габаритно-вагового контролю. Пересувний пункт габаритно-вагового контролю має бути оснащений відповідними знаками та обладнанням. До пересувного пункту габаритно-вагового контролю транспортні засоби направляються відповідним підрозділом поліції України. У пункті габаритно-вагового контролю транспортний засіб перевіряється на відповідність вимогам пункту 22.5 Правил дорожнього руху. Якщо транспортний засіб відповідає вимогам пункту 22.5, він продовжує рух, якщо ж є порушення, складається акт у двох примірниках (другий примірник передається водію), і водій зобов’язаний сплатити за проїзд автомобільними дорогами загального користування (від пункту завантаження до пункту розвантаження), після чого співробітники підрозділу поліції видають дозвіл на подальший рух такого транспортного засобу.
Водій великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу або уповноважена ним особа має право привести габаритно-вагові параметри транспортного засобу у відповідність до встановлених нормативів, попередньо сплативши за проїзд автомобільними дорогами загального користування від місця завантаження до пункту габаритно-вагового контролю. Після приведення транспортного засобу у відповідність до вимоги пункту 22.5 Правил дорожнього руху має бути проведений повторний габаритно-ваговий контроль. За умови відповідності пункту 22.5 Правил дорожнього руху транспортний засіб може продовжити рух до місця призначення без внесення будь-якої плати за користування автомобільними дорогами загального призначення від пункту габаритно-вагового контролю до пункту розвантаження.
газон- ділянка однорідної території із дерновим покривом, який штучно створюється шляхом посіву і вирощування дерноутворювальних трав (переважно багаторічних злаків) або одернування;
![ПДР: газон ПДР: газон](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-gazon.jpg)
Expert comment
Газон — ділянка землі зі штучно створеним покривом із трав’янистих рослин, або трав’яний покрив, створений посівом насіння спеціально підібраних трав; нерідко служить тлом для декоративних посадок та паркових споруд, може бути самостійним елементом ландшафтної композиції. Натомість розташована поряд із проїжджою частиною озеленена територія з травою, яку ніхто навмисне не сіяв, не є газоном. Або, навпаки, ділянку землі, яка обгороджена бордюром, але трава на ній витоптана або не росте, також не назвеш газоном.
гальмовий шлях- відстань, що проходить транспортний засіб під час екстреного гальмування з початку здійснення впливу на механізм керування гальмовою системою (педаль, рукоятку) до місця його зупинки;
![ПДР: гальмовий шлях ПДР: гальмовий шлях](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-galmovyj-shljah.jpg)
Expert comment
Важливим для забезпечення безпеки дорожнього руху є розуміння водієм терміна «гальмівний шлях», оскільки гальмівний шлях визначається умовами, в яких рухався транспортний засіб (початкова швидкість гальмування, стан дорожньої поверхні, стан і марка шин транспортного засобу, завантаженість транспортного засобу та ефективність роботи гальмівної системи). Водії великовантажних транспортних засобів мають пам'ятати, що під час руху одного і того ж транспортного засобу у завантаженому та порожньому стані гальмівний шлях завантаженого транспортного засобу буде більшим, ніж у порожнього.
головна дорога- дорога з покриттям відносно ґрунтової або та, що позначається знаками 1.22, 1.23.1 - 1.23.4 і 2.3. Наявність на другорядній дорозі покриття безпосередньо перед перехрестям не прирівнює її за значенням до перехрещуваної;
Expert comment
Термін «головна дорога» використовується для визначення черговості руху транспортних засобів через нерегульовані перехрещення двох або більше проїзних частин. Якщо дві проїзні частини, що перехрещуються на одному рівні, мають однаковий статус і рух не регулюється регулювальником або світлофором, то на таких перехрещеннях необхідно керуватися вимогами пункту 10.11 даних Правил. Відповідно до будівельних норм і правил ДБН В.2.3-4-2000 «Автомобільні дороги», в'їзди і з'їзди з доріг повинні мати покриття довжиною від 100 до 200 м, аналогічне покриттю головної дороги. Наявність такого покриття при в'їзді на головну дорогу не робить другорядну дорогу рівнозначною головній.
дати дорогу- вимога до учасника дорожнього руху не продовжувати або не відновлювати рух, не здійснювати будь-яких маневрів (за винятком вимоги звільнити займану смугу руху), якщо це може примусити інших учасників дорожнього руху, які мають перевагу, змінити напрямок руху або швидкість;
![ПДР: дати дорогу ПДР: дати дорогу](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-daty-dorogu1.jpg)
![ПДР: дати дорогу ПДР: дати дорогу](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-daty-dorogu2.jpg)
![ПДР: дати дорогу ПДР: дати дорогу](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-daty-dorogu3.jpg)
![ПДР: дати дорогу ПДР: дати дорогу](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-daty-dorogu4.jpg)
![ПДР: дати дорогу ПДР: дати дорогу](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-daty-dorogu5.jpg)
Expert comment
Головний зміст вимоги поступитися дорогою — у тому, щоб не створювати перешкод учасникам руху, які зараз мають перевагу (пріоритет). Перешкоди можуть виражатися в необхідності змінити швидкість або напрямок руху. І щоб виконати цю вимогу, потрібно зробити все можливе (відмовитися від початку, відновлення чи продовження руху). Найчастіше вимога поступитися дорогою пов’язана з дією однойменного дорожнього знака — знак 2.1.
Розберемо приклад, показаний на першому малюнку. Аналіз ситуації дозволяє зробити наступний висновок: трамвай знаходиться перед перехрестям на другорядній дорозі, отож його обов’язок — поступитися дорогою мотоциклу та автомобілю, що рухаються головною.
Отже, трамвай повинен утриматися від будь-яких дій, які змусять водія автомобіля чи мотоцикліста зазнати перешкод (змінити напрямок чи швидкість свого руху). Водночас поняття «Поступитися дорогою» — дуже підступне. Деякі водії вважають, що на вимогу поступитися дорогою слід обов’язково зупинитися. Це неправильно. Якщо нема кому поступатися дорогою, то й зупинятися не слід. І ще один суттєвий момент. Трапляються випадки, коли ми повинні поступитися дорогою, але своїми діями не створюємо перешкод пріоритетному учаснику руху. І тут ми можемо продовжити рух.
денні ходові вогні- зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби;
![ПДР: денні ходові вогні ПДР: денні ходові вогні](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-denni-hodovi-vogni.jpg)
Expert comment
Денні ходові вогні (ДХВ) використовуються для позначення транспортного засобу у світлий час доби з метою забезпечення безпеки дорожнього руху, тобто ніяк не для освітлення дороги вночі. Не слід плутати ДХВ з габаритними вогнями, які мають набагато меншу яскравість і призначені для позначення габаритів автомобіля під час стоянки о темній порі доби або в умовах недостатньої видимості. Вперше їх почали використовувати в Скандинавії, де через сильні тумани у світлий час доби зростала кількість ДТП.
Зазвичай ДХВ — це яскрава діодна стрічка, встановлена попереду автомобіля (у передніх фарах або бампері), яка працює в постійному режимі. Вона максимально яскрава, щоб бути добре помітною при денному світлі.
З 1 жовтня до 1 травня на всіх механічних транспортних засобах поза населеними пунктами мають бути ввімкнені ДХВ, а в разі їх відсутності у конструкції транспортного засобу — ближнє світло фар.
дитяча утримуюча система - обладнання, що здатне утримувати дитину в сидячому або нахиленому положенні, яка у разі зіткнення або різкого гальмування транспортного засобу зменшує небезпеку травмування дитини, що в ньому перебуває, шляхом обмеження рухливості її тіла;
![ПДР: дитяча утримуюча система ПДР: дитяча утримуюча система](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-dytjacha-utrymujucha-systema-new.jpg)
Expert comment
Дитячі утримуючі пристрої можуть бути двох типів: цільні та нецільні.
Цільні утримуючі пристрої є комплектом усіх елементів, необхідних для фіксування дитини в пристрої. Приклади: люльки, автокрісла.
Нецільні утримуючі пристрої містять частковий утримуючий пристрій, який використовується в поєднанні з ременем безпеки для дорослих і в сукупності утворює дитячий утримуючий пристрій в комплекті. Приклади: бустери та адаптери для ременя безпеки.
