3.4.8 Відстежуємо реакції водіїв
Рухаючись у потоці, потрібно постійно взаємодіяти з іншими водіями, відстежуючи їхні реакції та дії. Лише так ви зможете бути частиною цього потоку, а не вибиватися з нього.
Дуже часто можна спостерігати навчальні автомобілі, що рухаються в правому ряду зі швидкістю в кращому випадку 30 км/год. При цьому інструктор дає настанови учневі: «Вливайся в потік! Потрібно цього вчитися!» Як я вже наголошував, рух автомобільного потоку нагадує зграйку птахів або косяк риб: усі рухаються в одному напрямку і приблизно з однією швидкістю, при цьому не стикаючись і не заважаючи одне одному. І, як би дивно це не звучало, головним під час руху в потоці є не ваша швидкість руху, а те, з якою швидкістю відповідно до вас рухаються сусіди. Іншими словами, якщо ви рухаєтеся зі швидкістю 40 км/год, а повз пролітає потік зі швидкістю 60~80 км/год, то замисліться, як ви зможете об’їхати, наприклад, припаркований праворуч на узбіччі автомобіль, якщо ваша швидкість практично в два рази нижча, ніж у «гарматних ядер», що проносяться сусідньою смугою.
Як я вже стверджував, найкраще, що взагалі може зробити водій, — триматися зі швидкістю потоку. Якщо потік рухається зі швидкістю 52 км/год, потрібно їхати 52 км/год; якщо 75 км/год, то 75 км/год.
Так, дійсно, зі швидкістю, скажімо, 60 км/год земля переміщатиметься щодо вас досить швидко, і насправді потрібні певні навички, які дозволять вам своєчасно реагувати на ті чи інші перешкоди. Але мається на увазі, що ви все це вмієте робити, оскільки активна робота на «змійці», а також початковий рух містом «за командою» вже дозволили вам добре реагувати й адаптуватися, тобто ваш фізичний потенціал цілком дозволяє вам триматися зі швидкістю потоку. А рухаючись саме зі швидкістю потоку, ви помітите, що інші автомобілі рухаються зовсім нешвидко, а можливо, і взагалі «стоять». Отже, різні маневри (перестроювання, обгін тощо) значно спрощуються і стають більш прогнозованими.
Якщо ваша швидкість руху сильно вибивається з потоку (чи то більша, чи то менша), це значно підвищує небезпеку. Коли ви рухаєтеся швидше ніж потік, вам доводиться набагато частіше здійснювати обгони і випередження, а значить, частіше ризикувати. Коли ж ваша швидкість явно нижча, ніж швидкість потоку, то іншим водіям доводиться часто обганяти або випереджати вас, що також недобре. Іноді доводиться спостерігати, як у лівій смузі рухається автомобіль зі швидкістю 40 км/год — водієві так комфортно. Про що це свідчить? Цей водій у гордій самоті, і для нього нікого не існує.
Ми вже говорили про те, що спостереження за діями інших водіїв — це запорука вашої безпеки. Звичайно, під час руху в щільному міському потоці вас може оточувати не один десяток автомобілів. Звісно, простежити за ними всіма просто неможливо.
![движение со скоростного потока Движение со скоростного потока](https://green-way.com.ua/storage/app/media/Yulya/vozhdenie-avto/glava-3/3-39-dvizhenie-so-skorostju-potoka.png)
Однак, якщо ви рухаєтеся зі швидкістю потоку, то все, що не випадає із загального напрямку, не повинно викликати якоїсь підвищеної уваги (досить контролювати «краєм ока»). Усе, що вибивається з основного потоку (тобто діє якось нестандартно), — потенційна небезпека або загроза (рис. 3.39).
Якщо чотири передні автомобілі рухаються більш-менш рівномірно, то й уваги особливої не потрібно — тримайтеся безпечної дистанції, і все буде чудово. Якщо ж ви раптом побачите, що перша з чотирьох передніх автівок починає гальмувати, то не потрібно чекати, коли гальмувати почне той, хто рухається безпосередньо перед вами, — починайте знижувати швидкість відразу. В цьому випадку шансів сповільнитися і вчасно зупинитися ви матимете набагато більше.
Якщо швидкості руху в сусідніх смугах приблизно рівні, то при перестроюванні в сусідній ряд все, що вам потрібно, — це просто трохи додати газу, «тікаючи» від рухомих позаду, і спокійно перестроїтися. Якщо ж, наприклад, ліва смуга рухається швидше, ніж ваша, а вам потрібно туди перестроїтися, то нічого страшного теж немає: пропустіть тих, хто вже наздоганяє або порівнявся з вами, потім розженіться на своїй смузі, набравши швидкість руху лівої смуги, після чого спокійно вклиньтеся в лівий ряд.
Дуже часта помилка полягає в тому, що водій автомобіля, що рухається зі швидкістю 40 км/год, вмикає лівий поворот і викочується в сусідній ряд, де рухаються зі швидкістю 80 км/год. І тільки потім починає набирати швидкість. Звичайно ж, це зовсім нерозумно. Розганяючись до потрібної швидкості в своїй смузі і лише потім перестроюючись, ви не створите жодних перешкод для інших і жодної небезпеки для себе. При вливанні в потік ваші дії не повинні змінювати швидкості руху потоку. Якщо ви все робите правильно, то вливаєтеся в потік. Якщо ж ваші дії неправильні, то ви не вливаєтеся, а вдираєтеся нахабним чином.
2 мегабайти.