9.4.2 Активні підголівники
При ударі автомобіля в задню частину найнебезпечнішим є хльосткий вплив на шию пасажирів, що сидять в машині. Крім того, серйозні травми шиї люди отримували після фронтального зіткнення на зворотному ході, коли корпус людини відкидався назад після удару. Щоб запобігти пошкодженню шийних хребців, в конструкцію сидіння впровадили систему активного підголівника, який при зіткненні, постійно контактуючи з головою, демпфує і пом’якшує сили, що виникають в цій неприємній ситуації.
Примітка
Правилами дорожнього руху заборонено експлуатацію автомобіля, якщо в ньому не передбачено конструкцією підголівник (-ки) та/або ремені безпеки.
2 мегабайти.