4.5.9.a Кулачки
Кулачки виготовляють як єдине ціле з валом. Однак існують збірні конструкції, у яких кулачки напресовано на вал.
Для кожного циліндра у чотиритактних двигунів залежно від кількості клапанів є два і більше кулачків, впускних і випускних. Форма кулачка забезпечує плавне піднімання й опускання клапана і відповідну тривалість його відкриття. Однойменні кулачки для кожного циліндра (наприклад, впускні) розташовують у чотирициліндрових двигунах під кутом 90 °, в шестициліндрових — під кутом 60 ° і у восьмициліндрових — під кутом 45 °. Різноіменні кулачки (впускні й випускні) встановлюють під кутом, величина якого залежить від фаз газорозподілу. Вершини кулачків розташовуються в прийнятому для двигуна порядку роботи з урахуванням напрямку обертання вала.
Малюнок 4.18 Головка блока циліндрів з розподільними валами.
2 мегабайти.