Вступ

Світ автомобілів сьогодні - безмежний океан. На наших дорогах одночасно колесять авто, нафаршировані найпередовішими технічними рішеннями, "середнячки" виробництва початку нинішнього століття і зовсім вже стародавні екземпляри, які можна сміливо віднести до раритетів, якщо не антикваріату. І кожен з них має свій власний "організм", робота якого багато в чому залежить від правильного і своєчасного технічного обслуговування.

На жаль, давно пішли в історію ті часи, коли всі автомобілі, від "Запорожця" до величезної вантажівки, були влаштовані практично однаково, різниця була лише в розмірах вузлів і деталей і їх розташуванні всередині автомобіля.

Чого варта тільки лінійка силових установок, що приводять в рух наші авто - бензинові (часто + ГБО, тобто газобалонне обладнання), дизельні, електричні, гібридні, на водні ... А в розробці знаходяться навіть такі варіанти як використання в якості енергоносія слаборадіоактивних рідкоземельних елементів, таких, як торій, наприклад ... Людство вперто прагне до створення автомобіля, який не потребував би дозаправки паливом від дня свого народження на конвеєрі автозаводу до здачі в металобрухт і мав би нульові викиди в навколишнє середовище. До речі, питання вихлопних газів вже практично вирішене - електромобіль поставив в ньому крапку. Залишилося тільки знайти екологічно нешкідливі способи утилізації шин, АКБ (акумуляторних батарей) та інших складових автомобіля, що відслужили свій термін.

Крім двигунів машини мають ще безліч інших вузлів і механізмів, які теж відрізняються за своїм устроєм і роботою досить принципово. Ну, і електроніка - куди без неї сьогодні? Комп'ютери стежать за роботою практично всіх систем і керують ними, часто не цікавлячись думкою людини, що сидить за кермом. Та й саме сидіння в лівому передньому кріслі вже не гарантує керування автомобілем - безпілотні версії випробують практично всі серйозні автовиробники.

Але поки людина, все-таки, залишається головною, і одночасно найслабшим, ланкою в ланцюжку автомобіль-людина-дорога. Ніякі винаходи (сподіваюся, це питання часу) не змогли повністю виключити можливість ДТП та їх наслідків, люди продовжують гинути і отримувати важкі травми.

Як свідчить статистика, дама уперта і безкомпромісна, серед причин аварій на дорогах на технічні несправності припадає лише незначний відсоток випадків, не більше 5 -7%, приблизно стільки ж - на стан доріг і засобів регулювання руху, решта - Його Величність Людина, найслабша ланка всіх інженерних розрахунків і винаходів.

І, тим не менше, кожен водій повинен розуміти свого "коня" і вміти вчасно розпізнавати його "нездужання" або навіть "хвороби" - від цього залежить наша безпека, а нерідко і саме життя.