3.3.12 Шостий рівень складності
На самому початку ви «підвисали», піднімаючи педаль зчеплення і відпускаючи педаль гальма, при цьому автомобіль стояв на місці. Мета наступної вправи — зробити те саме, але вже використовуючи педаль газу (рис. 3.29). Отже, при підвищенні обертів двигуна педаль зчеплення теж потрібно підняти вище, щоб утримувати баланс (згадайте одне з перших занять: більше газу — вище зчеплення). На тлі мінімально можливого, але стійкого газу треба зробити так, щоб автомобіль стояв.
Саме такий баланс стане вам у пригоді завжди і скрізь. Річ у тому, що, кидаючи гальмо і піднімаючи зчеплення, ми додаємо газу так, ніби рухаємося, але зчеплення піднімається не на висоту руху, а на висоту, за якої при цьому газі автомобіль стоїть на місці. Якщо вам вдається «зависнути» на тлі такого стійкого газу (також довго не потрібно — секундудві, не більше, щоб не спалити зчеплення), то у вас виникне та сама початкова точка «підвисання», після якої можливий миттєвий старт з місця. Отже, ЗАВЖДИ І СКРІЗЬ, НА БУДЬ-ЯКОМУ ПЕРЕХРЕСТІ, ПОТРІБНО СТАРТУВАТИ ТАК, НІБИ ВАШ АВТОМОБІЛЬ СТОЇТЬ НА СХИЛІ. СПОЧАТКУ ВИ ДО ОСТАННЬОГО УТРИМУЄТЕ ГАЛЬМО, А ПОТІМ, ВІДРАЗУ ПІСЛЯ УХВАЛЕННЯ РІШЕННЯ ПРО ПОЧАТОК РУХУ, «ПІДВИСАЄТЕ» ЗЧЕПЛЕННЯМ І ГАЗОМ І ЛИШЕ ПІСЛЯ ЦЬОГО ПОСТУПОВО РОЗВИВАЄТЕ СТАРТ. Ніколи не дозволяйте собі зірватися з місця з пробуксовкою! Така звичка не доведе до добра.
2 мегабайти.