Простейшие операции по обслуживанию автомобиля

11.3.1 Проверка уровня моторного масла

1. Убедитесь, что автомобиль установлен на горизонтальной поверхности.

2. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры.

3. Выключите двигатель и подождите несколько минут (около 5), чтобы дать маслу возможность стечь в поддон картера.

4. Извлеките щуп, вытрите начисто и повторно вставьте до упора.

Внимание
Проявляйте максимальную осторожность во избежание прикосновения к патрубку радиатора во время доливки масла или проверки уровня масла в двигателе, поскольку он может быть нагрет до температуры, способной вызвать ожог.

5. Повторно извлеките щуп и проверьте уровень — он должен быть между отметками «F» (полный) и «L» (низкий).
Также возможны метки «MIN» и «MAX».

Рисунок 11.1 Метки на маслоизмерительном щупе.	Рисунок 11.2 Пример общего вида маслоизмерительного щупа.

Внимание
Не заливайте избыточное количество моторного масла, поскольку это может привести к вспениванию масла и резкому падению его давления в системе и, как следствие, к выходу из строя двигателя.

Если он находится близко к метке «L» («MIN»), долейте такое количество масла, чтобы уровень поднялся до метки «F» («MAX»). Не заливайте избыточное количество масла. Для предотвращения проливания масла на элементы двигателя используйте воронку.

11.3.2 Проверка уровня охлаждающей жидкости

• Не следует открывать крышку радиатора при работающем или горячем двигателе. Это может привести к повреждению системы охлаждения и двигателя, а также может стать причиной тяжелых травм в результате выброса горячей охлаждающей жидкости или пара.
• Выключите двигатель и дождитесь, пока он остынет. Снимая крышку радиатора, проявляйте особую осторожность: оберните крышку толстой тканью и медленно проверните ее против часовой стрелки до первого упора. Отойдите в сторону, пока будет происходить стравливание давления в системе охлаждения. Убедившись, что давление сброшено, нажмите на крышку радиатора, используя толстую ткань, и, продолжая вращение против часовой стрелки, снимите крышку.
• Даже если двигатель выключен, не снимайте крышку радиатора или сливную пробку, пока двигатель и радиатор не остынут. До этого момента горячая охлаждающая жидкость и пар, выходящие под давлением, могут привести к серьезной травме.

Внимание
На работу электродвигателя (вентилятора охлаждения) влияют температура и давление охлаждающей жидкости двигателя и скорость автомобиля. Иногда он может работать даже тогда, когда двигатель заглушен. Нужно соблюдать предельную осторожность при работе вблизи вращающихся лопастей вентилятора во избежание травм. При снижении температуры охлаждающей жидкости электродвигатель автоматически отключается. Это нормальное явление.

Проверьте состояние всех шлангов систем охлаждения и обогрева, а также их соединения. Замените все изношенные или имеющие вздутия шланги.

Охлаждающая жидкость должна быть залита до уровня между отметками F (полный) и L (низкий), нанесенными на боку расширительного бачка системы охлаждения.

Если уровень низкий, долейте достаточное количество рекомендуемой охлаждающей жидкости, чтобы обеспечить защиту от замерзания и коррозии. Доведите уровень до метки «F», но не заливайте избыточное количество жидкости.

11.3.3 Проверка уровня тормозной жидкости

Периодически проверяйте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Уровень должен находиться между отметками «MIN» (минимум) и «MAX» (максимум), нанесенными на боку расширительного бачка главного тормозного цилиндра. Перед снятием крышки бачка и доливкой тормозной жидкости тщательно очистите поверхность вокруг крышки бачка во избежание загрязнения тормозной жидкости.

По мере увеличения пробега уровень тормозной жидкости будет снижаться. Это связано с состоянием накладок тормозных колодок и не является признаком неисправности.

Внимание
В случае если требуется часто доливать тормозную жидкость, автомобиль должен быть проверен на СТО.

Внимание
Необходимо осторожно обращаться с тормозной жидкостью при ее замене или доливке. Не допускайте попадания тормозной жидкости в глаза. При попадании тормозной жидкости в глаза, немедленно промойте их большим количеством проточной водопроводной воды. После этого необходимо как можно скорее провести медицинское обследование глаз.