Автоматична трансмісія

5.3.5 Робота гідротрансформатора

Примітка
Щоб робоча рідина (мастило) постійно заповнювала порожнину робочих коліс і охолоджувалася, при роботі гідротрансформатора вона безперервно закачується з мастильного резервуара в робочу порожнину коліс насосом і зливається назад у резервуар.

Під час роботи гідротрансформатора мастило, що закачується в робочу порожнину коліс, захоплюється лопатками обертового насосного колеса, відкидається відцентровою силою назовні, потрапляє на лопатки турбінного колеса і, внаслідок створюваного при цьому напору, приводить його до руху разом із веденим валом. Далі мастило надходить на лопатки нерухомо закріпленого реактора, що змінює напрямок потоку рідини, і потім знову в насосне колесо, безперервно циркулюючи по замкненому колу внутрішньої порожнини робочих коліс (як зазначено стрілкою на малюнку 5.19), беручи участь при цьому в загальному обертанні коліс.

Примітка
Наявність нерухомого реактора, лопатки якого розташовані так, що змінюють напрямок потоку рідини, яка проходить крізь нього, сприяє виникненню на лопатках реактора деякого зусилля. Це зусилля викликає появу реактивного моменту, який впливає через рідину на лопатки турбінного колеса, на додачу до моменту, що передається на нього від насосного колеса. Таким чином, наявність реактора дає змогу отримувати на валу турбінного колеса крутний момент, відмінний від моменту, що передається двигуном.

Що повільніше обертається турбінне колесо порівняно з насосним колесом (наприклад, при зростанні навантаження від руху автомобіля під гору), то більше лопатки реактора змінюють напрямок потоку робочої рідини, що проходить крізь нього, і то більший додатковий момент передається від реактора до турбінного колеса, внаслідок чого збільшується крутний момент на його валу.

Примітка
Властивість гідротрансформаторів автоматично змінювати (або трансформувати) співвідношення крутних моментів на валах залежно від співвідношення кількості обертів на ведучому і веденому валах (і, отже, від величини зовнішнього навантаження) є їх основною особливістю. Таким чином, дія гідротрансформатора аналогічна дії коробки передач із автоматичною зміною передавальних чисел.

Цікаво
Максимальне значення коефіцієнта корисної дії (ККД) для наявних конструкцій гідротрансформаторів коливається в межах 0,85—0,90.