History of changes
Пункт 1.10 доповнено новим абзацом згідно з Постановою КМ № 152 від 24.02.2021
дозволена максимальна маса- маса спорядженого транспортного засобу з вантажем, водієм і пасажирами, що встановлена технічною характеристикою транспортного засобу як максимально допустима. Дозволена максимальна маса автопоїзда - це сума дозволеної максимально допустимої маси кожного транспортного засобу, що входить до складу автопоїзда;
![ПДР: дозволена максимальна маса ПДР: дозволена максимальна маса](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-dozvolena-maksymalna-masa1.jpg)
![ПДР: дозволена максимальна маса ПДР: дозволена максимальна маса](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-dozvolena-maksymalna-masa2.jpg)
Expert comment
У визначенні терміна «дозволена максимальна маса» підкреслено, що це маса спорядженого транспортного засобу з вантажем, пасажирами, водієм та їхнім багажем, і вона встановлюється заводом-виробником. У процесі експлуатації транспортного засобу дозволена максимальна маса змінюватися не може. Для того щоб зрозуміти сутність даного терміна, необхідно знати, що таке маса спорядженого транспортного засобу. Маса спорядженого транспортного засобу - це маса самого транспортного засобу, заправленого паливом, охолоджувальною рідиною і мастильними матеріалами в обсягах, встановлених заводом-виробником, а також укомплектованого запасним колесом, аптечкою, вогнегасником і знаком аварійної зупинки. Відповідно до деяких міжнародних та європейських нормативів до спорядженої маси транспортного засобу може зараховуватися також маса водія. Величину дозволеної максимальної маси транспортного засобу перевищувати в процесі експлуатації транспортного засобу заборонено, оскільки це може призвести до поломки і, як наслідок, в окремих випадках і до виникнення дорожньо-транспортної пригоди.
Оскільки в Правилах дорожнього руху деякі пункти містять інформацію, що стосується автопоїздів, крім терміна «дозволена максимальна маса» до Правил був введений термін «дозволена максимальна маса автопоїзда».
дозволене максимальне навантаження на вісь- максимальне навантаження на вісь транспортного засобу, зазначене у підпункті “в” пункту 22.5 цих Правил;
![ПДР: дозволене максимальне навантаження на вісь ПДР: дозволене максимальне навантаження на вісь](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-maksymalne-navantazhennja-na-vis.jpg)
Expert comment
Дозволене максимальне навантаження на вісь — це маса, яка може бути передана на дорожнє полотно шинами на одній осі (тобто розташованими попарно). Це один із базових вагових параметрів автомобіля, який необхідний як під час його проєктування, так і в експлуатації.
History of changes
Пункт 1.10 доповнено новим абзацом згідно з Постановою КМ № 105 від 09.02.2022 - діє до 31 грудня 2023 року
дозволені максимальні розміри- максимальні розміри транспортного засобу, зазначені у підпункті “а” пункту 22.5 цих Правил;
![ПДР: дозволені максимальні розміри ПДР: дозволені максимальні розміри](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-maksymalni-rozmiry.jpg)
Expert comment
Дозволені максимальні розміри — це максимальні розміри, які може мати транспортний засіб з вантажем або без для вільного пересування дорогами країни. Це один із базових габаритних параметрів автомобіля, який необхідний як під час його проєктування, так і в експлуатації.
History of changes
Пункт 1.10 доповнено новим абзацом згідно з Постановою КМ № 105 від 09.02.2022 - діє до 31 грудня 2023 року
дорожньо-транспортна пригода- подія, що сталася під час руху транспортного засобу, внаслідок якої загинули або поранені люди чи завдані матеріальні збитки;
![ПДР: дорожньо-транспортна пригода ПДР: дорожньо-транспортна пригода](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-dorozhno-transportna-prygoda.jpg)
Expert comment
Дорожньо-транспортна пригода (ДТП) - це небажана подія, що сталася в процесі руху транспортного засобу. Даний термін дає можливість учасникам дорожнього руху чітко визначити здійснену дію і виконати пов'язані з нею обов'язки, визначені Правилами дорожнього руху України (увімкнути аварійну світлову сигналізацію, встановити знак аварійної зупинки, викликати співробітників поліції тощо). ДТП може статися не тільки на проїзній частині, а й за її межами. Основними ознаками ДТП є: факт наявності руху транспортного засобу; факт нанесення травм людям та/або пошкодження їхнього майна в результаті зіткнення; подія має бути пов'язана з рухом транспортного засобу (якщо при відкриванні дверей нерухомого транспортного засобу пошкоджується інший нерухомий транспортний засіб, це не вважається дорожньо-транспортною пригодою і т. ін.).
дорожні роботи- роботи, пов'язані з будівництвом, реконструкцією, ремонтом чи утриманням автомобільної дороги (вулиці), штучних споруд, споруд дорожнього водовідводу, інженерного облаштування, встановленням (ремонтом, заміною) технічних засобів організації дорожнього руху;
Expert comment
У процесі експлуатації автомобільних доріг вони зношуються та руйнуються. Іноді дорожньо-експлуатаційні служби здійснюють ремонт доріг та їх окремих ділянок. У зв’язку з цим у ПДР запроваджено термін «дорожні роботи», щоб учасники руху чітко розуміли, які заходи здійснюються дорожніми службами під час проведення ремонтних робіт. Під час виконання робіт обов’язково має бути встановлений знак 1.37 «Дорожні роботи». Цей знак є тимчасовим і встановлюється на термін, необхідний для виконання відповідних робіт на дорозі, після завершення яких обов’язково демонтується. При виконанні дорожніх робіт разом зі знаком 1.37 для обмеження швидкості руху можуть встановлюватися знаки 3.29 та 3.31 (п. 12.10 ПДР).
дорожні умови- сукупність факторів, що характеризують (з урахуванням пори року, періоду доби, атмосферних явищ, освітленості дороги) видимість у напрямку руху, стан поверхні проїзної частини (чистота, рівність, шорсткість, зчеплення), а також її ширину, величину похилів на спусках і підйомах, віражів і заокруглень, наявність тротуарів або узбіч, засобів організації дорожнього руху та їх стан;
Expert comment
Умови дорожнього руху залежать від безлічі факторів і є складовою частиною поняття «дорожня обстановка». Учасники дорожнього руху обов'язково повинні враховувати під час вибору безпечної швидкості руху та прийомів керування транспортним засобом дорожні умови руху, для того щоб уникнути ситуацій, які можуть призвести до ДТП.
дорожня обстановка- сукупність факторів, що характеризуються дорожніми умовами, наявністю перешкод на певній ділянці дороги, інтенсивністю і рівнем організації дорожнього руху (наявність та стан дорожньої розмітки, дорожніх знаків, дорожнього обладнання, світлофорів), які повинен ураховувати водій під час вибору швидкості, смуги руху та прийомів керування транспортним засобом;
![ПДР: дорожня обстановка ПДР: дорожня обстановка](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-dorozhnja-obstanovka.jpg)
Expert comment
Фактори, що визначають дорожню обстановку, різноманітні і непостійні. Вони істотно впливають на дорожній рух у цілому, і водій зобов'язаний заздалегідь прогнозувати поведінку інших учасників дорожнього руху, а також повинен своєчасно встигати реагувати на зміну ситуації, що склалася, в процесі керування транспортним засобом.
patrol police road station- marked with road sign 6.10 a section of the terrain near the carriageway with a building or other structure located on it, intended for the patrol police officers to stay in it while they are on duty;
![ПДР: дорожня станція патрульної поліції ПДР: дорожня станція патрульної поліції](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-dorozhnja-stancija.jpg)
Expert comment
У місцях розташування дорожніх станцій патрульної поліції вводяться обмеження дозволеної швидкості руху, а також може встановлюватися дорожній знак 3.41 «Контроль», яким забороняється проїзд без зупинки перед контрольним пунктом «Дорожня станція патрульної поліції».
History of changes
Пункт 1.10 доповнено новим абзацом згідно з Постановою КМ № 721 від 14.07.2021
експлуатація транспортного состава- транспортування тягачем причепа згідно з інструкцією щодо його використання (відповідність причепа тягачу, наявність страхового з'єднання, єдиної системи сигналізації, освітлення тощо);
![ПДР: експлуатація транспортного состава ПДР: експлуатація транспортного состава](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-ekspluatacija-ts.jpg)
Expert comment
Оскільки в процесі руху транспортного состава на водія покладається низка обов'язків і відповідальність, він має чітко розуміти сутність терміна «експлуатація транспортного складу» і всебічно піклуватися про безпечні умови і режими руху транспортного засобу в процесі його експлуатації.
естакада- інженерна споруда для руху транспортних засобів та (або) пішоходів, підняття однієї дороги над іншою у місці їх перетину, а також для створення дороги на певній висоті, яка не має з'їздів на іншу дорогу;
![ПДР: естакада ПДР: естакада](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-estakada.jpg)
Expert comment
Естакади організовуються в місцях інтенсивного руху транспортних засобів, де не допускається перетину транспортних потоків на одному рівні та з’їзд з одного рівня на інший. Введення цього поняття обумовлено особливостями певних режимів руху, зупинки та стоянки транспортних засобів на естакадах та під ними.
