28.1. На гірських дорогах і крутих спусках, де зустрічний роз’їзд утруднено, водій транспортного засобу, що рухається на спуск, повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються вгору.
28. Рух по гірських дорогах і на крутих спусках *
<<
- 28.1.
- 28.2. [а)]
- 28.2. [б)]
- 28.3. [а)]
- 28.3. [б)]
- 28.3. [в)]
>>
28.2. На гірських дорогах і крутих спусках водій вантажного автомобіля, дозволена максимальна маса якого перевищує 3,5 т, трактора та автобуса повинен:
а)користуватися спеціальними гірськими гальмами, якщо вони встановлені на транспортному засобі заводом-виробником;
Коментар експерта
Так зване «гірське гальмо» є допоміжною гальмівною системою автомобіля, яка призначена для зменшення швидкості руху транспортного засобу та обмеження її на спуску. Допоміжна гальмівна система служить для тривалої підтримки постійної швидкості на затяжних спусках за рахунок гальмування двигуном. Це досягається припиненням подачі палива в циліндри двигуна та перекриттям випускних трубопроводів. Такі системи встановлюються на автомобілі та автобуси з дизельними двигунами й великою вантажопідйомністю. При використанні цієї гальмівної системи необхідно уникати повного вимкнення двигуна.
28.2. На гірських дорогах і крутих спусках водій вантажного автомобіля, дозволена максимальна маса якого перевищує 3,5 т, трактора та автобуса повинен:
б) під час зупинки або стоянки на підйомах і спусках користуватися противідкотними упорами.
Коментар експерта
Введення даного пункту до Правил дорожнього руху зобов’язує водіїв транспортних засобів, зазначених у пункті 28.2, під час зупинки або стоянки на підйомах і спусках користуватися противідкотними упорами, що дозволяє виключити мимовільний рух транспортних засобів і підвищити безпеку дорожнього руху.
28.3. На гірських дорогах заборонено:
а)рухатися з непрацюючим двигуном та вимкненими зчепленням або передачею;
Коментар експерта
Вимкнення двигуна, зчеплення або передачі може призвести до зниження ефективності гальмування та втрати стійкості транспортного засобу, тому в гірських умовах руху вимикати їх заборонено.
Необхідно відзначити, що вимкнення зчеплення або передачі в умовах ожеледиці може призвести до занесення транспортного засобу.
28.3. На гірських дорогах заборонено:
б)буксирування на гнучкому зчепленні;
Коментар експерта
Під час буксирування на гнучкому зчепленні в гірських умовах руху водій транспортного засобу, що буксирується, змушений на затяжних спусках часто користуватися гальмовою системою, що може призвести до перегріву і пошкоджень гальм, тому буксирування на гнучкому зчепленні в гірських районах заборонене.
Буксирування гірськими дорогами дозволене лише на жорсткому зчепленні або методом часткового вантаження.
28.3. На гірських дорогах заборонено:
в)будь-яке буксирування під час ожеледиці.
Коментар експерта
Під час ожеледиці зчіпні властивості шин автомобіля істотно знижуються, тому водії, які буксирують транспортні засоби, у разі буксирування будь-яким способом в ожеледицю можуть не впоратися з керуванням і створити аварійну обстановку на проїзній частині, що неприпустимо.
Коментарі •
За популярністю
За порядком
Подобається підручник з водіння?
Завантаж застосунок, щоб завжди мати доступ офлайн.
Подобається підручник з будови автомобіля?
Завантаж застосунок, щоб завжди мати доступ офлайн.
Подобається ПЕРША МЕДИЧНА ДОПОМОГА ПРИ ДТП?
Завантаж застосунок, щоб завжди мати доступ офлайн.
Подобаються поради адвоката в разі ДТП?
Завантаж застосунок, щоб завжди мати доступ офлайн.
Зазначений у цьому пункті порядок здійснення зустрічного роз’їзду транспортних засобів викладено також у п. 13.4 ПДР, вимоги якого поширюються на ділянки доріг, позначених знаками 1.6 «Крутий підйом» та 1.7 «Крутий спуск», та діють також на гірських дорогах та крутих спусках.