3.5.5 Світлофор
Отже, зі знаками, які можна побачити перед перехрестями, розібралися. Наразі ж наступний спосіб регулювання перехресть — світлофори (рис. 3.51). Як відомо, сигнал світлофора буває червоним, зеленим і жовтим. Як правило, якщо світлофор працює, то жовтий просто спалахує на кілька секунд, потім умикається зелений або червоний сигнал. Якщо ж світлофор не працює, жовтий сигнал блимає постійно — ми розуміємо, що світлофор зараз не виконує своїх функцій, і шукаємо очима або дорожні знаки, або регулювальника (в принципі, водій повинен спокійно реагувати як на перше, так на друге й третє).
Світлофор може мати як вертикальне, так і горизонтальне розташування сигналів. Ба більше, світлофор із вертикальним розташуванням сигналів може мати додаткову секцію (рис. 3.52) зі світловим сигналом подібно до стрілки, яка горітиме, або як табличка з намальованою зеленою стрілкою.
Ще з дитячого садка ми знаємо, що зелений сигнал дозволяє рух, червоний — забороняє. Отже, все зрозуміло і нічого складного тут немає. Певна плутанина починає виникати тоді, коли світлофор обладнаний додатковими секціями. Для таких випадків необхідно запам’ятати на ступне: якщо на тлі червоного сигналу горить додаткова секція із зеленою стрілкою (наприклад, праворуч), то це все одно, що замість світлофора зараз були б дорожні знаки «Дати дорогу», «Рух праворуч» і «Напрямки руху смугами» (рис. 3.53), тобто поворот повинен відбуватися зі спеціально виділеної смуги.
Дорожні знаки не повинні викликати у вас труднощів. Побачивши їх, необов’язково знати, як вони називаються, головне — зрозуміти, що ж, власне, потрібно робити. Тому спробуйте перевести все вищезазначене з мови визначень на мову дій. Якщо я бачу дорожній знак «Головна дорога», то для мене це означає, що я можу рухатися. Здавалося б, абсолютно банальна річ, але, як свідчить практика, в реальних обставинах найчастіше спотикаються саме на цьому. Отже, в цьому прикладі: якщо ви перебуваєте в крайній правій смузі для руху, і при цьому на тлі червоного сигналу світлофора загоряється додаткова секція із зеленою стрілкою (рис. 3.53), то ви зобов’ язані, давши дорогу тим, хто має перевагу в русі, виконати поворот праворуч (рух у будь-якому іншому напрямку в цьому випадку заборонено).
Як і в попередньому випадку, коли є додаткова секція зі стрілочкою, що загоряється зеленим світлом, наявність таблички з намальованою зеленою стрілкою дозволяє поворот праворуч при червоному сигналі світлофора за умови, що не будуть створюватися перешкоди іншим учасникам дорожнього руху (рис. 3.54). Однак, на відміну від попереднього прикладу, де є виділена смуга, в цьому випадку може бути по одній смузі руху в кожний бік, а значить, повернути праворуч МОЖНА, але робити це НЕОБОВ’ЯЗКОВО (рис. 3.55).
Неприємний момент у разі наявності світлофора з додатковою секцією зі стрілкою, що загоряється: якщо ви помилилися з вибором смуги для руху і з якоїсь причини вже стали на неї, то, щоб не створювати жодних перешкод для руху, після того, як ця стрілка загорілася, ви мусите повернути в зазначеному напрямку і десь подалі, знайшовши відповідне місце, розвернутися і продовжити свій маршрут або просто «перекласти» цей маршрут по-іншому. Намальована ж стрілка просто дозволяє виконати поворот, якщо при цьому ви нікому не заважаєте. Однак, якщо вам не потрібно прямувати в бік, зазначений стрілкою, то ви маєте повне право стояти, навіть якщо при цьому за вами буде охочий повернути в той бік (йому доведеться почекати, поки загориться зелене світло і ви рушите).
Насамкінець варто додати: якщо світлофор не має додаткових секцій, але при цьому на кожному з його сигналів намальована стрілка (або стрілки), то відповідний сигнал діє тільки для зазначеного напрямку руху (дивіться приклад на рисунку 3.56). Все інше, пов’язане зі світлофорами, описано в Правилах дорожнього руху, тому вдаватися в подальші подробиці немає сенсу.
2 мегабайти.