житлова зона- дворові території, а також частини населених пунктів, позначені дорожнім знаком 5.34
![ПДР: житлова зона ПДР: житлова зона](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-zhytlova-zona.jpg)
Expert comment
Однією із складових частин будь-якого населеного пункту є так звана «житлова зона», яка відповідає житлово-комунальним та санітарно-гігієнічним нормам проживання людей у певній місцевості. Очевидно, що в таких місцях пішоходи мають перевагу в русі, а швидкісні режими руху транспортних засобів обмежуються та становлять не більше 20 км/год. У таких зонах знаки 5.34 «Житлова зона» та 5.35 «Кінець житлової зони» можуть і не встановлюватись, але водії, незалежно від наявності знаків 5.34 та 5.35, зобов’язані пропускати пішоходів. Рух у житловій та пішохідній зонах регламентується розділом 26 цих Правил.
залишення місця дорожньо-транспортної пригоди- дії учасника дорожньо-транспортної пригоди, спрямовані на приховання факту такої пригоди або обставин її скоєння, які спричинили необхідність проведення поліцейськими заходів щодо встановлення (розшуку) цього учасника та (або) розшуку транспортного засобу;
![ПДР: залишення місця дорожньо-транспортної пригоди ПДР: залишення місця дорожньо-транспортної пригоди](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-zalyshennja-miscja-dtp.jpg)
Expert comment
Залишення (покидання) місця ДТП — це видалення причетного до нього водія з місця аварії на значні відстань та час. У вузькому сенсі — відсутність водія, причетного до ДТП, на місці пригоди на момент прибуття співробітників поліції, за винятком випадків, визнаних законом поважними причинами. До таких належить самостійне доправлення екстрених постраждалих до найближчого медичного закладу з подальшим поверненням на місце аварії. Дедалі частіше засоби масової інформації повідомляють про шокуючі випадки жорстокості та байдужості водіїв, винних у ДТП та зниклих з місця правопорушення. Тим самим вони не тільки залишають постраждалих у безпорадному стані, а й наражають на небезпеку решту потоку транспортних засобів.
Відповідно до статті 122-4 Кодексу про адміністративні правопорушення, залишення водіями транспортних засобів, іншими учасниками дорожнього руху з лорушенням встановлених правил місця ДТП, до якого вони причетні, тягне за собою накладення штрафу у розмірі 200 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від року до двох років, або адміністративний арешт терміном від 10 до 15 діб. Справи про притягнення до адміністративної відповідальності за цією статтею розглядаються судом.
залізничний переїзд- перехрещення дороги із залізничними коліями на одному рівні;
![ПДР: залізничний переїзд ПДР: залізничний переїзд](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-zaliznychnyj-pereizd1.jpg)
![ПДР: залізничний переїзд ПДР: залізничний переїзд](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-zaliznychnyj-pereizd2.jpg)
Expert comment
Залізничний переїзд — це перетин автомобільної дороги з коліями залізничного транспорту саме на одному рівні (в одній площині). Проїзд під залізничним шляхопроводом не є залізничним переїздом. Слід зазначити, що перетин дороги з трамвайними коліями не відноситься до залізничних переїздів незалежно від того, чи влаштовані трамвайні колії окремо від проїжджої частини чи поєднані з нею.
засліплення- фізіологічний стан водія внаслідок дії світла на його зір, коли водій об'єктивно не має можливості виявити перешкоди чи розпізнати межі елементів дороги на мінімальній відстані;
![ПДР: засліплення ПДР: засліплення](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-zasliplennja.jpg)
Expert comment
Під час впливу яскравого світла на зоровий апарат людини він починає адаптуватися, напружуючи м'язи ока і звужуючи зіницю. Процес адаптації може тривати у різних людей від декількох секунд до декількох хвилин. За цей проміжок часу дорожня обстановка може змінитися кілька разів (для порівняння: процес гальмування зі швидкості руху 60 км/год до повної зупинки може тривати на сухому асфальтовому покритті від 2 до 3 с). Якщо є передумови засліплення, водій зобов'язаний увімкнути аварійну світлову сигналізацію, тим самим проінформувавши інших учасників дорожнього руху про можливу небезпеку для руху на проїзній частині. Не дозволяється використовувати перемикання світла фар на дальнє світло, оскільки така дія може спровокувати засліплення водіїв зустрічного транспорту і сприяти ускладненню дорожньої обстановки.
зупинка- припинення руху транспортного засобу на час до 5 хвилин або більше, якщо це необхідно для посадки (висадки) пасажирів чи завантаження (розвантаження) вантажу, виконання вимог цих Правил (надання переваги в русі, виконання вимог регулювальника, сигналів світлофора тощо);
![ПДР: зупинка ПДР: зупинка](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-zupynka-1new.jpg)
![ПДР: зупинка ПДР: зупинка](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-zupynka-2new.jpg)
![ПДР: зупинка ПДР: зупинка](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-zupynka-3new.jpg)
![ПДР: зупинка ПДР: зупинка](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-zupynka-4new.jpg)
![ПДР: зупинка ПДР: зупинка](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-zupynka-5new.jpg)
![ПДР: зупинка ПДР: зупинка](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-zupynka-6new.jpg)
Expert comment
Відмінність терміну «зупинка» від терміну «вимушена зупинка» головним чином полягає в тому, що водій навмисно зупиняється в дозволеному для цього місці з метою висадки або посадки пасажира, а також з метою завантаження або відвантаження вантажу. Зупинкою також вважається припинення руху транспортного засобу через причини, не пов'язані з посадкою або висадкою пасажирів, завантаженням або відвантаженням вантажу, але пов'язані з вимогами Правил поступитися дорогою іншим учасникам дорожнього руху.
колона пішоходів- організована група людей, які рухаються по проїзній частині в одному напрямку;
![ПДР: колона пішоходів ПДР: колона пішоходів](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-kolona-pishohodiv.jpg)
Expert comment
Організовані групи людей іноді можуть створювати перешкоди для інших пішоходів або велосипедистів, тому Правилами дорожнього руху допускається їх рух проїзною частиною або узбіччям. Для того щоб водії могли розпізнати рух організованих груп людей у межах проїзної частини, введений термін «колона пішоходів». Колону пішоходів мають супроводжувати люди з червоними прапорцями (у темну пору доби і в умовах недостатньої видимості з ліхтарями: спереду - білого кольору; позаду - червоного кольору) (пункт 4.5 ПДР).
колона транспортних засобів- організована група з трьох і більше транспортних засобів, що разом рухаються в одному напрямку безпосередньо один за одним з постійно увімкненим ближнім світлом фар;
![ПДР: колона транспортних засобів ПДР: колона транспортних засобів](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-kolona-transportnyh-zasobiv-1.jpg)
![ПДР: колона транспортних засобів ПДР: колона транспортних засобів](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-kolona-transportnyh-zasobiv-2.jpg)
Expert comment
Розуміння терміну «колона транспортних засобів» дозволяє іншим учасникам дорожнього руху виділити колону із загального потоку транспортних засобів і дотримуватися правил руху, об'їзду, випередження або їх обгону у дорожній обстановці, що склалася. Для регулювання порядку руху колони транспортних засобів в Правилах мається окремий розділ 25 «Рух транспортних засобів у колонах».Порядок руху транспортних засобів у колоні регламентується вимогами розділу 25 Правил.
край проїзної частини (для нерейкових транспортних засобів)- видима умовна чи позначена дорожньою розміткою лінія на проїзній частині в місці її прилягання до узбіччя, тротуару, газону, розділювальної смуги, смуги для руху трамваїв, велосипедної або пішохідної доріжки;
![ПДР: край проїзної частини (для нерейкових транспортних засобів) ПДР: край проїзної частини (для нерейкових транспортних засобів)](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-kraj-proiznoi-chastyny-1.jpg)
![ПДР: край проїзної частини (для нерейкових транспортних засобів) ПДР: край проїзної частини (для нерейкових транспортних засобів)](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-kraj-proiznoi-chastyny-2.jpg)
![ПДР: край проїзної частини (для нерейкових транспортних засобів) ПДР: край проїзної частини (для нерейкових транспортних засобів)](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-kraj-proiznoi-chastyny-3.jpg)
![ПДР: край проїзної частини (для нерейкових транспортних засобів) ПДР: край проїзної частини (для нерейкових транспортних засобів)](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-kraj-proiznoi-chastyny-4.jpg)
Expert comment
Розуміння цього поняття дозволяє водієві зорієнтуватися на проїжджій частині. Окремі пункти ПДР містять вимоги, згідно з якими водій як учасник дорожнього руху повинен орієнтуватися за краєм проїжджої частини (зокрема, рухатися дорогою якомога ближче до правого краю проїжджої частини, розташовуватися там під час зупинки та стоянки на дорозі). Край проїжджої частини може бути позначений дорожньою розміткою, виділений бордюром тощо.
крайнє положення на проїзній частині- положення транспортного засобу на відстані від краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги), яка не дає можливості рухатися попутному транспортному засобу (у тому числі двоколісному) ще ближче до краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги);
![ПДР: крайнє положення на проїзній частині ПДР: крайнє положення на проїзній частині](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-krajne-polozhennja.jpg)
Expert comment
Цей термін конкретизує положення транспортного засобу в межах проїзної частини. Під час руху будь-яка особа, яка керує транспортним засобом, повинна дотримуватися правил дорожнього руху на проїзній частині і не повинна створювати небезпечних ситуацій, які можуть спричини утворення ДТП.
