3.6.4 Ряд припущень при обгоні
Перш ніж здійснити обгін на дорозі, водій робить низку припущень. І найголовніше, щоб ці припущення були правильними. Одне з припущень, яке робить той, хто обганяє, — водій зустрічного автомобіля його бачить і якось відреагує, тобто знизить швидкість і пропустить. І водій, який збирається виконати обгін, звичайно ж, сподівається на це. Зустрічний же цілком може рухатися із «заплющеними очима»: дивитися на дорогу, але не бачити; дивитися і бачити, але не реагувати; дивитися, бачити і реагувати, але зовсім неправильно.
У пориві «праведного» гніву деякі зустрічні водії не тільки не збираються пропускати автомобіль, що рухається їм назустріч, а збільшують власну швидкість, намагаючись цим ніби наголосити «Ну і куди ти висунувся?». Така поведінка не тільки нерозумна, а й дуже небезпечна, причому не в останню чергу для самого такого водія. Якщо ситуація загострюється, ви маєте розуміти, що хтось же повинен бути розумніший! Хтось же повинен вжити заходів, щоб зберегти насамперед власне життя. Ми ж не Батьківщину захищаємо, щоб під танки кидатися з гранатою! Наше завдання — насамперед безпечно дістатися з точки А в точку В. Тому, якщо ви помітили, що хтось неправильно почав маневр і рухається вам «у лоб», хоча б знизьте швидкість, щоб у разі потреби дозволити собі більш розмашистий маневр. І, найголовніше, не робіть якихось різких дій, не смикайтесь і чекайте на реакцію водія зустрічного автомобіля.
Найімовірніше, ви колись бачили двох пішоходів, які, зустрічаючись на тротуарі, починають одночасно відступати в один і той самий бік (перший — ліворуч та другий — ліворуч, перший — праворуч і другий — праворуч), поки не стикаються один з одним і, вибачаючись, нарешті розходяться. На дорозі розійтися після зіткнення вже не вийде... Виконуючи обманні дії то в той, то в інший бік, обидва автомобілі рухатимуться своєрідною синусоїдою, поки не зустрінуться в лобовому зіткненні. Саме тому, помітивши, що хтось заходить «в лобову атаку», насамперед знизьте швидкість і, не змінюючи напрямку руху, почекайте, поки не стане цілком зрозуміло, як можна безпечно вибудувати траєкторію руху свого автомобіля. Найчастіше навіть просте гальмування з вашого боку дозволить зустрічному автомобілю безпечно завершити маневр, не змушуючи вас виконувати якихось додаткових дій. Пам’ятайте, що ви не просто надасте комусь послугу, а насамперед врятуєте власне життя!
Припустімо, що ви рухаєтеся дорогою і бачите транспорт, що рухається назустріч, а в цей момент вас починає обганяти задній автомобіль. Що потрібно робити в такій ситуації? Спробуйте визначити для себе, чи встигне завершити обгін задній автомобіль. Потрібно розуміти, що, коли водієві автомобіля, який обганяє, стане дуже страшно, він, найімовірніше, поїде не на зустрічного, а саме на вас. У Правилах дорожнього руху з цього приводу абсолютно чітко зазначено, що перешкоджати здійсненню обгону будь-якими діями (підвищенням швидкості руху або іншими маневрами) забороняється. Отже, якщо вас уже почали обганяти, ви не повинні заважати, а в певних ситуаціях навіть повинні пригальмувати, щоб дозволити тому, хто обганяє, безпечно завершити маневр. Але тут виникає цікаве питання: а коли ж саме потрібно починати пригальмовувати? Пригальмовувати потрібно не тоді, коли водій автомобіля, що обганає і знаходиться ліворуч від вас, заметушився, побачивши зустрічну автівку, що наближається занадто швидко, а до цього моменту. Якщо ви розумієте, що зближення досить небезпечне, тобто часу до зустрічного автомобіля залишається мало, скиньте газ або навіть пригальмуйте, щоб просто пропустити людину вперед.
Автогонщики, виїжджаючи на гоночну трасу, намагаються обігнати один одного і дістатися фінішу першими. У них робота така. Найчастіше для цього вони в прямому сенсі ризикують життям. При цьому гонщикам у певному сенсі навіть дещо простіше, оскільки, по-перше, всі вони рухаються в один бік, по-друге, як правило, рівень кваліфікації цих водіїв рівний — для цього існують принаймні кваліфікаційні заїзди. Ба більше, на змаганні присутні швидка допомога, пожежна машина і маршали, які значно підвищують шанси на максимально швидкий порятунок гонщика в разі аварії.
Маршали — робочий персонал автодрому. В їхні обов’язки входить евакуація болідів і пілотів з небезпечних обставин, попередження пілотів прапорами про завади і небезпеки на трасі тощо. Їхні дії спрямовані на забезпечення безпеки учасників змагань.
Гоночний обгін — це ціла наука. Коли в кіно показують, що один автомобіль обходить інший, немов об’їжджаючи розташовану посеред дороги клумбу з квітами, — це чистої води трюк, який не має нічого спільного з реальністю, тому що в умовах гонки, коли кожен хоче дістатися першим, випередити суперника, який не робить помилок, дуже і дуже складно. У безкомпромісній боротьбі, якою захоплюються журналісти, коли дві автівки мчать із величезною швидкістю колесо в колесо на відстані буквально п’яти сантиметрів одне від одного, будь-яка помилка ні до чого доброго не приводить — автівки вилітають з траси в одну мить (рис. 3.88). Тому, якщо на дорозі ви з якоїсь причини довели ситуацію до стану контактної боротьби, то, мабуть, чогось не розумієте або просто в цей момент не замислюєтеся про збереження власного життя.
Отже, коли вас починає обганяти інший автомобіль, ви, крім того, що повинні дивитися на дорогу перед собою, ще повинні відстежувати ситуацію за дзеркалами, аби розуміти, що відбувається позаду, хто вас обганяє і чи вистачить йому часу до зустрічного автомобіля.
На міжміських трасах досить часто доводиться обганяти вантажівки і фури. Це досить непросте завдання, але є добра новина: водії цих вантажівок часто самі стають добрими помічниками при обгоні. Коли ви, збираючись обганяти автопоїзд, вмикаєте лівий поворот, водій вантажівки, який сидить високо, а тому бачить набагато далі, ніж ви, може об’єктивно оцінити ситуацію і, якщо є небезпека, теж вмикає лівий поворот, ніби не пускаючи вас. Це робиться не для того, щоб урвати ваш терпець, — так водій попереджає вас про те, що обганяти поки не потрібно. Саме тому, якщо ви помічаєте, що автомобіль, який рухається попереду вас (навіть не обов’язково фура), увімкнув лівий поворот, не потрібно йти на прорив. Просто почекайте відповідного моменту, навіть якщо для цього доведеться ще деякий час «повисіти на хвості» у повільного сусіда по дорозі. Щоб показати, що дорога вільна для обгону, водії фури вмикають правий поворот (рис. 3.89) — можна сміливо починати маневр. Варто розуміти, що обганяти потрібно відразу ж, а не за півгодини, оскільки ситуація на дорозі постійно змінюється. Коли ви успішно завершите обгін, не забудьте подякувати, блимнувши «аварійкою».
2 мегабайти.