ІІІ. Особливості заряджання електромобілів

     Головною перевагою електрокарів є можливість заряджати їх будь-де, де є звичайна побутова електромережа. Більшість таких авто пристосовані для зарядки двома способами: змінним або постійним струмом. 
  Перед потенційними користувачами електрокарів постають відразу два питання: перше, де і як можна підзарядити АКБ (акумуляторну батарею), і друге – термін служби батареї.
     Зарядити електромобіль можна 3 способами:

  • Використовуючи прискорені зарядки (30-60 хвилин для зарядки АКБ до 80% ємності)
  • Від 3-фазної розетки на 380 В, якими обладнуються АЗС та паркінги (зарядка триває 4-6 години )
  • Від побутової мережі на 220 В, як і будь-який електричний прилад ( 8-12 годин для повної зарядки)
    Наповнення тягової батареї змінним струмом вимагає наявності зарядного пристрою, вбудованого в кожний електрокар. Більшість електричних авто заряджаються пристроєм потужністю 3,3 кВт. Це не так і багато. Приміром, потужність хорошого електрочайника може становити 2,2-2,4 кВт.
   Стандартна розетка побутової електромережі видає 220/230 Вольт, 16 Ампер. Відповідно, вона дозволяє безпечно під’єднувати прилади потужністю до 3,5 кВт. У деяких людей виникне питання: а що робити, якщо я живу в селі, де апгрейд електромережі не робили з часів її прокладення? Старі радянські стандарти 1960-х обмежували потужність побутової мережі окремого помешкання на рівні 5 кВт. В сучасних квартирах та приватних будинках ця планка піднята до 15 кВт. Отже, електрокар можна заряджати навіть на дачі з доісторичною електромережею.
  Останнє питання, яке треба прояснити перед стартом домашньої зарядки електрокара: чи потрібен спеціальний шнур?


  Так, потрібен. Він обов’язково входить в комплект з автомобілем і виглядає як зарядний пристрій до немаленького ноутбука. Окрім власне зарядки, він слідкує за процесом «заливки» батареї та має відповідний захист у випадку критичних ситуацій (тобто вбудовані запобіжники).
      Пропоную переглянути відео для кращого розуміння процесу зарядки автомобіля.


   Коли акумулятор електромобіля розряджається, він сповіщає про це на дисплеї — починає миготіти помаранчевий значок і напис «Low», а також виводиться залишкова кількість кілометрів ходу. Коли заряду залишається критично мало, машина починає економити: обмежує подачу енергії до 200 кВт і встановлює ліміт швидкості: до 50 км/год. Ці значення будуть залежати від моделі електромобіля.


       Після того як заряд батареї досягає 0%, машина все ще не зупиняється. На ній можна проїхати близько 7-8 км, і тільки потім вона повідомляє, що вимикається. Але і після цього повідомлення у водія є ще 30 секунд, щоб від'їхати на узбіччя або припаркуватися в безпечному місці. Потім автомобіль переходить в режим паркінгу і блокує можливість переходу на режим драйв та інші до тих пір, поки батарея не зарядиться мінімум до 20%. 
     Виробники акумуляторів завжди закладають в них певний запас енергії приблизно до 10%, якого вистачає на кілька кілометрів шляху. Саме тому електромобілі можуть їхати навіть після того, як автомобіль повідомив про те, що батарея розряджена. 
      Як же правильно заряджати електромобіль, щоб не нашкодити батареї? 
    Зарядка до 100% і розрядка до 0% — дуже шкодять батареї і знижують число циклів розряду-заряду. Чим частіше це відбувається, тим швидше зменшується ємність акумулятора і терміни її експлуатації.
     Оптимально, якщо ви будете заряджати акумулятор до 80%, а розряджати максимум до 30% і відразу ставити на зарядку. Заряджати до упору потрібно тільки в тому випадку, якщо ви плануєте тривалу поїздку. До речі, зазначені виробником термін дії батареї актуальні саме при дотриманні цих правил. 
    Майже всі акумулятори електромобілів мають гарантію не менше 8 років та 160 000 км пробігу. Більшість виробників гарантують певний термін служби батареї протягом цього періоду часу. 8 років або 160 000 км — це довгий термін гарантії на компонент автомобіля. Тривалі гарантійні терміни покликані допомогти водіям відчувати себе більш впевнено в експлуатації своїх електромобілів. Автовиробники не стали б пропонувати такий тривалий гарантійний термін, якщо б не знали, що їх обладнання може працювати так довго, адже вони також не хочуть платити за заміну батарей!


Коментарі •
user-photo
Завантаження