крісло колісне- спеціально сконструйований колісний засіб, який призначений для руху на дорозі осіб з інвалідністю або осіб, які відносяться до інших маломобільних груп населення. Крісло колісне має щонайменше двоє коліс та обладнується двигуном чи приводиться в рух мускульною силою людини.
![ПДР: крісло колісне ПДР: крісло колісне](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-krislo-kolisne.jpg)
Expert comment
Крісло колісне для інвалідів — це спеціальний транспортний засіб, необхідний тоді, коли людина має обмеження в самостійному пересуванні через травму чи хворобу. Крісло служить для її більш мобільного переміщення і транспортування. Завдяки цьому винаходу людина, яка частково або повністю втратила здатність переміщатися, не випадає повністю з життя соціуму, а навпаки, має можливість брати участь в багатьох його процесах, що дозволяє істотно зменшити психологічний дискомфорт. Такі крісла поділяють на два основні класи: колісне крісло механічне та з електроприводом.
History of changes
Пункт 1.10 доповнено новим абзацом згідно з Постановою КМ № 553 від 11.07.2018
легковий автомобіль- автомобіль з кількістю місць для сидіння не більше дев'яти, з місцем водія включно, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення пасажирів та їх багажу із забезпеченням необхідного комфорту та безпеки;
![ПДР: легковий автомобіль ПДР: легковий автомобіль](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-legkovyj-avtomobil.jpg)
Expert comment
Легковий автомобіль - це автомобіль, призначений для перевезення пасажирів, який обладнаний місцями для сидіння в кількості не більше дев'яти, враховуючи місце водія. Легкові автомобілі бувають як із відкритими, так і з закритими типами кузовів. Легкові автомобілі поділяються на три види: легкові автомобілі загального призначення - легковий автомобіль, який не має спеціального обладнання і призначений для перевезення пасажирів та їхнього багажу; легковий автомобіль спеціальний - легковий автомобіль, який має спеціальне обладнання і призначений для виконання спеціальних робочих функцій (лабораторії на базі легкових автомобілів для досліджень тощо); легковий автомобіль спеціалізований - легковий автомобіль, що має спеціальне обладнання і призначений для перевезення пасажирів певних категорій (автомобілі поліції, автомобілі швидкої допомоги, таксі, навчальні автомобілі тощо).
маневрування (маневр)- початок руху, перестроювання транспортного засобу в русі з однієї смуги на іншу, поворот праворуч чи ліворуч, розворот, з'їзд з проїзної частини, рух заднім ходом;
![ПДР: маневрування ПДР: маневрування](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-manevruvannya-1.jpg)
![ПДР: маневрування ПДР: маневрування](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-manevruvannya-2.jpg)
Expert comment
Будь-яку зміну напрямку руху ТЗ можна віднести до такого поняття, як маневр (маневрування). Усі ознаки даного руху перераховані в даному терміні.
маршрутні транспортні засоби (транспортні засоби загального користування)- автобуси, мікроавтобуси, тролейбуси, трамваї і таксі, що рухаються за встановленими маршрутами та мають визначені місця на дорозі для посадки (висадки) пасажирів;
![ПДР: маршрутні транспортні засоби ПДР: маршрутні транспортні засоби](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-marshrutni-tz.jpg)
Expert comment
Такі транспортні засоби належать до особливої категорії. Їхніми ознаками є приналежність до інфраструктури пасажирських перевезень; рух за позначеним (затвердженим) маршрутом; здійснення зупинок у зазначених місцях. Іншими словами, маршрутний транспортний засіб — це той самий громадський транспорт, який рухається дорогами і протягом дня (а іноді й уночі) перевозить людей. Важливо зауважити, що маршрутний транспортний засіб є таким лише тоді, коли перебуває на маршруті (у робочому режимі). Водій маршрутного транспортного засобу має право проігнорувати дії деяких дорожніх знаків, які забороняють і наказують. Понад те, для маршрутного транспортного засобу спеціально виділено смугу, позначену відповідними дорожніми знаками та розміткою. І, звісно, в ПДР передбачені інші послаблення та привілеї, які діють щодо маршрутних транспортних засобів, про які є свої пункти. Пересічний водій повинен пам’ятати про ці обставини й не копіювати сліпо дії свого колеги з маршрутного транспортного засобу. В іншому разі він може грубо порушити ПДР.
механічний транспортний засіб- транспортний засіб, що приводиться в рух з допомогою двигуна. Цей термін поширюється на трактори, самохідні машини і механізми, а також тролейбуси та транспортні засоби з електродвигуном потужністю понад 3 кВт;
![ПДР: механічний транспортний засіб ПДР: механічний транспортний засіб](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-mehanichnyj-tz.jpg)
Expert comment
Головною характеристикою механічного транспортного засобу є наявність двигуна. Причому будь-якого: бензинового, дизельного, газового, електричного чи навіть водневого. Щоправда, тут є ще один прихований критерій: цей транспортний засіб має бути призначений для руху дорогами, це зрозуміло. Отже, список механічних транспортних засобів неймовірно великий. Це мотоцикли, легкові та вантажні автомобілі, трактори та інші самохідні машини та механізми. У зв’язку з цим стає зрозуміло, чому велосипед не відноситься до механічних транспортних засобів — він не забезпечений двигуном.
мікроавтобус- одноповерховий автобус з кількістю місць для сидіння не більше сімнадцяти з місцем водія включно;
![ПДР: мікроавтобус ПДР: мікроавтобус](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-mikroavtobus.jpg)
Expert comment
В Правила дорожнього руху термін «мікроавтобус» має відмінне значення від терміну «автобус», оскільки не зважаючи на те, що «мікроавтобус» згідно ДСТУ 2984-85 є автобусом, на нього не поширюються вимоги п. 12.6 г), що стосуються швидкості руху за межами населеного пункту та на дорогах, які позначені знаком 5.51 і проходять через населені пункти.
міст- споруда, призначена для руху через річку, яр та інші перешкоди, межами якої є початок і кінець пролітних споруд;
Expert comment
До Правил дорожнього руху невипадково введений даний термін. Він дозволяє учасникам дорожнього руху відрізнити міст від інших інженерних споруд мостового типу, зокрема естакади і шляхопроводу.
мопед- двоколісний транспортний засіб, який має двигун з робочим об'ємом до 50 куб. см або електродвигун потужністю до 4 кВт;
![ПДР: мопед ПДР: мопед](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-moped.jpg)
Expert comment
Термін «мопед» позначає в Правилах дорожнього руху категорію двоколісних транспортних засобів, які за своїми технічними характеристиками поступаються більш швидким двоколісним транспортним засобам і перевершують велосипеди. Мопед незалежно від його зовнішнього вигляду має такі характерні ознаки: двигун об'ємом до 50 см³ та/або електродвигун потужністю до 4 кВт. Якщо двоколісний транспортний засіб обладнаний одночасно педалями та електродвигуном потужністю до 4 кВт, то він прирівнюється до мопеда, а особа, яка керує ним, зобов'язана мати посвідчення на право керування транспортним засобом категорії «А1». Максимальна швидкість руху мопеда обмежується 60 км/год.
мотоцикл- двоколісний механічний транспортний засіб з боковим причепом або без нього, що має двигун з робочим об'ємом 50 куб. см і більше. До мотоциклів прирівнюються моторолери, мотоколяски, триколісні та інші механічні транспортні засоби, дозволена максимальна маса яких не перевищує 400 кг;
![ПДР: мотоцикл ПДР: мотоцикл](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-motocykl.jpg)
Expert comment
Ця категорія транспортних засобів за своїми технічними характеристиками поступається легковим автомобілям, але перевищує характеристики таких транспортних засобів, як мопеди. Мотоцикли здатні розганятися до швидкостей, з якими рухаються легкові автомобілі, але з огляду на те, що двоколісні транспортні засоби можуть бути менш стійкими, ніж автомобілі, під час раптової зміни дорожньої обстановки, максимальна швидкість руху мотоциклів обмежується 80 км/год Правилами дорожнього руху України.
населений пункт- забудована територія, в'їзди на яку і виїзди з якої позначаються дорожніми знаками 5.49, 5.50, 5.51, 5.52;
Expert comment
У таких місцях водій зобов'язаний знизити швидкість і дотримуватися порядку руху в населеному пункті, оскільки на проїзну частину можуть виходити люди різних категорій і різного віку. Максимальна швидкість руху будь-яких транспортних засобів на ділянці доріг населеного пункту від знака 5.49 до знака 5.50 обмежується 50 км/год, але в деяких випадках, коли проїзна частина позначена знаком 5.51, водій може не виконувати цю вимогу і рухатися зі швидкістю до 90 км/год або більшою, якщо дорога до знака 5.51 дозволяла такий рух. Якщо після знака 5.51 встановлений дорожній знак 5.53, то швидкісний режим руху на позначеній ділянці обмежується 50 км/год Правилами дорожнього руху. Дія знака 5.53 скасовується знаком 5.54.
