3.5.12 Хто повинен їхати першим
Як я вже наголошував раніше, дуже часто водійпочатківець чомусь вважає, що оточуючі його на дорозі люди розумніші та досвідченіші, тому правильно діють у всіх ситуаціях. Отже, якщо хтось на дорозі явно порушує правила дорожнього руху, він тим самим збиває з пантелику людину, яка навчається. Якщо ж ви усвідомлюватимете, хто повинен рухатися першим, хто другим, а хто третім у тій чи іншій дорожній ситуації (причому не над аркушем паперу на екзаменаційному столі, а в реальній ситуації), ввести вас в оману буде важко.
Зазвичай я малюю своїм учням наступну схему перехрестя: ми рухаємося на автомобілі головною дорогою, яка на перехресті для нас простягається праворуч (тобто є відповідна пояснювальна табличка «Напрямок головної дороги»); при цьому з головної дороги праворуч від нас збирається повертати ліворуч ще одна автівка, а з кожної з другорядних доріг прямо рухається ще по одній автівці (рис. 3.68). Питання: хто поїде першим?
Зазвичай учні починають не надто швидко міркувати, і проблема не в тому, що вони не знають правил дорожнього руху, а в тому, що вони не дуже добре уявляють цю ситуацію в просторі. Насамперед я пропоную зазначити головну дорогу (рис. 3.69). Отже, автомобілі, що рухаються другорядними дорогами, відразу ж відійдуть на другий план і не братимуть участі в подальшому розборі.
Залишається розібратися з тим, хто має рухатися першим головною дорогою. Типова помилка в цьому випадку — учень вважає, що, оскільки ми з’їжджаємо з головної дороги, а другий автомобіль продовжує рухатися нею, ми повинні поступитися. Насправді взагалі не має значення, куди ми з’їжджаємо. Можливо, другий автомобіль з’їжджає на другорядну дорогу, адже не обов’язково ситуація буде саме такою, як позначено на схемі. Тому справді важливим є лише те, ЗВІДКИ починається рух.
Існує так зване правило «Перешкоди справа»: водій зобов’язаний дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч. Варто чітко зрозуміти, що діє воно лише тоді, якщо автомобілі перебувають в однакових умовах, тобто я на головній дорозі та він на головній дорозі (рис. 3.70, a); у мене знак «Дати дорогу» та у нього знак «Дати дорогу» (рис. 3.70, b); я в полі й він під’їжджає до мене в полі (рис. 3.70, с).
Дуже часто бувають ситуації, коли десь у дворах, в гаражних кооперативах, на лісових галявинах, на замерзлому озері під час зимової риболовлі з’їжджаються два водії, через що починається з’ясовування стосунків на тему «Куди ти преш: тут правил узагалі немає». Насправді правило «Перешкоди справа» діє навіть за таких обставин. Одного разу я був свідком анекдотичної історії, коли взимку на замерзлому озері не змогли розминутися дві дорогі автівки. Обидві були взяти в кредит і застраховані, тому, звісно, їхні власники вирішили звернутися до поліції. Коли на тому кінці дроту дізналися, що ДТП сталася на озері, порадили звернутися до водної поліції, а в патрульну поліцію не телефонувати.
Уявіть ситуацію, коли ви рухаєтеся дорогою, а праворуч з арки з двору виїжджає інша автівка. Запитання: хто кому повинен дати дорогу? Річ у тім, що в цій ситуації, хоча автомобіль під аркою і знаходиться праворуч, але він виїжджає з прилеглої території, тому, безумовно, повинен поступитися дорогою (рис. 3.71). До прилеглих територій належать заправні станції, двори, гаражні кооперативи, автостоянки тощо.
Отже, оскільки обидва автомобілі знаходяться на головній дорозі, то першим перехрестя проїде автомобіль, у якого немає перешкоди праворуч.
Розібравшись з автомобілями, що рухаються головною дорогою, так само визначаємо послідовність проїзду автомобілів із другорядних доріг. З одного боку, оскільки вони також перебувають в однакових умовах, то в їхньому випадку також діє правило «Перешкоди справа» (рис. 3.72). Однак, як бачите з отриманої нумерації, в той момент, коли водій №2 (тобто ми) рухатиметься прямо, водій №4, прикрившись нашою автівкою (водій №3 все одно буде поступатися нам дорогою), може теж проїхати прямо. Така ситуація не є приводом для того, щоб поставити під сумнів знаннях Правил дорожнього руху водієм №4, оскільки це лише окремий випадок: перешкода справа, звичайно, є, але об’єктивно водій №4 може проїхати першим лише тому, що так вийшло, а не тому, що хтось чогось не знає або не розуміє. Тому водій №3 згадує правило «ДДД» і просто діє за ситуацією.
Зазвичай послідовність проїзду перехресть досить докладно «розжовується» на теоретичних заняттях в автошколах, тому більшість учнів на картинках досить добре все розуміють. Отже, проста рекомендація: якщо ви вже поїздили хоч трохи різними перехрестями і маєте реальне уявлення про те, що відбувається, то, побачивши чергову намальовану схему перехрестя, просто уявляйте якесь схоже перехрестя з реального життя. У цьому випадку малюнок стане більш «живим».
2 мегабайти.