4.4.7 Виїзд з гаража
Виїзд із парковки типу «гараж» (або, власне, з гаража) заслуговує окремого розгляду.
Припустімо, автомобіль поставили в гараж переднім ходом, тож виїжджати з нього потрібно заднім ходом. У гаражі кермо повертати не можна, воно повинне бути прямим, інакше автомобіль неодмінно в’їде крилом у стіну (або в борт сусіднього автомобіля, якщо це відбувається на парковці). В ідеалі, сідаючи в автівку, потрібно переконатися в тому, що передні колеса прямі. Можна також скористатися способом, який ми розглядали в розділі «Основи руху заднім ходом», тобто, дивлячись у лобове скло і починаючи здавати назад, переконатися, що гаражна стінка просто віддаляється від автівки, а не зміщується при цьому вбік. На прямих колесах потрібно виїжджати з гаража доти, доки ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ВАШОГО АВТОМОБІЛЯ не опиниться НА ЛІНІЇ ГАРАЖНИХ ВОРІТ, тобто автомобіль повинен майже повністю виїхати з гаража. Тільки після цього можна вивернути кермо до упору ліворуч або праворуч (залежно від того, куди ви збираєтеся прямувати далі). Однак, як правило, проїзд між гаражами не так широкий, щоб можна було розвернутися до бажаного напрямку. Тому для економії простору і гарантування безпеки потрібно повернути заднім ходом приблизно до кута 45 градусів від обраного напрямку, для цього є чудовий орієн тир — продовження лівого борту вашого автомобіля має збігатися з кутом гаража (рис. 4.45). Коли автомобіль займе таке положення, вмикайте першу передачу і, повертаючи кермо до упору в протилежний бік, прямуйте, куди вам потрібно.
Отже, і при в’їзді в гараж, і при виїзді з нього використовується вже знайома нам тактика — «2 × 45». Тобто, в принципі, нічого нового не відбувається, змінюються лише декорації, а автомобіль в просторі завжди переміщається однаково.
Якщо автівку поставили в гараж заднім ходом, то це знайома нам ситуація ще з вправи «Змійка переднім ходом». Усе, що потрібно зробити, щоб виїхати з гаража в цьому випадку, — проїхати на прямих колесах, поки середня стійка не порівняється з краєм гаража (або з краєм сусідньої автівки, якщо автомобіль виїжджає з парковки), після чого можна сміливо повертати кермо в будьякий бік (рис. 4.46).
Певні особливості має виїзд із парковки «ялинкою». Зазвичай автомобілі припарковані досить щільно один до одного, і момент, коли вже можна повертати кермо, може бути різним залежно від конкретної ситуації. Виїжджати з вузького коридорчика, як ми вже знаємо, потрібно на прямих колесах. Щоб вивернути колеса для повороту у випадку з паркуванням «ялинкою», з одного боку потрібно порівнятися заднім бампером із заднім бампером правого сусіднього автомобіля (А), а з іншого боку — переднім бампером із заднім бампером лівого сусіднього автомобіля (В) (рис. 4.47).
Утім, залежно від того, під яким кутом до узбіччя розташовані автомобілі і яка довжина автівок, які стоять поруч, може трапитися так, що задній бампер уже пройшов сусіда праворуч (А), а передній бампер сусіда ліворуч ще не пройшов. Відповідно, потрібно виїхати так далеко (так, цей виїзд виходить на дорогу, якою в цей час можуть рухатися інші автівки!), щоб переконатися, що передній бампер не зачепить сусідню автівку (В) (рис. 4.48).
При виїзді заднім ходом із парковки «ялинкою» оглядовість з місця водія сильно обмежена. Тому не буде зайвим попередньо увімкнути аварійну сигналізацію, щоб водії, які рухаються дорогою, могли помітити вас здалеку. Здавайте заднім ходом обережно, прислухаючись і готуючись у будьякий момент зупинитися. Якщо позаду автомобіля пролунає чийсь звуковий сигнал, найімовірніше, сигналять саме вам — зупиніться і пропустіть автівки, що рухаються, щоб не створювати перешкод.
Буває також, що ліворуч від вашого автомобіля припаркована коротка автівка, а праворуч — довга. У цьому випадку критерієм для початку повороту керма буде поєднання задніх бамперів вашої і правої сусідньої автівки (А) (рис. 4.49).
Дуже часто можна спостерігати картину, коли водій виїжджає з парковки, починаючи розвертатися, зупиняється дуже рано, не досягаючи паралельності щодо дороги. Річ у тім, що, хоча виїзд до повної паралельності і вимагає більше місця, зате, щойно автомобіль повністю виїде на дорогу, можна вмикати лівий покажчик повороту і, подивившись в ліве дзеркало, впевнено стартувати вперед. Якщо ж автомобіль не доїжджає до положення паралельності дорозі (зазвичай місця для повороту на доро гу переднім ходом йому не вистачає), водій знову вмикає задній хід і продовжує «соватися» тудисюди, поки не виїде повністю. На мою думку, це найгірший із можливих варіантів. Виїжджати з парковки (як і заїжджати на неї) слід намагатися з першої спроби, щоб не дратувати інших.
2 мегабайти.