небезпека для руху- зміна дорожньої обстановки (у тому числі поява рухомого об'єкта, який наближається до смуги руху транспортного засобу чи перетинає її) або технічного стану транспортного засобу, яка загрожує безпеці дорожнього руху і змушує водія негайно зменшити швидкість або зупинитися. Окремим випадком небезпеки для руху є рух у межах смуги транспортного засобу іншого транспортного засобу назустріч загальному потоку;
![ПДР: небезпека для руху ПДР: небезпека для руху](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-nebezpeka-dlya-ruhu-1.jpg)
![ПДР: небезпека для руху ПДР: небезпека для руху](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-nebezpeka-dlya-ruhu-3.jpg)
![ПДР: небезпека для руху ПДР: небезпека для руху](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-nebezpeka-dlya-ruhu-4.jpg)
![ПДР: небезпека для руху ПДР: небезпека для руху](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-nebezpeka-dlya-ruhu-2.jpg)
Expert comment
Розуміння даного терміна зможе допомогти водієві вчасно розпізнати ситуацію, за якої водій у міру своїх навичок і умінь має реалізувати низку норм поведінки і дій, завдяки яким буде усунена небезпека.
недостатня видимість- видимість дороги в напрямку руху менше 300 м у сутінках, в умовах туману, дощу, снігопаду тощо;
![ПДР: недостатня видимість ПДР: недостатня видимість](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-nedostatnja-vydymist-1.jpg)
![ПДР: недостатня видимість ПДР: недостатня видимість](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-nedostatnja-vydymist-2.jpg)
![ПДР: недостатня видимість ПДР: недостатня видимість](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-nedostatnja-vydymist-3.jpg)
![ПДР: недостатня видимість ПДР: недостатня видимість](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-nedostatnja-vydymist-4.jpg)
Expert comment
Даний термін Правил дорожнього руху означає видимість дороги у напрямку руху транспортного засобу, зумовлену тимчасовим погіршенням оглядовості внаслідок утворення туману, опадів (дощу або снігу), запиленістю повітря або утворенням смогу, який виникає в результаті надмірних викидів в атмосферу продуктів згоряння. Величина відстані недостатньої видимості в 300 м обрана невипадково: ця величина визначена з розрахунку руху транспортних засобів зі швидкістю 90 км/год дорогою з мокрим асфальтовим покриттям.
неподільний вантаж- вантаж, який не можна розділити на дві і більше частин без зайвих витрат або ризику його пошкодження;
Expert comment
Неподільний вантаж — це вантаж, який не може бути поділений на дві чи більше частин без втрати споживчих властивостей або ризику його пошкодження. При перевезенні великогабаритним транспортним засобом неподільним вважається вантаж, що є неподільним за габаритом (габаритами), що перевищує (перевищують) допустимі габарити транспортного засобу при навантаженні на нього такого вантажу. Іншими словами, до неподільних відносяться вантажі, які не можна розділити на частини без шкоди для їх цілісності (труба, ящик, мішок тощо). Різновидом штучних вантажів є дрібноштучні вантажі, які є сукупністю предметів, що легко відокремлюються один від одного, але не допускають навантаження насипом.
History of changes
Пункт 1.10 доповнено новим абзацом згідно з Постановою КМ № 105 від 09.02.2022 - діє до 31 грудня 2023 року
обгін- випередження одного або кількох транспортних засобів, пов'язане з виїздом на смугу зустрічного руху;
![ПДР: обгін ПДР: обгін](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-obgin.jpg)
Expert comment
Водію треба пам’ятати, що обгін — це маневр випередження, пов’язаний з обов’язковим виїздом на зустрічну смугу руху. Іншими словами, якщо при випередженні ми не виїжджаємо на зустрічну смугу руху, то, отже, і не здійснюємо обгін. Такий маневр сам по собі є небезпечним, оскільки може призвести до виникнення дорожньо-транспортної пригоди. Під час виконання обгону водій зобов’язаний контролювати не лише траєкторію свого руху, а й транспортного засобу, що обганяється, а також оцінювати швидкість усіх учасників дорожнього руху.
обмежена оглядовість- видимість дороги в напрямку руху, яка обмежена геометричними параметрами дороги, придорожніми інженерними спорудами, насадженнями та іншими об'єктами, а також транспортними засобами;
![ПДР: обмежена оглядовість ПДР: обмежена оглядовість](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-obmezhena-ogljadovist-1.jpg)
![ПДР: обмежена оглядовість ПДР: обмежена оглядовість](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-obmezhena-ogljadovist-2.jpg)
![ПДР: обмежена оглядовість ПДР: обмежена оглядовість](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-obmezhena-ogljadovist-3.jpg)
![ПДР: обмежена оглядовість ПДР: обмежена оглядовість](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-obmezhena-ogljadovist-4.jpg)
![ПДР: обмежена оглядовість ПДР: обмежена оглядовість](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-obmezhena-ogljadovist-5.jpg)
![ПДР: обмежена оглядовість ПДР: обмежена оглядовість](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-obmezhena-ogljadovist-6.jpg)
Expert comment
На відміну від терміна «недостатня видимість» термін «обмежена оглядовість» роз'яснює водієві, що на проїзній частині через об'єктивні причини (рельєф місцевості, раптова поява транспортних засобів тощо) може бути обмежена оглядовість, що може призвести до створення аварійної обстановки або ДТП. У таких місцях встановлюються попереджувальні знаки 1.1; 1.2; 1.3.1 - 1.3.2; 1.4.1 - 1.4.7, 1.6, 1.39, 1.41 а водії зобов'язані знижувати швидкість руху свого транспортного засобу.
оглядовість- об'єктивна можливість бачити дорожню обстановку з місця водія;
![ПДР: оглядовість ПДР: оглядовість](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-ogljadovist.jpg)
Expert comment
Для підвищення безпеки дорожнього руху, а також всебічного огляду дорожньої обстановки водієм під час проектування транспортного засобу оглядовості з місця водія приділяється велика увага. Грамотно спроектовані транспортні засоби за допомогою дзеркал заднього виду та відеокамер з цифровими відеотерміналами забезпечують всебічну оглядовість водію, коли його погляд спрямований вперед, у напрямку руху транспортного засобу.
особа, яка рухається в кріслі колісному- особа з інвалідністю або особа, яка відноситься до інших маломобільних груп населення і самостійно рухається на дорозі в кріслі колісному.
![ПДР: особа, яка рухається в кріслі колісному ПДР: особа, яка рухається в кріслі колісному](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-osoba-ruhaetsja-v-krisli-kolisnomu.jpg)
Expert comment
Люди, що пересуваються в колісних кріслах, стали повноцінними учасниками дорожнього руху, також як велосипедисти й погоничі тварин. Такі люди зобов’язані використовувати технічно справні та належним чином обладнані колісні крісла, не повинні перевозити вантажі, що заважають управлінню, буксирувати причепи та перевозити пасажирів. При цьому колісні крісла мають бути обладнані світловідбиваючими пристроями, а при русі в темний час доби по краю проїжджої частини дороги, вулиці або узбіччям — зовнішніми світловими приладами. Особи в колісних кріслах мають право: рухатися тротуарами, пішохідними або велосипедними доріжками зі швидкістю пішохода; їздити краєм проїжджої частини дороги, вулиці або узбіччям (під час такого руху вони повинні виконувати вимоги, що стосуються велосипедистів). Вони також мають право на переважне перетинання проїжджої частини по зазначених пішохідних переходах (під час такого руху вони повинні виконувати вимоги щодо пішоходів).
History of changes
Пункт 1.10 доповнено новим абзацом згідно з Постановою КМ № 553 від 11.07.2018
острівець безпеки- технічний засіб регулювання дорожнього руху на наземних пішохідних переходах, конструктивно виділений над проїзною частиною дороги та призначений як захисний елемент для зупинки пішоходів під час переходу проїзної частини дороги. До острівця безпеки належить частина розділювальної смуги, через яку пролягає пішохідний перехід;
Expert comment
Острівці безпеки підвищують рівень безпеки приблизно на третину. Вони дозволяють пішоходам перетинати один напрямок руху транспортних засобів в один конкретний момент часу. Це значно полегшує перехід. Також вони потрібні для звуження проїжджої частини, спокійнішого руху транспортних засобів, а отже, зниження швидкості автомобілів на під’їзді до переходу, а також для встановлення захисних стовпчиків на випадок екстрених ситуацій вильоту автомобіля на середину переходу. Саме зменшення швидкості транспортних засобів підвищує безпеку нерегульованих переходів, а не те, що для пішоходів роблять майданчик завширшки 1,5–2 метри, щоб сховатися з коляскою або велосипедом від автомобілів, які мчать широкими смугами руху на великій швидкості.
