6.2.14 Маркування на колесах
Малюнок 6.27 Колесо.
Маркування шин знати корисно, оскільки шина надівається на диск, який також має своє маркування, і воно має відповідати шині, що підбирається.
Наприклад, маркування на колесі «8.5J x 17 Н2 5/112 ET 35 d 66.6» має таке розшифрування:
Примітка
Позначення колеса наноситься на внутрішню поверхню, має дублюватися на упаковці та бути в супровідній документації або на наклейках.
8.5 — ширина обода колеса в дюймах. Наведений розмір має обов’язково співвідноситися з шириною шини;
Примітка
Шина, ширина якої не відповідає ширині колеса, під час руху може зіскочити.
x — знак між умовними позначеннями ширини і посадкового діаметра, який вказує на те, що обід колеса нероз’ємний;
17 – посадковий діаметр обода колеса в дюймах, який має обов’язково відповідати посадковому діаметру шини;
Примітка
На легкових автомобілях застосовуються колеса діаметром від 12 до 32 дюймів, найбільш поширені діаметри — 14—16 дюймів.
J – буква кодування, що інформує про конструктивні особливості бортових закраїн обода (кути нахилу, радіуси заокруглення і таке інше);
Н2 — буква «Н» (скорочення від англ. слова «Hump») вказує на наявність кільцевих виступів (так званих хампів) на полицях обода, які утримують безкамерну шину від зіскакування з обода колеса. Найчастіше на колесі присутні два хампи (позначення «Н2»), проте хамп може бути і один (позначення «Н»). Вони можуть мати пласку форму (FH — «Flat Hump»), бути асиметричними (AH — «Asymmetric Hump»), комбінованими (CH — «Combi Hump»);
5/112 – PCD («Pitch Circle Diameter» — діаметр, утворений центрами отворів під кріплення колеса) — цифра 5 означає кількість кріпильних отворів у колесі для болтів або гайок (найбільш часто зустрічаються колеса з кількістю кріпильних отворів від 4 до 6, рідше — 3, 8 або 10), 112 — діаметр окружності, утвореної центрами кріпильних отворів у міліметрах. Існує певна низка таких діаметрів, наприклад 98; 100; 112; 114,3; 120; 130; 139,7 і деякі інші. Часто вони застосовуються виробниками за традицією або як найбільш підходящі для автомобілів певного призначення: так, розмір 139,7 характерний для пікапів і позашляховиків;
ET – позначення розміру вильоту диска колеса в міліметрах;
Примітка
Виліт диска колеса (дивіться малюнок 6.27) — це розмір між посадковою (привалковою) площиною диска колеса, яка прилягає безпосередньо до маточини колеса, і віссю симетрії обода колеса.
Якщо площина прилягання до маточини колеса знаходиться «зовні» щодо осі симетрії, виліт диска колеса називається позитивним, наприклад ЕТ35; якщо «зсередини» (ближче до автомобіля) — виліт негативний, наприклад ЕТ-20. Простіше кажучи, що більше колесо виступає за межі кузова, то менше значення вильоту. Якщо в позначенні вильоту стоїть нуль, значить поверхня прилягання до маточини колеса лежить на осі симетрії обода диска колеса.
Увага
Установка коліс зі зменшеним, порівняно зі стандартним, вильотом, може надати інший вигляд автомобілю, проте такий поворот подій може негативно вплинути як на керованість, так і на ресурс підшипників маточин коліс.
d – діаметр маточини або діаметр центрального отвору в міліметрах.
Примітка
У найкращому варіанті цей діаметр має відповідати діаметру посадкового паска на маточині.
Увага
Завжди для кріплення коліс необхідно застосовувати тільки спеціальні болти і гайки кріплення.
2 мегабайти.