пасажир- особа, яка користується транспортним засобом і перебуває в ньому, але не причетна до керування ним;
![ПДР: пасажир ПДР: пасажир](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/pdd-ukraine-punkt-1-59.jpg)
Expert comment
У процесі руху транспортного засобу пасажири повинні пам'ятати, що їхнє життя залежить від дій водія, тому вони не мають відволікати водія від керування транспортним засобом.
перевага- право на першочерговий рух стосовно інших учасників дорожнього руху;
![ПДР: перевага ПДР: перевага](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/pdd-ukraine-punkt-1-70.jpg)
Expert comment
Щоб уникнути можливих конфліктних ситуацій, які виникають при перетині доріг на одному рівні, у місцях, де відсутнє світлофорне регулювання, у ПДР передбачено низку знаків (знаки 2.3, 2.6 та табличка 7.8), які визначають перевагу транспортних засобів у певних напрямках руху. Розуміння цього поняття сприяє вирішенню конфліктних ситуацій, які можуть призвести до виникнення дорожньо-транспортної пригоди. Володіння перевагою (або пріоритетом) означає, що цей учасник дорожнього руху має право на те, щоб першим здійснити задумане — наприклад, рухатися в напрямку, який його цікавить, у колишньому швидкісному режимі. Інші ж учасники руху зобов’язані поважати його переважне право й поступатися дорогою.
Наприклад, перевагою користуються пішоходи, які переходять проїжджу частину пішохідним переходом. Перевагою користується також автомобіль зі ввімкненими проблисковими маячками синього (або синього та червоного) кольору та увімкненим спеціальним звуковим сигналом.
перевезення організованих груп дітей- одночасне перевезення десяти і більше дітей з керівником, відповідальним за їх супроводження під час поїздки (на групу з тридцяти і більше дітей призначається додатково медичний працівник);
Expert comment
Діти - це категорія учасників дорожнього руху, які часто не усвідомлюють, що своїми діями вони можуть створювати небезпеку для руху іншим учасникам, відволікати водія від керування транспортним засобом і т. ін. У зв'язку з цим Правила регламентують їх перевезення і встановлюють відповідальність супроводжуючих їх осіб. Звичайно, перевезення організованих груп дітей вимагає присутності співробітника медичної служби для надання першої медичної допомоги у разі травмування дітей.
перешкода для руху- нерухомий об'єкт у межах смуги руху транспортного засобу або об'єкт, що рухається попутно в межах цієї смуги (за винятком транспортного засобу, що рухається назустріч загальному потоку транспортних засобів) і змушує водія маневрувати або зменшувати швидкість аж до зупинки транспортного засобу;
![ПДР: перешкода для руху ПДР: перешкода для руху](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/pdd-ukraine-punkt-1-71.jpg)
Expert comment
Відповідно до ПДР, одним із варіантів перешкоди називається нерухомий об’єкт, що знаходиться на проїжджій частині і не дозволяє водієві продовжити рух тією смугою, якою він рухається цієї миті.
Цим нерухомим об’єктом можуть бути:
1. Несправний (ушкоджений) транспортний засіб (наприклад, який знаходиться в режимі вимушеної зупинки).
2. Дефект проїжджої частини (наприклад, ями та вибоїни в асфальтобетонному покритті).
3. Сторонній предмет на проїжджій частині (наприклад, результат падіння каміння).
4. Інші подібні умови.
Дуже важливим критерієм перешкод є те, що цей нерухомий об’єкт змушує водія маневрувати або зменшувати швидкість аж до зупинки транспортного засобу. Наприклад, нерівність на проїжджій частині, яка може бути подолана транспортним засобом з дотриманням заходів безпеки, не вважатиметься перешкодою.
перехрестя- місце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні, межею якого є уявні лінії між початком заокруглень країв проїзної частини кожної з доріг. Не вважається перехрестям місце прилягання до дороги виїзду з прилеглої території;
![ПДР: перехрестя ПДР: перехрестя](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/pdd-ukraine-punkt-1-61.jpg)
Expert comment
Чітке розуміння водіями терміна «перехрестя» забезпечує безпеку дорожнього руху в місцях перетину доріг на одному рівні. Саме на перехрестях утворюється безліч ситуацій, пов'язаних з небезпекою для руху, і трапляється більшість дорожньо-транспортних пригод. Кожен водій зобов'язаний знати межі перехрестя, оскільки Правилами дорожнього руху визначається низка ситуацій, таких, наприклад, як зупинка, рух заднім ходом тощо, які заборонені на перехрестях. Перехрестями не вважаються самовільно проторовані з'їзди, в'їзди та виїзди з житлових зон та інших прилеглих територій.
пішохід- особа, яка бере участь у дорожньому русі поза транспортними засобами і не виконує на дорозі будь-яку роботу. До пішоходів прирівнюються також особи, які рухаються в кріслах колісних без двигуна, ведуть велосипед, мопед, мотоцикл, везуть санки, візок, дитячу коляску чи крісло колісне;
![ПДР: пішохід ПДР: пішохід](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/pdd-ukraine-punkt-1-62.jpg)
Expert comment
Крім осіб, перелічених у визначенні терміна «пішохід», пішоходами можуть бути також особи, які знаходяться на проїзній частині на лижах, ковзанах, скейтбордах, самокатах, роликах, а також особи, які штовхають велосипед, мопед або мотоцикл і т. ін. Слід зазначити, що особи, які виконують якусь роботу на проїзній частині (наприклад, дорожні працівники, регулювальники тощо), не є пішоходами і можуть пересуватися в межах проїзної частини, в місцях, де рух пішоходів заборонений. Такі учасники дорожнього руху зобов'язані попередньо встановити на проїзній частині знаки або огорожі, які проінформують водіїв про небезпеку при русі даною ділянкою дороги.
History of changes
Стара редакція:
пішохід - особа, яка бере участь у дорожньому русі поза транспортними засобами і не виконує на дорозі будь-яку роботу. До пішоходів прирівнюються також особи, які рухаються в інвалідних колясках без двигуна, ведуть велосипед, мопед, мотоцикл, везуть санки, візок, дитячу чи інвалідну коляску.
Нова редакція:
пішохід - особа, яка бере участь у дорожньому русі поза транспортними засобами і не виконує на дорозі будь-яку роботу. До пішоходів прирівнюються також особи, які рухаються в кріслах колісних без двигуна, ведуть велосипед, мопед, мотоцикл, везуть санки, візок, дитячу коляску чи крісло колісне.
пішохідний перехід- ділянка проїзної частини, острівця безпеки чи розділювальної смуги, або інженерна споруда, призначена для руху пішоходів через дорогу. Пішохідні переходи позначаються дорожніми знаками 5.38.1 - 5.41.2,
History of changes
Стара редакція:
пішохідний перехід - ділянка проїзної частини або інженерна споруда, призначена для руху пішоходів через дорогу. Пішохідні переходи позначаються дорожніми знаками 5.35.1-5.37.2, дорожньою розміткою 1.14.1-1.14.3,
Нова редакція:
пішохідний перехід - ділянка проїзної частини, острівця безпеки чи розділювальної смуги або інженерна споруда, призначена для руху пішоходів через дорогу. Пішохідні переходи позначаються дорожніми знаками 5.38.1-5.41.2, дорожньою розміткою 1.14.1-1.14.3,
пішохідними світлофорами.
![ПДР: «Пішохідний світлофор» ПДР: «Пішохідний світлофор»](/storage/app/media/books/pdd-ukr/svetofory/svetofor-razdel-1.png)
За відсутності дорожньої розмітки межі пішохідного переходу визначаються відстанню між дорожніми знаками або пішохідними світлофорами, а на перехресті за відсутності пішохідних світлофорів, дорожніх знаків та розмітки - шириною тротуарів чи узбіч.
Регульованим вважається пішохідний перехід, рух по якому регулюється світлофором чи регулювальником, нерегульованим - пішохідний перехід, на якому немає регулювальника, світлофори відсутні або вимкнені чи працюють у режимі миготіння жовтого сигналу;
![ПДР: пішохідний перехід ПДР: пішохідний перехід](/storage/app/media/alina/pdd-ukr_2021/peshekhodnyy perekhod 3.jpg)
![ПДР: пішохідний перехід ПДР: пішохідний перехід](/storage/app/media/alina/pdd-ukr_2021/peshekhodnyy perekhod 2.jpg)
![ПДР: пішохідний перехід ПДР: пішохідний перехід](/storage/app/media/alina/pdd-ukr_2021/peshekhodnyy perekhod 1.jpg)
Expert comment
У місцях інтенсивного руху транспортних засобів, а також у місцях, де рух транспортних засобів перетинається з рухом пішоходів, організовуються пішохідні переходи. Пішохідні переходи можуть бути як регульованими, так і нерегульованими. На регульованих перехрестях (на яких сигнал світлофора не переводять у режим жовтого миготіння) дозволено перехід по діагоналі, якщо встановлено знак 5.39 "Діагональний пішохідний перехід". Нерегульовані пішохідні переходи можуть бути на одному рівні з проїзною частиною, а також підніматися над нею (надземні) або проходити під нею (підземні). Якщо ознаки пішохідного переходу відсутні (дорожні знаки 5.38.1, 5.38.2, 5.39, 5.40.1, 5.40.2, 5.41.1 і 5.41.2, а також розмітка 1.14.1, 1.14.2 і 1.14.3), то пішохід має визначити ширину пішохідного переходу на перехресті, де перехід не заборонений, за шириною тротуару, який відповідає напрямку руху пішохода.
пішохідна доріжка- доріжка з покриттям, призначена для руху пішоходів, виконана в межах дороги чи поза нею і позначена знаком 4.16;
Expert comment
Оскільки пішоходи є найповільнішими учасниками дорожнього руху, для них передбачені спеціальні місця для руху, що відокремлені від проїзних частин і можуть позначатися дорожньою розміткою 1.1 або дорожнім знаком 4.16. Якщо такі спеціальні місця відсутні, то пішоходам дозволяється пересуватися велосипедними доріжками, не заважаючи при цьому велосипедистам, або проїзною частиною, назустріч транспортним засобам. Рух назустріч необхідний для того, щоб пішоходи бачили транспортний засіб, що наближається, а також мали змогу уникнути наїзду в разі непередбачених обставин під час руху транспортних засобів. Пішоходи, які ведуть мопед, мотоцикл, велосипед, а також пішоходи на інвалідних візках у разі відсутності пішохідних доріжок повинні пересуватися проїзною частиною попутно транспортним засобам, оскільки вищезазначені транспортні засоби обладнані світлоповертальними елементами: ззаду - червоного кольору, спереду - білого кольору, з боків - жовто-гарячого кольору. Такий рух передбачений для того, щоб не дезінформувати водіїв транспортних засобів щодо дорожньої обстановки, що склалася.
прилегла територія- територія, що прилягає до краю проїзної частини та не призначена для наскрізного проїзду, а лише для в'їзду до дворів, на стоянки, автозаправні станції, будівельні майданчики тощо або виїзду з них;
![ПДР: прилегла територія ПДР: прилегла територія](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/pdd-ukraine-punkt-1-72.jpg)
Expert comment
Основною ознакою, що характеризує таку територію, є безпосередня її близькість до проїзної частини. При в'їзді на прилеглу територію або виїзді з неї водії зобов'язані поступатися дорогою всім учасникам дорожнього руху, траєкторію руху яких вони перетинають. В'їзди і виїзди з прилеглих територій не скасовують дію встановлених перед ними дорожніх знаків.
причіп- транспортний засіб, призначений для руху тільки в з'єднанні з іншим транспортним засобом. До цього виду транспортних засобів належать також напівпричепи і причепи-розпуски;
![ПДР: причіп ПДР: причіп](/storage/app/media/Pricep_ua.jpg)
Expert comment
Цей термін Правил дорожнього руху охоплює цілу низку різновидів причіпного складу транспортних засобів, таких як одновісні, двовісні та багатовісні причепи, напівпричепи і причепи-розпуски для перевезення довгомірних вантажів (ліс, труби тощо). Правилами дорожнього руху забороняється експлуатація причепів будь-якого типу, якщо вони не зареєстровані в органах МВС України, експлуатуються без номерних знаків або не відповідають характеристикам автомобіля-тягача.
проїзна частина- елемент дороги, призначений для руху нерейкових транспортних засобів. Дорога може мати декілька проїзних частин, межами яких є розділювальні смуги;
![ПДР: проїзна частина ПДР: проїзна частина](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/pdd-ukraine-punkt-1-74.jpg)
Expert comment
Дорога може складатися з декількох проїзних частин, тому, для того щоб водій міг орієнтуватися в межах дороги, в Правилах дорожнього руху визначений термін «проїзна частина». Якщо дорога має декілька проїзних частин, то проїзні частини відокремлюються одна від одної розділювальною смугою.
регулювальник- поліцейський, що виконує регулювання дорожнього руху у форменому одязі підвищеної видимості з елементами із світлоповертального матеріалу за допомогою жезлу, свистка. До регулювальника прирівнюються працівники військової інспекції безпеки дорожнього руху, дорожньо-експлуатаційної служби, черговий на залізничному переїзді, поромній переправі, які мають відповідне посвідчення та нарукавну пов'язку, жезл, диск з червоним сигналом чи світлоповертачем, червоний ліхтар або прапорець, та виконують регулювання у форменому одязі;
Expert comment
Введення терміна «регулювальник» зумовлено необхідністю роз'яснення учасникам дорожнього руху прав і обов'язків тих осіб, які мають право регулювати дорожній рух. Слід зазначити, що регулювальники повинні мати відповідний одяг, розпізнавальні знаки, жезл або прапорець, а також свисток. Причому при регулюванні дорожнього руху жезл можуть використовувати лише поліцейські та спеціально навчені особи військової інспекції безпеки дорожнього руху.
рейковий транспортний засіб- трамвай та платформи із спеціальним обладнанням, що рухаються трамвайними коліями. Усі інші транспортні засоби, що беруть участь у дорожньому русі, вважаються нерейковими;
![ПДР: рейковий транспортний засіб ПДР: рейковий транспортний засіб](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/pdd-ukraine-punkt-1-81.jpg)
Expert comment
Дана категорія транспортних засобів має ряд переваг перед нерейковими транспортними засобами, якщо вони рухаються однією й тією ж самою дорогою. Рейкові транспортні засоби не мають жодних переваг, якщо вони виїжджають з депо (пункт 17.3 даних Правил).
розділювальна смуга- виділений конструктивно або за допомогою суцільних ліній дорожньої розмітки 1.2 елемент автомобільної дороги, який розділяє суміжні проїзні частини.
History of changes
Стара редакція:
розділювальна смуга - виділений конструктивно або за допомогою суцільних ліній дорожньої розмітки 1.1 або 1.2 елемент автомобільної дороги, який розділяє суміжні проїзні частини. Розділювальна смуга не призначена для руху або стоянки транспортних засобів. За наявності на розділювальній смузі тротуару по ньому дозволяється рух пішоходів;
Нова редакція:
розділювальна смуга - виділений конструктивно або за допомогою суцільних ліній дорожньої розмітки 1.2 елемент автомобільної дороги, який розділяє суміжні проїзні частини. Розділювальна смуга не призначена для руху або стоянки транспортних засобів. За наявності на розділювальній смузі тротуару по ньому дозволяється рух пішоходів;
Розділювальна смуга не призначена для руху або стоянки транспортних засобів. За наявності на розділювальній смузі тротуару по ньому дозволяється рух пішоходів;
Expert comment
Термін «розділювальна смуга» використовується для усвідомлення водіями того, що даний елемент призначений для відокремлення транспортних потоків, що рухаються на великих швидкостях. Заїжджати на розділювальну смугу транспортним засобам заборонено, крім випадків, коли без цього неможливо уникнути дорожньо-транспортної пригоди, або на вимогу співробітника поліції в разі об'їзду небезпечної ділянки, розташованої на смузі руху транспортного засобу. У населених пунктах функцію розділювальної смуги може виконувати бульварна смуга, якою організовується пішохідний рух. У разі якщо розділювальною смугою організовано рух рейкових транспортних засобів (трамваїв), водіям нерейкового транспорту заїжджати на рейки попутного або зустрічного напрямку руху забороняється.
сільськогосподарська техніка - трактори, самохідні шасі, самохідні сільськогосподарські, дорожньо-будівельні, меліоративні машини та інші механізми;
![ПДР: сільськогосподарська техніка ПДР: сільськогосподарська техніка](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/1-10-silskogospodarska-tehnika.jpg)
Expert comment
Сільськогосподарська техніка — широкий спектр технічних засобів, призначених для підвищення продуктивності праці в сільському господарстві шляхом механізації та автоматизації окремих операцій чи технологічних процесів. Кожна сільськогосподарська машина має індивідуальний набір характеристик, які призначені для виконання конкретних завдань. Така техніка дозволить досягти максимальної продуктивності в найкоротший термін.
History of changes
Пункт 1.10 доповнено новим абзацом згідно з Постановою КМ № 196 від 26.02.2020
смуга руху- поздовжня смуга на проїзній частині завширшки щонайменше 2,75 м, що позначена або не позначена дорожньою розміткою і призначена для руху нерейкових транспортних засобів;
![ПДР: смуга руху ПДР: смуга руху](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/pdd-ukraine-punkt-1-69.jpg)
Expert comment
Основним елементом будь-якої проїзної частини є так звана смуга руху, в межах якої може рухатися транспортний засіб. Згідно звимогами ДСТУ 2587:2010 «Розмітка дорожня. Технічні умови. Методи контролю. Правила застосування», при нанесенні розмітки доріг ширину смуги руху необхідно обирати з урахуванням категорії доріг, відповідно до ДБН В.2.3-4 та ДБН В.2.3-5. Ширина смуги руху, що розмічається, не повинна бути менше 3,0 м. Дозволено зменшувати ширину смуги, призначеної для руху легкових автомобілів, до 2,75 м із запровадженням необхідних обмежень режиму руху (максимальної швидкості, зупинки і стоянки, спеціальних смуг для руху маршрутних транспортних засобів). Якщо смуга для руху не позначена розміткою або непомітна через бруд або сніг, то водії повинні самі визначити її ширину, виходячи з ширини проїзної частини, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними.
стоянка- припинення руху транспортного засобу на час, більший ніж 5 хвилин, з причин, не пов'язаних з необхідністю виконання вимог цих Правил, посадкою (висадкою) пасажирів, завантаженням (розвантаженням) вантажу;
![ПДР: стоянка ПДР: стоянка](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/pdd-ukraine-punkt-1-82.jpg)
Expert comment
Основною відмінністю терміна «стоянка» від терміна «зупинка» є те, що стоянкою вважається припинення руху, не пов'язане з операціями посадки і висадки пасажирів, завантаженням і відвантаженням вантажу протягом періоду часу більше 5 хвилин. Якщо стоянка здійснюється поза населеним пунктом, вона повинна здійснюватися у міру можливостей і умов за межами дороги, а якщо це неможливо, то транспортний засіб необхідно ставити якомога ближче до правого краю проїзної частини і тільки у напрямку руху транспортного потоку.
темна пора доби- частина доби від заходу до сходу сонця;
![ПДР: темна пора доби ПДР: темна пора доби](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/pdd-ukraine-punkt-1-83.jpg)
Expert comment
Темний час доби — це період, коли неможливо рухатися без додаткового освітлення дороги. Водій повинен пам’ятати, що за умов темного часу доби діють спеціальні правила руху. Так, наприклад, рух транспортних засобів має здійснюватися виключно із застосуванням ближнього чи дальнього світла фар. (Докладніше застосування зовнішніх світлових приладів описано в 19 розділі ПДР.)
транспортний засіб- пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів;
![ПДР: транспортний засіб ПДР: транспортний засіб](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/pdd-ukraine-punkt-1-86.jpg)
Expert comment
Термін «транспортний засіб» означає сукупність усіх механічних і немеханічних засобів, які можуть бути використані для руху дорогами загального користування. До немеханічних транспортних засобів належать причепи, напівпричепи, велосипеди, деякі види мопедів з електродвигуном до 3 кВт, а також гужові вози, сані та інші пристосовані для перевезення людей та їхніх вантажів тварини і техніка без двигуна.
трамвайна колія- елемент дороги, призначений для руху рейкових транспортних засобів, який обмежується по ширині спеціально виділеним вимощенням трамвайної лінії або дорожньою розміткою. По трамвайній колії допускається рух нерейкових транспортних засобів відповідно до розділу 11 цих Правил;
![ПДР: трамвайна колія ПДР: транспортний засіб](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/pdd-ukraine-punkt-1-85.jpg)
Expert comment
В Правилах дорожнього руху термін «трамвайна колія» формує у учасників дорожнього руху розуміння того, що в межах проїзної частини може бути спеціальна ділянка дороги, на якій обмежено рух нерейкових транспортних засобів або зовсім заборонений їх рух.
тротуар- елемент дороги, призначений для руху пішоходів, який прилягає до проїзної частини або відокремлений від неї газоном;
![ПДР: тротуар ПДР: тротуар](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/pdd-ukraine-punkt-1-87.jpg)
Expert comment
На тротуарах заборонені зупинка і стоянка, а також рух транспортних засобів, крім випадків, передбачених окремими пунктами розділу 15 Правил дорожнього руху України.
удосконалене покриття- цементобетонне, асфальтобетонне, залізобетонне або армобетонне збірне покриття, бруківки, вимощені брущаткою і мозаїкою, збірне покриття з дрібнорозмірних бетонних плит, із щебеню і гравію, оброблених органічними і в'язкими матеріалами;
Expert comment
Удосконалені покриття застосовують на автомобільних дорогах з високою інтенсивністю руху. Ці покриття характеризуються високою міцністю, зносостійкістю, погодостійкістю.
узбіччя- виділений конструктивно або суцільною лінією дорожньої розмітки елемент автомобільної дороги, який прилягає безпосередньо до зовнішнього краю проїзної частини, розташований з нею на одному рівні та не призначений для руху транспортних засобів, крім випадків, передбачених цими Правилами. Узбіччя може використовуватися для зупинки і стоянки транспортних засобів, руху пішоходів, мопедів, велосипедів (за відсутності тротуарів, пішохідних, велосипедних доріжок або у разі неможливості пересуватися по них), гужових возів (саней);
![ПДР: узбіччя ПДР: узбіччя](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/pdd-ukraine-punkt-1-51.jpg)
Expert comment
Термін «узбіччя» в ПДР зумовлений необхідністю формування у водія розуміння того, що скраю від проїзної частини є елемент дороги, не призначений для постійного руху, але такий, що дає змогу водієві здійснити зупинку в його межах. Узбіччя відокремлюється від проїзної частини суцільною лінією розмітки 1.2, яку водій може перетинати з будь-якого боку, дотримуючись правил перестроювання. З'їжджаючи на узбіччя, слід пам'ятати, що воно має гірші, в порівнянні з проїзною частиною, зчіпні властивості.
учасник дорожнього руху- особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху на дорозі як пішохід, водій, пасажир, погонич тварин, велосипедист, а також особа, яка рухається в кріслі колісному.
![ПДР: учасник дорожнього руху ПДР: учасник дорожнього руху](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/pdd-ukraine-punkt-1-90.jpg)
![ПДР: учасник дорожнього руху ПДР: учасник дорожнього руху](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/pdd-ukraine-punkt-1-91.jpg)
Expert comment
Термін «учасник дорожнього руху» чітко визначає коло осіб, які беруть участь у дорожньому русі, і виключає випадки більш широкого тлумачення даного терміна.
History of changes
Стара редакція:
учасник дорожнього руху - особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху на дорозі як пішохід, водій, пасажир, погонич тварин.
Нова редакція:
учасник дорожнього руху - особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху на дорозі як пішохід, водій, пасажир, погонич тварин, велосипедист, а також особа, яка рухається в кріслі колісному.
фактична маса - маса спорядженого транспортного засобу, яка визначена його технічною характеристикою, з водієм та вантажем;
Expert comment
Фактична маса — це реальна маса за фактом на даний момент. Вона не повинна перевищувати дозволену максимальну, інакше завод-виробник не гарантує безпечного керування транспортним засобом.
History of changes
Пункт 1.10 доповнено новим абзацом згідно з Постановою КМ № 105 від 09.02.2022 - діє до 31 грудня 2023 року
фактична маса автопоїзда - сума фактичної маси кожного транспортного засобу, що входить до складу автопоїзда;
Expert comment
Фактична маса автопоїзда — це реальна маса за фактом на даний момент, але вже автопоїзда, тобто всіх транспортних засобів, що входять до складу автопоїзда.
History of changes
Пункт 1.10 доповнено новим абзацом згідно з Постановою КМ № 105 від 09.02.2022 - діє до 31 грудня 2023 року
шляхопровід- інженерна споруда мостового типу над іншою дорогою (залізницею) в місці їх перетину, що забезпечує рух по ній на різних рівнях та дає можливість з'їзду на іншу дорогу.
![ПДР: шляхопровід ПДР: шляхопровід](/storage/app/media/books/pdd-ukr/razdel1/pdd-ukraine-punkt-1-75.jpg)
Expert comment
Введення терміну «шляхопровід» до Правил дорожнього руху зумовлено тим, що водій повинен точно виконувати вимоги Правил, що стосуються правил обгону, зупинки та стоянки транспортних засобів. Шляхопровід організовується в місцях інтенсивного руху транспортних засобів, де не може бути організоване перехрещення двох доріг на одному рівні.
![user-photo](/themes/greenway/assets/images/photo.jpg)
![Loading Loading](https://green-way.com.ua/themes/remaster/assets/images/loading.gif)
2 MB
![](/themes/remaster/assets/images/apps/vlashtuvannjuApp-en.jpg)
![](/themes/remaster/assets/images/apps/dopomogaApp-en.jpg)
![](/themes/remaster/assets/images/apps/advokatApp.jpg)
На цей час в Україні діють єдині Правила дорожнього руху, які мають нормативний характер. Вони затверджені Постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року № 1306 і базуються на Законі України «Про дорожній рух».
Аналогічні документи існують у всіх цивілізованих країнах.
Правила дорожнього руху не повинні суперечити Конституції України та іншим законодавчим актам України.